楼市经历过三次造富运动 这第四次却很不一样

时间:2019年09月18日 05:14  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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3.0T车型(下文简称MacanS)辩,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍封,所以在这篇文章中问甘,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容靠关,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )翱悉级。作为整个车系当中的中配车型蜗,MacanS绝对是性价比最高的一款汇。只需要多付出13万德,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了寄窜,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元孤董。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价咐略汕:10.9万 车辆总价(含增值税)长吉泼:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷高,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件材,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大刺愧,当然这些选装件也个个价值不菲肖宝。毫无疑问门,我测试的MacanS同样选装了不少配置瓮倡秆,加上所有的选装件之后驴朴,车辆的总价也达到了79.79万睬昧。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm廷萄,轴距为2807mm与奥迪Q5相同珊,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm椿世恐,比中低配车型长了18mm洪吠筛。从数据上看裳咳,MacanS除了高度和轴距之外坷,都要比Q5大一些贫酬涎,但是由于MacanS车身足够低矮烙伪,所以从视觉效果上来说罕习建,MacanS的车身显得更加紧凑吧,也更加运动体沪。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯鹤赤,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder懒劲。如果光看前脸的话漏疙潞,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo楞窃。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带梗,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条蚀观。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈歪恕,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19担踞建。如果不选装的话邯脸荡,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18夺。   MacanS紧凑鸵、简洁的尾部设计扁,充分体现出了它的运动风格秽,简单的尾部线条用最平实的设计语言善啡,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型冷。同样运动的还有它的尾灯降附,狭长娜罐、扁平的尾灯造型清疗,与尾部线条搭配极为和谐盆论糜,起到了画龙点睛的作用白顶。   内饰方面耍方订,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格管宏,运动中不失豪华感澜匈羚。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘拷犯忌,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉噬,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你磨灭湾,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因艾导。但是有些遗憾的是伐,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬仿署遁,每次按下去都会发出“咔咔”的声音口石,感受并不算太好戮。   Sport Chrono组件僻拷,包含了中控台最上方的计时钟违寐、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统寸。只有选装了Sport Chrono组件媳兄,车辆才可以进行弹射起步髓。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少谅,但就算是为了那个做工精致的计时钟系勺火,选装Sport Chrono组件也是值得的偏,毕竟1.8万元的价格结,对于保时捷车主来说也并不算贵寸。   换挡杆周围密密麻麻的按键鞍箔,对于接触Macan时间不长的人来说呛婚停,绝对是个噩梦淋稀秦,想要记清楚它们的准确位置识魄擞,真的不是件简单的事情觅汞。起码在我开Macan的一段时间里始途燎,每次操作我都要低头确定按键的位置俄,真的不太方便动另募。" "  在国内提到奥迪矮,更多的是那款最为著名的奥迪A6L嘛,不过奥迪家族并不只是只有这一款车歧俄,随着奥迪开发更多的细分化市场车型汗喉苏,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市撑峡搿,这其中就包含SUV以及小型车捎袍毒,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型偷,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢翟蚊溃?   在外观方面稗怀虹,奥迪A3延续了家族外观设计咀玲,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴韭城册,用在这样一款小车上显得更有气势乡羞浇,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质俗股,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计缎,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些蠕割腾,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉唾抚惹,辨识度非常高峨貉,同时大灯下部还带有清洗器氮榔逞,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能店思盘。   作为一款偏运动化设定的两厢车型蚕少,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多骆,至少看起来没那么晃眼搂纽,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰馁盯,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯繁孝,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多蹭扰郴,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应目,起到了很好的效果劫。侧面的造型上在A柱位置最高睬纯,整个车型几乎以平直收尾港耸,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证弯韶提,同时让整车侧面看起来更大一些门。   A3的车顶采用了黑白色的设计席敢如,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大凑窗淋,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些淌队,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间诧,但天窗在外放着也只能是一种妥协了桥采。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎禾,轮胎尺寸为225/45R17订辩龟,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂承,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂灯颠,不过选装配置都需要额外加钱才能实现氖刚涵。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉痊,整体呈现梯形结构聊,尾窗底部与腰线持平冯卷范,尾窗面积最大化保证后方的视野惮扑。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计癌,不过内部也采用了普通灯泡光源寡锌,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非车远啵好筛。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合弄,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况堆,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的县辆,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的焚。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌醇,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大渭句拎。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型筒,S80L自进入中国之后韧翔洪,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素透。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品人饰,但它所具备的那种低调内敛的气质稿枷差,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选算。   2014款S80L通过对细节设计的改变辑煽,让自身在没有经历换代的前提下缉锋烽,进一步提升了性价比唐楼。面对强手如云的豪华C级车市车捌锰ァ,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感漏臂梦,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手缅,想要抢占主流豪华车的市臣,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步玫蹦隧,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力迸。   新款S80L对前部进行了细微的整容猫,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感溯,同时也紧随时代的脚步鸽诉。相对保守的前大灯设计琅构蠕,已经不再能够满足时代的需求佛舶咕,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯菱降,虽然谈不上有什么家族化的设计语言钢,但至少与时代接上了轨心痹猛。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变秀溶嫉,近5米的车长和近3米的轴距表现旗奈酪,让它在尺寸上并不会有劣势点查,四平八稳的车身设计也符合其商务气质容描。外后视镜新加入的镀铬设计史,虽然是新款S80L最显著的改变之一糙返绿,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点狼袱旧。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格郎灌戈,沃尔沃式的家族化尾灯造型据,成为S80L尾部最显著的标志性设计仓污。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解赎函,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击地惰喜,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型尉吨烈,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力龄钾壬。   本文导航   分享到氨段钨:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中党,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌淀筛,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短午,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市呈铡,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市慑渡。不过旗下的产品线也过于单一厘黄喝,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际猫癌,所以便下探市承帐埂,推出了紧凑级的GA3车型捻。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手辑,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型谐缎壳,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级龄薪础,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出茶爸。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别翁,也可以看作是GA3的升级版车型敖翘,依旧主攻家用紧凑级车型市场句僻却。但是作为升级版车型喊,GA3S在外观设计方面有所升级祥诺,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉从。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型赤缉帕,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体锤绢,使整车显得稳重而不失时尚感混酪。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上票峭,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧肮江、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动鳖淡汉、轮胎与地面接触等产生的各种噪音炕捕。此外蠕丁,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎棘,为双五幅铝合金轮毂丛劳漆。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大攀,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调鞘秸刻,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长爆、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型卡纫,传祺GA3S的造型设计并不落后七标,反而在有些地方设计甚至是超越了对手绘荒。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车浩,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华袜失,12万出头的价格或许已经超出你的预算秀叉,但是无论是从配置还是动力来说绦嘶彭,值得去掏这个钱其首许。可能我这些话有些官方措辞勾,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法姐绘佃。   1.0T嘉年华外观侵:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致檄赂停,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术乌。为了搭配这台发动机笔希,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性晴。   内饰部分皋潍侵:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致藏颁小,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些吞烁福。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点禄瓷裂,这个级别的车型非常少见降。但并没有设置外部开关蹦紊垫,而是需要进入屏幕内关闭范。   本文导航   分享到填贩:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺瀑,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外平非,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆孤,与大众168万的海外销量相差无几龋投。   这个名气与销量不成正比的法国品牌篓,依然凭着一款SUV车型澈疵,在国内获得了不低的曝光率讽巾噬,这款功勋车型就是Koleos科雷傲别碍疚。今年4万台的预计年销量天,相信有一大半都将由这款车完成伴毙。虽然这个价位区间的SUV里了痰逼,无论国产进口都有不少车型可讶臣场,但路遇科雷傲的几率依然不低陵汲,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢苟号慑?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢虑?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV疼咖盲,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版惠尖。这款车的发动机及变速箱等核心技术俗涟笛,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型轨手,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备吴,并保持了雷诺一贯的安全水准没。而今天我们试驾体验的绷,正是这款车的第二次改款卢,已于2013年在成都车展上市萍膘漓。   外型上教绒,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格顾,经过两次改款后整体设计也并无太多变化硕泪愤。虽然车身造型上并未留下太多笔墨纤酶,但家族化的微笑前脸配合大灯造型玻滔,倒是显得有些“萌萌哒”钱惯。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气亢,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶强。   侧面造型上膜棉,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时酗巢,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘单。虽然尺寸算不上大女寝堵,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的行衡浚,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重们,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条济抛匡。另外溅韭镀,2.5L发动机搭配适时四驱系统茄冉,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现害喀。   尾部造型依然圆润仙,和略显呆萌的前脸很相称鹅。上下对开的尾门很实用瓮推,节省了上门开启需要的空间裤晤橙,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围搓即栓,载货坐人两相宜广。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出炯,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性杉庙。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜镐,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多痢惟,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例囤俗。当然妹宠,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用技。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱烩揭零、大黄蜂挫、救护车等“老熟脸”们会出现吾琅,编剧还添入了不少新角色诧,比如老牌人物“探长”冈,军械武器专家“十字线”箩,以及人造变形金刚“螫刺”等哄。对于最后这一名小角色而言蠕蔡荷,它的“身价”并不算昂贵喂拘耻,并且在现实中寝,它的综合表现也算是可圈可点甘勿。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多栏寞,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目是,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科博瓶卿,说到这里袭,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧萌能。   言归正传杆,牺牲自我狸斧沏,从而使“大黄蜂”更加强大闲体,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色桑鸥锻,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中狄,想要拥有它并不难耽八赦,最低11.99万元就能圆你这个梦烹颗,只不过它不具备变形功能态铃。   从设计以及尺寸上就不难看出扒,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台朴瞪,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理猎,所以对于大部分人而言薪,创酷在视觉接受程度上要更理性一些抵俱。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表动叛:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外厢,具有相同的特质的车型还有福特翼博踌、标致2008习搜辉。在对表面参数对比后圈,创酷的优势还是比较明显的响,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响核。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似温,平和的尾部肮煎竿、延伸至后翼子板的尾灯组桶喜捣、向上提升视觉的包围等等广级,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点撅哆如,当然也没有明显的不和谐感款。" "     对于英菲尼迪来说故挤廷,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌矾鳞,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人豪。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期射翁丁,这最为主打的当属轿车Q系列咐地啥,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50叮,在现在都在大搞涡轮增压的时代寸伍,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量杯非此,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎坞盆欧,那带来的将会是另外的一种驾驶感受兑,而今天久,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧某。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型疯伴,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的乡,就是英菲尼迪的G系列产品及扣,而随着采用新的命名方式喉勺全,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变壳胜默,从之前曝光的一系列的概念车来看含土,英菲尼迪在打造一种新的设计风格豌氖娩,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感奢蒜磁。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象泌,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉浇,而带有这种印象而来的就是估:这车动力强么鼻崔?怎么看就像是卖外形的呢獭?   首先在外观上坤席粳,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格短呜恢,采用了更为吸引眼球的设计思路啦,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人项颠了,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高为韦帆,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉念,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满坟舞饲,同时也充满了一种力量感叙勾烤。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方疏疏,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉别肚,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观帘。   在车身尺寸上昂,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整恢,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡骂策,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm窜,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准醋峡膜,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅皖划,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份炊毕。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式嘘飞醇,这样的造型看起来还是融合了动感在其中掠兔傲,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些晌劳,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸胖浮礁,在这个级别算是中规中矩颊,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列唉朵惶。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要汝适同,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位持惶伴,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格拿,同时也保留了圆润的线条风格诵失,尾灯的点亮效果依然印象深刻都摆仑,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准鼎横簇。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰赎璃,这样增加了尾部的层次感检。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业腑,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多五华傅,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭落,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型呕寸,并且入门售价也仅10.98万元覆墨堵,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低儡髓茶。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象瓤碉,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下吹权客。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表蔑:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面澈鸡献,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些缆,但车身上的差距并没有售价来的明显娜盆,因为锋驭真的比它们便宜太多了倘牌。除了合资对手以外捕快,它10万元起步的售价屋,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧谈。   铃木锋驭的外形设计上刊楼刹,我听到最多的就是两种声音乌,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢分恭,而另一种则是感觉外观不好接受信掠匣,很少有介于中间位置的人帆畴,毕竟外观是一种很主观的感受沤烈龟,仁者见仁智者见智蠢。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格睡导,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车奢逛兴,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些七菲憾。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型毙潦,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料溜蛔,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型阶。接缝处体现最为明显沥,而且它在内饰配色上也相当讲究弹,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位黔羡葛,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷蕉惹摊。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表汀融损:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型困,售价为15.48万元渐敌唯,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比飘卵,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值设冈路,性价比有多高了古鳞乓。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置盾败,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到略。况且回寡,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统胜么,还是非沉#厚道的碧。   本文导航   分享到魔:   哈弗H6 月供708元起" "  最近奶炯锋,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把陌盛午,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升和径,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动痴,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额侈警,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万堑看购,这作风跟大哥卡宴如出一辙蕉。中配的MACAN3.0T车型(官方售价徐甘兼:68.79万)在选配后价格逼近90万元饶侗,而且市场上目前一车难求剔胯。那么问题来了铺嚼母,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠炬贡,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大劣。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊髓粟,到底这两车有什么区别鸿?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异涡,帮你捋捋思路摩。   注熄: 实拍车型为MACAN 2.0T侈蔷,为了让您一目了然撵煞,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处嗣。   内饰毋兑看: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及单迪,可以说走在大街放眼望去到处可见琳捣。基于目前的消费理念弓辨呸,如果花20-30万去购买一辆SUV定,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观缺、实用的内饰馅雇、以及良好的通过性欢,另外还要满足偶尔越野的需求台赌咕。面对人们如此苛刻的要求纺喊,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测坦亮墓,看看这些车究竟能否满足众人的需求电。相比其他媒体的评测方式继罐渡,我们易车选择了多人评测的模式笺兽,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平桶前耐,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评吾汲芭。    此次我们挑选了7款SUV车型司,分别是融:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客欠誊,分别来对它们进行详细的测试信,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)染疟。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版鲁结鼓:25.28万元   市场优惠常:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V闹铜,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻凳瑞舌,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主掣诫,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚桓盛镭,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道脖逢。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足惕缮,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计屠,看上去更加的协调喇。   至于尾部方面沧,最值得一提的要算是后尾灯的设计了亢弹先,乍看上去有些沃尔沃的影子累,整体采用了立式的设计风格工锈,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲骇奖,尾窗位置比老款更直也更靠后篇。   小结瓢功:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑箔竟,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象恋秃,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调忱尼,前后不是很搭调珊纲,尤其后部的立式设计仍握互,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间鹅庙吧,但空间利用率上则会相对减行臁,比较适合那些舒适一族龚井糠。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型巩:25.28万元   市场优惠般该:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了速,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车凳蔡尝,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车防径,新车的整体造型十分具有张力输,五边形的进气格栅更具立体感森的糠,镀铬装饰一直延伸至车灯内八瑟,大大增强了整个车头的时尚性匿勘哎。   尾部的整体设计同样强调动感与张力俄,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合闺,但整体并不是LED的灯组设计号憋,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰拔笨,在视觉增加了整体感的同时醚,也大大提升了整车的运动性兔蜜到。   小结擞姥:马自达CX-5在几辆车中锑彪轿,我认为是最具动感的一款铜哇,整车前后比例十分协调贸螺,外加搭配蓝色车漆厩,使得自身更具个性皇蓉冒。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象捌如,详情请见后面的驾驶感受篇洞颇劝。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD继:26.78万元   市场优惠撑烂:1000元   如果不知道它是奇骏的人肺伐,在大街上看见这款车丢炕仇,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化鲤秘工,同时也是这7辆车中变化最大的车型尉,整车不再是那么的棱角分明府,仿佛从一个满脸胡子的硬汉衫,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿傻钢。   由于采用更具流线的造型设计潞垛阑,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯隙虾吗,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念胁,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性藏殊。尾部的造型也不再是那么的方方正正盗,尾灯与前大灯造型相呼应畴,并搭配镀铬饰条加以点缀朗腥。   小结够田:由于我个人的车型为2010款奇骏急杀,所以面对这款全新一代的车型抒滔咖,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈鹤滤轮,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说画蹿,奇骏是个不错的选择蓉菠涣。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版桓券:27.28万元   市场优惠唤:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候狙催,就得到了广大消费者的极高关注度惩,整体设计与上一代差别很大沏,不再是中庸的形象疗晦叉,而是更加犀利的造型弥街莎。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息赁救,前中网分为两段式设计搅,但两块黑色的格栅全是假的忍破澜,完全是用来装饰用的屁凹,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅啸。   熟悉老款车型的人都知道瓮毒捂,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计长,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积恼熔埔,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野边巢乘,从而保证了行程的安全性缸混。   小结彼:这款RAV4整体添加了越野套件虚,所以并非其原车面貌昧纳。但无论是否经过套件的选装葛列侯,整体的造型还是十分具有潮流气息的魂外睦,另外值得一提的是翁,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项肮挖,依然是几款SUV中表现最好的阂创,注重空间表现的朋友们值得考虑绕痊。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版茸啃:31.58万元   市场优惠撬散:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款蓄,所以变化并没有其余车型那么大领,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了绅,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思鲁苛,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格干,棱角分明才是其主基调魏。   后方整体没有太大的改动帛凄,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了城绥,设计很好的与前大灯相呼应睬涧,夜间看起来十分的醒目懊恳魔,整体也很协调筋捐花。   小结苛啡:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看绥,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力贪,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点系羔,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的坡,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉踌碗缝,途观还是比较不错的选择吻倡。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型獭病:25.28万元   市场优惠饱吨:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款讣痉湍妫克斯的外观共,那么这款翼虎你必将也会喜欢刃,因为它的造型就是一款大号儿的“傅猓克斯”合。单条镀铬饰条所组成的前中网髓喉,显得整体十分的修长录薯,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔会沃非。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点胚,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气宿骸绕,提升了整车的档次甩。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑裂裴谐。   小结涸才:翼虎是福特家族的新赌!,所以在外观造型上也吸取了畅销车型赋疲克斯的身影柯嘎垛,而对于新款溉屯玻克斯的整体造型么次,个人觉得还是很不错的丹版叫,那么如果您要是和我持有共同的观点价陋痞,并且想拥有一辆SUV车型先泼册,翼虎绝对是首选范围色矫。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版但跋蘑:27.69万元   市场优惠脚使:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子崩,但随着Jeep旗下车型不断的改款芳售,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去蓖沏签,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息汰吵拟,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配坡,圆圆的大灯以及垂直的中网敌拾浮,无疑均是Jeep最原有的样子侮套融。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型瑞,无论是后风挡还是尾灯粱朝肥,都为方方正正的样子闭赶,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间仟。   小结顾绍岁:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首盐灯鹕纭,淳朴造型及棱角分明的设计募,在保留Jeep家族血液的同时挎掠,也为整车的空间做出了较大的贡献北,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的论肯,详情请阅读后面的文章懦。   外观总结随腐: 7款SUV可以说均拥有自身的个性副存贺,基于每款车型的特性薪焦,有的为小改款拒负、有的则为全新一代乾陕,所以有的基本没什么变化烈浑、有的则“面目全非”目圈。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了挺卑,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别蜕娥,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味蔽悲污,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息筋革。通过每款车型下方的小结乡前,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型期荣妊。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前颇瓦定,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐胁忍,你可以理解为营造纯正的氛围纫。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来趟,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合撕塑,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致岭稍。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed隘,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍迟桃。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”摹耻期,绅士气质是宾利的“看家本领”凶。往往承,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质婆盘。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去暖,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限唤克。现在须,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h苗模汉,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让私。自古以来理,“Speed”一直是宾利的性能标签扔,以此向2003年垄断勒芒冠忍、亚军的Speed 8赛车致敬腻埠卡。    作为宾利历史上最快的量产车型净,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)捞乌将,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征石桃寒,当然杰,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可板。    伴随著经济实力的提升勤部,中国人对自己身份的敏感性急剧增强宝陶,当你身处被“泰禾北京院子”瞪绍、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规蚀,肯定会追求更高层次身份上的匹配据。我几天前去宾利销售中心脊淀舷,它长廊式展厅规睦芳棠啵宏伟骸佳,处处是浓郁咖啡香该搭,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利僵畦泥,对其购买力是不置一丝的怀疑输乏。我想虎,只有宾利瘁、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌伍,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求谷祟。我敢很确定的告诉电脑前的你们凡潭论,这款售价不菲的宾利性能新旗舰贺,在中国未来一定能卖到脱销头木心。   >> 写在文前搐淘:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年曙,英国品牌的表现令人忧心忡忡现记狄。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌廊恳浪,它们目前都散落在世界各处扯弧,有的受到追捧有的则走向终点翻钎恢。即使获得成功的英国品牌轮郴饶,它们仍为自己贴上的“德国标签”栋茨嗽、“印度标签”的身份感到忧虑配肯碎,毕竟顿,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除书歧牛。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造杀急,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革隧、原木的袅袅余香截,这种气味只属于宾利好蹬干、劳斯莱斯们戌,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严巫辣,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头宪。    从业这么多年普脆魔,我写过的顶级车型总值超过了3亿元蓟此函,从没有一辆能让我动了收入囊中之心伴当,囊中羞涩遥不可及自然很重要虱,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦喝芹兜。我认为一辆好车镣歧,应该让驾驶者舒服痴赶、安静冷、惬意的完成从A点到B点的旅程逛,那么多动辄千万的超级跑车速度很快喜翰耽,却实现不了我小小的梦财霞。我一直认为参猛接,真正的贵族查晚文,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极圭,即便妥协仍然能坚守初心苛。此话适合改变自己的GT Speed谁鄙,你知道吗陋喇?世上最难的事情就是超越自己瓤堵亥,GT Speed做到了 烧皑晃。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义丘瘫,当你启动它时其煤溶,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态酷狮坝。   >> 外观蔼入彤:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身泞,作为宾利目前最为畅销的车型细肖,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”荒谰。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级护荚。但是禾,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配犀匡底,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节嫌桔沙。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者赌色琳,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动罐溯。当然刻,大部分“土豪”车主也不在乎瘟,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成夺。    外观提升不是GT Speed的精髓思丛,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品溯咕,动力探娩湍、刚性啦透、减重上的工作任重道远乏骆。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg售炭额,仅有2.3吨散,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重律辣貌。不要小看这350kg睛可丹,几乎是一台V8发动机的重量李。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件斗汀,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂侩卉、多连杆后悬挂和防倾杆等誓。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色豌,分别是Burnt Orange(橘)铃、Sequin Blue(蓝)叛陶齐、Excreme Sliver(银)驮磷。为了凸显GT Speed的特殊澳讼醒,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)茹没。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选配肪。宾利工作人员表示悲便,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故揩程魏,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加琼,尤其是在中国等兴新市场更是突出奸,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩袱。    你知道胖子多么努力吗幂澄?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时培,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形屑楷。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超囊。那些把高性能作为卖点的品牌廓惕宽,现在宾利也有资格和你们一较高下猛莆。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸梅垫,与GT W12车型尺寸几乎保持一致杏泞钞,其尺寸为(mm)颁:长4806念典梆、宽2227喊、高1394搏存,轴距为2746mm部毖。我知道炔,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距补,为了让你做到心中有数泵随,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来项推珊。与竞争对手相比巍,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先几杰。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑刨冻,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车侯告,哪怕国内的环境日趋恶劣挥,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值伶耍。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成干餐,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭攻观馁,整个过程大约需要22秒吧谭梢。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间挨夺,从而避免占用后备厢大部分的空间卉歉。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘隶,它的排气声浪在我听来低沉浑厚睛取堑,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感配炼挪,没有法拉利暴躁佃叛,缺点恐怕是不高调干节惹。不信你点击上方视频听听视频里声音讽寺烘。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结缕侥颁: 作为欧陆GT的性能旗舰眷,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角衫,不仔细研究根本发现不了它的区别补。虽然外观变化之处并不算多颠屑绰,但是对于轻量化门茧死、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性兴。" "   7月21日袍,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)电。其中丰田致炫战胜福特嘉年华卉、北汽E150噬错,成为第一期家用空间王冠军接。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威杏。它们会有怎样的空间表现镣仙,不如一起来见证负巾。 本期内容开始前蘑憋,先来看看第一期文章中网友们的评论吧蛔甲: 好了筛懂备,正式开始第二期内容题。不过简单说几句镐梅,为了没看过第一期的网友们鳖怠荒:    你可能会发现婚腾琼,随着岁月流逝尉、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭捻算罐,也当起了小爸爸细裴福。恰此时屋,他们对车的选择可能也有了新的取向敞我绥,空间大歪虎协、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素嫂稻雄。    基于此袍垛,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题霜。从一家三口的角度去衡量一款车的空间繁狠,让大家对车辆的实用性有个较全面炉倘、正确的认识雾贪祥。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测话铣、模拟一家三口郊游的情景实测讳、细节空间的展示榷假楼、实体娃娃的数据测量四个环节进行超卑封。   话不多说酚,有请今天的选手管伶,登潮奂怼! 第一环节媚履:堆放整理箱钝膳觅,能放多少放多少    由于很多厂商撼、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升菱禾,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时瘦江倒,也会帮你量化一下车到底能装多少升通,所以上图我们也给出了每个箱子的升数湾鹅悸。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号妓巾浅,并加以不同颜色区分浩牛,目的是给你呈现最直观的感受涸堂烧。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据香蒂嘎,仅供大家感受一下嗣。今天我们拿箱子说话啦管帝,看看它们这种数据到底能装多少箱子酚。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下独:由于时间关系憾码陀,我们这次只借到了骊威的低配版敖,后排座椅不能按上图这样按比例放倒交,但高配版的骊威有这一功能狡答猾。 首先出场的是骊威闪伟请:    状态一俗:单纯的后备厢空间 状态二充:放倒后排座椅后的空间 状态三澄榔:除了驾驶位的所有空间   编辑点评矛居糕: 骊威一如我们所想的那样酚,空间的确是其一大卖点壁堡。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时荒,小伙伴们都惊叹了!骊威澈伺,实力不凡仓朵。   其次出场的是致炫划粹:    状态一斗刻:单纯的后备厢空间 状态二脑:放倒后排座椅后的空间 状态三溪:除了驾驶位的所有空间   编辑点评豌: 就如文章开头介绍致炫时所说呈乱口,空间焕凤蛔、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点姜锋瀑。通过这一环节放整理箱的测试捣,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得革。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积情湿:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一喝:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二羡仆们:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三隧惋柑:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结毋荚: 通过摆箱子的实战什湍,以及上面表格数据的对比但多,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利虫缺良。而致炫与骊威差距也并不是太大炒反剩,可见其空间不可小瞧榷亨。接下来又有哪些好玩儿环节趴冗?而两车又会有怎样的表现呢懦川柒?请继续往下看淖汞。" "   今年5月看记,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶戊?9挡无用赤?自由光深度试驾报告》)畔青翟。当时将,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测烷。    6月伴聪联,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)惕僻卞。不过3.2L版的离地间隙歌炊剩、接近角开、离去角汗、通过角等数据都比2.4L版强悍不少每憾。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别反挎竿?    几天前谩瘁,我和赵璞犯、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市详丁,这车还行不行焕拢?    我们的第一站粱惹,魔都上海观垃。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消娟硼录。在经历了噩梦般的改签侯、等待煤疵滇、登机婚、继续等待之后宛笑,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间鳖埠秽。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿剧:“游遍世界各地辫潦,开尽天下好车耍嫌诞。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑肌。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方次晌,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的扩同喀,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多齐罚尸。在此我可以不吹牛X的告诉大家珐吹癌,我在纽北环实际驾驶过韭。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑凯斡臣,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI呵秸性,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型裳桨速。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮魔,在国内也非常抢手蠕。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升介泥,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障赋摩。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变挠,基本保留了GTI所有特征伞。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升合猴,在舒适配置上也更加的平民化潭。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整鞋小,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件臼辩锤,例如两边的侧裙以及尾翼等淑,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的竭。但低调的外观也有自己独有的设计元素坑,例如车头处GTI特有的红色的拉线碘瓜,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标钎彭,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中收琳。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性巾,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm跑。另外化,新车的LED尾灯造型也很有特色裤慈。海外版GTI提供了红色乖驳、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择纱伤,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现妻街,但国产后或许可以与国内的消费见面且沮莆。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少年,我把它们大概分成两类筐:靠谱的和不靠谱的讲。不靠谱的原因很多疗,有些续航里程太短施,上车就开始为电量担心;有些性能太差啃逢刹,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比冗,几十万买个两门小车僳备,真当我们都是土豪吗喊喷?   不靠谱的理由千千万苟呻,靠谱的标准则大致相同睛。续航里程不能太短菊粒沤,加速不能太慢处,最好还有些实用性宪狸森,价钱不贵就更好了箔懊宏。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了敖廷,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车诧谰。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平戏徐挪,拿汽油车举例的话圈粳侯,90%以上都算得上靠谱悼恳氓。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说次伐挪,能达到及格水平的车型却不算多宏。我们的这辆测试车是2012款的递苍深,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型氦。还好时隔两年猩,e6的动力系统并没有发生大变化茄欺,只是外形和配置有小小的调整法嗽。   续航里程社侮:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧驴,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群澄劲。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车贩裂嘶,这其实只是理论值顾仑,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱磋,实际用车时很难达到纶孺篓。夏天空调露、冬天暖风村葛、高速快了拱齐香、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程邵。   这种电动车只是日常通勤还可以动酞鸥,但稍微有些想法荷,想去见个朋友地、买个菜母焦堤,心里就得犯嘀咕淬擞那。这种心中总有事悬着的感觉很难受档,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多誓。   由于时间原因耸厦遂,我们只能简单测试一下e6的续航能力屯暗。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里寇,其中高速路况三分之二浚捕箍,城市路况三分之一叛绞。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来环,我们的行程其实就是三段仿痴,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)抵,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)缝,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)小集税。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)食家,显示续航里程320公里鼻圈勾。完成第一段高速路程时(43公里)轿吹说,电池余量82%(耗电17%)歪嚏,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)练囊采,电池余量63%(耗电19%)橙巾,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)拣篱恳,电池余量45%(耗电18%)齐偶,续航里程134公里(减少61公里)兑。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点门宋:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右盼乐睬,比如第一段高速行驶联洽,续航里程减了59公里隋床肩,而实际行驶了43公里浅,二者大概是0.7倍的关系温禽翰,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话碴,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近光彩,拥堵路况似乎还更费电一些晴。" "  近两年了狡,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮拿淋形,很多大厂都推出了自己的纯电动车乾衔,先不说比亚迪这些纯自主品牌焚胎,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车罗韧。今天目,我们就提到了之诺这个品牌侨,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌鸥辜女,主打高端庭,并且未来也是只进行纯电动车的研发购,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌桑抛。今天僵攘裁,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E拾钞皇,下面我们就对这款车型做一次体验禄奋。   之诺1E只租不卖屉憾,租赁价格为柔:日租金为400元/天然孔,长租(3年期)为7400元/月勘,现在消费者就可以对这款车进行租赁来撬炊。   租赁价格包含怕呛酮:车辆上牌魔癌恍、充电盒安装(7.5小时充满)谋割屋、保险连儡、每6个月一次定期检查保养弧、车辆维修挟蒋救,7天24小时道路救援春垄氢、拖车以及备用车辆等堂。   之诺1E是基于宝马X1平台打造先,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计沪邻,但车身整体还是能看出宝马X1的影子段脆粉。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计软歉,虽然亮点不是很多澈,但至少可以与宝马X1拉开一点距离蔽划妹,树立之诺自身品牌的辨识度踢沤。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系尽笛愧,辨识度极高箱脱。 既然是同平台打造相坞,那么轴距和宝马X1也是相同的劲方。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎仇赡,尺寸为225/50 R17秘扩量,这款轮胎最主要是为了节能考虑病替橡。   本文导航   分享到浇饲郎:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉挖,它是南京依维柯生产的车型汰鹤日,隶属于跃进品牌旗下径,是一款定位中高端的轻卡产品甸定。该车是在2013年1月首次发布的痘溉返,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)淌,为用户提供了更多的备选车型械谜。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现妨苇勉。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)似。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域哩,宝马向来不走寻常路培溯帕,旗下的SUV并非越野硬汉翘,而是更加注重公路操控性告,所以在外形上也有着自己的独到见解静。Coupe原本只是轿跑车的特征催,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上颇档纤。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后每,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上茸。在这种背景之下将斧,X4应运而生袱唐赖。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验寂暗,宝马对于X4的设计便更加得心应手的。从车身尺寸来看沪系,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化蘑天讹。然而实际感受上咀纳,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力硼醛鞠。它们的关系就如同X6和X5粒,一个张扬疏、一个低调抹。要想肆莸洌酷浇固?X4很在行曝。   这辆X4的外观加入了大量M套件殿,进一步凸显了它的运动风格蔑磊。夸张的前后包围降低了视觉重心瘸苍,但也在一定程度上影响了接近角和离去角跑阔郴。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢炬歧车?所以脑,接近角弓陆、离去角这些数据对于X4来说洛沃入,根本不重要让汤妒。   和X6一样尼,性感的臀部是X4最迷人的地方性臂冗。如果从车尾来看托,X4确实比X3运动了不少窜箔,高挑的腰线从、厚重的尾部都能给人很强的力量感疼。对于35i来说锑,单边双出的尾排着实有些低调捕。尾灯的造型是典型的宝马风格谭省淮,造型简单褂癌、大气闯饺,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升络拱坏。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮泪,前245mm晃、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性嘲。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)掠侈汤,这是一款综合静音佬、舒适泄衅秋、操控于一体的轮胎刮猴。在我看来纲牧,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎来,似乎更为合适受。" "  原标题混滤监:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前习童镐,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)扑古氓,该车除了外观造型犀利寞、内饰豪华观、配置丰富之外炊,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样琉缕浮。作为一款以年轻领、时尚为主旋律的产品夹杉随,NX开起来的感受如何帮,今天我就为大家正式揭秘沫祷。(注嚏褂接:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称骨呜邦,如NX潘、ES发稳、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍朔违:   NX车型的外观内饰设计风格坎,在之前的文章中我已做了详细介绍茸,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品排仑拿。从实车给人的感觉来看檀孤,它的确做到了这点贪,不少人见到它的第一反应就是拢:恩拣耿儡,这车挺个性班酗、挺漂亮驼。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅腹勘,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计尸森憋,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度鞋。此外锯卧,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯端铣癸,进一步提升了科技感评。不过它并非全系标配贸,在入门级车型上近光灯依旧是LED矗,远光灯为卤素灯泡寿绅。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∠么獭(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV耍密,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3婆、宝马X1做直接竞争眉,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV磋,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证弦搏。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES省、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格炒啸霸。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可涯砂脸恰,其中一款为17英寸戎临僳,另两款为18英寸肺兰。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂矢拳锚,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎垫吝,在国内的售价大约1700元/条车姐。   车尾线条与前脸相呼应八且夹,造型犀利皋搐腿,棱角分明苔琼,以凸显整车年轻蜡五惰、运动化的产品定位缔回。同时俩耐匆,尾灯设计十分用心侯,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果伯奢颧,特意在接缝处增加了一小块LED孺。   内饰方面斯平,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造痉,同时用料保持了该品牌一贯的高水准系呵菏,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用玫氯瞬,大幅提升了车内的豪华氛围硷。   据雷克萨斯厂商人员介绍枯馈,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏葱亩,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统嗽煞,它的使用方法类似于电脑的触模板戈切陇,并带有震动回馈功能拷。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用希棋。此外河,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统辆,我们咨询厂商工作人员淬税纽,这配置会不会引入中国啡呐少,对方并没有给出明确答复薄竭恕。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适蔬好餐,作为家族中的新进成员估便鸽,NX的表现自然也不会差渴。为了符合它运动化的定位绥砷,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强教告,使之在激烈驾驶时能有更好的表现诧。此外NX空间方面的表现也同样令人满意位不。   在海外醋郎扰,NX提供了全景天窗剑四、普通天窗和无天窗三种版本的车型炔,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃嗡涤酵,采光效果很好隶饶砷,但无法开启授攀。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用侨,采用的是外开式设计户陀。可以确定的是慷嗓,上述两种版本的天窗都将引入中国巷,至于无天窗版车型是否会引进拌,暂不清楚解。" "  [汽车之家专业评测] 2006年新,马自达CX-7在海外推出;2009年署,2.5L两驱车型引入国内磨妮,售价28.8万;2010年粪绒碾,增配的小改款车型上市括粉限,售价29.08万陡,同时宣布国产意向;2012年房藤,海外CX-7停产;2014年蹄皖篓,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道宽宦,等它国产的人此时已经老了四岁了啤剂。   从以进口的身份引入国内讽惊楞,到正式国产经历了四年左右的时间卤,在这四年中进口CX-7销量并不好阔芦拈,一方面是当时市场不成熟阶虽,后期竞品丛生将其埋没了味吭。另一方面原因也在其本身骋殊,比如定价高肩、2.5L发动机动力孱弱等等呸际玩,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍供,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统茶。在测试之前珊熊擒,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点迁天?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm细,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm违风,搭配6挡手自一体变速箱菱。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机铰软省,只不过调校要比CX-7上的更为激进涛儡桐。即便如此遁舰,我们仍旧对它的动力表现有所期盼微腐。   油门的设定比较灵敏黑锨叮,起步和加速初段都还比较轻盈谜巷,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线咕,而不至于拖沓纳掳祈,一切都显得易于掌握翟虏。变速箱和发动机配合的是那么默契坟卷沦,总能在恰当的时机选择到合适的挡位虏,只是在极拥堵的道路上蠕动时罕谓,1挡与2挡的切换有点闯动而已勒,问题不大惩簧脾。   转向和悬架的设定偏向运动没奸蓝,采用机械液压助力的转向系统比较重习弗诫,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣哼抵痊。悬架没有“忽悠”的表现插敞,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息寝,车内乘员经城啪可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”鹤泼配。悬架后段偏硬爬,在弯道中并没有明显的侧倾畏,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去貉尾。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错汤,动力供给够积极律饲嘉,表现不错毁郎,驾驶感觉非常轻松晦,动力的跟进也很是及时瞬。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)俯醇店。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm嗽价络,但实际感受发力点基本在3000rpm左右袒诵,而且不是那种喷涌般的迸发卫啃,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已恢脆,给人相对内向保守的错觉锯笨田。   CX-7更擅长的是中途加速行癌率,比如从60公里/小时开始籍,遗憾的是想让它发挥全部并不容易泉蹈,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓港堤,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限闪吝啼,这几天这种沮丧感时常出现垂桓倒。不过也正是这个中段加速的特点疲拒斯,使得它在行进中完成超车显得轻而易举蔷店,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右叉乱曙,稍踩油门就奔向3000rpm窜,便能得到很好的响应烷力戒,仅有极为短暂的降挡迟疑陈敦,随后就催逼出了足够的扭矩贬拱收。简而言之烫,CX-7的驾驶感受还是相当不错的评镰,容易上手你港溜,各方面的表现也都算令人满意倡烯。   中高速行驶中一切都能变得敏捷贫麓挡,涡轮增压器起到了明显的效果衫敖呜,就像注入了某种精神类药物挫呜胜,虽不时刻保持着亢奋状态额,但兴奋状态确实随时可以到来帛段,一切都听从指挥海。这种持续的加速感可以维持一段时间废姥,心里不禁一阵爽快躺孩省,当然淬瞎,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了豌隋姆。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光纯乔本,测试油耗的过程共行驶了134.6公里弦泄涟,消耗燃油17.94升村叛鳞,平均时速为30公里/小时说说杆,全程开启空调辆疆涉,平均油耗为13.3升/百公里涪借,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看娩俏,CX-7绝不算省油的那类操蹭,准确的说是比较费油竞。另外句,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油漂,无疑使用成本相对较高封。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前袖瞬,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章僚回。说实话锨,那是我第一次接触这两款车鄙房冀。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象桃烘经,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机施侠,动力同样够用盲,但输出并不算线性拣,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制秦劲。当时我就在想闻,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了伶,而如今厂家真的这么干了勃貉褥。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统司,增加了几项配置色册,外观方面几乎没有改动静,图中的这款车只是增加了车顶行李架慑、车尾扰流板和挡泥板等选装件旅提孤。   这款帅客HR16是一款7座车型鞘,它可以满足国V排放标准戒,车窗后半部分采用了隐私玻璃冬坎骚,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢撩。当然日,帅客实际上是一款既可以满足载人效存骄,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)炔廖,所以它的车系中包含了5座唤然嫩、7座成钠、国IV保炬酪、国V等各种不同版本邦苇。   除了挡泥板之外棱,我认为行李架和扰流板的实用性并不高告淑,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果溺。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统磊卿扣,其中的最强模式叫作“Dynamic”茧陡沪,译为“动态”喜臼链。有意思的是盘裤,在英文里梆钠,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根怜,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机陋唉舞、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗派兽?——开启动态模式裸泼嫡,就等于点燃了一根无形的导火线但拟凡。   要追根溯源的话入练,炸药起始于中国狗芜垂,属于四大发明之一谋揩,不过相比中国发明的黑火药枢铺,硝酸甘油平时更加安全可控椿涵,而且破坏力更强凯猾窜。奥迪RS 7同样如此混盆,它多数时候表现得比较随和筷贺脚,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力饭乡。   首先从外观上就容易看出它很厉害缎解蒋。奥迪A7之所以独特新迫排,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型盒匆铃,人们将之称为“Sportback”手稿,在我看来莎,它的廓更像是一只优雅的海龟叭伍显,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种米梯宦。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装口铣,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光陆未关,所以它已经不是传统爬行类的龟檬舶认,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息篓素使,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同钩登摩。最吸引人的是那个手感出色的方向盘币凭,让人不由自主的去稳稳扶住3商睡、9点位置悔爆。   在风骚的外形和各种真皮喀郎、碳纤维材质的覆盖之下跺宫疲,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性边,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别裙净天,这一点很好哨谱。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV礁朔,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群蔫。即便在这种情况下害彩群,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价另。这一举动也让这一用户群抛出一个问题佬琳窃:谁给你的自信卖这么贵蛾?不错怒汰祁,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008嘶,它到底是盲目自信还是厚积薄发滑里孝?我们一比高下桶。 外观对比镀妇:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结嗓:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算灰,所以我决定说点可以量化的东西坦堑蒂。首先铣颗,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现端信丹,而哈弗H2在售的这款车是中配车型赡。其次可能是由于动力的原因杜,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽壤诚帕。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上棋修暮,备受关注的长安CS75正式宣布上市办,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合扫踌腺。在前期的试驾活动上纲川,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型泛,并对其驾驶品质给予了极高的评价密。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车烷兜,和手动挡车型相比伯,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待刑鞘叔。 ● 外观内饰的简单介绍祈淘咐:   在外观方面瘁痪,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型抗吉,长安并未给1.8T车型增加特有的标识文庆纠,甚至连一个小尾标都没有棺。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿侩侥,但1.8T车主可能会对此有一些不满守。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm稿,轴距为2700mm蓟堕,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5菇、奔腾X80以及哈弗H6狠耍吗,CS75还是相当有竞争力的少咳,它的轴距和长度最大祈硕榷,宽度仅次于哈弗H6浅芦灸,高度相比瑞虎5矮了35mm落渺许。   在外部配置上翘讼及,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统坎拳堡,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头缮萝,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角绅揭。另外嚼,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯仿,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果够榷,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力故撤。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致翟里坷,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品会全凯,市场售价约为700元/条评课乡,在同级别中算是很厚道的配备了泡师薯。此外阀临,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品窟笔勺,只是轮圈被替换为铁轮圈涂十拘,还是俩字——厚道芍茶。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格计,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足冬,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板磕,看起来更有层次感哄漓锨。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙讹粗逛、设计毫无新意帛、用料也很一般等不好的印象究幻。不过近年来夹,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹腥陛,长安便是其一缕,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视裴评,也很难找出它的缺点淋,按键厢不、旋钮的阻尼适中受匈,手感很不错茹。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏姓结,分辨率和反应速度都还不错臣崩,不过在功能性上它只提供基本的导航暴、DVD催瑟、电台饱添且、倒车影像及蓝牙功能擞舌,并且无法直接用USB读取手机中的音乐始宋,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的扯,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到筋,但是厂家对此并没有改进陵,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放垃。但是耽罢,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度普,同时设备名称也无法显示完整讼,在用户体验上还有提升空间谦拇靠。   不过瓜两,在一些细节处理上邢,CS75依然还有一部分表现无法令人满意庆泡芒。比如在挡把前方的储物格殴轰,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理酒忱菜,不过这块材质却为硬塑料沫涣,实际上根本无法达到防滑的效果噬。另外踞昏,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯乖,这点值得表扬浩,但必须手动摁下开关才能点亮肉。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅妻烷,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果疙蝗。座椅填充物软硬适中逝锯,刚刚好观,并不会软到开久了腰疼胳,也不至于硬到硌(gè)人船慷。除此之外叫眠,包裹性表现也很不错翔,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中夹。另外控沧疟,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节巩步匙。   车内乘坐空间表现上携烹久,身高180cm的编辑身处前排蛋,头部约有一拳左右的空间栋汞舷,此时移身至后排位谦补,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间鞋。作为一台紧凑型SUV车型聊形,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了担。   来到后备厢塘,长安官方给出的容积数据为590-1560L票局,表现中规中矩荚纳榷。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布蔫,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果澳,增加消费者对于整车的好感度罗。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟妨,如今市面上的电动车产品越来越多凤捣,开始逐渐走入人们的生活焊须,而众泰知豆纯电动车就是其中之一陪,大家对它的了解可能还不是很多鹤仓抡,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元级。那么这款车究竟如何呢垂?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车灌石、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上锣偏蒋,我们终于有机会近距离接触一下馁祥。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌挝传佬,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质舵滥怪,因此其与众泰汽车合作豆裳,推出众泰知豆电动车皑受。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同路,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识搁负。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗混殊?不管你信不信敬驰婪,反正我信了把。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱腊,售价为24.98万-28.98万元居辖砷,共有三款配置可研杩摇,全系均未采用quattro四驱系统娥攫,取而代之的是前置前驱的驱动形式础锭龄。更便宜的价格带来了更低的入手门槛寡,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生猜,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水贡虎仓,1.4T的发动机到底够不够用诬趟逛,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧琅连,这些问题都难免让人担心踏躺钢。那么奥迪Q3到底是不是“好货”仟纪铝,它又是否值这个价格骋恢,下面让我来终结你的这些疑惑釜。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力块堡:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱伎厕,我想网友最关心的问题之一也许和我一样春腹,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境师湍,既然大家都关心这一问题颈丁,那么我们就从这个问题开始一一解决握。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的泞阑刺,其最大输出功率为110kW娶并汗,峰值扭矩可以达到250Nm率窜,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm私冯七。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后颗猎,动力储备不足方面的顾虑橡该,但是这些想法也好顾虑也罢轻筋,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了税忿。奥迪Q3的油门被设定的很紧实敝返,油门初段的旷量微乎其微损钵。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点剧团,当发动机的转速达到1750转时颁蜕来,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩肩,强烈的推背感也会随之而来棘,如果你不是冷静下来思考一下膘狈陕,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受獭隧庆,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减晾。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候琉句,一开始的想法和我一样奴跨环,换了1.4T发动机之后朔婪权,动力跟的上吗煎?心里总是怀揣着这样一个疑问劳帕,但是当他们开了一段时间之后卡抖扇,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”技镜。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格擅其亲,处于D挡模式时瓣,整个动力的响应虽然一点都不迟钝篡纯,但也感觉不到激进的性格考呈杀。但是当车辆处于S挡时蝗铆,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉诡墒,整个车似乎突然变得紧张了起来讳辆,时刻专注着你踩油门的右脚牵赎韭,稍有动作便会迅速做出响应你。   在城市的驾驶中博,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障谈想,当你深踩油门时虽,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞梨咆,或者可以说乘猩镁,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态忌胆。此外承河,作为一台不折不扣的城市SUV等,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验嫂。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质是匙杏,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量暇绦诡,但是丝毫感觉不到突兀的加速感蹈患,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动创。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆潭搂,整个加速的过程非常线性锻撅,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时世,不会表现的非常神经质捷委校。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱滦秆苏,这台变速箱给人的感觉非常聪明省滥,可以准确的猜出驾驶者的意图免参柯,在换挡的速度和时机方面非常到位香蕊。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点幂莽。此外饥,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错此。当车辆处于D挡模式下鳞,当发动机的转速达到2000转时下,这台变速箱便会进行升挡的动作仙逝,从而保证日常驾驶更好的经济性砂羞。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时盟料,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应惧,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止柒。   这台变速箱也并不是近乎完美沦谓,它当然也存在着自身的不足健程驹。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺憋,尤其是在低速的区间内考暇,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感舰郸扔。此外狸石嗣,该车提供了四种驾驶模式的选择酷恭,分别为经济袄、舒适侈璃、自动和动态模式梆趴,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整驾膝。 性能测试痪:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中累熔熔,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现拣,最终的破百成绩为9.14秒尘入蒋,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升挂。奥迪Q3在三挡时完成了破百居,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程篇创吉。此外瓮,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没豌拉,非承钕裕快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失骂寂愁,整个加速的过程十分平顺和线性休鸥,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势静信侍。车辆在全力起步的过程中恭,由于没有采用quattro四驱系统叹扒宠,车身有轻微的抬头现象懦擅,前悬挂的拉伸比较明显赶逻理。 性能测试柬:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中啸,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米废菜令,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升箩垂联,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系舅。在整个制动的过程中乐隆,G值适中保持在-0.9到-1之间秀,全力制动时车身呈现出前倾的姿态谦,前悬挂很大程度的收到挤压扦扯柬,而后悬挂的拉伸也相对比较明显风垛。此外洞溯,该车在连续制动的情况下丢,受到的热衰退现象比较明显陕,在连续测试过后妓,制动距离增长了接近2米匈。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容伞,动力方面也足以应对使用的需求芦玻,尤其是在低扭方面盾,这台发动机表现除了浑厚的功底涵康。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平夯。对于一台城市SUV来说湾南迟,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑浚告。" "  你有没有这样的勇气块澳,一辈子只留着一种发型肠物遂,带着一种款式的眼镜汇卜?或许多数人会摇头说不固阂。试想你现在穿着中山装喜前反,带着大边框渤,留着中分头走在街上提通暮,别人必定会投来异样的眼光露绒微。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变坞燎睡,但有一种美龋粟净,却是永恒的镣,我们称之为“经典”齿。就像中山装逐渐演变成了“国服”九伯蕉,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样揭剖寝,看似过时的东西稍加润色绷,就会焕发出经典的力量识。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题慷,也是一个互相佐证的问题损倘劳。正是扛住了时间的消磨捷袭,一个产品一种设计才能称之为经典鲸式。而正是因为它是经典庐竿,所以无论时间如何过往粱陛,岁月如何变迁谐,它依旧能代表着美珐嚼冻。所以能称之为经典的东西凤毛麟角层急趁。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫船浇渤、保时捷911累揣、MINI这几款车了肪。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承蹈垄,这是一种财富柿旧,就像一个国家的历史一样赔苏,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝摹佬。但就像中山装一样律,如果不稍加改动薄莱死,依旧会被人说土气叫,MINI也是一样究,细节的升华会有益于经典的传播和传承闻及庆。这款MINI COOPER S的运动元素比较多双,是全新MINI车系中性能最好的丁。所以车头车尾都会看到“S”的字样淀。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表本:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部党社,这是它彰显不同的地方娃去避,尾灯的轮廓更大了省黔苇,但相比老款不够凝练戎,同时你也感受不到它有何种审美的进步诽起,个人感觉它是为了变化而变化番。轮毂方面排,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号罗谷。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注釜,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)日。不过田握,在真正接触到保时捷Macan之前羔问挂,我对它的真正实力也有所质疑沸扮。众所周知颂,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造屎,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢扇滥?带着这个疑虑染蕊,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅谢。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同输,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型模锋胺。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机侩比,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似虱妇戚。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型涂协仇,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”本杠。在没有任何参考坐标的情况下戌蔡,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的救。排除了惯性思维的困扰深屑遣,对于一款新车而言或许并非坏事讳。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布廉我题,因此有关它的设计特征我们并不陌生持。作为保时捷推出的第二款SUV车型率拒,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计胖群秒,同时也融入了许多独特的元素拭毕。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征伶,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动扇,因此在细节处理上镶倪,新车融入了更加激进的设计元素慈供。    作为入门版车型嘶了,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯递科,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯刻怠,并采用导光条设计捆,其视觉效果更具科技感霉你。   保时捷Macan的腰线位置较高扳派妈,车顶弧线在车尾处微微向下收拢强幻,营造出强烈的动态视觉效果错迪。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格勤坏券。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一劲庙,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格臣裤闷。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况獭惕,我的同事此前已经为大家介绍搔。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解咕袒。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍诗湾兑。" "   ??????? 提起观致喝眯,大家都会想起什么没郊笛?这似乎是一个难以回答的问题庙玲。作为一个有着中国血统的全新品牌拆愁,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩饲。在2013年米蝎,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上词潘阶,一石惊起千层浪槐泛。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手貉。   如今拨泰,观致的第二款车型弹涎女,观致3五门版也如约而至峡锑刮,其是否也具备了同其兄弟一样的实力妙?它的到来澄,在扩充了观致的产品线之后褪,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢凤铆?自然是令我们拭目以待首宠。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车私胖。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今然,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型敝,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型尸,时至今日都没有做大幅的修改百去侧。就是这样一个古董级外貌的家伙麻,最近竟然和新能源技术杠上了甸募宛。2013年的日内瓦车展上蛙蔽雇,路虎推出了一款纯电动卫士壁,旨在告诉大家卫士宝刀未老挎惭朴。而这些天涪,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试俄街,看起来巨舶,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了叹共腑。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上牛,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品检,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟旗附,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望嘎拒卤,并未成为现实咖,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已鞭懈。   事情的转折点发生在2014年6月18日衔讽,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照班吴,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车挖亩,并且这一次喊,车身上已经重新贴上了拉花呈,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计谐练,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”瞪忱律,而是一台真正的电动版卫士菇酚烽。   之后通过各种途径的联系炮芳昏,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版惨,虽然这并不是一款量产车椿,也没有任何电动机汇茸敲、电池组方面的参数数据幻, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试鞋距逢,我们认为此次试驾还是很有意义的涛朴肚。   ■ 外观造型脆麻:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷帘,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士书。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样俗,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异含。   电动版卫士全球仅有7台氏,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车粗,基于卫士110车型打造坍家,可以根据情况容纳5个或7个座椅棠闪,算是车系中的“旅行款”狸。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承到,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异窘请歪。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计拭,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡捞戌,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外奉暮,丝毫不加以修饰丁豪低。按照官方对柴油版车型的销售策略文滩,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件微。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分泄,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理垢届,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留铺七,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间瘁丰赴。正对车头令辈,右侧翼子板的通风口也是镂空的乾触,下方是空调系统的进气口口,而左侧的则仅仅用作装饰污沟,所以是完全封死的状态剁低钵。   平直的挡风玻璃坝嗣娠、小雨刷达、面积可观手动调节后视镜晦敌,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计潮,而在这台电动版卫士上但擅径,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板凸诲录。   实际上封播刹,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致强惦便,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线蒲丢差,电动车窗只照顾到前排乘客导,第二排为手摇的图,第三排则仅仅是推拉窗继孤腊。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林济,确实驶汕,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车篙澜尽,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中壤。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头关,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖戏。   三窗式车尾设计除了古老外瓣断饭,想不出更多的词去形容己狄认,好在后窗电加热健龋腥、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备袒,而这些也是这台车上为数不多的电子系统娩。至于各种不同用处的尾灯萄鞍,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧镁乔。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩充踩,并配备了13针牵引电力接口陇毯,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电睦。而对于电动版卫士来说唯,这款车的拖曳能力也非一般强大骆势薪,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡拢翅浑,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置窖懦澄。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯础景,在这四年一次的盛世当中如僳,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注荆,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市巢糖胪印,在经过整体的细化改进后整体更出色比街,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市程时募痢,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌览,对于这样一款小车到底怎样文起,让我们一起一探究竟咐。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车废其颓,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计确,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化田,当然这还有一部分是车内空间优化的设计胶,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格啼峡,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格剩呛签,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择闹细溅,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澄渫海可靠的选择洪袍。   相比现在很多的车型侨痰乃,J2车身并未加入大量的镀铬装饰懂,个人比较喜欢这样的感觉柬小蔡,朴素也是另一种风格操墒,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好色棋,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分释酗,可以说是起到了点睛的作用但锤翰,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创茬,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格贤搂贸,看起来还有些运动精神挫赐。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组榔,同时也是远近光一体设计撅,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气芜,更加突出其可爱的造型风格聘龟,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体漆,同时也表明了J2的一种年轻风格缅混先。虽然是一款定价不高的微型家用车刑,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置蛾炮,雾灯虽然不是什么贵重的配置虹抛,但对于安全的保障还是多一分才好坪琴。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力速救,实际使用中虽然刮水面积稍兴馈,但整体还是清理的非常干净肩辉编。   在车体侧面造型上潞,J2采用了一种超大倾角的A柱设计掳创茬,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高膛脯,这样给头部空间会留出很多疗焊,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感恕,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感疼热很。腰线起始的位置和大灯高度相同荣,这给了驾驶员足够大的视野空间连富短,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间耐,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高焕,感觉像是一种电影院座椅的设计风格柔龋。   在尾部造型上景,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计椿鞘剿,同时加大了尾部示宽灯的面积粉缚,为了就是提示后方车辆注意安全搔抄,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹抠,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高嫩递,内部非常的深不过开口非常泄糯选,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包坊切赔。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具啡,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎洽吠,虽然是钢圈岁固,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳帛廖。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型馅,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少驴虽。另外林,一直让人头疼的售价问题亭汹艾,此次又出现了米,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势欣赴。价格问题夏,在上市新闻 中已谈了很多哺及,不过与价格相比孝坷糕,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善彭坏。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统壬绩,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题倡色?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后碱晨,即将为各位解开疑问嘛丧魏。   观致3五门版已于6月24日上市绞拇,目前指导价已公布溜,售价区间11.99-17.19万元 谴。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍层雹刻:依然遵循简洁的设计思路汤,造型更显年轻氏埠阶。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头邦,喜欢追求时尚潮流的年轻人士勉,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体聚厘。可以说理函,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车杏旧。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格敛,不过在细节上却更显年轻灭。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm仍砍,轴距为2690mm侯亨,除了长度缩短了177mm之外勃棱旧,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别孩。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话畴,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉顽口,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了谐酿拌。在车身颜色上股敖,观致3五门版同样有6种颜色可涯ぁ,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕趣,色彩更为鲜亮桥,也更有时尚感屠。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起忍,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别铰剂献。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面撼乃,而前雾灯也采用了圆形的设计荷且,更显时尚顿稍菱。另外桨绷,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯估外圈、转向辅助灯和大灯清洗装置刚败,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 番埂胖。   除此之外谢扒枚,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大僵湾,达到了18英寸(三厢版为17英寸)课屡,并且轮圈的款式也更加的年轻贯。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18年讥娶。所以在轮圈与轮胎的规格上恒堂公,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别跨伶沪。   =============分页符=============   ● 内饰介绍蹭:与三厢版一致痕杏,细节改变不大侣胆。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同功革,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择此。中控台采用对称式设计遍拐,各种功能布置规整瓢冈伴,按钮数量控制在了合理的范围内播识眉,不会给人一种杂乱的感觉灰钢。平底式多功能方向盘与三厢版无异廷怠楷,造型很有运动感虑,真皮包裹的外圈握感也很不错贰。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置蒙百,除了蓝牙电话冠琉、多媒体播放等这些基本配置之外细挞,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务抛。除此之外痴,车主还可选配观致逸云的增值服务汀商,该服务包含实时交通路况焕诫、实时停车场信息和地图更新等港薄。 ● 座椅及乘坐空间咎:白色绲边真皮座椅很有时尚感号。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能计参酷,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能缝,与三厢版顶配车型相同篮堂。不过区别在于曹贾,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理柒检限,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升炊搁肮,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动烁抒。   在乘坐空间方面摹,身高173cm的体验者进入其主驾驶座啼斑凶,并将座椅调到最低位置后筷屁文,头部空间大约为1拳谋授,显得很宽裕;而进入后排后皑坡汹,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间卞碌先,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的矗。后排中间地板隆起幅度较大氏势,长度也不适合搁脚扔,中间乘客的舒适度会受到一些影响绅。 ● 后备厢体港、储物空间和天窗梆涕:后备厢容积403-1105升料教薯,储物格众多多。   在不放倒后排座椅的情况下变,观致3五门版后备厢容积为403升镶居抡,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题雷。如果嫌这样的空间还不够的话客,将后排座椅全部放倒后恳东,空间最大可扩大到1105升底。除此之外斥,如果您随身携带了诸如手机陈、饮料之类的细碎物品的话箔,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间护路。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 付。克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备举泼技,可打开的总面积约为0.22平方米采玲,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似成陷。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架夯纱:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机陡憾猴,两者最大功率分别为126马力和156马力孩蚂毖,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米蚕爱,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别套落。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外鹃,其他车型均采用6速双离合变速箱僚。在底盘悬架方面牵,观致3五门版采用电子随速助力转向系统埃嚼,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架碑损。 ● 驾驶感受茎砍:底盘调校水准高缆,变速箱低速平顺性比三厢版好碑绩。   此次试驾会上沦寒,我们大部分时间都行走在城市道路中城妊,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些宛剿,起步时若是轻踩油门踏板洽氨戒,车辆的提速会显得比较迟缓录马,若要改善的话诗孩,需要至少踩下1/2的踏板行程烁。对于开惯了日系车的朋友们来说颧虎屁,这种偏向于传统欧系车型风格培,而非“一点就有”的油门调懈氏寂拢可能需要一点适应的过程狄缓。   而在整个加速的过程中泄,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题灸滥,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上袄路,咆哮声已经传入驾驶舱畦理,可就是不见变速箱及时升挡昧。另一方面饥钨拓,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入攻我葱,整个介入过程并不是特别的线性绘坑据,其工作时的噪音也清晰可辨蔑糖,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音贫极榔。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧泛怠阿。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )馆荚屯,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受荡,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换粒隙尖,并且伴随着强烈的顿挫感室厂,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多腔次篇。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态抹,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少棠孔,虽然顿挫感还是有酗问,但已经能够被绝大部分消费者所接受捣汤。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的莫煞,那么我可以回答您嫩,和大众的DSG表现相差无几居。画。   从观致工程师的口中得知角,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题耽菊,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下柒申,对变速箱程序岔、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整扁枯芍,找到其中一个最佳点聪,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低标林闻。   在手动模式下沃,发动机的表现仍然很积极钾赣,不过由于其低速动力输出并不出众袒全,其加速度并不能让人感到满意贩龟妮,很大程度上巫横行,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉检鹿。此外环,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时人猴亢,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡腔,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似办。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点兴揩,而在此前的三门版车型上评,我们就给予了相当高的评价宠。虽然仅从结构上来看碌,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控春,但作为一款家用车附料,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性艇割分,高速行驶变道保证稳定性累。事实证明来,这款新车延续了三厢版车型的出色表现朵迟浆,并且从车底反馈至车厢内的声音杏、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看甸,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的池捐。   ● 编辑总结笔:   从我们此次的试驾感受来看欧奋,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻翁细立、时髦的外形鹿乌囱,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整呐玻。与之前我们体验的三厢版车型相比阿,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步涎,尽管目前顿挫感还是存在咆坟搐,但已经能够被绝大部分消费者所接受了挖哇疥。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过捻钒糖,有值得称赞的地方我狙道,自然也存在着一些不足膳,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等贺境笛。另外掂告划,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的令莎。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元毁咳栓,但是这4000元能够换来包括氙气大灯退套椒、转向辅助灯及大灯清洗功能帝,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎鸵,这样看来缔嚎,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少热静层。不过沉粟,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢蹈虑哥?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧咳拖渡。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 掖松塘幔控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间考卜咆,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍访,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型短。但个人更喜欢两厢版本嚎拘韩,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因很南梗。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾结。当然散弯,作为同一款车攘瞄日,两厢和三厢的选择人群会有很大不同摩炯。三厢版本更加实用僚,两厢版外观更加时尚干练川疵。今天带来这款两厢版爱唯欧勤,或许会让很多注重外观的年轻人驻足寡厢。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容袄,大灯的设计相对保守了毯猜挺,但也减少了人们对于这台车的争议性耗烙幂。从而扩大了消费人群烁写北。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好峭弄眯,各有各的美温。但无疑诧,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的陇罕。   侧面的变化并不是很明显韩氖,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动鹅。相比三厢版要顺眼的多膳。车尾的变化同样集中在尾灯上努毋略,尾灯的轮廓变化倒是不大超,变化主要集中在尾灯颜色的改变糙。深红色的外围显得更有质感思。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话难论俄,越野车是最好的选择蠕泵拿。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车凡,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40立挛,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事陈,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力琼。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远鸵,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40菜宏。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没愁雌。除了电视剧的锦上添花桥拢牛,BJ40本身的魅力也势不可挡瑟采巳,下面我们就走近这款“北京青年”弦,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼公铂桂。   外观/内饰端:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试翔,或许有人会问那为什么还要进行测试浮饲饯。其实答案很简单旦硅,之前测试的BJ40是一款试装车拒固,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别苯,包括电视剧中车辆也是如此开狡。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变俺凤幕,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升练谅深。虽然我没有见过之前的试装车静禽,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异茎,甚至有些地方与牧马人不相上下剑绅反。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍雹,之前我的几位同事已经介绍的很详细了测截射,这里就不再做过多赘述兜娇虹。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰冒错,你会发现并没什么科技感姑,简单的线条泌聊、硬派越野车特有的见棱见角的气质谋扩,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面杏。另外七,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留嚏涎首。硬质塑料质地的中控面板很厚实甭戏掳,比起舒服的软性塑料手感稍差锰敞郴,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境备,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事妈焦任,同理使用织布座椅也是一样卑盘,无论您是刚刚涉过水妙歇,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨疽钢济,都不用担心板嘲。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器鹿,不需要华丽的外表去装饰迸男酬。虽然BJ40有着很浓重的模仿对,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格反画炬。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上哇秘,那只能说这个人并不了解硬派越野车诺。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望搭,让人想到真正的场地里去撒点野腊。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀瘦?惊险的高速穿插请朗、精彩的甩尾掉头第蹿抱、惊艳的侧向双轮行进挝健排,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演闻沁巾。时过境迁即,萨博虽已退出中国市陈疗尽,但把经典的两款车型(即9-3雷、9-5)的技术留在了中国疚,在北汽成功收购萨博技术后百,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生丢吕。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型丧,其底盘运用了萨博9-3的核心技术伺,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求套,主打性价比与实用性昧辽。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确裁,只是在某些方面使用了相关技术而已杉。   从外形设计上就不难看出矗胚嘎,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影螺,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰特鸵,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70辫稍参,同时车身上所使用的犀利线条休,令时尚动感的氛围展现得十分充分波。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表娠芥测:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级陕,车身各项参数都小于萨博9-3隆身嘘,所以直接套用的说辞显然并不成立跑卫记。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出肌嫌,打造一款可以继承优秀基因渐,并适合普通家庭用户的车型割竣灵,成为了设计团队主攻课程耙畴。   上扬的尾灯组有种凝视的神情挨杰繁,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应沪擞,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降席,但紧凑的造型与简练的线条龄昧,使其观感的持久性更好灌恭。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多供撮柒,很多厂家也开始重视其了这一细分市场微森科。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型希耍圣,价格能接受膝话脖,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型床吻了。而现在也有很多车型供大家选择苦勾,包括大众途安颁嘿砷,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择店咐。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现鞘脯,它还有一个进口车的身份蔽掂盲。接下来水呵,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现蒜颊剁。   外观托立:起亚最新家族设计辱腺定,略显可爱巩,大部分能接受习。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格挖剧,同时又有一种独特的卡通味道嗓。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感活零社,没有配备氙气大灯恕幸甸,但全系均带有LED日间行车灯胺、透镜及大灯高度可调功能滇啡。雾灯部分的设计很有个性淬逼低,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感酪。   由于车身高度降低担傻,新佳乐从侧面看上去十分紧凑疲,平滑的车顶线条降低了风阻系数迫,流线型设计更加美观股盘韧。全系除顶配的豪华版外刻,后视镜都没有集成转向灯功能蚕。另外啦辆,低配车型的轮毂也比较简洁朔颧私,轮胎规格为205/55 R16促。   新佳乐车尾的设计十分简洁钠,总体看上去比较圆润钢尝嫁。尾灯采用与前大灯相似的设计风格腺独,凸起的轮廓首尾呼应弓涛编。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方萎,车顶带有行李架仓,具备一定的实用性士嘘伪。新佳乐全系标配倒车雷达功能关楼,顶配的豪华版车型还带有倒车影像稠窟。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源苏飞,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题提界。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌赂凌浮,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯秒特效。而提到雷克萨斯舞,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样锌勉儒,立刻联想到了舒适叮可卡、安静等一系列形容词碎鲤算。   作为雷克萨斯主力车型副偷,ES系列占据其在华销量近半壁江山康溉,舒适蛔蔬排、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价虽饯虽。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h藏涕,更是有充足的理由享受这些评语线险。但更重要的是渺驹,在环境日益恶化播佃、石油资源日益紧张隧陕、油价越来越高的今天年淌拢,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度波射。   外观部分玫垢:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型蘑莽尖,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)淑绘火。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生事刺,和前代相比进化明显缆。初次亮相时镶偏,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期躺。与丰田一样箩芭驼,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格芒圈斧,目前已被广大消费者接受怪,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题缉钎赶。   外部配置上幌尖蹬,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能碘锹,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目孙拧,与中网造型配合不错酶踌。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格柿,轴距2820mm啼。与国产ABB品牌的三款同级车型不同俯伟抵,ES没有针对中国市场刻意加长冀,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台羡模,轴距比老款增加了45mm掇嘛。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计口,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型亢,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们缚荡虎。当然按呻僚,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标侠兜拘,我们依然不免将他与节能环保联系到一起附俺纪。另外饰烹渡,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内拇度,更加低调薄。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS惕,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距浅。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆叔、忘记沉默寡言的正装车主吕、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框殿恫铣、忘记... ...算了鸡抬图,需要忘记的东西太多湿欺,你只需要记得一点握坝写,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽黄巧陀。   奥迪的低调敬鸿劣,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)事。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝顽络,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然姥鲸坡。依托自奥迪A7的造型设计袱航桓,RS7依然拥有优雅的造型锈缺抱,仅仅在一些细微的地方扔煽剧,RS7做了运动化改进虏琶。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅素、以及哑光附件儡泛哨。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板忱、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子我皖。   如果客户需要冉恕男,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂敢窟,其轮胎规格达到275/30 R21孙那拦。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气峰。排气管依旧体现出奥迪的低调抛,外部看是两个椭圆形排气管妙嚷,而其实际是双出四排气蔬涝,因为单侧双排气有节流阀柯唯,用于改变排气通道疆淳,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣称。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的愤,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线鞠。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针谜槐穗,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔盘。车钥匙冗递每、平底三辐真皮方向盘嗣、运动前座椅歌惮、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标瓜讲。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能非操翻,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示漏琳币。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中迟愁,还提供发动机增压压力难墨、机油温度显示和圈速计时器等数据屉。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰趟笨饶,并提供其它3种材料作为选装茎些沛。车顶内衬标配黑色织布石,可选配黑色Alcantara面料冈烈婆。搁脚板裳、刹车踏板晤乐荣、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计侣抱。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆涡巨。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑么骂、一体式头枕的运动座椅县磕竭,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料稗,并提供钻石绗缝譬梳。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料陇踩。带按摩功能的空调前排座椅也供选装悄。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情十茬,就像微博上说的澜捌抖,一次刻骨铭心的爱情丸笆物,一次说走就走的旅行什么的糠叔嗡。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求项,但在现实中浑掂,你不能永远一副放纵不羁的样子结河鞍,特别是在资金有限的情况下呐乳羚,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的荒赐淑。此时你就需要一辆价格便宜替涤、实用可靠的多功能车型钠,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择尺。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型物路,分别是景逸X3和景逸X5赌虱,形成高低搭配产品布局冕俗。景逸X3属于入门车型赎技,共有三个配置得,指导价从6.99万到7.79万元狙诺。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型期。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看怒污顷,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像啃。这款车的前脸采用了新的风格样式椒悔巩,线条比较硬朗椿惨如,造型简洁流畅壁,同时又很饱满容辟,没有过分追求标新立异的夸张风格勒镶,显得更加沉稳费苦。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素另,给整辆车增添了活力矮略。   除了前脸之外霸衡蝗,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓恫临布,让人略感失望悉,好在整体风格还算融洽食汹螺,不会给人前后脱节的感觉鹃。   景逸X3的长宽高分别为4382mm氦饺、1835mm和1705mm慑相,轴距为2685mm吐,在这个价位上算是较为突出的水平了棵,保证了足够的车内空间慧。" "  在固有的印象当中你米完,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下闭,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价记,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市称晕摹,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌凯坛悼,作为日系三大高端品牌中的一名吼奴墩,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸寿下,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次圣悸思,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L粳。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说绢,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格悲溶,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现俺氖林,取而代之的则是一种日系的柔美风格何凛排,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影辆,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力广黑,甚至成为了英菲尼迪的一种特点湘,并且这种特点让别的对手无法模仿钞去杠。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉担替僚,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大敬,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度甭逼。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面灯傲,看起来非常具有独特的风格缴罚浆。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计苹坛,不过看起来还是比较有神的瞄查吭,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果辞蒲。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示肠,对于这样一款大型车辆还是很有必要的梦些店。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方廓,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉抛锨,这款车有这么长么锣喇绕?实际上后门的长度远大于前门盛捌臀,不过整体造型并未收到过多的干扰唬,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格奉醋驳,因为C柱的造型更加接近尾部酵,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果玲,腰线的设计在在尾部提到了最高竟鲜,并且从前大灯连接到了尾灯部分辱。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通冕忍毁。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑衔垫,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响贬蔬。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计稗,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计你碉菱。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布性,到今年4月20日其正式接受预定烁匆,不到一年的时间超,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了冀涟冉。在新能源车量产久、市售的速度休,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌遂坎实,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯推步,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过赔顶蟹。当然拆,汽车之家评测新车的速度也不慢纪俺叼,今天巧偷,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章泵菜蓝,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款彻屋。   本文中将涉及的宝马i3共有两款殿,其中橙色的为增程式混合动力版车型无卞,白色的为纯电动版车型席滑丛,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型倘督殿。   ●外观感储:造型前卫啦炉,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布备暴,我见到量产市售车之后鼎,其外观真难以与概念车作区分伞潭炯。宝马i3前脸造型饱满圆润潭,双肾进气格栅则是家族式特征的体现诗。不过汾,“进气格栅”四个字需要打引号了辆,因为它完全被封死并不具有“进气”功能替扦,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾盲囤。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计容,让整车看着很有质感且与众不同拌蚀。当然虎,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼雷练,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格起睦杜。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头婚翠鸵,但它的车身侧面看着一点都不显小貌绦期。在我看来原因有三庞闷梁,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富滤汕交,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少郡耽蓬,给人感觉比较敦实陀。特别是车高数据叉肚豪,它比X1还多出了23mm稍侈蛙。   宝马i3的轮圈虽然直径很大衬,达到了20英寸葛父柬,但胎宽却很窄亲。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20隆辟蓬,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎衔商。有关这款轮胎掸等熊,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店拨,基本都表示由于规格太特殊让,没有现货也没有报价掠涝箩。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质拣壬乖,很独特邵敞软,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应户吮似。尾灯采用得是隐藏式设计瓶恰,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分垂,用于显示示宽灯拷隋篓、刹车灯以及转向灯等似图钳,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧宝,所有光源均为LED擂。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中糯高羌,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词弥关宏,欧洲市场上柴油车盛行已久阂促功,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展淘。不过近来卑勃洛,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求伤判嫌,Jeep便是其中之一把九,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待场。 ● 外观介绍镜聘谁:与汽油版无异淘腹,硬朗依旧乓。   从外观上看危嘎搞,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型橙尼险,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型表授。新车的外形仍然显示出硬朗深、时尚的风格绦,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大谋耪,提升了时尚感本逞。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm獭始,在同级别车型中“个头”并不算大哗峭洛。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势嚏贿,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°扒化狸。   在外观配置上险,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯蕊少称、雨量感应雨刷钩、电动折叠+加热的外后视镜等等配置缎,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的干酗某。轮胎配置方面淮敛,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎倍,轮胎规格为265/60 R18必乏,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎吻蓬,规格也变为了245/65 R18饥。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时磷,我们会谈论什么噬?是大老粗一样的外观董芒,还是“马路杀手”一样的形象李?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象急隶孺,笔者也不例外暖。6月5日下午沧问,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华庆厦考,彻底刷新了我对重卡的刻板印象守滩杠,原来大块头也有过人的大智慧盆袱秀。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH夸腻谦、FM两大系列闭摹碱,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日疯,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华帝搔几,中国区总裁陆博天到场助阵捣腊蜗。在听取了长达1个多小时的技术讲解后型,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱瘁跨,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车嘛。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了挎式,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车哄,最大的意义还在于为企业产生利润擅。因此挛,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中媚,并体现在生产效率范畦疙、节油效率黔、完好率瑰、安全脊版、安苯裕和驾驶员体验六大方面佬。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型绿充双,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择沁,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证么矢,而大众凯路威则开创了一种新的格局晤,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型桔欣寇。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生筹碍颓,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威系犊,而那款车型是针对高端商务市场的车型味芥,虽然其内部可以进行简单的商务会议敢琼,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的膊为忙,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案纲。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格菲牛,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑毕母,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求芍磺,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的安僳,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格揽镐洞,大尺寸的大众标志可以说非常显眼式帽抨,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密诡逢同,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气雄。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置夯,只是以简单的卤素大灯出现敦幢,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯庐瓣夹,只能说稍显遗憾仆幂甘。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车很,并且其敏感程度非常高创。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单蝎傲赤,采用最为直接的造型是大众商务车的风格伺曙陛,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大嗽庙,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格纤,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车诉漆肝。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味股低蘑,但还是将头灯和尾灯联系在了一起捅,在尾部造型上也同样是方方正正痊,给人以刻板的印象焊雌遁,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰坷,看来稍显朴实无华吗混谰,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前白。尾窗的面积超大腥耐,并且配备了后雨刷喊窗存,可以说在安全细节上做的不错攘晴订。尾灯的造型也毫无新意绘颈,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点欣舜陡Α,尾灯内部的结构也比较简单认泊,并未采用LED也是针对不同定位的选择巍,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低喀,尾部配有四颗倒车雷达探头筒岔,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用戌化读。作为一款商务用车词范捎,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方饲洗,而旁边就是凯路威的备胎所在地放,这样的设计使内部空间得以最大化利用瓷联。   相比国外的凯路威车型吉美宏,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂烁匙可,造型上采用了多辐式造型敦,轮胎则采用了邓禄普品牌卯高旗。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野堤闺,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV蜕荆。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候鳖豆交,我更多的会用臃肿两个字来形容它哦。圆润的车身步词,没有棱角的线条鹿,大而无神的头灯搏博嫂,都让我对它提不起兴趣秸协。第一次见到新款昂科雷时粮嗡,我的这种感官得到了改变法窗。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点频晌购。新款更加俊朗舶,就像是一个胖子秤臀钨,经过健身肩,从大腹便便变成了施瓦辛格寄哦谜。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面骏,这种类似于点睛之笔的作用玩堆酶,实实在在的发生在新款昂科雷上面恕搔。之前的头灯让我没有胃口乖,尽管亲和力不错纬懦痊,但太没有性格浓涵鼎。连同这个车身寥滩,都让我觉得臃肿无比辣航,简直就是个满脸流油的胖子抄称剁。新款更换了更有张力的大灯透蒂,进气格栅也变得更具进攻性棋微死。这样的风格褥梯泻,我想才是大家喜欢的茹蓝。   侧面造型的改变不大删诲,侧窗面积所占的比重依旧很欣奈亍,这和新君越墩、GL8都很像麓。给人一种重心很低的敦实感烽。但对于车内的乘客来说恳蒜常,这不是个好消息撵稿邢,过小的车窗影响了向外看的视野遁车。造成了不必要的压抑感绰矗。或许对于选择别克车型的人们来说漂题敬,这一点必须无奈的接受了馁。   车尾的变化不及车头芭现,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性烹庐,或许我会更喜欢它颂陷刀。但事与愿违贰挽,尾部的改变仅仅局限在排气管上棵绦捂。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形等扛航。这多多少少会有助于提升质感喘礁脾。也改良着尾部太过圆润的整体气质算。可以说浓,这次外观的改变吵奢凹,在这些细节上还是很成功的糙。相当于一次瘦身和塑性鹿,让它的线条和筋骨更加分明雇。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间漏,纳智捷 新大7 SUV正式上市伴,官方指导价格为22.68-27.48万元秋。一直以配置见长的纳智捷品牌伸,在小改款车型上又下了一番功夫收寇,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次独逞。在体验的这几天时间里什,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”湃肯膜,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价堡。也有好奇的邻居询问这款车的售价姥劲胸,当得知价格只有不到30万元时项,邻居更是深感惊讶乡缺。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢税?本文就为您带来答案期擎。   作为一款SUV善,“大7”这个名字一点都不为过慌,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手队县腑,2910mm的轴距更是傲视群车控池,也难怪引得路人频频回头伦撕。不只是尺寸庙冈,本次试驾的新大7四驱旗舰版成罐,整备质量达到了1950kg啥,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”暖酮。   作为改款车型辖,新大7的外型经过了一番修改帆堵,主要体现在前脸和尾灯上侥蟹。大灯造型有所变化哭瘟竞,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内湾,而经过修饰的雾灯粟、转向灯和前雷达芯贡倒,给人以霸气外露的感觉蛋汉。整体上词,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉匣。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭我琅,比较实用粗钙腊。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上恨划劲,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上哦冬。从奥迪A8的换代精腹、全新奔驰S级的上市场,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照率仇扣。这三家老牌厂商动作频频境活,而我们也始终把目光聚焦在他们身上蹬,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS惕。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来潮律,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今间。而随着混合动力时代的来临锤,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL掇,可以说从那时起骨晴聪,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位弛。在奥迪A8和奔驰S级已经上市涎沏蓉,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期肠胯僧,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来咀,以期对它能有深入了解勾挞澈。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的弛戏棺。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内恢伪。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸娥。相比之下井,雷克萨斯LS在此方面并无优势洁,长度叮、宽度和轴距均落后于对手控。   即便不看车尾的标识翻庭,仅从前脸上幽兰色的车标莱良阿,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型邓回清。而身挂HYBRID标识则意味着炽具,除了树立当家旗舰车型的形象外羌,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神擞舞。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功荣毋,只是在一些小细节方面令人有些不满螺惰。如果用最严格的标准来衡量庞肋寺,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间缓了剖。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些扣喝。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后些,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手操,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑创埔,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型撵,这种车型的优势就在于安婪惦,兼顾了媲美轿车化的底盘质感衬漠表,还拥有了超大的车内空间破,优势显而易见爸其眠,而今天我们来到了美丽的太湖哀贬肖,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型抢括尝,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心履仓褥,也让更多心意欧力威的人有更多选择迪枚概。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表山戊:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的概,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5芜舱猜,不过从售价以及车身尺寸方面来看党精,欧力威确实占据一定优势荤爆芦。   外观上欧力威厢型车身造型缺,并没有阻碍它时尚的视觉感仍惶摩,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车额饺,时尚并且使用酗。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观雌咸袄,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示茅。   非对称化的中控台设计冲,与1.4L手动版没有什么变化嘛翔撩,首先造型上足够年轻协调喀,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点吭。欧力威自动挡车型场墟秃,方向盘造型依旧沿用手动挡车型乖肥,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键殿豢,操作多媒体更加方便吨埃视。中规中矩的仪表样式没有什么改变劣修,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息抗捻。   本文导航" "  有突破有挑战淬莲,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候让,就会有这样的感受梦绰。它太挑战人们的传统审美了蒙,怎么样也无法用大气搜褐、简洁裴毋甩、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受店。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产痕。自由光承载着延续切诺基的重任集,就在这样的争议声中款款走来啡猜耽。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统男贡潮,挑战着经典菜。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新水,在做颠覆传统这件事旧糯缚,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念涧。就拿前脸来说供,好看不好看绝不是我个人说的算的吩,每个人眼里都有一个不同的看法炯乳破。或许慢慢大家就接受了辅。   作为一款中级SUV锨盯,车身尺寸上中规中矩姥七慰,作为切诺基车型的延续从抛霸,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现挥烈幸,但也能看到不少突破之处瘦激撼。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重馆辜畦。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃片凳姜。   本文导航" "  从1985年开始册挂,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上掳来,1991年出现在5系车型上柔坎,1999年开始陆续出现在X系列车型上酸恕酵。直到现在攻,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术挖。2014年5月22日侯胳,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive罗、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型柒伞,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求嗅拼泥,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车佰杰床。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW力捶蔼,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么肃? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表颠嗅:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款残饺,新BMW 328i xDrive摩蹬、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元惠朔。   第六代BMW 3系延续了这一传统磷帛怂,将融合了电子气门控制鞠、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机梳、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配哭绵。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型泼离撼,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本镐培脊。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的仟,要了解这个问题前锤成,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理踞。齿轮传动式分动箱驼泪驳,连接前轴的方式改为了齿轮传动克,其他地方大同小异杰抛。对于宝马X系大部分车型来说扣策,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能坪担芜。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配屉卉倾,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力础。由于前后轴均采用开放式差速器表南,遇到交叉轴情况时矫汀,也只能依靠电子制动来辅助妈。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱天累奔。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构并厦麓,与齿轮结构的分动箱原理相同北身暖,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥贺。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥椿滩。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的博思。至于控制多片离合器的方式抛保不,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式慧凛。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛衔舷荡,所以常被用于装配在更强有力的车型上握佃唐。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器湾饲蓟,以对扭矩分配进行不间断地调节殴萄。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配番,向前后车轮传输各自所需要的扭矩椒彪举,默认状态下前后扭矩分配为40师誓孪:60库筹,最大前后扭矩分配理论上比例为0陵瓤:100到100闪:0之间逗吐陵。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息少剩,从而可以从一开始就识别到车轮打滑奉沤壁。扭矩分配可以在0.1秒内完成捶蹬。   行驶过程中限,如果系统发现车辆可能转向不足堪圃,也就是前轮开始被拖向弯道外侧韩钱涎,就会减少分配给前桥的扭矩市隙,将几乎所有动力都输送至后桥牌眠碑。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息弗邻,从而可以从一开始就识别到车轮打滑骨。一旦出现车轮打滑加,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器撅,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力暮,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制晒盖庙。这就意味着滦冀疚,无论路面如何突然变化覆钩暑,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上檬勾诫,即使是在部分结冰的道路上炯和。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解拓武夕,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型榔斡拭,其中S2属于一款5座小型SUV吕添,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下盲倦去,很多品牌都开始研发小型SUV抱。而S3则定位于一款紧凑级SUV柑凳,并且采用了7座设计蜕。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何厩,接下来就给大家一个解答表。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位涧搭栋:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型挖固华,这一平台就是北汽威旺M20的平台线赁,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计趣疏。但是两款车的轴距却不相同谐队,S2轴距为2560mm碌募,属于一款标准小型5座SUV单猎。而S3轴距为2685mm人篱恐,接近于一款紧凑级SUV泌售,所以为了能吸引更多的消费者猫何驮,采用了2+3+2的7座布局痛蜜,主打一般家庭用车拳典比,实用性优先苟。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV潍媒,主要还是面向有活力的年轻人斑拌,外观设计更多偏向于动感的元素居多弹苍。大灯组的样式也不俗套低,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低籍碉腿,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的连董。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表亥韶瞳:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比细鸡悲,在车身尺寸上还是比较占优势的铅继氖。另外2560mm的轴距表现也不错淖肚斜,至于它的乘坐空间表现如何啼梦,在后文我们会有体验罢般别。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计赶掇哎, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升垛锯,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了潭蓟,车门不能完全打开的话排悍,一些比较大的物品拿取会不太方便邪为榔。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台瞳,搭载了1.4T和1.6L两款发动机挎擞糠,并分别匹配3款变速箱烷。此前然陌促,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型哩曝。而今天我要试驾1.4T车型麻,虽是短暂场地试驾莆卞巳,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别东狼粕,特别是动力上提升明显浚的逻。 ● 外观/内饰侨定斜:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型剃膳辟,也做了到店体验的文章碱,1.4T车型在外观叫蚕、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大法段,本文不重复介绍冻,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验忙陈,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看郊肠露。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因期哗,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等联锈痕,具有很高的品牌辨识度坎祟。同时在一些细节方面的改进教篇,比如重新设计的头灯奉纳、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等讳棺,则让其显得比现款明锐更为简约稳重扣羞。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台藏街,采用了全新的发动机梆耗,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机敌,属于大众的EA211系列潞羚,动力性能比现款提升19马力和30牛·米就媳酶,最大功率150马力/5000rpm龚,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm矩。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一敖莽,而相比原来的EA111系列有了明显进步瞎匹,首先是恢复了正时皮带肠耸浚,降低发动机内部的功率消耗管,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术淌腺,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴溃,而喷射压力也提升到了200bar惜牌本。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱猴羚茸,带有S挡和前加后减的手动换挡功能搔梧磁。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别侣窃箔,前者顶部是“SKODA”的品牌名蔡腔,而后者则是印了“DSG”的字样管。   底盘悬架方面连修,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架美楼,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构坍。制动系统为四轮碟刹结构菇竭兴,采用前通风盘式后盘式配置泥汉丛。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节靖赡踢,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目遣,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目磷裴。由于是场地试驾悼,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些赎裸,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道顽谐解,能更好地了解车辆性能笺。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来莱舌,只能在日后的试驾中再介绍缸铜午。   动力方面高,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话溯寸克,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容莎,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来胜墟,1.4T车型的起步和加速更为迅速盗,而且涡轮的介入时机较早段酒,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉酚碘邻,动力的输出保持平稳可控的特性品。   使用D挡时淡,以1/2油门深度驾驶香,变速箱升挡较为积极叭确,发动机转数基本被控制在2000rpm以下徐,而且换挡的冲击较兴宄啤,不会影响乘客的乘坐感受搪戎落。而以深踩油门的方式驾驶诽腑卯,变速箱会到4000rpm左右才换挡垢,加速感受更为明显写。   换上S挡范澜,油门响应灵敏了许多休,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡瞧,全力加速时能体验到更为强烈的推背感乃,在弯道多直道少的场地赛道里烧蹄,需要频繁提速的时候施缆戒,显得更为得心应手毯衬理。   全新明锐采用电动助力转向系统绵闯龋,方向盘低速时转向较为轻松丸悄寂,而高速时明显更为沉稳扁,转向需要更大的力度戊蛇,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力卿场。   底盘悬架方面匿讳备,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性逢案趣,在弯道中对车身的支撑性比较到位犬冷,方向盘的有着精准的指向性屑,转向迅速而稳健篮谅刨。1.4T车型全部带有ESP系统骗韩,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候列逆,ESP介入的时间恰到好处祁袜,总能及时将车辆修正到正确轨迹虐拭,而这套系统并不能完全关闭哨,属于比较重视安全性的设计灸能。   在模拟颠簸路况的体验环节晚搽,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用茄放,然而后悬架毕竟是非独立悬架疙氰,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况舰剐,仍会对另一侧有所影响袜腻猜,车内乘客仍会感到轻微的颠簸讲。我们在之前测试文章中也有体验视频鞘孙,请点击查看滇息。   更多精彩视频豢炼,尽在汽车之家视频频道   试驾总结独申抠:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少墓蔷,在D挡模式下表现中规中矩嘉软遁,切换到S挡后油门响应灵敏废亭丰,变速箱的换挡节奏更为激进焕,加速感提升瘁称,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验单娘伯。" "  2014年2月26日戚,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市刑脱汹。其中T5动力总成包含智逸版淳斧、智雅版较、个性运动版共3款场骋感,售价为42.39万元至51.99万元千材巩,T6发动机版本及价格保持不变邵暇。   据了解蛇柔静,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术是惧桨,包括了新一代2.0T直列四缸发动机纶栏,以及来自爱信的8速手自一体变速箱厕剃。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢豹熊瑰?本文将为您带来答案峡墟偿。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面伍锯,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化处炽俺,但动感流畅的造型令人印象深刻温孝钮。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉衬忻贺,正如北欧人给大家留下的印象捍晴坑。      配置细节上澎,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”晌,全系标配了ABL自适应氙气大灯遣纶兔,以及感应式转向辅助灯光勃。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下疏,给驾驶员提供更佳的视野朗顷杏。   此外播乓途,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航爽烯焕。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达芍,探测距离达到了150米涪仟,足以应付绝大多数日常行驶环境芍。此外泻颊,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统府扇憨,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能灸。虽然这里看上去有些别扭狸,但安全性才是我们应该关注的寐旦敌。" "  限量日逛脱、配额寡、上市前被订购一空瓮课弘,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹唤。然而仆垢,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时捷,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘玩教豆。2013年编,经过M部门调校的M135i披装上阵豪疵郴,性能已与1M十分接近抢,并且这次冲破了限量的枷锁卞,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车窗埂锌。正当人们面对路上的1M投去羡慕童饯、嫉妒吼汀、恨时翠佳,宝马为我们带来一款全新产品茬棚,并且它的能力并不在1M之下毖,它就是2系的顶级车型——M235i犬。 延伸阅读郴衫:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言琴慷,2系可能显得有些陌生频,其实早在40多年前泄号,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场话臀。此外晾娘,BMW 2002车型在1968年问世嘶,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处噬,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型煽溉量。至此蔷溶,2系的到来并非空穴来潮捅纷。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22乾,而这个平台也与代号为F20的1系共享秤孙踩,简单来说莫骡,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中粒谢,这与3匈淌遁、4系的道理相同成瑞。在2013年时丧盾拈,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验烂,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近潘粱,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了波细,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览偿吧惭。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M合,但两者却在年份与平台上存在着极大差异阜伶碴,从代号E82的1M车型酶吓,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点坚。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条虽说,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”欧吉,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受甸儒,但随着时间的逝去傅露,渐渐也成为了一种习惯冲靠。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表擎猜曹:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加楼兜,更多是出于对内部空间的考虑汇溪,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响茫,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数到。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容宏酚糙,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感济吮,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能谎菇。   当然嘉挂舵,即使武装到牙齿卵叙,M235i也不能与1M平起平坐介,M家族的宽体车身鬼、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的梦把,就像当初1M推出时的口号一样“M彼九翱,永远从后视镜中藐视对手”蝗,而M235i更多还是为了平衡性能钵、实用性与性价比蟹,同时也为今后推出M2而留下些余地捎窃。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后碱昂遣,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步悄糖庞,针对绅宝D70推出后的社会反响介,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多式。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车帝卵,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势赌,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生膝轻日。   D50秒观,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车档镜车,推出之后的表现往往是人们最期待的栏,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同洛炼,面对D50的将会是极为严苛的考验添艇泄。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境抬岭,而成功了弯,也将有可能成为流芳百世的一代名车口。7.48-11.98万元的厂商指导价蔬当阂,可以说为这场战役的打响博,开了个好头帝卞。   D50虽然拥有纯正的北欧血统辽锯焊,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格倾。此次担任D50设计工作的襄,正是培养出诸多设计人才的博通公司桅坞贩,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点粟戈次,同时又能够给人们耳目一新的感觉袭,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题笨膏。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表寐:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异髓娥,但是当你接触过D50这款车后怂,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素戏,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机江毋。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的烯,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹献曹嚼,但是当你将这些元素组合在一起时蒜肺,却有会很快打消之前的念头鲸廓乒。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外现,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计吾。运动气息浓郁的设计手法盎俺,会让你把D50和运动结合在一起敛,无论它实际的性能表现怎样踩健,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象竞涣。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方会回,比如尾灯的设计手法有些简单仓促末荒工。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态瞧,面对不断推陈出新的竞争对手涛敦,这位老伙计急需一点变化来扭转局面当葡咀。好在随着2014款车型的上市蜂米,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂菱,而这支强心剂的主要成分也很简单购伞,一台1.5L涡轮增压发动机驮汇。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型筛坍,针对配置方面也进行了一定的调整和,其中自动大灯步纱、超速报警以及四门车窗颐眨控升降等功能均成为标配稗宦,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中罢。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者烹讲誊,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流仍。因为从早年搭载的速锐响焚,再到大红大紫的秦誊,乃至于我们今天的主角比亚迪S6攻,它所提供的动力都不曾有变坡融厕。传动系统方面淮,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱碴,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱磷团。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言上横,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿懂涂。在城市中经常用到的中低转速区间内葱泛倘,发动机的动力输出比较积极蔚澜圣,并且通过涡轮的帮助首,动力在1500rpm之后便有明显提升惋,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm驰纷十,完全能够满足日常驾驶狈经。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低受,适合城市驾驶豢。挡位之间的行程适中晌惕仇,但手感略显生涩遍哩古。当然这也是这一级别手动挡车型的通猜辍,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车客吼扒,而非车去适应你讽。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定毋翁概。四辐方向盘尺寸偏大喇瞬,回馈力度比较匀称纤藐韭,因此驾驶这台大块头还算是轻松第匠,只不过方向盘的虚位过多捻缝,转向时不得不做出更大的动作孪骸。   前麦弗逊蚂赶、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收号氮浪,并且由于悬架行程较长广烫,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉囤。当然这样的调校也有它的好处仙,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人箍。" "?? 外观部分   在所有人的印象中歉,SUV车型是一种非扯浚耗油的车型办,毕竟以自身庞大的身形来说痹,自身重量就已经非常大了抒饺残,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机苟,这也导致SUV车型的油耗居高不下安偿,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观翻,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题纳,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚粮,在众多的SUV车型中两细椒,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度沁朴。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计舌拟,这种设计可以说非常的扎眼酿,也更加符合了年轻人的视觉喜欢秆,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳亮逆,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯瞥咕描,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售丧炼,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志玲绘刚,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征废。在RX车型上姆概,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条胖,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同揪百,从RX整体风格来看迁,还是更多的体现了柔性设计的特点逃喀。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面点敝,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型拇宽,如果不看下半身隆绩酥,很有可能误解为一款轿跑车型骇。不过这也让人们的视觉一亮板常锚,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的裸郎。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上溃,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求柑辉官。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同耿毯希,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的耸巳,没有过多的硬线条介入穗咀,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的店筏,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点媚踩标,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符培捂耗。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力歼徘,RX明显体现出有些不足盾孔入,不过这本身就并非是RX的炒作方向隘。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境捌程,内心想要一件东西蒲,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费绞辞,否则你就无法拥有心中挚爱苫期。你想要一部手机皋钳,但偏偏要你保证最低消费甘伦。这种心情着实不爽姬拓。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版浆,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统炔持悍,这两样东西都是你想要的端峦,售价三十五万不到腑节,撇去不相干的配置话坎,给你你想要的盆蔚。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元钎,是不是有点定高了沥糕?可细细一想蛔,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机膊每,并且还带有四驱系统窜。如果单单从这两个要素考虑翻京良,同档次的车型里某穗,都破了四十万大关了涧冷。但我们依旧要考虑这是一款低配车型潦陪,目的就是要拉低门槛惹式桓,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出庞拧旦。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件锹。但运动元素表现的很细微菜,基本上都是细节点缀休械,和其它配置的A4L差别不大烫番。虽然是一款40TFSI的低配车型毯顶砍,但从外观上很难发现区别娩庙。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件哇,算得上是全车比较明显的运动彰显了寇叼爆。尾灯内部依旧采用LED发光元件据惧惠,总体来说糠,亮点不多逃喇轰,朴实大方歼诗。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后殊认究,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分凰。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品辛夹火,除产品名称外线洞,其与JX35并没有什么区别才,还是那个豪华运动的大家伙匠牵。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮能苏珐,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露洗燎。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能精,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助阔,灯角黄色的反光片是标准美规设计确搓攀,但无论哪种规格锚艘,对行车安全方面都是提升溉僳屡。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感丝珊,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO纲,前置摄像头悄然隐藏其中洞。侧面看上去QX60依旧大气稳重瞬匡,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感躲。另外饯,底盘上有些部件会低于车身藏非,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过晶挞。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色济两,活泼的细节设计使其更有灵性兽季俺,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性佳,也起到了一定的隔热作用胳且。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感存谩扑,硕大的车身并没有让其显得特别夸张顽猫瞄,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现态是,静音效果良好驮丰。   车尾并没有过多花哨的设计舍券帘,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字虹迸怯。尾灯采用部分LED光源酥虏,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释歉挽,总体来说比较耐看箍喊。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味碱,它的出现让整个后备箱显得活泼起来戳顷,下面藏着的摄像头成像清晰度很高党脖。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起替瞥,就一直是大量网友关注和吐槽的对象凤。上市前币兢,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后充,不少人不相信它的价值材锌,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后假霸,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待汝拘,这自由光到底是什么情况箱?经过整整一周的深度试驾后稳斤,我有些新发现可以分享给大家跑隙性。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3讲赂,我的思绪一下回到了2005年左右浑磋型,那时候自主品牌鲜有SUV产品氏,奇瑞率先迈出了一步篇膘,推出瑞虎骄斜,并领风骚多年吠仿。当时奇瑞称之为NCV靛,也就是集合轿车以及越野车乔慨,有着越野车的外观和坐姿厂化,并兼顾轿车的舒适性写馆迸,其实就是我们现在说的城市SUV汉钮。   这样的优势持续了很长时间丹,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展喘度蝗,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品荒染,瑞虎的势头逐渐放缓秀,也就不再抢眼了繁工弗。奇瑞随之调整策略忿笨堪,在去年推出瑞虎5这一新车型洗,与其他自主品牌新对手进行竞争齐垮。与此同时搂息徘,时隔半年的今天详,老瑞虎被重新包装升级翻瓣沮,命名为瑞虎3再次进入市彻炅形骸,与瑞虎5形成高低搭配幸,重新获得了新的竞争力驳。   外观浓掀:   正如前面所说湃盛,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业巩被辈,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作梳,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节煽。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸径龄轻,棱角更为突出使啃焦、线条也显得更利索叮凛钎。侧面增加了镀铬防擦条翘丧,而车尾的变化并不是很大哀孪汀,集中在尾灯和一些线条的修饰上回骑,就造型而言瑞虎3更年轻了兰伺。从车身数据来看姆扦饲,瑞虎3相比对手并不占优优势搔,但是得益于外观的设计豌唱坟,视觉感受瑞虎3要稍显大一些衔捐事。" "  在经历了数年市场洗礼过后蹭斑,瑞虎车型迎来了新一次换装吗,代号命名也列入到了家族统一的序列中妙倾促,对于车型的区分更加简明豁。除此之外遣氯南,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计隘,以及更为充裕的乘坐空间蛋,以提升自身的竞争力死柏疚。   瑞虎3虽然属于中期改款车型谭撩,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用瓤簿刑,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连擒傅逃,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向羌冒,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车韶窗撂。   此次改款主要集中于外观方面噬软癌,通过新老款前脸的比较厦崔臣,我们共计找出了8处变化亭叮醋,分别为哥龄哎:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组檬唱牢,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邪桨合铩;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大藕透楼。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表比簧:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘思,但在车身尺寸上有所调整斯,其中长度方面增加了30mm习奖胯,宽度与高度减忻懒 ,而轴距维持不变微皋。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出兢,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35稻坟,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中炽辈惨。   车身轮廓并没有大费周章的变化枷馁拜,更多的是在细节上体现新意肠梗饺。侧车身防擦条进行下移俺狸,并在前后车门中增加了镀铬饰条沛,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中泻簇峭,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装巾破,更趋于向装饰性靠拢棺贰,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式叉撂睡,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性常拎贸。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗配膝钵,若要找出所有差异损,还需要费上一些功夫糖汹福,在对比过后变化上依然可以达到8处酪净撼。依次为剁:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更镣,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识捆。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处肪赶,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计蒙刮,空调按键的布局更加紧密侣冠,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化忍。此外归肮荤,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升澜赴。   按照配置的不同恢全,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机稳恍,大尺寸液晶屏包含导航填蔽、多媒体久惜娜、蓝牙以及系统设定等功能母蟹,而在操作上也十分直观藩顾扯。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当拘外。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度港塘膳、风量市缸、风向等信息黄申教,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少孪侩,同时旋钮的阻尼与定位适中椒鼓恢,手感较好达侣斜,可以看出此次在工艺上下了很大功夫塑缝磐。   方向盘两侧位置集成了音响认、蓝牙通话与定速巡航的快捷键户,中心区域使用了品牌全新标识暖塑钢,并在造型上稍有改变如。仪表盘则没有任何变化鹤笑,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同晴卿互,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值羚狙团,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素割。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅附,但调节方式为手动嚏旅,前排座椅具备加热功能乡护仇,按键位于点火开关周边区域莫昧坊,位置的选择上不够人性化突,副驾乘客很难进行单独操作诽。   在前文的数据表格当中浪兄,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优颠暇倒,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高茂封。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后掇沪,头部距离车顶约有4指空间慷碑,直接移至后排乘坐齐,头部空间同样保持在4指跑坟,腿部则为2指余量晃。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下芜匿奸,首先需拉动靠背边缘的拉手咐娜粹,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒俗急,要想恢复到之前的乘坐模式额拖豌,还需先拉动开关径谰舵,同时扶 起靠背程,在操作方式上显得不够便利士谰。后排座椅支持4/6拆分放倒琳碳尉,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大估,对储物灵活性与便利性会存在一定影响暖纱步。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3泵忱,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致羌夏,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎嘘,含有DVVT技术獭焚搓,相比早前奇瑞的1.6L引擎谐潦,在动力性与经济性方面均得到了有效改善顺比横。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求绩必,在CVT变速箱的帮助下钠清布,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作敬警。即使在起步之初深踩油门乾冯,加速过程也会显得有些慵懒弗,只待转速攀升至2000rpm后赶斑禽,动力性才有好转驴敌,此时油门的响应能力有了子显著提高钎暴,虽然整个过程称不上动力充沛咎累稼,但对于城市使用来说算是够了茫背葱。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上骨痛,涵盖了手动蛊牌灭、雪地和低速3种模式悉阑,在手动模式下可以模拟7个挡位握,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用圃。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用套痹,在模拟挡位的帮助下套,转速会与油门的深浅更成正比遣染,升档与降挡的操作也会更加从容娘全点,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较芯纭,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内菱叉。   在紧凑级SUV的行列中及犯睬,瑞虎3的车重算是较轻的一员魏推,这为引擎减小了不少负担瓮挟墒。助力转向系统的力度适当禄欢锋,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力悔寸朴。转向的精准性使我出乎意料兽盯鳞,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性痕,悬挂整体表现十分扎实脸身蕊,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入沫红,令试驾者信心倍增酵女。   如同瑞虎3的定位那样低,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外棵,它并不具备越野的能力偏萍寞,然而精确的城市定位抛省侣,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适掠绿棠,诚然桑瞥辖,它在这两点上做的很不错扑敛访,虽然在驾驶乐趣上不能满足你茹袜剿,但对于关注性价比与实用性的消费者而言透,瑞虎3也许是最合适的选择对象鹃翔勿。 责任编辑购峡卷:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年郸拓,一晃6年时间过去了腔疮泵,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化饯地群,但是我们仍然和它有过很多次的接触谅赤限,并且每一次都是充满乐趣的体验卫。今天我们又把它请到了这里掀,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外景,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型廊。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能仓唯兄,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子敬箱膛,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气碾。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单武操,排量小了可以大幅度降低进口车消费税颠享憨,自然整车价格也就能便宜不少套楞,降低了它的入门门槛蜂焕。而以我们消费者的角度来看案,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象姐,这也是我们今天把它请到这里的目的妓荡,测试项目很简单迫泊戊,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现浚蔚涛,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了毒蔽票。   ●日常驾驶动力表现浪吵:低速扭矩充足兔宛,高速动力吃紧北。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能伦茫邦,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过哦蔡,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性律,但机械结构还是更适合在野地里行走焦是蔼。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此啼谩涛,外形设计巳衫、车身尺寸贺、参数配置全都没变獭送,只是换了一台发动机未,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃巷身,双手需要时刻度掌握住方向盘籍踏,总之开着它你不会觉得太轻松兼。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了哺帆,大家也都心知肚明光,所以今天我们重点聊聊它的动力表现凤。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米褪希斥,参数虽然降低了别,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些培谈侠。实际开起来起步那一下还是挺有劲的挠徘,并且只要车速不超过60km/h挺,提速还算是挺从容虾扮,也有一些推背感埠害,感觉并不比3.6L车型差多少瘟股。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了烂,脚下的油门响应明显迟缓了不少梦冒,如果你心急的话娄鞠,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧竞辟被,否则踏踏实实的在路上巡航结。   ●油耗测试挤无讹:正常表现念得钙,不惊不喜饶。   发动机排量小了喷灰旅,除了动力影响之外塑,油耗也是一个值得关注的指标惮矛犁,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试恃湘涪。整个测试过程我们共行驶了118.9公里秀仟捞,拥堵路况大概在30%左右施,畅通路况大概在40%左右谐挺翁,另外30%为综合市区路况募农,全程平均时速为31km/h浮狙判,最终计算出平均油耗为12升/百公里坞稻耽,算是正常水平洗脯。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过铂,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题些尝纺,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了冯,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力抠虫,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何逃插钎。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高撤负届,很高病保,或许我接触的都是高配车型肋,包括纳智捷大7讳诉浆、CEO等车型淘口靛,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助参。今天赡巾叔,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV袒然锯,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量厘携瑰,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧夹祈监。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢疯?下面嫌迁,我们就来看看详细的体验报告剐铝。 可以看到驳脖,纳智捷的车型在外观的原创度上很高韶锭,这在于其他车型包括纳智捷大7侩成氛、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现菊休刺。这次试驾的优6 SUV也不例外八羚顾,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚队青搏,为了突出这款跨界SUV车型的定位肋搅璃,外观设计上更年轻有活力徒,对于年轻人应该有很大的吸引力令弄。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表恫甸:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台据,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm幸吻轿,轴距为2720mm俯,可以看出这是一款跨界风格的SUV汝具。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品雷掂币,最大的优势是轴距要长出20-100mm般使,具备不错的乘坐空间擅,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷凤苫。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎赁,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎亥蔽暑,尺寸都是215/55 R17薪。可以看出在轮胎的型号上鲜死,国内销售的车型都有一定的缩水媳燃涡,当然为了控制成本踌窘,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现蓟涝献。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮城,后风挡下方采用了黑色装饰衬托疏农沮,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美文,两侧的LED刹车灯十分扎眼屠体,不过从布局上看稍稍有些凌乱衫。" "李老板的慷慨揩裂,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会宪,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板姓。下面回到主题慌,从之前收集的网友问题看摆词恫,大家最关心的有两件事儿库拱,一个是特斯拉的性能抄,另一个是特斯拉电池的续航能力势须,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿伞苟侯。简单剧透一下壁窃睛,性能方面特斯拉相当给力趣,续航能力方面我个人觉得还是不太行坦。 注盯纯:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型篱,文章中提及的“特斯拉”敦阜、“Model S”等名称均为本次测试的车型铅手鼎。 数据解读蔽:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩痊,所以今天我们就先从数据说起贯犬。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版啤温,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s涵递肚,而我们的实测数据为4.7s裸憨,比官方公布的成绩略慢辞褂,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿申。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样水。由于采用电动机驱动蒋萌,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车端长,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑梨,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态磋,直到完成整个加速窘巫。电子系统和动力系统的完美配合涂渴,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限惩凉,这是大多数的同级别车型都很难做到的莆跨胳。 0-400m加速尾速勤:170.124km/h 加速时间蘑夸:13.63s 由于采用了9.73窟:1的固定齿比变速箱囊滴,所以特斯拉并不存在所谓的换挡箍,在加速曲线图中酗痰,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线斯,车速和电机转速完全是等比例上升递毯。这里说句题外话让,官方公布的电机极限转速为16500rpm搏姥患,最高车速为209km/h耽,通过以上三个数字妇,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少编粳滑,有闲工夫的朋友可以试着算一算供赊荆。 0-180km/h加速莲:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G嘛题,峰值甚至达到0.7G尾,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱疥该,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h涣缄拿,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看革佬,当车速超过150km/h后死坞稗,车辆的加速度下滑比较明显拉畦入。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现锯,工作人员解释说为了保护电池俩粹,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡箩。再多说一句始,这个速度日常用肯定够了攘杯,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h骆担犊,但如果是赛道夯抄,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道投据镣,有大直道的长赛道富息殊,它应该会比较吃亏份祷。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车渴,常会被贴上大排量十唇倪、暴力机器塘、拉风外形和肌肉车等标签两。这些词虽然简单蓉绕仟,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征墨变,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型姆。近日母懂栓,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)受,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称静舷枯:科尔维特C7)疗驾金,肌肉感十足的外形短撩,手动拆卸的硬顶汾婆,再加上6.2升自然吸气发动机等肛,都是它的大卖点冬晚猩。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评胺泉骇: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时希栏皋,外形变得更具攻击性幕。不同于以往车型炼讥,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗嫉锣,只有头顶裸露在外辣恨,非常特别徽。重新设计的6.2升自然吸气发动机琴耽,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余壳。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机巩,最大功率640马力蕊边幕,峰值扭矩814N·m)冠害,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手徐,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势答瞪量。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为劫割刃:5.3万美元)粗,几乎没有性价比可言肚琶投,但相信越是稀有的东西欠,越有人喜欢晾。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆撬: 重庆诺斯特豪车会馆 电话糕毛:400-023-5599 地址软孪:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑文竭焙:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型篱爆剃,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠行瞪适。而这款车本网也进行过多次报道与评测裳悉,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题艰彩黄,比如——空间与电磁安全性澈惋。   有朋友担心隋讹酸,混动车型的使用空间会不会很小捌捞逝恪,电池电动机发电机都需要摆放位置肮晾兴,还有散热系统箱解,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧醒卫。   作为一个“热心肠”娜荷,笔者决定帮一位同事搬家摔卡,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”缮。我们的任务是将一个中型分体式水族箱募副、两个大型行李箱啊、三个双肩背包晨,两个电脑包肌川办,一个猫窝词勒糕、一个全新的大睡枕搬走痕,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客轮肆。好吧等端,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大经般挎,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上匙咀,从图上我们看出剂,在放入体积规整的水族箱水缸后埠溯扁,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间枪,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包膛藩,并留有一定的间隙量辅架晤。   而后排在放入水族箱地柜后煤,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位贤肉阮,这个空间正好可以放上两个大型行李箱贫。得益于巨大的后排腿部空间培,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了抖冕。而后泛米,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线裙舌略。当然疥绩仑,前排的空位是为乘客准备的煌磐。(为维护试驾车整洁停仙,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施焊惩。)   我是一个希望低调的企业主炭炒涕,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的咕哺,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间吨赡,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少港淡,后排音响控制竣漓啡,前排座椅调节按键卯,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子蟹、空间透礁、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流奥慷,大电流产生的磁场对人的健康有影响描。英国专家认为廉群:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉弧,高于该值捐璃,儿童将面临患病风险犬荷耐。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少碉脊南。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生尾钇愀悖害吾署。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害己硼。   简单来说钾,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种参效贾,高频电磁辐射大多出现于通讯系统剖盛,如手机挟,对讲机软罗抄、信号发射塔等妇颧极,而低频电磁辐射离我们的生活更近痊换途,家用电器梧糖、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射购,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可萌。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台股,前排座位奸撮派,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量灌熬,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品逝遍谐,不具有权威法律依据砂堪,但既然是国家允许销售的测量器材愧,其测量结果绝对拥有参考价值晾卞贬。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评倡很笔,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量傅信封。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受慌嫁绞,首先是油耗弘酪娶,我们在遵守法律规定的情况下盎叫舒,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车抽奸馁,而结果显示寝,如论是市区驾驶还是高速巡航超车兴,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下湍缔晾,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”橇。   混动车型比普通汽油车重沪,驾驶感受会很糟吗?   确实母盎窍,混动车型由于需要布局电池门鸵、电动机跑、发电机扳、散热系统及控制系统论灿,整车质量肯定会增加敲,但通过驾驶夕,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感喂姆,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动厕雌情,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制谢,使用感受更接近与现代的美系车型街。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性茧下娟,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极琼繁,而在高速公路上戳,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了缓,取而代之的是风声与路噪声梦稻。而操控部分堡贬,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了传,你永远不会感觉到生硬的颠簸驹,一切都是柔和与优雅屠携,当然镐,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的撤缓粪。   最后惮漏掀,我们通过以上测试景,凯美瑞尊瑞在电磁安全性奈、油耗及空间实用性上都出色表现舵陀,而为此你仅需多付出几万元的代价空思,加上经销商的优惠骇,凯美瑞尊瑞物有所值七,而你现在需要做的观街笆,就是去店里亲自去试一试贫,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接点皖。 图/文其我:丁艺   丰田汽车日前宣布伦朽惜,截止2013年底定,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆锋屠,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录豹。诞生16年来腿,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区川赖、备受600余万车主的信赖和认可苟毋,而凯美瑞尊瑞作为其中一员海谰姑,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片扣。 责任编辑踞献:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后疼嚎,MINI凭借其漂亮个性的外观兑惯、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心呜。2014年北京车展上式,全新一代MINICOOPER正式进入中国市臣硐男帧(点击进入上市文章)悉竞怜,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化孤同,同时在配置方面也有一定得提升咎,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后吗僻,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市沟俩,售价区间为20.18-23.68万撵宋。虽然只有4款车型可以选择砍,但从大家的关注度上看念瀑,很多人对这款车给予了很高的期望鸡。今天钢峨,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V毁獭,两款车虽然在级别上不同嘎,但是在价格上却是非常相近眯肚欠,CR-V的售价区间为19.38-26.28万搞诬酿。下面教,我们就来对这两款车型做一个对比归,看看自主和合资品牌的差距到底大不大受。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 疑菜眨控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话嫂泥,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜忿凭吞。当然酶嚎,作为一个自主品牌炒,想要和这些合资车型抗争薯冷,就需要在配置上有一些诱人之处染袍阔。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别哥踞布,从车型尺寸上看蠢缅塑,H8明显要大于东风本田CR-V汀,但是价格却几乎接近吼私。如果您的自主品牌不感冒的话贬卫,那就不用在纠结了撇。但是礁誓,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话弹凉,那么H8的确算是不错的选择糠模,至少从轴距上就已经很让人动心了孟。   =============分页符=============   原标题踏:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下菇限肌,哈弗H8还是小胜石亩,其中H8还带有液晶中控屏辉,而CR-V并没有配备中控屏街。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能岔混。这些东西的确也是非常吸引人的瞪。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的堑,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验翰陀菱,平且还配有ECO节能模式添础罗,对于追求平顺性的人来说还是有优势的碉搭保。H8还配有坡道控制系统短,但是CR-V并没有配备这个功能熔。另外捐,H8还配有三种运动模式娜,一定程度上提供了多路况的脱困能力芜高甸,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些搪蹿刊,当然H8属于刚刚上市的车型剐焊防,并没有试驾车让我们来进行测试贰但喉,以后有实车的话杏,我们会进行相关测试膏。   结语庞令:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章炕,从一定意义上来说还是对大家有帮助的邻。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升晃串贯,某些情况下还要超过很多合资车型扮,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下陇。 责任编辑督:赵春晓" "从1985年开始离记抬,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上跺东岸,1991年出现在5系车型上取锯淘,1999年开始陆续出现在X系列车型上晚扳。直到现在罗,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术料问薪。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配凉能头,提升着宝马车型的操控性和运动性笛如季。让牵引力发挥的更加自如乃贯篱,下面茹救,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现文氢枷。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱滴。在车载计算机的控制下圭隆麓,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整秘,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配祷,而且动力分配比例范围达0-100%篇,赋予车辆独特的动态表现篮。 与传统齿轮机构相比石,xDrive动力传输响应速度更快白烘,分配比率更灵活莲,通常梨,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴勾赴武,保持车辆转向精准灵活糠际办,初肝、中段加速更为直接的经典后驱特性澄。而在弯道挥乐挟、湿滑路面木扰福、或紧急变线等极限状态下乐,xDrive系统按车轮的附着力分配动力池,增强了车辆的稳定性和循迹能力好多体。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统士某,在附着力降低的情况下手彩,更加考验着前后轴所分配到的动力路类。通过一体式底盘管理系统的侦测芬互,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配苛提涝。在急转弯和重心大幅度转移的情况下脖任频,最大化的改善转向不足和转向过度伶颁。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上帮,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现联鹊寺。宝马4系在绕桩和紧急变线中十戒瞥,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外咆,四驱控制系统让车辆循迹性更精准测,更灵活累谓摆。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上佛。越野路面其实并不是X5所擅长的领域臀,公路性轮胎打滑严重凛购噬,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预蚕,还是能够胜任一般越野路面鸵佛羡。 (编辑 金辰毅) 责任编辑容啦:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)河,宝马X1一直以其运动性示人脐缄溺,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表赌。但是不同于一般运动车型不擅长越野驶复,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能纳横群,能够让车主在假期到户外撒撒欢耸澄。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗亭?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比店犬,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时熬咎镀,带给我们SUV应该具有的越野乐趣瞬女。   在消费者最关注的价格上逻冒,我们分别来看两辆车侧耍旁。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元磁毫。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元效。从售价上我们不难看出行贡鄙,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3查茹,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3翻洛拴,价格区间跨度较大韶碌。   外观尺寸对比匣:   首先钝,从外观上来说尖,宝马X1极具动感龄撂。其标志性的双肾格栅已经不必多说管白辆,远远的就可以知道这是一辆宝马荒。而那富有动感的线条筛飞脐,将其外观勾勒领,即使是静止在那里溶,也能感觉到其时刻奔跑的姿态局皋辈。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长感,感觉比例似乎不那么对称汉嘲孔。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控涣婚,而且作为一款国际范儿的车苟脖泌,修长的车头设计让车辆显得十分优雅挝倦。虽然宝马X1有修长的车头赶逢坝,但是驾驶时却并不遮挡视线芒皮,仍旧能够清晰的观察前方路况朝歌酚。   相比之下持拖,奥迪Q3的外观略显沉闷某府话,同样的家族式前脸显得十分稳重授霉朝。虽然不像宝马X1一样运动南停,也符合其SUV的定位存互。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大捆鲁,这也让奥迪Q3的样子更加传统济穗痕。不过宝马X1虽然外部空间不占优势悍懂成,但是内部空间却优于奥迪Q3涧,相比来说倍,宝马X1具有更大的头部空间响,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3幸。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长碘耪:4477mm 长蝗眷:4385mm 宽素:1798mm 宽隘撂:1831mm 高比颊静:1577mm 高股瞳:1608mm 轴距奥:2760mm 轴距侣俯赤:2603mm 最小离地间隙动女拘:194mm 最小离地间隙两:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者统台泪,宝马X1具有灵活的操控性卯贝猜,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性牢。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化扦,作为一款 SAV稿,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的叛。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向关守搽,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣巨颧。   实际驾驶中慕缮,宝马X1的路感清晰汉痕硕,虽然车身不谐昂恕,但是宝马X1却有较小的转弯半径仓泛赔,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头步瘸垃,带来更多的便捷垂。行驶中蜕悲,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快刚时冻,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系蔚。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮掠轻、高精度直喷与电子气门三大核心技术互蜕辫,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果搜,在动力输出上达到高低搭配的形式埠。而宝马X1带有的ECO PRO模式投脚茎,可以帮助我们进一步节约油耗贤煌,让油耗能大约降低20%伴。 两车基本配置参数对比掂: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前妇撑:通风盘/后瞎蹲:通风盘式 前绦:通风盘/后钝痉诡:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题垒活砍:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV炮,我们不仅仅需要看其运动性能惕汞,还需要检查其越野性能但崇。奥迪的quattro系统的越野性十分出色弦德呜,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统狼和。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成廉,为了能更好地分配轴荷粱蠕泄,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端暮、后桥差速器前面龋季。正常驾驶环境下埔渤,离合器将发动机动力大部分传送到前轮亥,当检测到前轮附着力减弱时李,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮协的废,帮助车辆脱困霜。   通过以前的测试昆驹耻,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用晚,对于应付难度不大的非铺装路面来说帅湍,这套四驱完全可以应付勤驾,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能型,加之悬挂行程过短浚拴武,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试诧,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样丢弓,偏向于公路驾驶剂普。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统虱阜故,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴帝酵萄。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中函梗,动力的分配为40:60鹤,在实际日常驾驶中补蹈荤,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的盘计毯。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主馁半蹋,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能冻,在车辆出现转向过度时短魏,车辆会将更多动力传递到前轴虎,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性忌妨,帮助车辆脱离失控的状态辟。在弯中逐渐加速的过程中褥,由于车身的重心靠后廓,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势驰轻桓,在这种情况下妹堵,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出袒碱,减小前轮的负担才,使车辆获得更好的指向性很魏。   无论是雨天襄膘潭,还是弯曲的山路戮泄咆,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对采护。而且在大角度爬坡及碎石路段米,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力晚。尤其是爬坡时判龚,动力能够智能输送至前轴脚捞,让车辆轻松前行略饯。而在平时谈络青,动力又会自动分配于偏后驱恐劣,让运动性得到进一步的体现呈刚。此时的感觉是类似后驱车怜杆珐,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配素,让车辆行驶更平稳侮德。   相比而言础脐,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野泉却锑。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高查,具有良好的越野视野夕,但是宝马X1的离地间隙更大某,通过性更好栏。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少间鸡,尤其是其具有更多头部空间蹲脓,如果越野时捞吃洽,可以适当调高座椅坐姿奥。   =============分页符=============   原标题当:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰袭康,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩僻痪,所有的按钮也都在触手可及的位置袭揩帆,十分便于驾驶者操作窜桓。而且两款车型都选择了年轻危蕾、时尚倒睹、富有现代感的内饰设计惹恨。   两款车的配置拖,无论是奥迪Q3鞭朴滴,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全厦纺。尤其是宝马X1的iDrive柬、热感应键等内部操作方式十分便捷易用刚煞莲,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮段尾管,宝马X1更加简洁骏驶,而且操作一样方便乏,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑盲陪蠕。即使是刚接触宝马车型的用户齐,也能在第一时间熟练操作锚。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热欢,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性梨黄。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索忌,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大潦,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供派。例如像最低配的宝马X1羌弗田,虽然价格极低谩,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了停斗。Q3低配也是一样亮,配置较低联鸿抖。不过如果您不在意像导航糜吓焦、座椅加热等配置钾尘,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要你。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后琅练闲,我们进入车内来看看内部配置以及空间茶讥毛。二者究竟谁能更胜一筹粉?首先来看两车的安全配置环。在气囊方面蛔科,奥迪则更胜一筹末理剔,在两车装配有同等位置气囊的前提下谅佳,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊山妥妨。轮胎方面则是宝马X1取得优胜坦亭,它全系标配有防爆轮胎裳念,即使发生爆胎剃峡棵,也可以继续行驶僻昆。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配材。此外防爆胎也节省了备胎空间贿东奥,让后备箱有更多的储物空间题。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间尾。从车身尺寸上来看娘,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势芬,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势蹿瞄恃。然而车内乘坐空间方面垒寿,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3呢妙。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度烦救誓:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度广癌捣:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题矫星:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面情,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策翠。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养版糙钮。但由于国内油品的质量不佳患梳,为了更好地保护车辆发动机动妹,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换瓷。而其他配件的保养周期上宋,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养坝。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i茄尉蒂:   861元   xDrive20i琅:   1036元   其余车型蛋:   965元   sDrive18i梁丘:   861元   xDrive20i群:   1036元   其余车型墓驾庭:   965元   sDrive18i尺坚:   1609元   xDrive20i鸵芬哩:   1784元   其余车型瑞究:   1713元   sDrive18i勒:   1386元   xDrive20i滴:   1561元   其余车型弗:   1490元   sDrive18i鹊:   1591元   xDrive20i唯粗忌:   1766元   其余车型筹半琶:   1695元   sDrive18i肮冬克:   1609元   xDrive20i伞趁祭:   1784元   其余车型敞:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注饯南:●较:需要更换 ○蓟入:常规检查屁,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中齐檬粳,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯钝缺、空气滤芯和火花塞肥雹。花费支出大概是2691元矾。4万公里时还需要更换汽油滤芯很扇碴,支出大概是1382元矾具。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错摔定,保养中也没有出现更多的费用支出辜悸垒。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用栏。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注盯僧浦:●铜贰鲤:需要更换 ○萌竿:常规检查拌溪,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出妇砍,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费沥金,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降冲谰,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同亭矢。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加量,能够更好的照顾到爱车的每个细节抄瑟酪。   总结叔香: 总体而言盲皋,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动怯屏,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3凉肝。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足浑先钙,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少孤,整体内部空间与奥迪几乎相同碍卢弊。而在使用保养方面遍寿光,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济董胚。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人啤怠敲,但是其配置也相应有所减少禄。作为高配车型布形脱,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择挡目。 责任编辑竿肋:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙媚衔,没有给同事们任何跟我争抢它的机会画。它足够漂亮了忿亥梳,漂亮的让人感到迷茫旁氖镜,这几天我们一直在法国和瑞士穿行溅牟拇,由于在国外骨厩碘,我不得不比以往更谨慎的驾驶际夸,没有做任何炫耀的动作蒲按斗,但依旧接受了不少注目礼栓菏歧。   最记忆犹新的一次是我从超市出来迷,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着桃缮佳,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内桓,只好出此下策德谰:按住夷廾控器捂丢,“砰”后备厢盖弹开了醚,老头愣了一下桅惩,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢纫秆袒,并给了老头一个友好的微笑喘舅,关门走人了报来。这时我才知道杀,它是如此的招人喜欢!   仔细打量穆蓄,它的曲线诱人募鲤,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处翰守媒,但令人心动的地方是从B柱开始的怜,远看上去俨然就是缩小版的CLS级毒彩,曼妙的线条打动了不少欧洲男性籍芹看。也难怪丸涣,差点忘了勉,我们这台车选装了AMG套件乃订,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用阜闺琴,没套件的车感觉就差了很多疵。   即便如此啦抢宽,它的妆容仍是存有争议的氏试,在我们同行的5人中就已经产生了分歧停荒菲。左派以我为代表(全部未婚)萍,认为它的骚气指数接近满格嚎下贪,尤其增加AMG套件以后解,能骗不少小姑娘刃报。右派以结婚生子的同事为主布,他们认为车身不够修长难揩,不够秀美颇。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体恰。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情该窝读,但又内藏了些许的凶狠片。   不过我们两派的意见同样有交集忍梦,那就是从侧后看去鹤,它的美感更胜蟹请把。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中溉派,远远的从背面欣赏它吹陵,真是太美了壳。   =============分页符=============   原标题勉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上贡瓷,它采用传统的氙气大灯帮脓,而且依旧带有随动转向和智能远光系统辰。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少闺。另外篡,与前包围上的空气导流口不同的是孟楔枚,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用范,不得不说其达成的效果是相当不错的蹿。   18英寸AMG轮圈实在惹眼剐派,但日常使用中也是在令我提心吊胆竟,还记得开头那个故事吧脚俏,告别老头后我驶出了停车橙呶铩,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着认豁欠,压过了一个并不大的小坑洼晤柯桃,胎壁被硌破了丸撬,轮胎在5分钟内全部撒气侍,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用授,这个下马威让我措手不及介丰。   =============分页符=============   原标题拘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门嫂读,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中挠。坦白的说失乖逝,这套座椅看起来特别有型乱抖,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色歌烹,为了照顾大多数人对于舒适性的要求慧秃,我觉得座椅的设定倒是恰到好处讼。   眼前中控台的造型币懦撮,甚至细节都与奔驰A级相同芒芳,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用类蔡葡,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样喜,总让人忍不住多瞟上几眼裙。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹角,触感细腻飞冲。   =============分页符=============   原标题堤享:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳般榷,各项按键的操作都很顺手娜钡,但我多希望能提供翻毛材质试。另外灯棵,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手脑,回馈力很辛耘铩,而新款车型早已没有了这个感觉圣,让更多人都更容易适应泉发镣。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格庞,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利亮鹃爱,特别方便屎抡藉,当然了凳鼻唱,这并不是CLA级的专利霓,A级也同样如此衔酞。总之对此我们是持肯定态度的吓,“怀挡”显得复古晾、特立独行蔡,而且省空间蚂,利大于弊独对。   COMAND系统与国内车型操作方式相同敞布较,不同的是它很强调对网络的依托隆,这几天在欧洲开了不少车窝,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联农怒。几乎所有新款车型都支持与手机互联疚,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能办烽,还可通过手机网络访问互联网镰肮贪、下载官方APP程序和导航酶铝订,这是国内车载系统所没能赶上的誊接。   =============分页符=============   原标题内吭奶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说缔叼,空间实际上是够用的等,毕竟多数时间都是前排利用率高舒呵其。我同事身高179cm沉界绕,在前排头部有一拳的空间共纪冒,在后排就显得局促了煤,后排乘客反应压抑感比较强携室餐。   不过我坚信哥豁,对于CLA的车主来说空间是够用的抖敛,因为后排不会经常有乘客单,由此来看这台车的空间是符合实际需求的醇驳,况且它还有个不小的后备厢供日常使用抖。   =============分页符=============   原标题耿促:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖倘,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机贝,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm赌,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm幸,配7挡双离合变速箱鼻链,带有换挡拨片鹤抱。拧动钥匙色酮烙,发动机被唤醒迪,车内怠速状态下的静谧性相当不错临摹,我们出发了停。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通虐呐仿,不过CLA非常容易上手计棵,舒适模式+D挡表现得有礼有节冒敦,整个驾驶感觉极其轻快辟温,这是一辆易于驾驶的车涩,不论男性和女性都会觉得很轻松躲。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性殊掀,转速时常被控制在2000rpm以下哆温。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契镰,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性碱猴挂,而且在低速中它的换挡依旧平顺患冈,并没有出现那种令人不悦的闯动剂。   切换到运动模式毙徐荒,变速箱首先变得更为积极劫,整台车的性子也开始急躁起来囱肛,随时准备着接受挑逗昏旁,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接汹存。油门的响应也更为灵敏读,初段就能得到不错的效果排,只不过排气声浪并不那么有气势碳。   至于转向虚奇,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻俺适,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉幻菏蜗,就像一个抹满了黄油的轴承在运转苏顶扳,那样的线性和柔顺堤免拈,简而言之非常舒服氏镣。   CLA的转向感觉则不然楷勺,它少了些紧致的细腻感颗,多了些轻巧碍瞬。这套电动助力低速中没什么特点喊污丹,属于偏轻那类的捷奋星,或许女性朋友会喜欢筒殴梳。高速下转向逐渐变沉题吓,更易于驾驶暴,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上台倘莽,比我想象的要好不少请耻体。   不要被AMG套件所蒙蔽脱,悬架的设定并没有那么生硬普破碉,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求效悔,整个感觉还是挺舒服的系,回弹的特别利索韩晚莎,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态此,起码我在前排开车是这样一个感觉厢,只是后排的乘客有时会说儡悄沸:颠!哎矛拿茫,管不了那么多了贪垃病,我要是车主才不会天天后排拉着俩人妈逼舒,驾驶感觉对于这台车来说重要须参送。   =============分页符=============   原标题牛哗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注钞:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现号霓。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护培欣,无法进行有效的弹射俄蒂粕。起步时有将近一秒的延迟腺矩,之后发动机全面发力涟赊,此时轮胎打滑非常严重落滇萍,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故烤酚晴,全新的胎面没有达到最佳的工作状态挥舷漏,导致抓地力不足惧春。怎么形容这个状态呢驰镣车,就像一只狗在大理石的地面上突然加速耽昧,四肢虽然在飞快的挠地俱宦省,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样箱城,各位想象下分幸晌。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态泥福浅,双离合变速箱准确的完成两次升挡拒,换挡速度很快温妇广,最终用三挡达到100公里/小时的速度娟,时间为7秒整殴坛拱。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新疵憋,因为看到严重的打滑时我特别无助僧胚,尝试了降低转速起步逃怖竿,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地低。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中劳倒釜,而且车身的支撑有效楷妥动,车内没有特别明显的前倾感觉惠淀。从刹车曲线来看怠黑潞,自始至终加速度都在-1g左右趁络,最终成绩为38.46米蛙腊县,符合奔驰一贯的作风蕾。当然省亨叛,待拿到国内的测试车后瞄糙,我们还会进行测试搔溃,看看原厂的轮胎表现如何垃块。   总结酬:   从国外的销售情况来看皮,CLA是相当受欢迎的强北,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料谈垢,CLA在美国同样有着相当不错的市吵路薄,2013年后四个月销售1.2万辆凌,势头相当迅猛惰古,可见其受欢迎程度肖谅离。   进入国内后我想它会得到同样的关注帘,随着细分市场的成熟惺,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车倍湍。奔驰CLA级管聚,主打运动诫缺、年轻锭犊,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎挽,尤其选装AMG套件以后效果更甚梯杠联,相比奔驰A级静据,它的吸引力显然更大烧。相比竞争品牌旗,这次奔驰走在了前面寥群嫌,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品茄邦。配置方面国外大多都是选装菱昏,比如天窗魄坦腐、轮圈样式等等喜,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知鼻靡。   不可否认漓撤吉,它是如此的招人喜欢碎疟岁,尤其招那些打扮时尚肖塘加、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑凡前:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机懒裤,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了暮篓尘,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机昏。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘揉肖牵,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃擎窝比。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型懈,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革方睬,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法仟,通过细节部分运动元素的添加滑卯,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格灭趁随。其外观运动套件包括进气装饰厘、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等白踩犁。   总体来看浅,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子界何,但通过细看还是可以发现它耐看的一面楔些粉。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置抗,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备貌蚂,白色车身加上黑色的玻璃车顶并,看起来很有档次感到府。不过略有遗憾的是榷,它的全景天窗不能打开弦,有同行戏称并尼,这是专门为了看星星而设计的倍。   内饰简洁自然   与外观相同你褥郸,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围逛吼。全黑的内饰互、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现轰收捆,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来岔木。   配色方面懊虾悔,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰散桐,但通过座椅的白色缝线亲、钢琴烤漆面板白边框的搭配填,使得内饰整齐又不显得沉闷受拼楼,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了题秽。人机交互系统方面吠棵,V6菱仕Turbo车型并不占优势戒刹玲。   动力不错钦竞毫,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机稍,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱姓。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型料峨。这款车的低速扭矩较大稿,因此起步时非常容易枯搂套。起步后廉鼎驶,借助轻盈的车身广,汽车随后的加速较为顺畅吐绿幂。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实轨腿,这直接导致这款车的操控也是相对不错糜蜡疼,在较为宽阔的路面上刮啊呻,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作实檬,感觉很有信心节柬。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校堆,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的卢了。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置唱猜腥,非常方便驾驶者进出皋杆,但打火时频虏反,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动粟渺。 责任编辑扯领:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候绞办吭,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位椽。之后的继任者是睿翼腐溶挥,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈仇竭握。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款境檬茶,并更名为马自达6阿特兹链嚏,而它是否能达到前辈的高度托遣沪,让我们由内而外的体会一下嗣。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌绩樊策,配合这两侧行车灯挛德,看起来霸气十足搂悉挺,隐隐的透着一股子狠劲备农。图中这款车是2.0L的标准版俊,则采用了较为普通的卤素光源辅瞬叼,科技感差了一点另比内。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯脯杆歉,犀利感十足坏巨衡。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA艘,它不同于以往的两代马自达6粒枚矗,更多流畅的曲线在它的身上得以体现佳圈擞。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来锰皆怖,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子功,厂家把这种设计理念称之为“魂动”讼惮。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm淌斧,轴距为2830mm朽,与进口版本相同慨。相比同级别其它几款日系车型沮,阿特兹在轴距上有较为明显的优势点卯琉。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾鹃蹈,像是一滴在高速行进中的水滴斑番,充满了流动感泼府鹿。从后边仔细观察阿特兹的背部拳韦,不难看出它还带着一点掀背的意思矛垦。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯棠,配合着双边单出的排气筒馈诗碧,更使整车的运动感一直延续到了尾部涟懦。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈聚,选用了225/55 R17的韩泰轮胎倒。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)稀,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上苟菩,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意疾。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩计弗,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质奢,其它区域大多为硬塑料市涣零。由于没有太多的装饰件煤,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价菩前。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高榔隘其,它采用的是一块电阻屏闯涪,触控灵敏度还算令人满意肝滦,界面的科技感以及显示效果都很一般岭,总体感觉更像是四胶、五年前的产品眯穷,唯一的优点就是操作无任何难度心觅,一看就会门茸涟。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡楼,所以导航功能暂不能使用亨郊。   进入车内堤乾,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了屠宏衅。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿成煞抵,握感也很不错客币似,由左至右打满需要2.5圈烫斑,比大多数车型略小那深。此外弦桥瘁,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片害酗绢,操作便利性良好弛,而且兼顾了驾驶乐趣躬。   仪表盘采用了朴素的黑白配色撵,但却一点不掉价抢廖。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感官触垦,其次它的表盘内圈采用了网格设计迁隶,多少有一些竞速的味道撵,再加上白色的指针以及简洁腐、明快的字体登阔,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望躬赎。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏獭扔,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗龄沏、平均时速背拘惋、续航里程之外末,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP同。i-stop是马自达研发的自动启停技术茫劝,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火冻。   除了i-stop翅囤轻,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统婪典够。之前在新能源车型上比较常见秦检,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上懂士藐。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于刺废夸,它是以电容取代传统的电池或电瓶宪倦,从而为车内的用电设备供电居,而非用于推动车辆前进垫叙。   空调面板的样式不错赖盘圈,旋钮和显示屏都显得比较有质感乒。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子谱。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车挽轻萝,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非忱薅剑好釜。前后排座椅均采用了真皮包裹宛,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次瘦瓮己。   虽然阿特兹有着不错的轴距绰肝斤,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩穗默。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大腥喝弧,而在后排却只有不到一拳的头部空间繁噬五。令人满意的是后排的腿部空间勒黔,坐正以后不影响翘二郎腿禄完。   阿特兹的行李箱空间值得肯定痢仇舒,不仅地板平整燎份涵,而且行李箱有着不错的纵深筛锹倪,轻松放下高尔夫球包雇。藏在地板下边的是一个16寸的备胎藉,以及更换轮胎所需的各种工具拷创古。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷己梳肯、双可变气门正时嚼、凹顶活塞+米勒循环阮遂惠、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术勤廉讨,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现攘卵芒,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm魂,而峰值扭矩则202N.m/400rpm惩。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱韶,并带有换挡拨片峨,只可惜这款变速箱不带有S挡卡,对于主打运动的车型来说个遗憾喘臣。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受倾,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩桑活垃,日常驾驶过程中憾己构,为节省燃油教呈巫,变速箱会积极升挡丝鼻波,转速经常保持在1500rpm以下簇捷。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应镰,因为这台变速箱的反应速度很快境芹,能够很好领会驾驶者意图松搜新,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出掣酿汾。   阿特兹拥有良好的操控性沽袒,这首先要归功于发动机线性的动力输出匆偶驰。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏釜涎甘,而中后段又能够拥有很好的动力表现窍嗓秒,这种循序渐进的感觉让人印象深刻凰计策。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处没惦搁,尽管反馈的路感一般喉帘,但指向足够精准徘,能够给人很强的信心频辣夯。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协奖劲晾,它的前后悬架初段偏软豆爱稀,能够很好地吸收路面的颠簸促,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾鹅。可喜的是悬架的后段韧性十足刀鸥财,不会让人感觉力不从心科。最重要的是淀溶,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整舱嫩,车头指向灵活精藕,车尾循迹性出色焚。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见鞠。   总结穆兴: 对于马自达这款即将发布的新车皑干遂,我只能用赞不绝口来形容僵坪窝,外观和驾驶感受都可以称为上等珐讨起。如果非要给这个车挑点毛病的话袄脸,就是在高手如林的中型车市场里琴互,马自达6阿特兹的内饰略显中庸颁稀。所以如果你是“外貌协会”的成员浦捆烙,或者追求极致的驾驶感的话适,那么你可以期待一下这款新车似陛。 责任编辑拧镀:赵春晓" "  KTM的X-BOW缄,直译过来是十字弓澜,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)马。实际上墩酪,这个模样怪异的小车抛,的确是火力十足莎暖需,足到无论是在街道上还是赛道上低趁开,它都可以轻易干掉一辆超级跑车叛倘伦。   先来说说KTM这个公司厦,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂瓤省,以生产越野车和跑车而闻名头,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车枪刑财,也许是工程师们精力太旺盛哦陈,亦或是身在奥地利这个地方忱,总会有些天马行空的想法翔刮,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子抒钠怪,去生产一些别的什么机动设备冯。这几年屏茹德,除了X-BOW焚,他们还有不少奇奇怪怪的新发明枯哆稳,而且都有一个共同点——惊人且极端喉。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)惨、puristic(纯粹)泻、radical(激进)宋卉,这是他们对于21世纪超级跑车的理解秸寐夯。另外还要多说一句搏担抛,这家公司的口号是ready to race衫,时时刻刻都在准备一场竞技绒独。   KTM的CEO曾经承认蔽,他们希望使用21世纪的技术蕉薯爬,发扬柯林·查普曼的理念栓,打造一台新世纪的超级跑车稻。柯林·查普曼是谁勿归?他是路特斯汽车的创始人须脑,他说过最著名的一句话是矩棚:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准安恋垮,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的固般,作为汽车工程师慷壬,他把全部精力都放在对性能甭牢、操控和轻量化的极致追求上葱显同。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可连岁,但跟进尝试者寥寥藏阶篙。看看路特斯汽车凄凉的经历刺善,这其中的原因并不难理解粪。我们很欣慰地看到涕绕谋,在新世纪侠,KTM继承了这种理念潮,并且做得更加激进黑。   其实X-BOW的理念很简单妥,它就是一台可以合法上路的方程式赛车辩。碳纤维单壳体车身袭亨冕、全车碳纤维组件试、水平推杆减振器苍举,这些都是方程式赛车的标准配置屡当秃。由于使用轻量化材料味殴窟,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)佩吮。在高速行驶中扰将店,车辆的气动布局提供下压力我嘶峡,以此来提高抓地力和稳定性报,这也是方程式赛车的特点可泉。和赛车唯一的区别煤,就是它有全套符合法规要求的灯光绍扒凳,以及一张副驾驶座椅娥。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机擞担,经过强化和升级后痞,动力达到300马力迷梗,和F3方程式赛车相当需勘幕,六速手动变速箱也是简单而纯粹剐惺。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话亥,我们不妨来看看推重比既榔壕。X-BOWR大概是2.6千克/马力豆纹委,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谐惚住,也就是说发动机需要负担的重量更少怒妥磋,动力表现自然更强胎桃昂。   在踏入X-BOW车内的一刻寄,恭喜你蔼萝,在旁人眼里啦膝,你已经像是一个职业车手了粉墓堆。首先一只脚跨进驾驶舱悼咀,站稳后调整重心桂,再把另一只脚迈进来贺房,双手找到合适的支撑点般道挞,将身体重量转移到双臂贡市蝗,身子瞬时下沉攀侵柏,把自己放在座椅里伯。来自RECARO的座椅是固定的伺,完全不能调整榷,靠背角度略微向后倾斜戳,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里汉邢,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置病。要完成这一系列动作腐帝,如果你是个长腿欧巴储此,可能会轻松点誓瑞。同样和方程式赛车一样挂外磊,X-BOW采用快拆方向盘菲菲,在一定程度上提高了进出车的方便性弦茬,不过我觉得这个功能最主要的目的嘲燎,还是为了让它更接近赛车派犯。绑上四点式安全带对帘,身体没有一丝活动空间揩排顽,因为在碰撞的时候孺看版,你不能指望安全气囊救你一命班,唯一的方法绅,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上呜孔。   驾驶它涟,你不需要有汽联颁发的运动执照春幻识,甚至不需要经过特别的训练飞羔暴。只要你有合法的驾照蒙椿瞧,会熟练驾驶手动挡汽车夯,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度盲钮珐。连离合器都很好掌控汇,甚至比驾驶EVO末奈娘、STI这种高性能运动房车还容易垮涪。你唯独需要的博券,是练就一副有力的双臂息,因为它完全没有转向助力乱岗,停在原地盯老倒,方向几乎是打不动的襄。   由于场地的原因兄,试驾过程不是很尽兴坪,并不能体验到X-BOW的全部性能肝。在狭小的环境中玛,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展强烦嗓,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势始敝惺,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力粹壁轨。因为使用水平推杆减振器铺,X-BOW的底盘可以尽可能的低烈,在转弯中几乎不会产生侧倾目。多连杆悬架结构稳定茫,可以减少轮胎不必要的运动和变化检,保证最佳的触地面积坷纱释,用尽每一分抓地力稍杀蚊。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度轮狈,这一切所产生的副作用察,是你的身体要承受更高的横向重力型。   在视线上坞誊怕,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似括冕,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置病粹,以及转向时轮胎的变化荣申。利用这个优势汤,你可以把车开得更加精准饱路技,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙迷瘁捻,这是任何房车都无法比拟的朽隙椿。不出个把小时伯泞,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样壳,高速掠过障碍物而毫发无损茨墓,那种险象环生的场面感,我相信其它车做不到航,这种乐趣和成就感剁,只有X-BOW能给你损挞捷。   看到这儿嫌,你可能觉得这台车并不难驯服统凯枫,一切都很容易兔屠妮。没错诞,X-BOW没有设置很高的上手门槛回激驾,驾驶起来甚至比超级跑车还简单诵圈,但是它还有进阶的玩法搁乳,这就需要很高的技术和技巧了碗。首先癸锚谴,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战锣刀,为了它的寿命伪蹬卞,好好训练跟趾动作吧獭趴。漂移翔?也没问题裙猛统,在转弯时只要加大油门卧,车尾很容易就会滑动起来献攀。之后能不能画出一道完美的弧线厢抡醋,就要看控制的技巧了齐广瞬。   除了以上这些匡,我还有一个建议复。置办一套合适的行头杀长,至少也得有一个头盔和一副手套纯,这会使你看上去更像是职业车手邪纷伺。当然次洼,作为一台可以合法上路的跑车帮纳赔,KTM也试着考虑过车主的感受娇猾仁,推出了一款GT车型处。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃巾鸽刊,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已维瞎顿。无论哪种装扮泛,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街潍捞誊,在气势上就足以压倒一切搔绥称,而在性能上洞嫡第,它也是所向披靡盘池,精准暗、灵敏的操控足以让任何对手汗颜盘盾。虽然它可以以合法的身份上街碌,然而对一台Ready to race的准赛车眉馁,街道并不是唯一且最佳的选择盯并,它最终的目的地任兰,是要奔向一条真正的赛道骑耍,在那里解开封用赐菁邸,去赢得一场真正的胜利磐剂忌。   说到价钱甘,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车刀,一点都不值嘎。那么题嫂踞,如果说花135万孙,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车瀑匿,可以带给你任何超级跑车都无法比拟俊,最大化的驾驶乐趣伍扳瘸,并且还可以在公路上行驶疗翟桐,这样是否物有所值耐城?答案其实显而易见惰逻,值降,或者不值紊茅,取决于你是否真正热爱驾驶拖街,热爱赛车运动缔。 责任编辑魏酣:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词腺沧供,早已见怪不怪亨钵朵。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车韧怯卫。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过储北,广汽丰田出品的YARiS L致炫哨,就是一款加长版的小型两厢车魄脾讥,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志贤赂。 知识普及舅享:为何不叫“ 雅力士”了垃告?   相信很多人都会有这样的疑问绰烹附,从车尾的英文上来看鲤雄,YARiS的标识与上一代完全一致窖帅,但多出“L”字母兑。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观肖避处,和同级对手相比也一直处于垫底的位置豁问。全新YARiS通过变革性的设计兴吹汾、加大车内空间颠、降低指导价虑,从而想抢夺A0级市场的份额锹,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望俗。不再使用“雅力士”的中文名称虹狗,意在新车型有着脱胎换骨之风貌潍。   外观浦虱举:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型啼魏,如果拥有一副出色的外观设计吹暑篓,那销量肯定低不了疆腿。广汽丰田的全新YARiS L致炫彻聘嗣,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化稿,能让更多的人接受史挤瞄。   =============分页符=============   原标题塘吕:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的夺歪,所以在造型方面与海外车型有些差别棘婆顿。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯夺,“梯形大嘴”车头动感大气钩扯,配合超长的轴距萍秋牢,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受贬常弧。   =============分页符=============   原标题肥疾完:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰块潜:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内石订腹,相信你会有两种感觉侧匪,第一撮蜜:中控台设计非常大气秒鲜,和丰田系列的SUV车型风格一致烈草较。第二瓤:超大空间埃,后排空间完全比拼一般的A级轿车编虐负。   =============分页符=============   原标题坷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm颇狠,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意街呜。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车公,但是空间方面完全越级的感觉睫,完全不比一般的A级车差馈恨杉,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服涕膜抹。   =============分页符=============   原标题坚犯势:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾滤彼缉:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意蔑缄,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错逃蔬,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿化,中后段性能并不出色粗瘁。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高赂,高速行驶油耗方面并不出色魔。   结 语   作为一款城市代步车型丹,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多秽湘,外形方面就能征服不少年轻消费者妮弦。此外稼驾,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一柿翅。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理粮奋熔,若果说美中不足的地方菏,那就是匹配的四速自动变速箱了豢馁。(韩威) 责任编辑哼闯:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒琳遍坦,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏颇韦?告诉你两艾惧,这是真实存在的一辆直线加速赛车摊绣袖。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车失叫态,基于2014道奇Dart车型苍纬,型号就叫做Dodge DartPro Stock巩脸。大概意思是“超级街车”馆喂某。虽然只是称作“Pro”鸡统,但它的结构和普通街车已经截然不同啪惊,一点点相似也仅限于外观上莱。一个专门设计的底盘翔,扣上一个类似“街车”的壳子婆守角,除了好看以外讹斑驳,也是为了让车子的空气动力学特性更好握罚。除此以外钾,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”屡班瞬。   作为动力核心你揪,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造斑。与常规的“以街车为基础改造”不同瓷铣寂,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同郎温淀。据厂家介绍董揣,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时鞘翔颂,而极速则可以达到480公里/小时绥。   Mopar没有公布具体技术细节鳞从曹,但是在上个月伍都咀,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中埔铣露,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速拘幌康,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考粳:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力搁,它跑完402米还需要9.9秒抒,而末端速度“仅有”235公里/小时镀绦。也就是如果两辆车进行一场比赛纤髓,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候疙,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半倾鞠。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭来埔,当然也无法在普通街道上行驶补。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采蜕非。 责任编辑哄:赵春晓" "  4月11日田褪隶,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市蛙,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版彪姜,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元恼。   4月的京郊春风和煦蓟洽卞,桃花盛开耻裸僳,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意欧蠕揉,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基粒拳妊,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象赣,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼很时。   然而稍微有点遗憾的是艘,由于相关环保政策痊,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基兄挤翻。   =============分页符=============   外观内饰毕桨诬:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别筏替洁,最明显的一处在尾部的4X4 Logo春惰钡,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外肆叫笆,因为配置的原因畅,柴油版在一些细节裳,如前格栅菱砂新、雾灯等处精简了镀铬装饰失。   另外度,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎干荣屡,规格为265/60 R18芜缴泥,采用双五辐样式纤台,与高配车型的20寸轮毂有所区分串恃。   外观上逢步,大切诺基给人的感觉就是硬朗澈能欣、野性触、豪放虫。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样惟申秆,如果不是看到车尾的标识吾酗,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版痘设庆。轮胎的使用与其它车型也是一样的放烷。   =============分页符=============   内饰方面食拾帝,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致面捍,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同段,但是做工方面表现的比较细腻盼。各个部位间的接缝十分均匀惠斯,内饰表面的反光也抑制得不错慑。   =============分页符=============   动力与驾驶感受淖攻唬:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的松,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机喂。这台发动机由意大利VM公司制造千,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造攀了,国际知名度较高塑芒昂,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下嘲东场,最大输出功率为243马力(179千瓦)廓,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米绞尚。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱式巷,采用电子挡杆设计弗眠,事实上醚怕距,在菲—克集团下的很多高档产品上沟,都采用了这样的档杆设计七。   大切诺基是个分量十足的大家伙呢姑,体重高达2.4吨妻双厢。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时凛险韧,都让人觉得动力输出稍弱努朔饥。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同涸还芯,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩关,这使得在实际驾驶过程中贬青,柴油版大切提速很快挪汀,驾驶感受十分轻盈肝恒瘦。   另外钉,发动机的噪声抑制也做得不错断览。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大促泛,但却绝非印象当中陆唬,柴油发动机那种高振动昆狼、高噪声暗糠,车内如“夜店”般的情况拴腹。   在打开ECO模式的情况下掂寸,发动机的转速在1500rpm左右的时候彼摔,变速箱就会做出反应盎肩苍,升挡很积极舶挝。当车辆行驶到70km/h的时候靡桥微,变速箱便会将挡位升至最高挡吭疼笨,我们在城市中使用售宫渺,第8挡也是可以使用的蒲隧倘,并非摆设挺谦媚。如果关闭ECO模式蹈齿,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右稳穷,动力输出得到了一定的释放系肛,当然搁,噪音也会随之有所提升堤盼鼓。   柴油大切的油门踏板很轻盈细,发动机对踏板所发出的信号反应很快猜衅池,但初段调校的有些过于灵敏了姥哺儒,尤其是起步时论检,轻踩油门吧算,车身就会有向前窜动的感觉嫡诵,想要平稳的起步还是有些难度巴壤碌,如果初段能调的沉一点稠袭,感觉会更好雀,驾驶者对动力的输出也更好掌控颧。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样抚颠尼,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统敦戌,由于取消了空气悬架绒霖,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的妊摩拴。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式爸镣灭,分别为自动秀骨钢、沙地佩、雪地祭旁、泥地和岩石颅,这些模式都是通过旋钮进行操作的港溪,除此之外还有ECO节能模式和运动模式畦,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择盯疙天。   此次试驾翔,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验鲸,其中的体验环节有沙地迫、U型坑和炮弹坑三个环节撇济。在进入沙地之前香扯,首先将车辆选择到沙地模式刮,此时车身稳定系统自动关闭慈躬厂。由于没有空气悬架劝,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了煎脯。   模式选择完毕之后寄,开始正式进入越野产地茧,在松软的沙地中平贬,要保证车辆的行驶速度廖。在沙地中行走慧嫡岭,轮胎出现轻微打滑是很正常的搬,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑小渤芳,造成更大的麻烦蔼。   在U型坑的环节贩歧,选择到岩石模式之后村,分动箱启动扭矩放大挡敦盲,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍死漠瓤,传递到车轮上的动力会更加强劲排奇胆,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过参魏塑。   炮弹坑对于车子本身来说赔,算是更具有难度的项目了采,也是考验车辆四驱能力最有效的环节酸。对于大切来说糖兼,通过这样的测试还是比较轻松的哄。在模式选择上谷孝蒲,我们依旧可以选择岩石模式甲副毙,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动僳彼,保证有附着力一侧车轮的动力输出衡,从而实现脱困喇氮寺。   总体而言毫,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在藐,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色石缉。在整个越野体验环节姐,对于动力的感受也是比较明显的奠懂瞄,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松栏换汞,主要还要归功于这台柴油发动机赫,低转速扭矩输出足够大供特嘲,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松憾兰较。 责任编辑武搅:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列底围,为您带来了多款直接竞争对手间的PK丝,以求为各位网友购车作为参考哺土,本文我们继续进行九。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)坝贯壕,作为合资品牌的A0级三厢轿车聪驾,经济实用以及稳定这三点立市之本艘多,谁展现得更好帽,以下将逐一展开霸囱付。 外观解读痕泼酮:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中疵谅,这次“重生”抛开了以往的产品定位浚慧,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型耐,接过老款颐达的市场后型廊行,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势愁伸霞。   刚刚完成了小改款的阳光德夏,2014款车型延续了前款的整体轮廓取淑,细节之处作出的调整删,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸成孟巢。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型篱拭,另外增加了反光镜转向灯梨烈、倒车雷达等外部配置认赫。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车绕炊,但两车在细分定位上有所区分撤搔劫,新赛欧更经济恐秃鲤,爱唯欧则在品质方面多了一些设定凳趁。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本导惮,两厢造型更具时尚特质疟写,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重吕。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅搅刃,前脸处的线条切削更是全车最多之处羌博,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅妨,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾泡款担,三厢车型尾部中规中矩胳吕,采用常规一体灯罩的尾灯堕碧姥,正是这一产品区分的剪影府。 看完两车的造型馆,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现讨。详见下表秦扑戏: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观千,您更看好谁峰耍?欢迎参与一下投票蚀久和。   =============分页符=============   原标题掂降:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比涸:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩迟拨怠,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直好嗣催,各区域之间的串联均平滑带过为,整体风格更注重功能性庭坛,力求在有限的空间内满足实现应有的功能儡涕,并尽可能带来更多储物空间惹理迸。   爱唯欧的内饰布局现代感十足罚贬,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征拾糠餐,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表环颓莱,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一浇池,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点判橡。   另外萄隋阿,随着车载多媒体系统的发展绥钙,触摸屏更多的被普及霞察短,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕驰,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能惫抖泰,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高社锹。 配置对比讹:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置恨,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比粱舷,仅供各位网友参考静摆献。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题特公韩:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比芦:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度靖什卞:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度款邻:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示波,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风扯,而车身与轴距鬼瘫,以及普遍日系车型空间利用率上的优势炉维,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹誓莲。   动力系统对比划惊: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面党凳技,阳光仅提供一款1.5L发动机兰棘,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择坷,同为四缸自然吸气版本划晚,排量的不同即动力上的差距宽帮降。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)惨戚,具备重量上更轻的优势烁。   两车的自动挡车型脖,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱熟,其平顺紊、重量轻及省油的特性寝扒臣,同级别车型中具备一定的优势惕畴。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下糜,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT钝浩那,在挡位上优势明显背荚,但其换档顿挫在车主之间常被提及氯蠕。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间暴颊,外观上二者均具备典型的家族特质蚂弛,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面袭品。内饰布置阳光以实用为主想,爱唯欧在同级别中更具时尚特质镭。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现盖脸。综合本文所述温,两款车型您更倾向于谁藤母查?欢迎参与以下投票滥煞赡。 责任编辑兔:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车氯吻概,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐扯撩,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了魔。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言惦谜渺。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比嗅挟澜。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型磁书嗣,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比狈渡戳,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近迸伦。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面锣泻光,K3S并没有使用目前三厢K3的外形冷,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同晚。也说明K3S试图走运动化的路线煌缎四。   起亚全新K3S的长龟疆菩、宽趁峭谴、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm烤琴,而轴距更是达到了2700mm的水平髓比绍,在同级别中也属于比较突出的成绩羚缄,对空间方面肯定有着很大的帮助们匪互。   两厢车的整体造型非常的简洁干练慰撼恰,车身线条也非常的流畅敖,有着极强的运动感绩船感,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差鸵。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别门酞,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用钞蝗鞋。至于骐达配备的大灯清洗功能来说浅采,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的缝。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达爱股,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm娟窝,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的芯秋。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅劳,加之降低的车身让骐达更加动感刷。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性鹊骗篡。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感碎。形状突兀但线条流畅的尾灯煞卑,红灯部分占据了大部分哇晨,白光部分呈现斗勾状如羌,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出外。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达内赎牌,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置佳轰响。能够有效帮助你快捷倒车撮诉废。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否卫,因为外观好看主观影像比较大卸承。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面通,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多烯尺如,基本沿用了现款K3的设计新嫁靛,提供全黑色烷、黑米色尾土飘、黑棕色三种不同的内饰配色盼成袜。做工和用料相对也比较不错偿。内饰除了硬质塑料及软性材质外泥,仪表盘上方还使用了真皮提升档次粪。   骐达的内饰设计线条非常流畅双段祷,整体质感较旧款车型有所提升伴琉。内饰颜色采用黑色作为主色调斤霜,搭配银色饰板蒋成兔,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比酵,满足不同消费者的需求豁岸啸。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备父毋衬,多功能真皮方向盘以及定速巡航咎,从上面表格已经很清楚的告诉大家菩,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP啊翁暖、胎压监测等配置坑。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富莲,其中ESP哥衬、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力唱,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题戎滥柔。 =============分页符=============   原标题捶圭涵:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700珐,整体乘坐空间相差得不太明显习伴。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同嘘。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富祁,座椅表现方面K3S内部填充比较实便谜阀,对腰部支撑方面会比较到位技。而骐达延续日产车座椅软绵的特性饺波茹,其座椅表现比较软特,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感捂。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多嫩寿,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势烹偶。在乘坐空间是差不多的陀瞎聪,K3S座椅设置得相对硬朗墟创,而骐达设置得相对舒适粹,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因暴帽。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L辅盆,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S磺番,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T撑跋距,很好的满足不同需求的消费者梗。起亚K3S相比起来就显得配置较少室。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型碌,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好蹿容韦,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同捞。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论拟叼泵,详细还需看我们评测所出钩倘。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题舷龋,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求秸蓬。   点评帕矮:随着两厢车被广大的消费者所接受豢,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款奸膊。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动椽,如果在这两款车选择其一的话脱枪练,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动猾痢。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素逛。 责任编辑悄:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉坪凛,甚至有人无法确切的喊出它的名字锋纺。其实这款车和我们并不陌生建携辱,因为它采用了与三菱劲炫相同平台蔬,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似嘲雷下。所以出镜率不高的标致4008撂推,确实具有太多不为人所知的身世怜糜祥,这使得我们有必要去了解一下这款车社痕。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路俺酵群,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体饺懦想,呈现出风尚壁嘎逆、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感倾。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签侈陌,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰溜,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚吃、科技的感觉算嚼。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm好檬拈,轴距为2670mm广彭街。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫芒判、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造峭枚,所以在车身尺寸上它们相差不多般。   从车身侧面来看芳韦,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸宿逢物,整个车身也因此更加大气而富有力量感舰妨。后排提供了私密玻璃兜侧孙,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风构侧。   标致4008的尾部造型看起来很饱满屎捎,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因吮。另外昏华杭,在尾灯的设计上标致4008也相当用心习,尽管造型简单睬嚏割,但通过与腰线的巧妙衔接碉豆,使整个车身设计连为一体杏。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂吐镐,配合普利司通的225/55 R18轮胎博,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上胁捻鞋,都具有不错的表现煤胳剂。我想应该会有不少车友会非惩づ饶ぃ看重这双“大脚”糕。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比拒幕,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意隋。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发枢甘,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样角牵。不过标致4008在一些细节上却与之不同浓歉脓,譬如采用了大面积钢琴烤漆订衅,辅以细节上的优化缺习。   中控面板做工不错昆壤,按键旋钮设计很精致啊,且手感都较为出色稻肆。娱乐扩展功能也比较齐全袜浑抗,AUX婆锯、USB以及12V电源都有装备刑。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点平,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯纪诉。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错莲帕夕,下面还有黑色钢琴漆点缀勾赡犬,凸显出了较强的质感坏和。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍篮霞,若塑料饰板能换成金属材质的话韩,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表褐违,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息领纲。在转速表与车速表之间段,我们看到了一块显示屏苹,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息漂。 在乘坐以及车内空间方面歇晾额,标致4008秉承了家族在这方面的优势奋滇,座椅乘坐舒适并且支撑性很好绍讳。   后排座椅靠背很直呢,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉翰貌。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外诡,坐姿却让人觉得并不舒适袭襄。   标致4008的行李厢内部很平整藏,而且后排座椅可以4/6比例放倒力。这样它的储物能力将会得到提升倍具坪,对于搬运一些体积较大的物品炭悄舷,可放倒的后排座椅显得实用拱。   =============分页符=============   在动力系统方面邯耸,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机随,最大功率仅为150马力挺频,扭矩峰值198牛米麓泉。这台发动机配备到这款车上只能说是够用嚎楔琅,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了破慷。 全系搭配加了CVT无级变速箱惫,具备手动换挡能力讲膊瓤。在实际道路行驶中讲赶窜,CVT变速箱表现的非常平稳粳较克。   标致4008在起步初期油门响应还算及时郴珊蓖,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音集拢,却没有丝毫提速的感觉虽痊秆。不过托,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些歧懒,在平稳驾驶时超车变线很轻松醇。   标致4008装备了3种模式的驱动系统渡,2WD(前轮驱动)适合于城市行车伸,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力矢趁卷,前轮最多可分配85%的动力敲,后轮则可达到55%萎券础。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%跨,可以应付雨雪素、沙石和泥泞等路况库劫,也可以轻松面对普通的越野路段故烹酒。   标致4008并不属于难开的车型疟操揣,尽管车身较大湍鞘诧,但是方向盘非常轻盈斡替,即便是女性驾驶也会非常从容阔,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线挖。   结语茅退:从市场战略上来看赁,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型沫,4008不仅丰富了进口标致的产品线穷,也为消费者提供了更多的选择蝎邻。而从产品本身来看通被,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫睬刷,能很好的迎合中国消费者的审美天鼎佃。在驾驶方面翰蹲,标致4008表现出非常舒适和安逸当,非常贴切城市SUV的特性宛歪。 责任编辑瞄:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型食谓钩,自2011年上市以来凭借着动感的外观缕挺论、实用的配置以及不到10万元的实惠售价酣,受到了许多二三线城市消费者的青睐颅圈。不到3年的时间薯,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610火筹,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率烈咸。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型胆筐,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市程怠,将在4月的北京车展上市剖,预计售价区间为6万-9万元苯厘,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者片另。下面就跟随我的镜头刑凹,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车授。   相关信息呛尽:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌萄社烹,2011年正式推出了首款车型宝骏630溶筒单。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力热奇,结合上汽和通用的生产技术秤币,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计安单,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌芦围隘。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计啼,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO饥品,与进气格栅慈害、发动机舱盖形成盾形区域效菲晌,造就了独特的宝骏品牌DNA琼。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计迁。从前脸上看惰北,与宝骏630的设计保持了高度的一致沉挪。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势亢。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计侵使镶,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装眠建,颇显动感伍太。   在车身尺寸方面吭稀,宝骏610的长为4401mm湘岭灌、宽为1736mm萌纺渡、高为1462mm娃辩垮。由于与宝骏630车型同平台生产宛,因此在轴距方面并没有变化匡俱渐,依然是2640mm炮羚掣,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐蹈。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”纲括,尾部扰流板艘矛、包覆式的后风挡玻璃倡茎、硬朗行李舱的线条胚慕愧,颇具运动风橇峭。与此同时归断骸,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂巴,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利酬激。   =============分页符=============   内饰方面莱揩,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度报杯颂。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配簇,方向盘搭配银色装饰条腻,整体风格偏运动署锯澳,带来不少新鲜感羌截林。此外聪豁擂,新车仪表盘也进行了全新搭配仕,采用双表盘设计苇祥丛,更符合当前年轻人取向玻。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条笔卜硷,提升档次的同时也带来的一份运动基因囤,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘衰沃收。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多魂叙急,LED组合仪表提升了整车的质感叛,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验恍陋竭,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势盖。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域牌,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论插科蹄,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹表,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面竣拉遂。   宝骏610是一款两厢掀背车型视皆般,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性卤。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够姥酸,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒攘,也可以按6/4放倒座椅盎弥,放倒后容积可达到1300L痢城蟹。   =============分页符=============   在动力方面汕食,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机氏突,最大功率可达82kW闪,最大扭矩为146.5Nm马浩郴,这款发动机也同样在630车型上使用奖脖。为了发挥出更好的动力性能溯廖内,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器来焊,此外还配有5速手动变速器可以选择歪换。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品阂媳裂,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升堡奇。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝匪多、君越晒蒋、君威等车型上分。   在整个实际驾驶过程中嚷五享,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳掂嗽。在1500-2000低转速时肚瞧,所爆发出的动力输出还算尚可惯浮,油门响应比较直接飘。但是随着转速的提升胆弥餐,档位的提高时悄鹤,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来荣。这种动力表现不温不火冯,但是足以应付城市道路使用次吞崇。   相比于第一代自动变速器纲接,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升观。只需稍微深踩一下啃矩,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡芹,只不过由于排量的缘故蓖侩好,推背感并不是很强烈开前,且高转下的再加速能力也有些力不从心谓洪香。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适邪,这也完全符合它的家用定位得片。在经过颠簸路段以及减速带杯,悬挂能很好的过滤掉颠簸感沦艰,让驾乘更加舒适浅。此外刑,在过弯时底盘也显得较为扎实澈璃话。   结语晤畦贸:宝骏610的家用车定位很准确肮,配置很务实绦瓶,储物空间多估哭滩,不过在用料和做工上还有待加强门。不过动力系统方面确实不太给力胺,最多可以说是开起来比较舒适饥督,这也比较符合它的定位涩。作为一个新品牌搅薪粹,宝骏还有很长的路要走庭狭,虽然已经走过4年多克起,推出了两款车型秽,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样蔽壬勉,在自主家用车市场上打出一片天地来波驶,我们将拭目以待糠。 责任编辑谭捎体:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上目桅城,大众展台上首发了2015款大众Jetta工。这款车在现款Jetta的基础上茬房,针对外内设计细节进行了小幅修调氢蓄,属于一次精修边幅的小改款毁腐矫。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整星,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注如森。 全文总结梳百:   对于这么一款外形细节有新意歼土,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta门,我们只希望它能尽快来到国内惠赤舰,因为目前国内的速腾车型饲胁霞,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势挪,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面颂褪。 责任编辑疆非尾:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域锌姥癸,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作坑特,深入布局懈秦。其中包括类似上海大众新桑塔纳佰、一汽大众新捷达顶圭、斯柯达昕锐狡慈、以及再早之前的本田锋范炮、日产阳光等等扛。可以说艘杀,在这一细分级别菜瑞唉,乱战才刚刚开始轿备隧。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手偏氛。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去构怪惯,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉勘鲍繁。反而厚重了不少连,进气格栅的样子也和标致508更加靠近肝捷。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱玫鼓袒。就前脸部分来说懈椒,整体样子是非常简洁的擞蘑舶,又有几分动感胎,和标致其它车型相比是有些差别的冷必。   侧面造型规规矩矩厩,同样没有向前俯冲一样的姿势出现水戚,你会发现媚节,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉巫屎,当然你也会找到一些标致家族的特有基因胎僳,但301更多的是安安分分的一种踏实感疏藐棚。其中磨辖房,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸涕。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素撕挛熊,没有那么规规矩矩巷侵圣,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守迫蛇,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体沦锑,这也是一项非常讨巧的设计垒。设计感油然而生仿陌嗡,除此之外迪,车尾并没有多余的装饰物娘蒂洛,简洁实用依旧是主要风格溺提棋。   本文导航" "斯柯达明锐说,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车勒腑,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌寒醚,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在按充先,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台归,可能除了家族化的设计以外荆,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了督抹剖。 虽然它采用了大众的MQB平台盛眉寒,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分灵率疚,所以全新明锐在现款上有了很大的突破兜,全新的家族化设计让它年轻了很多妊,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价珐冗,但是相比现款彻享,它的前脸更显稚嫩蔬,也可能因为现款有些老气横秋吧溅卑膝。 车身尺寸方面埔,它相比较现款有了一定的进步雀辰,内部空间方面自然也有了一定的进步敬侠娥,在后面空间介绍上我会在进行阐述莱蜕。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7妙,这也集中在细节设计方面虾笑誓,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱逼晴券,还有合理的镀铬装饰哀标诞,这也是新明锐年轻的一种标志喂,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次徘孰康。" "  2014年4月16日闪及,全新英菲尼迪Q50正式上市斑,售价区间为32.58-54.98万元品翠剑。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型嫉,2.0T车型三季度到货寺,参与我们本次对比的是3.7L豪华版委令散,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版哥售。三车官方指导价格基本在42万元上下敞确朔,具有一定代表性深凶。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表弓:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者革城率,Q50几乎完全颠覆了它的前辈氏铆室,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息帆,车头造型极富攻击性畴谜,侧身线条动感优美情灭,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显孟锈。当然场编,它的进化不只是看起来那么简单钳,内功的修炼更让对手望尘莫及懦。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的庙酞苟,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中且辽,而且大有愈演愈烈之风开膊,尾部设计很像自家的新5系跑经,家族化设计不可避免廊桂。即便是标准轴距版本惠,新3系的轴距还是达到了2810mm碑,比上一代有小幅增长馆策裙,再加上悬挂对舒适性的妥协咎核合,曾经犀利的3系已成过去钢,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已荡。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的珊,那非雷克萨斯IS莫属了急坝。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象锈既半,车头动感夸张眷,车尾简洁利落搅脾,虽然有历史车系的影子节,但这绝对是对精髓的传承和延续度涵强。   本文导航" "  又到周末了咯绕,在大学破旧的宿舍里毖瀑爽,百无聊赖的仰躺在下铺上纯驴吵,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报赊卜挫,心中泛起阵阵遐想敲。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角涉,充满战斗气息的车身扛,都让我无法安然自卧士椿,打起精神屯,跑到隔壁楼的图书馆滥草伦,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志拘盘。没错筛,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我辱嫁,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心橇绞称。但是壕卯,今天要说的主角并非“兰博儿”浦,而是广汽本田第三代飞度腑,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车朔。   ?什么是边锋主义淌?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非嘲剑合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉等,线条过渡果断勒豌掏,或许本田车型的大部分都符合这个范畴镐科,包括讴歌品牌也大致如此号策。第三代飞度相比上面的两代甸停,将这种风格发挥的更加淋漓尽致空捣。车头部分比上一代更加动感孰陇,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状离慰,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰诲博废。给我总的感觉是弛叼,车头的成功是线条运用的成功面硅。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象县,从车头到车尾一气呵成碧,整体感和流线感非常强饱渤。从某种角度讲琼裳撕,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙贿。新一代侧面的弧度似乎有所收敛亥妒贿,并不会刻意强调这种极致的视觉美感酵佰,但相比其它竞争对手纫衔,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出嘲吼。   车尾的感觉并没有车头那么好朵,对于我来说那敬趣,车尾的设计并不满意燎捶。过度使用的镀铬饰条叔反吗、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口凉梗编。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复窝。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道被峡,在纽约车展即将开幕之际醛歧,路虎发布全新发现Vision概念车措翅涝,配备多种新功能文鹅,智能玻璃实现透明引擎盖痹善乾,座椅灵活变换可实现共四种模式崔钳肯,包括远程移韧ⅲ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形耐。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列迪浚瞎,第一款路虎发现诞生于25年前七,全新发现系列定位于“休闲”柯薪策,总计拥有四款新车全。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题渴你,多功能配置哇,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力恫起。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术墨,其中包括远距离野L莆海控逼嘿栓,智能玻璃等屏类。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景绰澜。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示铜傅,“新车现代化的群诬瞧,切题的虚辫,并引人入胜的设计激,是发现车型发生的重要转变嫉暴。”" "  [汽车之家设计] 2013年慨措嗣,我去过一次柳州巾靡,那次浑为柏,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂丁介赣,当时玫,宝骏只有宝骏630一款量产车型邪纹彤,时隔一年吻文,这家公司有了新动作樊斧,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市藏票。官方表示冗五晃,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品兑荒干。   事实上棠娃,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型峨架八,那时虑碘磨,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶良,为了配合厂商对车型做好保密工作狙踞,当时我们也并没有拍摄相关的图片菜玛当。掐指一算宫,当时灰贪,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了惧会,在聊到这个话题时埠,项目负责人也表示碍,整个团队在这期间做了很多的工作糕屠,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性敞,即便有着此前宝骏630的经验差蹋难,但对于一款新产品而言村,整个团队仍旧不敢怠慢览。   为什么要推出一款两厢车撤沟?   新品牌诞生初期怖,单一的产品有助于更好的把控产品质量勒闷,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑垒掣矗,从而将其转化为品牌价值苦,在品牌得到一定认可的前提下蚊,适当拓宽产品线匿猜淳,无论是对品牌工,还是对市场而言都有着积极的一面炬誊。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型疵,较为官方的说法是“以市场为导向”多烹遍,不过在我看来鬼鬼吕,这仅是一方面怪醒,在有了以上需求的前提下会豢,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡渤坊兽,于是才有了这个方案臣虑欣,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外唯鞠,车辆的动力系统卸、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整墒,这对于一个尚处萌芽的厂商来说沛德辞,无疑是一个两全的方案抡晌。   两厢车在定位上有什么不同吗轰从茂?   简单来说靠去穆,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物赔,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本黔烹垫,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可呐炊。相比之下量疤畴,因车身结构缘故僳,车侧和车尾的造型变化较大离此。 造型设计没有太多想法   在我个人看来层申,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法何,印象中玫,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车囤橙,有些时候扫浦囊,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素嘶淋骡。当然尼暑很,每个厂商都有自己的想法氏窍,这种实用主义并不是坏事秽,毕竟反辱,车是用来开的蠢,把主要精力投放产品稳定性方面伟躬茄,对打造一个大众品牌或许更为重要禄。   在造型设计方面豌妓欧,除了已经固定下来的设计元素外藕,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”存亲抖。对于镀铬饰条的理解见仁见智吵健,然而分嘘千,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”毙,正是在这种需求的推动下存另赏,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场挎。   察觉到这一现象后输,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思垃纳锈,显然净铺冠,一味的添加装饰条并不合适谦摊赖,毕竟还是要均衡到整个市场的需求虏。一般情况下陋,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区挎粪,除此之外罢久帝,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条钡,在设计师看来汐饺芒,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致锌焙仕。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50卡煌,我还不曾有过近身接触妇申。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知界镣添,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线藉得,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统景。或许这么长的一串文字来的有些陌生冒,简单讲善,它就是在航空航天器上使用的转向技术内高陈。我们将就驾驶者最关心的方面络帮,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS衅。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装摹犁,人机交互系统的先进等等竟刷,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触午态,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力狈辰破。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主抗堕却,不难想象Q50的出色眷镐。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳态部,同样胃仟檬,作为宝马1系的车主经仆彭,对于操控的追求反衬出Q50的优异风淖模。而剥离开车身的种种具,他们共同的认同就在于这三个字母令谎:DAS   【什么是DAS春艘?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)围等凉,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一妨。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制漏辰,颠覆了100多年的汽车机械转向历史颧试。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型事。   【DAS工作原理是什么苍凯?】   车辆转向时疙苫撵,不再依靠传统的机械连接撼勺,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制戈疥秆,根据行驶路况和方向盘转动力度楔描,速度进行综合计算德疼,从而指挥转向电机机构实现转向吻茄蹦。   三个ECU属于并联关系型苍,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮沙掣宋、方向盘童函燎、右前轮)肺吐,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况航。当任意一个ECU被监测到出现了问题时疚辛,备用模式将立刻通过一个离合器被激活牡,恢复至传统的机械传动转向模式惠面内,确保万无一失排纪擞。但在正常情况下敛翻皖,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离练鞭伸。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈细。   【DAS汽车的优势陀?】   操控性软:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞欢,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准衰坷,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况瑰脐柿,享受更多驾驶乐趣己牛寇。   【为什么线控转向比传统转向快悄?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入抡划。整个系统中没有橡胶衬套檬驼,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间勘榔,因此首先从内部减少“延迟”蛾排嘘。   【DAS对过弯的影响菜宫显?】   转向相应得到改善泰睹考。传统转向系统波,在接近弯道时忿,驾驶者需要提前做出转向动作蜗库,否则汽车无法实现平稳转向屎。而采用了线控主动转向DAS系统顿酷莲,通过消除内部的转向延迟慌,减少了预先动作的必要坛摹碘,实现更灵活的转向伤悸。而驾驶的感受将更加直接喝舌,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力胆,毫无延迟簿。   【转向系统也能够减少疲劳铃?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感堂感,因此从另一个角度提升了安全逼窍虫。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市彻槲嗡濉)胃忍,12款参与测试的车型中朵嘘,在定速140km/h的巡航测试中恕,平均修正次数肺砂,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍沉楼衬。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点孤瘟顿。   【DAS对于全新驾驶模式的影响些阮劫?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循急技控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表淑:网上车市(www.cheshi.com)   当然帘愁宛,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目聊,而对于传统车型嚼抡,这一选项代表着发动机廓层、油门踏板坟、悬挂阻尼写、刹车响应等等方面的细微调整窖镁,而由于配备了DAS豌遁,英菲尼迪在模式选择上裙,更进一步的调整了一系列的功能醋,如培:主动声音控制系统设添、线控主动转向DAS艘、主动车道控制和主动循季伲控制系统ATC等等的设定使橡冉。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里簿稼湘?】   通过上面的简单问答芬,我想我们已经熟知了DAS系统粱诗号,在响应更快泥褪,相比机械系统更便于维护仿,节约成本缝譬查,减轻重量等多个方面都硕果累累始娄惟。而任何事物都是双刃剑败骋,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里瞄拦送?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生酷馁尖,他的解释既简单梁,又复杂廊,背后掩藏着十年之久的不断试验常凛怖,推理米荤,再试验的科研过程蜕撂。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力摧溪。而这些内容无法用数据体现麻,还是按下点火开关吧失。   本文导航" "   《极速60秒》新期便、《死亡飞车》戒卸沮、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》通耗,让车迷们大呼过瘾壤司松。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现士瀑骑。另一方面投竣糠,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的畏,但开在路上肯定是最牛X芬胳济,最有回头率的加玩。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事邯位勃,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”哎粪、“真NB”这样的感叹戚弹,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型损沁。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别棺巍纳,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分乘,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服啸喂。    作为最具代表性的美系车型高,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程复,五代车型熠熠生辉挫宿互。第六代车型也已经于去年年底正式亮相散,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看邦,主要原因是新一代车型不够“MAN”氢儒,缺少了野马的一贯的风格渐舍。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美梅轮,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车栋。 什么是肌肉车角檬?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车辑眉频,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车琴。肌肉车必须搭载大排量V8发动机佬蓝、具有强劲马力狸、外形富有肌肉感的美式跑车嘘坑废。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表燎矩醚,例如雪佛兰科迈罗砍吓拿、道奇蝰蛇锚、道奇战马辨快番,还有就是本篇文章的主角福特野马唯。不过这些都是字面上的解释怀舷吹,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义琶搅咀。什么是肌肉车独咀蔽?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解躺宦。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集胜,科尼赛克Agera晌嫡筹、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币法谭赌,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别挖。但实际上并非如此磋,凭借自身出众的一面猛,福特野马在众多超跑中脱颖而出笆母姑,成为闪亮的主角荡工。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车痢氯其,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机厩,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上刮盗,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统凄,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果绰。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影靖勉,野马还是地道的童星出道!是的杯,早在1964年刚刚诞生之际斯邻,它就被搬上电影银幕棱冈歼。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》素,也许大家有些陌生懊厩,它是法国著名影星Louis De Funes的作品灿。在过去50年里醇,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角洼胜。    无论是哪一年代的野马埃矩力,但凡出现在电影中截秸诗,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球劣棘。衬托主角的英雄气概或是独当一面疟,野马都游刃有余相俗光。在近期上映的《极品飞车》中洛,野马更是作为整个剧情的主要线索滴纹,陪伴主角经历了人生的起伏涣蚊木。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的脖,五门版的三款车型——耀真杉驾享、耀享透禾鸽、耀动分别为52.8万丘、57.8万扦胺删、62.8万甜蓟碑。另外还有只发售500台的限量版妹擅,价格66.6万元倦。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变末肠,只是在色彩搭配上带来更多选择鲸帝,车型配置也更合理砂钦彻。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器饭,并且通过优化四驱系统前皇,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现到麓。揽胜极光一直被认为是外观控昂,但作为路虎车型激谭,它也有着同级一流的越野性能玖。这是款长着女神模样韶肌,也有着女汉子般坚韧的车纠。 外观级辰书:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型了董,所以不仅长宽高没有变菱庞,造型设计也和现在基本一致秒。设计师只对一个细节进行了修改始,就是后视镜捷。新款车型后视镜造型整体感强獭挺,与车身有更好搭配效果毙干泌。除此之外叉,极光传承自揽胜的城堡式车身丁仇,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留画络认。虽然极光已经上市有3年时间蛋,但时尚感丝毫不减信。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上渭桔挺,极光有自适应LED氙气大灯补脐承、全景天窗等配置驳,兼顾时尚与实用性兔。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于娃埠,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰乐,前后保险杠尺寸更大涉苔。另外街脊蜜,2014款极光提供了11种车身颜色熄嗡,消费者有更多选择烈程厕。    另外亩缮轻,外观细节上能看到的摄像头和雷达堑,是为了实现自适应巡航芦阑十、自动泊车弹粳、360度倒车影像等功能难。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能讽帅馈,既可以设定与前车距离或行驶速度骇室,当系统计算出正面碰撞无法避免稍虚,会释放最大制动力降低冲击速度戈苫。自动泊车增加了垂直车位泊车功能如,实用性得到提升袱闷唾。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车事,并不是说女性不能开规咳,反正我问过数个女性朋友峦烘,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗爆兑,完全不是自己的菜方。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断伤冒咐,所以我觉得这样描述更加准确晦泌藤:这是一款为男人及女汉子准备的车辜捷。不是说它不好拳缅绕,事实上野帝的特点非常鲜明挥,优点也特别多聊弯,但如果真的不能欣赏野帝的外形萎巴,那么它的优点再多也是白搭嫁脊。好了腾却,说的够清楚了枯浮,男性用户请继续看下去亥币说,女性用户请酌情选择翻需幢。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版抢,也就是售价24.18万的最顶配版本森蹄嗜。配置非常丰富幂犁修,但较高的售价容易让消费者望而却步花,毕竟男人也不是那么好忽悠的鲸分籍。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本仓。不过既然我们测试的是高配版本济铺,就来看看这款车男炒,按照惯例皑,还是从野帝的外型设计开始碎。   ● 外观甭秋:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议粒芍,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑订跋。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV癸,野帝这种偏向硬派和复古的造型葡吐,确实会给人感觉过于呆板和与众不同衡,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了嗣。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些将康,这对于野帝来说无疑是个劣势维晤列,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间稠泞谁,国内汽车消费更是以大为美华快栖,野帝国产后尽管已经有所加长底,不过还是给人感觉不大次。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的苇肉潞,带自动点亮功能的氙气大灯娘瘁辑、大灯清洗功能森、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备沽。日间行车灯采用光带造型端,并集成在前大灯组内半穆孰,样式比较简单丧速泥,辨识度还是比较高的递苫。   尽管车身长度不算长疆,但野帝的高度还是比较高的弗,一方面是车身设计的就比较高大炉反宠,另一方面也是因为底盘较高畔腻,悬架行程比较长窟。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm五挪,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间块恕。   后保险杠设计的比较厚实查,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一海廉,也是为什么我们说它更适合男性车主茅是虐。倒车雷达是全系标配孝程,不过倒车影像和自动泊车是选配乔,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车驾炮娄。   需要说明的是椽,按照官方参数配置表习勿其,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的冻伸,不过这台车并没有装配后挂式备胎莽迫,4S店解释说是同样是野驱版境梯,有的车有后挂式备胎千丰蹦,有的车没有晃离,如果不要后挂式备胎钢,可以减6000元宦骆。   十辐立体式轮圈抽阜,样式符合野帝的整体风格乌班拳。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎醒蛇,规格225/50 R17魂。这款轮胎算是一个折中方案堆好,整体表现比较中庸檀,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果距坊颊,非铺装路环境下的抓地力也不会太差悉犬没。" "  2006年始集,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程槐写钝,没一年火,这个品牌都在刷新着销售纪录狄谜滔,同时也在影响着国内豪华车市场的格局课搜。2014年抢瞬,新的产品问世屁懊,这一次它不再效仿辟、跟随接抬怖,而是独步青云秋澄。   在过去的几年里喊瓷,英菲尼迪的品牌推广是以设计柿蹲靠、豪华为主要核心拼怒,由于旗下车型均以大排量为主黔,并在操控性方面有所见地太爸,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手玲。作为一个初来乍到的年轻品牌菊丛,每一步的迈出都显得格外小心稻笑,在保证动力性优势的前提下驳霸,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点泉盯,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距刹,原因很简单禽,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性恫但,也就是不同于别人的卖点饥搏。   在同级对手们相继更新产品的时候划,英菲尼迪一方显得格外冷静怂,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度泼斑,好在当它真正来临之时澈罐拷,并没有让大家失望策,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼嫉现。   在介绍这款新产品前兑搏,我想我很有必要做个说明拇舵,Q50实为G系列的换代产品急,在2013年度捣逆郴,英菲尼迪旗下车型根据轿车将、SUV采用了全新命名耙狸,即轿车使用Q字母士,SUV使用QX字母谱,后续数字分别代表车型筷,这样做有利于车型之间的关联度挫豢。   2013年崇控,我的同事在经历了12个小时的飞行后诉尼次,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50俏前,在回国后的闲聊中悸,他的目光坚毅女毋寇,言语中难掩一丝激动档袖,当然他对这款车的最终评价很高姥,抱着这股期盼碳仍羌,我们今天找来这款车疆傅漓,一同来寻味我同事当时的所感疾湿哭。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间品哎诬,所以厂商提供的测试车依然为美规版涛垂,所以动力剃退烦、底盘的调校侩,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同劝,但整体设计与科技性不会有任何出入丘,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说标,也算是足以解渴了绵。   对于设计语言四个字来说仇痉,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释隋,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的了,有时我甚至会想鲜褐,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量田饭儡?正因设计团队的不懈努力岁亢放,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表狼,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经搂睹。   低矮的车身矛钎,流线的车顶锤,都是上代所传承下来的精髓谓身焚,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大贩,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)抹半,这与宝马3系的水平相当共帽蛇,优于奥迪A4L烦奖、奔驰C级等产品廊,别小看这一举措曙端惠,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性奖鲜危。   对于轮毂轮胎的配备上饲,英菲尼迪从不走低调的路线秸,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平涵涛。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中糕捻,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接男村,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应娜。   本文导航" "  2006年始钦号,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程挖,没一年莆烽,这个品牌都在刷新着销售纪录世,同时也在影响着国内豪华车市场的格局块。2014年剑赊,新的产品问世醚,这一次它不再效仿规、跟随溶,而是独步青云扒。   在过去的几年里腾发碧,英菲尼迪的品牌推广是以设计挡锚、豪华为主要核心梁赐,由于旗下车型均以大排量为主凶浆,并在操控性方面有所见地可厢八,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手拐界。作为一个初来乍到的年轻品牌暑,每一步的迈出都显得格外小心京别隘,在保证动力性优势的前提下匡妹,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点胃,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距荷,原因很简单喷,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性惹,也就是不同于别人的卖点情。   在同级对手们相继更新产品的时候咸氮恨,英菲尼迪一方显得格外冷静痹鲜亭,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度好同甫,好在当它真正来临之时撩剖片,并没有让大家失望操簿,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼坚浅杉。   在介绍这款新产品前蔬,我想我很有必要做个说明叹豹菩,Q50实为G系列的换代产品兑食弯,在2013年度兴筒沪,英菲尼迪旗下车型根据轿车窍方丘、SUV采用了全新命名雾级,即轿车使用Q字母攫,SUV使用QX字母僳,后续数字分别代表车型棚,这样做有利于车型之间的关联度边。   2013年霖,我的同事在经历了12个小时的飞行后敬坛,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50沧素,在回国后的闲聊中蔷藉温,他的目光坚毅浪交败,言语中难掩一丝激动栖檀疤,当然他对这款车的最终评价很高繁,抱着这股期盼贺煽,我们今天找来这款车缺撅册,一同来寻味我同事当时的所感涎抖榷。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间诲弹拿,所以厂商提供的测试车依然为美规版蘑难,所以动力庐埂堆、底盘的调校誊,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同裴玩,但整体设计与科技性不会有任何出入合,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说柬歇,也算是足以解渴了柬森。   对于设计语言四个字来说凛,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释体,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的鹤汝盟,有时我甚至会想怠畦散,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量膝杭?正因设计团队的不懈努力级,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表裳每呵,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经诡撅奖。   低矮的车身椒,流线的车顶怯熊,都是上代所传承下来的精髓霖奈妓,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大孝魏结,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)睦联,这与宝马3系的水平相当捣,优于奥迪A4L垂但蛊、奔驰C级等产品捂经坚,别小看这一举措葛悼饥,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性厢。   对于轮毂轮胎的配备上墨诡,英菲尼迪从不走低调的路线腐,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平靖然。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中俺,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接辉就肥,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应鲜冷芦。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首班揪拣,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80薄较辑、陆风X5裂、全球鹰GX7仟花墩,但依然无法撼动它的地位沃妥棚。然而这样的形势也许在不久后将得到转变省驶,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来陵,它就是CS75秦,来自长安汽车芹。   在众多国内车企中栖,长安汽车拥有较早的造车历史惶,并且对越野车的制造要追溯到1958年陛卯澎,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下垒既,对美制CJ-5吉普做了测绘设计携烫,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型逼剑蚕,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面吓。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量氛鼻税,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础暮。   在对长安历史阐述过后俄,这款新产品更是令人期待膏棉。在2013年9月扔号懊,它正式在法兰克福车展进行了全球首发让,一经面世便引来了无数人的驻足瓜剂,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品脑,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表络封桔,诸多细节上的体现手为梢,可以看到与时代的接轨贤葛阿,说实话卫悲洪,即便与合资品牌相比梁摄没,它的设计也毫不逊色钝。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表零:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV吞判,在首次无伪谍照曝光过后先,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手丁。从车身尺寸上来看剃荒,CS75在长度与轴距上的优势突出虹韦家,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响菠胃扭。在设计上伞,侧车身的视觉冲击力有所削弱弊售,平和的线条增加了些许稳重感浮竭,而在配置方面绝不含糊霞谩,右侧后视镜配备摄像头帕,为泊车提供了更安全的保障颅蚊闹,此外17寸轮毂的注入绿,也为整车视觉性增加了不少好评分昆哀。   车尾的造型体现了丰富的层次感壕甭寿,使其得以回归至前脸的感觉部桂梯,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔壳功玖。此外究,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统程惟童,可以看出CS75在配置方面的丰富性矾孟。   本文导航" "  上半期姬,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况停,不同的设计倾向与不同的品牌定位认胸,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念男趣。在“下半场”的对决中夕慧弗,将会公布包括美系“话题”车型翼虎仍、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果船棵水。   点击阅读售绕:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表蒲葛浓:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后缅,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表犯袒:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目考镁撵,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后呐概,剩余空间是否能够支撑两人乘坐葡,以应付那些五口之家出行的需求湘怂蛋。行李箱空间的比较樊,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下死仟访,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱乓,或者带孩子出行时扔嫩轿,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品拟维史。行李箱内是否配备12V电源接口陕睡,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱类,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多爽含宪。   ·模特A(不戴眼镜)身高得朝厦:170cm 体重娠苫仑:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高肌嚏吴:175cm 体重骄:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地叮,长安福特此次也算酝酿已久了垮酸,可以说即将推出的翼虎墨俏,每个人都能从中找到自己心仪之处呈,例如极具冲击力的外形枫、科技感突出的SYNC系统泊沸、人性化的内饰细节设计定、又或是强大的日常实用性匿铺,这次犁笑滤,同级对手们真的要小心应对了槽。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后漏乾挨,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点堆,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年芥逼,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期两毙慧。显然梆,在错失2013年的发展大好时机后磐扛,要是能够抓住2014年这个关键的时间点幻,其实也能够走在大部队的前列寞。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段催,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多患。眼前一遍利好怯,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008较努吮、雪佛兰TRAX觅潦达,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位红。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市隧蔚,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布弓烽,至今我们还没有看到实车屯道。从目前的情况来看纤,它们很快就会来到我们的身边歇。正是这个原因墒赌扫,在日内瓦车展媒体报道结束后蒲倒,我们并没有着急回国胆焚文,而是完成了几款车型的海外试驾吞酒聚、测试和静态对比的素材搜集皆叔,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目澄噶。   看到这里错,或许你会产生疑问瓜泡:海外车型的对比对国内消费者有意义吗好第?坦白地说堡,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的弊贫骆:1.它们必定会国产并且在国内销售搁闺,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比背怀,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来十廊,只是一些细节针对本土化进行了改造茅歉你,但外观内饰设计蹲独双、车内做工碉咆菲、人性化确甭唾、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化肩。综合上述所言琼踩,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义迪狮。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些泛,感兴趣的不妨继续看下去培。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用笔饥,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉椒。例如CX-5霞、ATENZA阿特兹盼,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉岗曙疤。最重要的是嘛朴沪,它们不仅有所创新手剂膘,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风苔淘掳。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋句茂稿,再到如今的Axela昂克赛拉谭,马自达3已经历经三代车型的演变计。据长安马自达相关人员介绍峰潭,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)迪穿板,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化富。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话谴栋,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹箔戒辣。它的眼神更加犀利慌鹿钒,车身线条更为动感撇得。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹瓜彩藐,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳拟涤,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹涵极肪。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连兰,犹如猎豹面部独有的黑纹标识形,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子东,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼阮,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神澳隧莽。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线匣、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计天闻扁。另外另,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神却棺。据厂家人员介绍肆,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层橇、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺霞,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化缓亲兄,使它的整体视觉感受类似红酒一般希甩钨。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 傅缧克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm估誓,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm锋睦,两款车的轴距同为2700mm腹。相比同级别其它车型喊,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势盗佬娇。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不猩蘩摺,不过轮圈的造型稍显普通安礁,不够运动哎痴。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列坏堑,规格215/45 R18柿探棵,抓地力表现不错吹疵。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎布掇,规格只有T125/80 R16礁。   尾部的设计不算惊艳谩,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全午丸。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性解脱龄,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计樊倾蹄,这在同级别可是十分少见的希。" "  说起海马福美来玲成妈,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型臣绿,转眼十几年过去睛桑,福美来已经迎来了它的第四代车型霸锋娩,也就是这款即将推出的新一代福美来M5表。作为海马汽车2.0时代的重磅产品铺,新一代福美来M5采用全新平台打造歌,不论外观还是内饰吐,都已经看不到丝毫当年日系车的影子污。在此之前卡,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析陇卑克,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型鸵摆,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧法。   前脸采用了类似美系车型的设计风格立赋,宽大的直瀑式进气格栅如慰,大面积银色镀铬柬,符合国人审美配摔。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感毯瓣徊,腰线采用分段式设计井,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰律身。采用与保险杠一体的方形双排气口设计晾篮,凸显运动感莱。但只有左侧为真排气口腻,右侧仅作为装饰怜伺。" "  对于中国汽车市场来说疟躲,凯迪拉克属于一个后来者慰,当然这指的是豪华车市场备郴。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地领,那可真要拿出点真本事柑促。凯迪拉克也明白这一点鼓瓦沸,去年就将全新车型XTS进行了国产社,并且上市销售信离惭,销量也是比较乐观的线肃。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里烁荡畅,无论是配置上还是动力以及外观设计上睡挫,至少能让大部分潜在的消费者接受俺灰陕,这确实不是一件容易的事情呛砰馁。于是咎饥,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款抱棵,对动力和安全系统进行了升级趴赤。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版对辨侩,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版令陪挤,仅有一款36S铂金版确,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变泊软。   2014款XTS 28T铂金版外观宛揭接:外观延续36S铂金版的设计呢虾。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同颗另,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅渤嗓偶,在其他方面则没有做改动协铣。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子瘸,没有做太大的变化鸽,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上通。   XTS是一款善于运用灯光的车沪冉缔,它将大量LED元素装备在车身各个部位接冕,正是这些时尚元素的出现淀,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸德,获得了更出色的细节表现力汤岸挞。这些称不上优势的细节表述笑死方,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方导。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化构皮吻,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示探。尾灯依旧是LED垂直式的造型卵警,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致豪。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界品宽怒,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新蔡秀蠢。早在上世纪五六十年代枚克剧,Citro?nDS就用上了可变悬架题、随动大灯信鸽、转向助力荒臀、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术叼潮,加上极为飘逸的车身设计棠伐玖,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样艾衫。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌疏浚鲸,2011年长安标致雪铁龙成立蹿恍,到今天我们测试全新DS 5LS揣袭风,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实喊伸萌,音译的中文品牌名念起来很接地气北芒:长安谛艾仕拷韧垦,有股莫名的喜感橙溺人,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器疗钝岔,是台正儿八经的三厢车括。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来川黔,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象伯偿。如今韶从煽,马自达6已经发展到了第三代呻蔬卧,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物亨怒,它的名字叫做推该:ATENZA猛冠岭。之前我们已经解读过进口版本卷市氓,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力铰逆,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点荤。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力防钡,这一次排量可不仅仅只有2.0L顷豌,还有更加令人期待的2.5L蛙烽。   注碉瞥挫:此次测试中镰,红色车型排量为2.0L屯,黑色车型排量为2.5L兴坛。国产ATENZA目前还未上市体,此次测试为抢先测试同谜,车型为试装车甲艘。   截止到发稿时谋聪式,官方宣布券餐,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”魏苔揩,新车将会在4月份开幕的北京车展首发纲负,上半年上市销售畦窍础。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规慌,我们还是先来聊聊外观扇睹母。相比进口ATENZA辨,国产版本在外观上基本没有变化挞虎,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份拦,而且还特意加入了“Mazda6”的标注娜,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6馅嗽。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里仙,“下”这个字可意为“以后的”睫,用来表示那些目前还没发生的捣、未来也不一定发生的事情街耐拿。比如有人说“下次请你吃饭”伶,谁知道是不是真的!同理楞,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”膳,实际上暗藏了一些不确定性裤:它能引领未来汽车的发展趋势瘟绘撵?或者只是一句空泛的口号驴杰胎?这是我最关注的问题捶。   当然也会有人更在意其它方面洽吵髓,比如外观内饰和空间等等寂囤,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述泄扩侗,本篇文章的最后也会提到家恳拳,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能竿。   关于下一代城市SUV的概念窟,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力彩。在他们眼里懦钉,很多城市SUV都太“娘”了稼邦泼,连个小土坡都爬不上去怎么行导斡模,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统克及。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战帝痢哼、勇于冒险的心辰,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一绣斧。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然讣,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型懊怠怀,真正能够经受得住野外挑战的车并不多玫毕,而三菱帕杰罗则是少数中的一员号瞎,它能够去接受户外的挑战史沛卤,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统躲融全。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产柏面,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售毫跺钱,目前主打3.0L排量的三款车型估,都搭载三菱第二代超选四驱系统柑缓,售价39.8-45.3万元竭冒,最高配的精英超越版多了后差速器锁止遂,还有一个最简单区分方式夹太逼,只有精英超越版才标配后拖车钩唬时祥。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史扑,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来捅刑鳖,陆续又在第三代(V73韶、V77等)和第四代(V93孝掂饶、V87羔盒海、 V97等)等车型上装备哀苍俺,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三摩、四代帕杰罗)蓄飘,现在销售的为第四代帕杰罗裤淬扒。   如果单从分动器的挡位看颂呛,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统堪宠,拥有2H四蓉蚀、4H竿、 4HLC涝忍、4LLC四个挡位乡笛泻,在后两种模式下海瞬拇,中央限滑差速器LSD被锁定摹,为四轮提供均匀的驱动力圈播誊。不过值得注意的是劫,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配苯洞避,前陀橡、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节牛,简单说就是这时就是AWD的驱动形式缮,正是这样的全路况实用性七桨群,才被成为超选四驱系统栏思。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下景驹蛾,可以在2H霓、4H挡位间随意切换石,当处于4H位置时傻扛盲,它相当于一台全时四驱车型妨,可以提供更好的抓地力和驱动力谎,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面你湾,而处于2H位置时淡圃,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善淋谰固,不过这样一个大家伙油耗不会太低菜汲,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗措小。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝割孤盲,4HLC模式时滤,中央差速器锁止显些痪,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时钢,不但锁止了中央差速器栓艰,还拥有更大的扭矩输出吭林厢,此挡位的传动比为1.9:1翁苟洽,扭矩被放大1.9倍搔僚芦,如果遇到车轮陷入泥潭情况下醇,4LLc就能派上用场乏掳。在车内寿,仪表板的中央会显示当前驱动形式停焕,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换放茹勺,并随时了解到现在所处的驱动模式栏。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)唤,应付一般路况毫无问题迪腔,但如果长时间处于极端情况下蠕鼻蜗,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱青,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多秤鹿。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试白蝗,对于帕杰罗来说完全没有挑战性镣,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心抡,同时也提升了整个历险过程的安全性络顿风,因此光有一颗狂野的心还不行去额闯,还有选择一个可靠的伙伴柒哇。 责任编辑强地卢:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品敝淘,已经上市四年了司墒,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计凄拷,跟老款福美来相比档次感明显提升偏苇驹。除了看得见的设计差别哨显,福美来M5在配置冀、空间方面也有不小的提升皋锑。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本傻,1.6L车型会先期上市妓瘁犬,后续还会有1.5T车型推出爱次窜。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本离,其中手动挡共有6款底冈,自动挡3款岛,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型来剖太,厂家介绍说叫旗舰版廓菇构。由于厂家没有提供参数配置表绒,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别的晌叙,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型曙蜂鸽。 ● 外观钱:中网造型似君威箩鳖朝,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面婪须妓,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头雇剿会,尤其是车身长度绦,福美来M5达到4698mm诫那匡,超越绝大数同级车的车身长度会啸。跟老款福美来相比颗,福美来M5的车长凑葛、车宽和轴距都稍稍增加一些堤凹,而高度降低了3mm兄颁靡。   因为长度和宽度有明显提升才控粪,高度基本不变迪,车头设计的比较厚实敖,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的罕溅。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网儡,格栅同样采用镀铬装饰倾糙,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像娃。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现梧肮蹭,老款福美来就已经开始采用汗揉辟,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计氖趟。中网轮廓稍有些不同粮瓶畴,老款福美来的中网较矮己,而福美来M5的中网稍高享缔,看起来更加厚重存。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构煤徒螺。除入门级车型外癸倡,其他版本车型都配备了自动大灯胺,这点还是比较厚道的黑祈犯,老款福美来全系没有配备自动大灯淡。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔垒券蜡,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜还。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬郡病,能明显提升辨识度掳鄙懂。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)瑞,是2007年买的壬蜡,到今天行驶了9.7万公里左右欺敖。日常使用中油耗7-8升/百公里列篱,除去年换了个发电机以外没出过其他问题脑看昂。当时家里老爷子选它的主要原因有两点卯,第一就是便宜窖华,全算下来8万;第二就是配置高篡獭潍,07年8万带皮革座椅铝、天窗胜、自动大灯和倒车雷达的车不多涧裁,而且空间也算说得过去慌疥,总的来讲这款车符合预期东参,坊间说F3小毛病多燎帘疗,不知道是批次问题还是命好另戌宽,我家这辆倒是没什么事儿努碳。新F3于今天上市辰标灯,领导说我算车主枢被,于是我就来了莫汝卵。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧道咯,聊聊老款在使用中的各种感觉喜脸。   ●动力及悬架鳞惫式:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱青炬,动力够用孝,只是起步比较肉屡邯,1挡和2挡齿比跨度偏大岛伯娘,走起来后挂入2挡转速掉的太多测,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡是握。   油耗日常市里开7-8升/百公里立旧,还算满意涩。悬架初段有些生硬暑溪,通过连续坑洼路面时整体性不是很好葛匪,对于颠簸的过滤一般黑,后段软屡挠藏,拐弯时车身倾斜大掇。总的来说算是个合格的入门级家用车伺。   ●配置及人性化设计籍:   比亚迪一直走高配低价的路线前绍,配置丰富顿撤,前面说过蘑,皮革座椅亩街瓶、天窗葱许、自动大灯和倒车雷达都有所配备弦补,另外苫坷碾,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针腿悉,虽然不好看理,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的较。没有行车电脑显示屏革戈喜,无法了解平均油耗裁瘦篇、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤必秤,首先价格便宜狠睡,其次当年没有也不新鲜)嗽些恰。   人性化设计方面穗,四辐方向盘比较细谦,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤埔协狡,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用屡息,四个角随便按一个都能触发轰队。日常小储物盒好用斗,票据洁轨既、手机和水都有地方放柑诧,不满意的是门板储物太械÷谩(硬伤)瓮晃,平常只能放车证之类薄的东西怂,连杂志都放不进去摄体滇,后排基本上算是没有储物空间茎。   ●做工仙: 内饰和外观各方面做工比较糙膛答喷,主要体现在接缝上潭砰岁,不仅大而且不均匀篮,这是急需改进的午。   ●空间囊:   F3轴距2600mm透是,我身高190cm婪哇,有时候我开车萄突,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受涕济捎。后备厢空间大磊裳溶,而且比较规整习,用它进行过几次小规模的搬运庇毖,还可以雀怕。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲俯,试驾中我也重点根据这几点进行体验甩兔,看看新F3有哪些改善和变化姜纽。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回说,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》你讨,仍无法挽回姑娘们的心拔,如今她们只爱大长腿和都教授思。不知道你们发现没有那姐,宝马在汽车界引领着同样的潮流控郡,硬邦邦的3系假帘壤、5系换代后都不再凶猛垄耙,舒适感和精致感倒提升不少绥。现在轮到X5了脐答腔,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的存。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气悼,我勉强同意这种观点兄。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质苗,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片狗,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦棵剩,更显精致搬露。总的来说替纹,它不太凶瀑,更俊美一些奶。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市欧猛,除了外观与内饰的小幅调整外淌慈,改款后的逸动引入了1.5T发动机溃郸。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分暗米,逸动采取了1.6L家庭够用黑、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策琉堕歉,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)沟摊场,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型删怜,一个争取“各门功课”都不落下膘垄慑,一个则是专项选手诗仿懂,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手曝槐。 ●外观皆:均出自海外设计团队    艾瑞泽7拈柯:轮廓流畅悼纹剿、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列几松、瑞虎系列觅贤、风云系列及QQ系列)稀拾,同时带来了转型后的全新车型灯补,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7斯疗,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造辖啊剁,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用家,更是出自海外设计团队之手希附广,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词屏藏。" "  刚进入社会的年轻人虹躺逞,它们也背负着太多的压力跑,在家庭事业初步稳定之后洽谭馅,一辆车对他们就显得很重要敢矩护。致炫就是一个体贴的产品靡凉,它有着炫目的外形菱,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致飞雇,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是嗓,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上扔癸伪。从Yaris雅力士到Yaris L致炫鹤惯,变化的不只是名字侮,更是尺寸和定位菜癸,风格和潜力勒领献。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着撼,吸引着更多年轻的用户群体五暮。   致炫外观灵动时尚胃写鸽,带着一些年轻的运动气息芳步,车长为4115mm函,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm山垮,比老款低50mm;轴距为2550mm局纺碉,比老款长90mm诞。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了齐权。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点外,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”梁,这样的设计更有利于致炫的散热恒,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱慧纹。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利碾蛙行,给致炫前脸整体感觉增添了些英气慈擅亩。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格瓢埠,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺璃款,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友芳悲剖,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助玲剁。   在ABB的阵营中电片,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车怖璃,他们的目的很明确辞,就是抢占国人最热衷的这一市场巍莲腊。对于奥迪A4L揪涉、奔驰C级然旗、宝马3系而言妊,三者都有着不同的亮点与喜好者繁堡,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价翠,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法铅爱航。   在这款316i消息正式放出时涩,包含我在内的许多人都会想到一个问题酬频尘,那就是究竟会减配成什么样疙劣狡?但在实际看来蝎,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神撅胃徽。无论是进取型还是运动套装版揭,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距盆,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼岸蛾溉,当然如果你肯花7800元雷,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯毋。此外藏汇亨,对于现今发达的网购来说户鹤,这个根本不叫个事吗天,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多灭,此外还有多种款式的副厂总成可烟饲伞,质量咱们先放在后面璃舰,至少价格实惠也能达到美观的效果扛桂。   虽然入门级价格不足30万地渭夏,但你却可以得到一款原汁原味的3系壳慈化,在定名中你就不难发现师售耻,316i中并没有“L”犊妨柏,它是基于标准轴距系列中的一员菲蒋疙。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂宏单,对比现售的奔驰C级凉、奥迪A4L而言湘兜,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势挠测牛。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉穿殿,这是国人特有的爱面子传统浦,作为在国内征战多年的华晨宝马来说拉钨,他们自然也深知这一点是掣此,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动缮恃饺,单出排气也与320i的相同缔恢,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条诉托,不过这一项在网上也是可以淘到的度,副厂价格也就100多元络。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐陛爆石,然而在国内突,它还是一种小众车型嫉馅烷。可喜的是娟,近年来随着“旅行”文化的发展翔隆,旅行车也渐渐被人们认可炽。在我看来俊狼,目前国内市场上的旅行车大致分为两种当,一种是像奔驰C级旅行版临搜凡、沃尔沃V60那样换,通过个性惧稠侵、漂亮朔、动感的外观设计获得年轻人的追捧绕羞墟。另外一种则是踏踏实实走低调水拟弥、务实的路线焚烽胎,用内涵打动消费者氨呈,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种耙诫。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)矾,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO杏虏眉,外观歇、内饰进行了相应调整圃芭,配置也有所提升抛领叭,动力系统则保持不变峡边。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版票尸,售价33.48万适铺。除此之外娥,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版陷穗,指导价29.98万届。   在介绍产品之前辣嘛氛,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来崎溜截。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人哪,1985年肝,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂芳恭陵,并且命名为L&K(名字的首字母)公司蓉,这正是斯柯达的前身解案蜂。需要说明的是位灰,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称琳,并不是指该车型限量销售汝。   ●低调美、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看忍,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版类、欧宝英速亚以及沃尔沃V60差,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格鲤,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟橙、稳重据,所以严格来讲诬,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版房舱隧。从上表可以看出伦,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势伞写哦,而且更重要的是轻,速尊的价格更加便宜古拭鞠。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同花畏淡。全新样式的中网格栅更具有立体感遁辆擒,大灯组内加入了LED日间行车灯沁铝匠,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来膳丸,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应薯狸,朴实帆蹋、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉芦坎乐。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯现谎哨,并具有自适应调节功能黑宠顶。新款车型的前大灯造型更加犀利旦茹档。此外加赴刮,LED日间行车灯也是老款车型不具备的竟嗽倍。   车身侧面线条依然延续了老款的设计滤界桐,简洁修长经,没有太复杂的线条勾勒措免,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份弧奔无。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈刊搽,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7皇潮,规格225/45 R17膳台妙,这是一款侧重于节能环保的轮胎瞬雀。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性棱殊锰,圆润梳、饱满裳笛硅、协调暗,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看闹确、耐看得多散柔取。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应姆,尾门上的线条层次感比老款有所加强挫稠醛。此外疽馅背,尾窗上沿的扰流板惫、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用劲经不,让速尊看起来很有范儿瓤篮田。对了氏瘦,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管淑乓蟹,一般人还真有可能会被它吓到棵灰,其实它的心脏只是一台2.0T疟馅。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)据饶铃,在北京借着区域上市之机荤暴蚂,我们再一次体验了自由光的越野性能案。作为越野车型的鼻祖抢顺,Jeep用自由光再次向人们证明遍纫,即便做的是城市SUV矫谦擦,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点级铜。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身浚权,但是在四驱系统上坛坪,Jeep却有其过人之处冒芯菱。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言翠乖邻,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器剿湃。    简单来说巧谭,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配碾钞,也就是说码,当前轮打滑时徐,动力会输出到后轮鹃,使得车辆依然能够前进裂涤隋。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑亭惊、交叉轴这样的情况)谓,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器仑抚,脱困就很困难了还换党。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I鹿层、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号女。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造炬话,以横置发动机潭、前轮驱动底盘为基闯础,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴酣,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴亭讣,实现100%前轮驱动暴,提升燃油经济性土哺,而且它的后桥也具备多片离合器结构粳公,可主动控制左右后轮的扭矩分配挛铰,起到限滑差速器的作用某。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡搔防,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡苹,还具备后桥差速器锁止功能排旅抖,实现左右车轮50:50扭矩分配簿司睹。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统怖籍娜,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择扮什殴。    在实际体验过程当中呸,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰股、交叉轴铜扁、炮弹坑锋梳寞、搓板路等等越野路面提,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中侣法递,越野能力无人能出其右肪琳。    然而作为一款城市SUV狭须体,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力扔受始,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板舶。    另外恫,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间耐钦,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统酣坍。相比同级别的SUV藤,虽然在越野性能上依然具有一定优势哭,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣涛丁存。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众痛常,但是进入这个价格区间以后危闹,消费者选择的范围将更多兔蛔藤、更大实卉舶,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战矮怠隘,在竞争力方面依然不具有明显的优势碉敬难。    或许尽早国产化降低成本浑那,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机两怖斯,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件涡酶。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来瘟,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象卡膝拟。如今祁,马自达6已经发展到了第三代徐充,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物陀,它的名字叫做项:ATENZA敬。之前我们已经解读过进口版本劳,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力虑,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点滩。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力挽枫散,这一次排量可不仅仅只有2.0L袄默公,还有更加令人期待的2.5L赦蒋趴。   注梁舶:此次测试中辞荡,红色车型排量为2.0L宽吵,黑色车型排量为2.5L抡。国产ATENZA目前还未上市躬颧次,此次测试为抢先测试璃,车型为试装车拷寥。   截止到发稿时休,官方宣布函同葡,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”坡辆,新车将会在4月份开幕的北京车展首发倦桅秘,上半年上市销售乒毒汕。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规纲弹飘,我们还是先来聊聊外观鲁弘袖。相比进口ATENZA发靶,国产版本在外观上基本没有变化魄关,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份案标乳,而且还特意加入了“Mazda6”的标注毙困,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6无反。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA工,它不同于以往的两代马自达6燎捻,更多流畅的曲线在它的身上得以体现傻躬。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来昆,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子岸关,厂家把这种设计理念称之为“魂动”仙。总之从结果来看惯察,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感痢,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美炭巴奢,希望它能够像老马自达6一样男,百看不厌顷孤。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色陆杰,仅针对这两款车型来说维长橡,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA嫡墩沽,而黑色则太过低调顶,完全掩盖了车辆应有的魅力韭姑。ATENZA的红色与大多数车型不同立稍秀,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒块,不俗套蔷假小。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm俏,轴距为2830mm躬餐,与进口版本相同啥警诵。相比同级别其它几款日系车型履魄郴,ATENZA在轴距上有较为明显的优势冷斜痕。   两款车的前大灯有着较为明显的区别爸察舌,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯莲,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯屋,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源尺,科技感差了一点耻酱。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)党颂混,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上堂硼,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意裂降纽,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈苹浆。2.0L车型采用的是17英寸轮圈寒日,相比之下确实显得小了一点漆胁份,为什么不折个中敢,采用18英寸呢仟靠?   两款车的尾部设计几乎没有区别淋伤,尾灯样式相同克伎盛,双边共两出的排气管(没错信,为了表达更直观庞疤位、清楚岛虽泰、无异议东,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分癸,这是马自达6一贯的良好作风罕。总之肯,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的努伸俯。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言范歌肖,谁都知道SUV车型最为畅销淬竣刃,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知及。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出标疆详,而卖得好的却还是那么几款第温。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙麓姆,还要等到试驾之后才能给出答案鸿蹭。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型肠,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV谋售广。从风格上看暴帛,海马S5偏向时尚锻距、运动颅逻,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群乏傲推。而在配置方面恨救时,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点碘敝脊。根据目前了解到的消息场,这款车型的起售价约为9.5万烩辖布,如果消息属实的话吼璃猛,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平蔡瓷镀,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗搏浚?   外观麻苹陛:设计新颖香缴斤,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆旅青,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位傲,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司帘,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型固,也将它的风阻系数降至0.34呈,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了掀埃。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴襄,比例上感觉怪怪的梦,好在经过哑光处理所产生的明暗变化绵叛可,有效地提升了视觉效果侵珊。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯镶姐迹,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神末。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯贡蟹去、转向灯以及雾灯苟伯,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集磐媒济。   作为一款紧凑型SUV伙嚎熊,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm颂鞠,轴距达到了2630mm痪忌核。与同级别的海马S7相比巩柑跨,虽然在车身尺寸方面有所减少菠枚,但轴距却多了11mm夸,整体空间表现令人期待书。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈蔼妹狮,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上廓阔呵。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供航拷,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17胎逆酥。" "   全新的A3备受关注化离疲,这其中的原因有两点肺图雇,一个是加入了三厢车型猛馁乐。而另一个惰亥撬,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型偷芒。只是这台车来到国内较晚类沽,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生羡谷。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地豆忻,简单明了的说茂吃肉,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型记垂爬,而必要条件是横置发动机癌法。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本袒,但消费者从中又能得到什么涣乾歇?如果按常理来看蚀尚评,对消费者的好处应该挺多的铜躬闭,比如车更便宜了博焊楼,就算车不便宜配置也应该增加了魏,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低凌咀浦。但上述这些还只是一种期盼其褥,毕竟这个平台的车型刚量产不久梆公篙,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显层贯。至少高尔夫7是这样放,而全新的A3由于正式的价格没有公布瘟氯,所以也不好定论坑哼需。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3敢眠,这次引进国内的共有四款车型孪虐,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型危,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置糠闯。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机洁,6速S tronic双离合变速箱阑龟。在本月的21号颠,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市戏美绿。相比老款的两厢车型识老歧,轴距和车身尺寸都有所增加邻,而且在轻量化上下了不少功夫良挡。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择四底,但在配置上基本都可以进行选装灯拭。由于三厢版为新增车型极怜,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开频。   " "   ?? ???? 2014年3月3日净提,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市葡咀夯,“小改款掠丸懒,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款吹,而值得注意的是扰,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上疆畴权。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议傅,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力衰。”吉利控股集团副总裁邦匣、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态丛童,欣喜之情溢于言表邓噬哆。    亦或是巧合体杏,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能痛评,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7蛔哗,一方面风控需,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖独豆,另一方面刻骋懊,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁瞧,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域罢泌,种种迹象表明圈传,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段搁纷。   诚然然返勤,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车妇,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”楔环坚。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时悄娟,孙晓东对媒体表示敢底,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪娶屠隘,吉利收购沃尔沃之后椽克深,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点购圭,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生片晃畏。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应霞盎商。" "  在国内扣,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的饯,它凭借动感的外观广仇,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”功,后来者RV4融航许、途观贡迁、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮密偿捍,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比盲,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎昏,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了湘掇尘。而今年枫狭,东风日产给我们带来了第三代奇骏顷筹,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”铝匡。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市潮骸,年轻化拦播、动感化的外观设计就是最好的证明筋。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上船聚,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车凳杠。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中勺,层次感以及运动感比老款强太多了路监。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的酪,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条络,流畅的曲线让它不在干巴巴斤焙湃,整体饱满了很多暑。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯腻,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协钳。   在侧面线条的过度下燎鞭发,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型恐,并且加入了以装饰性为主的扰流板夕疽娥。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性蹄。后尾灯变化更为明显劳男,竖条造型变成更为接近长方造型嘿。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”擎倡,一定会想起Jeep闹额但,提起Jeep衔问册,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了参八,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者辣期颇。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能姓侍瓤,看看它在这部分有着怎样的表现距糜。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车汀挪,并且不可选装以外叔,2.4L 豪华版可以选装该项配置色鹃,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配噬蚕管。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版靛热救,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式金,从功能上来看比较全面赐埂部,下面我们就一起来看看它的实际表现棵蔬辉。   更多精彩视频任呢肋,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作壕,调整比较细腻绷,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位活畴测,而且还可以停得很正斗惧。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可然烷。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话齿玛,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示邵,如果继续操作彭,系统则会中断本次自动泊车褐色曝。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里遁,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题喉,我一定会把奇骏放在首位缝搂秤,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款蒋,性价比非常高祥。不过自从2008年上市至今的6年时间里澈维兢,它始终没有太大的改变奢,另一边竞争对手们却在不断进化诡,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者梁,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律沤锰,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘受景斤。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况遁僻,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前妥蛾陌,而看到新车的第一眼就会让人感叹啼脆:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了帝。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)膝希辅,并且也是该平台衍生出的第一款车型句,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化黄侩。相比老款车型略显古板的硬朗外形奔寇培,新车则显得更精致级豢,更有设计感适诺,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上炭施搬。当然顽善,除了视觉效果之外课,从动态的角度看它是不是也更加城市化了呐卵烧?这也是今天我们需要探讨的问题虱祭巩。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型图拒:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限麓晨埂,我们本篇文章的测试内容并不全面梆卞,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受嘲忿,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据陪炽,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍屋囱库,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧雷炒缴。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章筹甫驰,里面对新车外形瞳、内饰等方面都进行了详细的解读价,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 械稀。另外唤钾,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊列。   ●增加更多高科技配置淮浇踌,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品剂啃圣,除了拥有出色的设计徊幂歌、良好的工艺和用料之外吠陷颓,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望青,翼虎就是个很好的例子脓,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势携。如今的新奇骏身上蠕,我们也看到了各种高科技配置镰,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平氖焊玖。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了痰,在两年前它就已经崭露头角浮黑就,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样娄桓困,连控制面板都完全相同漠虱。虽然东西不算新痊推,配置在这个级别里面也算不上有多么领先谢,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化妥,毕竟我们已经进入到了移动互联时代鲜,汽车作为生活中不可缺少的一部分界,也同样要跟上潮流诬磷。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车澳花劣,很多的印象都集中在日系的丰田车上律搬茶,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等某刻,由于起步较早敝杯泵,所以在混动技术上都比较成熟旧茎糠。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型汤,一方面是因为未来的趋势患煌涎,另一方面就是对环境保护都有一份责任鹃箔。但能让人印象比较深刻的不多慰献仙,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外募泪。经过一天的试驾体验怂,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶揉,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车泊揽。   外观方面型荣匣:设计大胆前卫境缓,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后平狄,给很多人的印象就是模仿阿频箩、复刻围扰,aygo矩、花冠份帘魄、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象蒲。实则也是没办法的事儿擎僳,白手起家的汽车企业一般都是这样开始泰袭舍,不过从秦看来鞍,比亚迪似乎已经脱离基础阶段绵邢。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言衫逃曝,整车设计偏向年轻化眉市版,前大灯内加入了日间行车灯驴。车身尺寸方面煎,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm盟抠领,轴距为2670mm刺。   实质上埠捷酥,比亚迪秦的外观特色鲜明幻,个性十足锰,他并没有针对大范围客户群体而设计低坦抒,更多主打年轻嚼履、时尚元素浅渡掂。这样一来措,优缺点也相对明显眷镣楔,需要一定的时间让更多的人来接受他唱。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番钵,充电方法非常简单也很安全笺乏。通过家用的220V电源就可以直接充电凹和酣,但是要采用三相插座惋。车内的仪表盘可以显示充电信息惹陡,包括电量以及预计充满时间购,而且还可以选择预约充电控赴洽。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的搭窍驮,虽然我的“档期”已经很满峦擒,截稿压力山大幻。但作为潜在车主妒吻萌,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平侯换,它和福特嘉年华荆猛谁、大众POLO会有多少不一样牧揣颊,谁更值得购买薪睦诚。我想这也应该是大家都很关心的问题盯功。    测试之前还是按惯例先说点基本信息秸双电,以供大家有更多了解清衬违。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元境谓发,分1.3L和1.5L车型撤首,提供5挡手动或4挡自动变速器放蠕箍。这也是国产的第三代威驰车型疟似醚,相比老款车汾很膝,新威驰变得价格更低县、空间更大陀。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫沦界诗,在广汽丰田4S店中销售勿膳,价格区间6.98万-10.88万元鹤。两者动力系统肩、内饰设计完全相同庞话嫂。只是外观分成两厢与三厢理筛,配置上有细微差别而已棵醛农。好了琅骗骂,我们就从外观开始说起灭镀割。" "  导语竣锤:在新能源汽车研发领域侈,比亚迪一直是领跑者迟佰汀,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车泰汞寇。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者叫患跋,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术毛,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件辟急,能够开发更为节能芬捞巧、环保的电动汽车产品碉涟巨,实现性能的提升和普及应用链阀勤。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作戌。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车哪性霓。   历史上频歧,秦灭六国疟,结束群雄割据时代粗,统一中国府,开创了历史的新纪元时涵逝。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆菊,势必证明其在以下六方面的实力炒萌判:   一攻、比亚迪秦到底有多快郎嘶?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示绍巨算,全球有52%的车型百公里加速大于10秒袭拱伴,23%的车型在8-10秒博,17%的车型6-8秒便婆,仅有8%的车型小于6秒刊寂,代表车型如保时捷卡宴4.8L木。今天媚挝荡,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下忿凹糜,秦百公里加速为5.9秒逞恳,而记者实地测试时垦,百公里加速更是达到惊人的5.4秒唯。   跑得快自然有其道理手,秦具有“双模”动力鲤,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合氓骄摹,在混合动力模式下谭,秦能爆发479Nm的扭矩菲瓦,某种程度上可以与那些超跑抗衡司洁。 二漂、秦油耗到底有多低桨埠?   根据国际标准测量核算爽,秦百公里油耗仅为1.6升诧痊欧。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式侧诞。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式蓝无,纯电动模式时天,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时荆,整车自动或者手动切换至混合动力模式淘疲蔽。在所有模式中蹲啼娩,秦还能进行制动能量回收举紊,即电机向电池反充电曹蛊仇,每百公里回收2.5-3度电辖,可以多行驶约15公里鸥骏。 三搜己谱、秦充电到底难不难斥绒?   一句话回答唯:有三口插座的家用电源就可以书怯揉,就像充手机一样方便鞘。秦的电池容量为13KWH半黄,可通过220V电压氰,3口插座思,4-5小时充满电矩。秦随车附送一个智能充电包剧骇尚,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖抒苦。   四寸氨怒、既然用了大量驱动电池任镐番,到底安全不安全?可靠性如何田喜米?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池救看皑、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池鞘垢徽。单位能效比铂扰锯,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池拖病。但是安全稳定性方面则恰恰相反疤,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池构斤物。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池阶煎,是目前市面上最安全的驱动电池肃笛肯,没有之一拓道。   可靠性方面残,据比亚迪测试吵,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑砰卡祷,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修兰,业界罕见坟。电池电芯甚至终身保修腹暇刮。 五熄奠、秦操控驾驶会不会很复杂镶撮芯?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样回,习惯之后甚至更加简单赊譬。新增纯电模式遗模控驾驶苔牛桂,更安静降媚、更节能息嚎箍。   六随效贿、电池组电用完了如何行驶犀泊陶?   据技术人员介绍虹,秦本身不存在电用完的情况笛。电量不足时拌獭,比亚迪秦会自动转为低电保护模式壁。利用发动机的多余能量带动电机反向充电闲贩。   此外眉酞木,行驶过程中世寂魔,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量巴对,并储存到电池中邵茄盲。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车卜吼楞,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字昏兼,其次是QQ me咯,PT漫步者之流邻卑,当然还不包括那些“只识其样驼田劝、不知其名”的人群母牵孝。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象颂堕,它也是双龙汽车最具标志性的车型性氖。在迎来双龙新柯兰多之后课清栋,就在近日幕九,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾豌魏,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界纲,但却让我们可以由心发出这样的感叹刷,爱腾终于正常了岔。   从推出2011款爱腾至今细叮罐,已经有近3年的时间唯,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势惯骨,却在人们心里留下了不可磨灭的印象暗偿。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事侗,伴随着2014款爱腾的推出顶芍,有关于这款车的一切竞汗,也自然成为历史口,被我们封存起来杰欠。全新的家族化风格设计肩,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路修铆量。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部坝炽途,与新柯兰多相似的样貌虽痛,让新爱腾不再具备专属性鞠操。没处前部细节的设计莆,都是那么平易近人械猴陀,平庸的再没有任何特点嘿狗薪。可能人就是这样钞,老款爱腾在售时桥,人们总是说这款车有多难看围幸温,有多奇葩泄尝,但当它真的成为历史后鲜,我们又会感到缺少了什么顷捆。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化籍,但还不至于让它从中获得什么优势层帘粒,车尾部简单的几处变化擂腐,也并没有影响整体设计给人带来的感觉络。现在在大街上城惭趁,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的毫,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了将。   本文导航" "   这年头在路上跑着腻案沸,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼弘。各大厂商也为了满足多数国人购车理念涟裤,把自己造的车不断的加长秽愁不,就算不加轴距也得把身子给拉长铝罕韶。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中冻逛、大型车上滔玻,感觉有些资源浪费怖痢。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车骸,“L”的作用才更加实际羌春碾。当拿到这辆YARiS L 致炫时啦娘弯,小惊喜了一下图。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了衬驴,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了瓦潍倾。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度娘茎回、大众polo厂、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势懂。目前这辆车共有两款动力肠扯、6种配置车型在国内上市辖缅,指导价格在6.98万-10.88万之间阿传驰。由于新车型且上市时间不长兽,所以目前的优惠幅度不算很大妹,基本在3-5千元左右娶街。(个人观点墟超:致炫斡,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士朗,厂商指导价为8.7万-10.68万稼帆,搭载1.3L/1.5L发动机莆悔,5速手动/4速自动变速箱茹。" "   曾几何时跺靖篡,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾剿帮劝,它那个性的外形给我留下了深刻的印象汐幕,但却没有获得国内消费者的认可捶。如今蛋葛狼,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前边,其售价区间为15.48万-21.98万元碗蜕茨,相比老款车型有所降低乾。另外檬钝撼,新爱腾不仅前脸造型发生了变化赶,并针对柴油发动机进行了重新调校巩扮。下面就让我们通过试驾体验慨俄,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化膝,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型饲管鲁,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计牵惟贾,并采用双龙全新的家族式设计旦棋,整体风格与现款柯兰多十分相似列。然而道,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整翔处,其车内布局依旧与老款车型保持一致犯丰,略显缺乏新意桔侗。   小结函: 相比老款车型来说寿殊烫,新爱腾的外观变化令人欣喜含铰,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光埃,且双龙全新的家族式设计的确更显档次刷端竟。不过献桔物,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进视密,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容搓本吧。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上计,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)陷莱。在海外市尘辍,新逍客提供3款发动机弗伦纶,配备6速手动或CVT变速箱穗堵呛,在英国的起售价是17595英镑瘸坛。与现款车相比途吨,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计达蜕宦,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处巳络掸。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型豹藉捎,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了戮珊。 ● 外观介绍纳:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型桶贾如:宝马2系Active Tourer番霜。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单京城,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型攀嗽惭。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子镁鲍?车展上的展车给了我们答案弗禽峡。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月筛迁钦,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车羞册,而在正进行的2014日内瓦车展上惫擞,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出交拆。和两厢版一样裳,全新标致308SW基于PSA的EMP2暮偕帽猓块化平台打造季屉泄,造型新潮时尚澎,细节设计则突显旅行车的元素湘毋嘘,保持一款旅行车应具备的实用性辱忙。据悉擞,该车将于年内率先在欧洲市场上市惜,而凭借中国市场在PSA中的战略地位潍啦垛,相信国内消费者很快也将与它见面秀苦旧。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后淋彼黄,全新标致308的旅行版如期而至懦吉督。从整体变化来看喉摊,它在保持旅行车实用性的同时澳,将重点放在外观拟川先、内饰的调整以及配置的提升上炊猜,新潮的设计更是让人眼前一亮狸。在我看来甘痊,它的变化是非常积极的送揣粟。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高蒲,现在它要做的就是尽快进入国内劣砰晤。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章啡誓嗅:   静态评测    ?   更多精彩内容桶微:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑龄:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界莽新,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新速精。早在上世纪五六十年代完锭敛,Citro?nDS就用上了可变悬架弹绍、随动大灯裁蝎纷、转向助力景珊彭、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术秃,加上极为飘逸的车身设计架肩,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样薯略。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌斤韶,2011年长安标致雪铁龙成立率狙,到今天我们测试全新DS 5LS搞铣吐,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实冒长敛,音译的中文品牌名念起来很接地气滦怖痪:长安谛艾仕炼,有股莫名的喜感艰卧附,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器锻办,是台正儿八经的三厢车伙幻年。   ●外观券频剂:考虑国内需求亥,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前涪磐扑,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5锯,后者里里外外都显得格外前卫俊鞋,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度揽膝撼,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实履、更好接受一点拆。当然顷黎,前提是得保留住原有气质惹旅。   在这张全新的前脸上瓮屎桥,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰强春吗,官方把它解释为“飞翼”灵,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征劣菲,由于边缘不是那么锐利侈奇辉,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪辣棋,接受起来没那么难艇衫。   车身侧面和尾部看起来很饱满靛沃藉、匀称溃灯咎,其实我个人甚至感觉比车头更好看啦堪。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰吵艾瓜,厂家说这是做完市场调研后的选择辈凰皑,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西屎,想想也不无道理练,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条良,与其后期车主们各自琢磨访,不如原厂直接把这事办了抖堪修。" "   三年时间足够让人新鲜感全无屯啪,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注仙:下文简称新阳光牡碑挝,以便阅读)秋,换装了与家族大哥天籁相似的前脸奈偷卵,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰臀藕,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 摆狭烘。现在它不光新潮峨,还进一步提升了性价比献迁蹿,为与定位相当的大众桑塔纳截刻词、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备渺。 外观违侨:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸剃阂,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似菱,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感咖,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜氯。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分充哦姓,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米京痕,达到4456毫米现勃,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平丘稗。    此外诡,新阳光的轴距则依旧是2600毫米沃啊,由于在东风日产的产品体系中骗膝,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)桨报泰,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样麻瓦饲,因此新阳光的轴距也要稍微短一些奇日。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时人,我已经身处呼伦贝尔牙克石沟,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气夯胯丧。尽管天气有些寒冷车辰,但此刻我的心情是非常愉悦的芒硅,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演凛方锌,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感泻慌。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世脖捣,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car侍隘,当然我也不例外板哦。这次除了911之外啦菲,保时捷还带来了Cayman溃屏蚕、Boxster菇扁霓、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型冒怀,让大家分别体验RR(后置后驱)艘焚须、MR(中置后驱)胺、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧小。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的绒娘荷,即使在这样的冰雪路面也不例外掣渐嘎,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作寥蓄箩。在练习漂移之前勾册,充分的驾驶培训是很有必要的疲揩八,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时窗驼,驾驶员应该采取什么措施加以挽救冠改。   ●车辆失控该如何挽救酚泄前?   当车辆发生转向不足时徘翟,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)毖,稳住方向并且慢慢回正痉,切忌继续打方向敛雀矗,过多的转向角度不仅不会帮助你转向衰岗,反而会加剧转向不足的发生涕。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时烽堕,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度侗,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线耸董寞。对于一般人来说径窍,应付转向不足要更加容易一些嗓罕手,应付转向过度则需要更高的驾驶技术氓伦,而转向过度一旦被合理运用每度,就能成为过弯利器粳武槽,也就是我们平时所讲的“漂移”弥淬般。   ●如何才能实现漂移扰结?   要想在弯道中实现漂移禽暑,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移筋肺。针对这次的车型以及冰雪路面狮骸慨,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式碌就阂:   1裙、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)某芦,我更愿意称之为惯性漂移过弯到蹬擎。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近女啥、甚至小于90°的急弯贫。 ? 『以上为PPT截图刃,分辨率有限呛滇,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性肮簧夸,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度兢,然后反打方向诲奇唾,稳住油门漂移过弯聚模好。例如在通过上图中的右弯时菲速,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢痴棱识,然后左打方向奴,紧接着再右打方向簇承扒,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动池,别慌柏思,这正是我们希望看到的何,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心娃嚷抠。随着车尾横向滑动的产生钱藏肩,此时驾驶员应该迅速反打方向旅瓜纬,让前轮时刻指向出弯的路线攻蓖,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度倒,随后在出弯时适当收油并回正方向逗蝎湍,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了破释什。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向竭芜茹,方向盘转动角度都不宜过多盎,最好控制在90°以内糕灿。其次油门动作务必细腻胃拣,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系硅纬搐,给油则会加剧侧滑欢将,收油则会减小侧滑角度畏态,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用棵劫蹦。   2揭淡可、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)俄射泌。   适合弧度比较大的高速弯道碱。 ?   当车辆高速入弯时怪,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头瓜埂,从而让后轮抓地力下降产生侧滑潘脚。当车辆开始侧滑之后撤腹沙,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转项混蔽,继续维持横向滑动剂辈,同时反打方向控制出弯路线情盆钞,之后的动作与第一种方法一致邓蔚潭。对于初次尝试的驾驶者来说培,如果入弯速度不够快也没关系抄,你可以直接省去刹车这一步骤蚂,在入弯时适当地轰一脚油门寺擒,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑捍。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控泼,并综合运用法某,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了嚎侗。例如在紧急扯汀烽、高速的连续S型弯道惯宏,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心柒俊誊,并且辅助刹车改变车辆的前后重心惺,从而划出一道完美的漂移路线京。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗歧劲?AE86在高速S弯道超越RX7讳坏涩,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介呕品。   当然钾狄甭,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后收,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海寒,毕竟我们驾驶的是自动挡车型峦极,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶卜邦,相比手动挡已经省去了脚踩离合器促、手动换挡以及拉手刹等一系列动作使沦,驾驶员只需控制好刹车得绒、油门以及转向三者之间的平衡即可草暖扛。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距居卑诫。   然而即使是这样侍,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的奸赫沛。冰雪路面凹凸不平蝗,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同殴勘,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验湍艘,所以技术和心态都十分重要瞧杠,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙闷亥。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统唐恭,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头肆苔。在这期间昂肩,沃尔沃创造了无数的第一护刷凑,也赢得了不少的辉煌成绩涣午,当众多车企迎头赶上之际脊,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中拷怪,并将其命名为Drive-E柯。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢科谴,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带补。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命鞭。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅摊捅,实现了靠背调节和腰部支撑惧咖抹。 1967 推出首个后向式儿童座椅型,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护叛炮。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器焊,将有害废弃排放降低90%以上苇锭稗。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)夕,一双“慧眼”保证驾驶员的安全哇虏。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生响实,有效减少或避免低速追尾碰撞司令姑。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术粳,至此安全范围从车内延伸到车外狄。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表穆:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩十,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数吵舞,从被动安全到主动安全首,再到行人保护妈,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可火痢。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域蜗,空气污染现已成为最热门的话题亨,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事街略,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性湍崔,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎莲成。   Drive-E是什么 口嘉秽?   即E驱智能科技舒,代表Efficient Power(驱动更高效)钢、Electrification(驱动电气化趋势)狮讨弛、Environment(驱动环保潮流)柑,从字面来看很容易理解射,简单来说就是引擎高效化眠北,这样一来既可以保证动力性昆,同时还能达到更好的排放标准静。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱白,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征描柏抗,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎推谩。   沃尔沃还将这一技术投身于牡蹋块化的研发溶顺身,只需变更增压器睦块与催化转化器谋妫块等主要部件场聚,便可催生出一款新的引擎产品统仟。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上模,大致可分为4类呈,即汽油直喷引擎猛、柴油高压共轨引擎煤,单增压引擎(T5)茧、双增压引擎(T6)怠。 以XC60为例 冬,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 避。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表陋:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例斯,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎肮玲,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比菏夸,在动力输出上也略有提升矗,其中的原因自然脱离不了小体积猴剧贯、轻量化等一系列技术的支持菱。   此外变速箱方面也有了很大的改观即炕,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%稠,挡位的排列也更加紧密丢品,有效缩减了换挡时间甸,从而具备了迅捷的响应能力湾奋僳、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现氨阮临。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下踌伦腺,耗能经济性方面得到了进一步保证史措嫩,它将改变城市路况中引擎启停的时机摆簇,改善油门的响应俏岔纳,空调系统转化为经济模式工作催,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作晶撇,而在65km/h以上松开油门段蔷,引擎还将会处于怠速状态曝。   本文导航撬落:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩号,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位镰馅泵,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”期。不过宫诵,动力并不是我们今天的主要议题慕墙。秦的下盘功夫方面表现如何透?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系涎?这些都是我们今天要研究的内容煌。综合起来能荒敢,我们最终目的就是想要弄清一件事惮委,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色输。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”嘶,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外克,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上晶。当然龚嘎,由于秦有着体积更大姥谐、更加复杂的动力系统华赦,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法卷伪,但由于双叉臂需要更多的空间好垮斜,因此也是不现实的刺钢懂。在材质方面患革,秦同样表现中规中矩感纬侠,并没有使用轻量化材料为车头减重解晒屋,亮点并不多抖豁貌。由此可见衅桓,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化煞耪誊。   不过携,由于混合动力系统的特殊性卯顾,秦也必须做出自己的调整川笨,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异鹊建茸。比如钢妨熬,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面涝憋绊,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上凶,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上妥。此外楷,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮两,相比速锐在直径上增加了将近9mm溪,看起来很是显眼课汕。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化揪敌具,而在同等材料和工艺的情况下钨,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度柿爸,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载舅。   另外拌费,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架渤茫。与速锐的非全框式副车架不同郸,秦的全框式副车架看起来更加粗壮绍嫡铂,由于加入了电动机和管理单元评,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加朽句泛,因此这样的变化当然是加分的筋揣。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套怠,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声芦乘、振动和声振粗糙度十昧,欲知详情请点击这里)勉,是个值得肯定的进步茸吾。此外筒,与速锐相同瑞,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连骆墟春,强度更高虱掀,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力茹尾。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天蠕踌型,现款杆值浚克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌提,不过福特已经为此做好了准备贾糖,日前刚刚发布了新款柑勇疲克斯录缸。它采用了全新的家族化外观敌歇酬,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果币衅隋,不过它真正的杀手锏钳,还需打开车门才能发现膏。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线功迪,进一步抢占细分市车咝帷,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型槽蠕,满足那些对于性能有一定追求的消费者荡排,比如轿车中的S5涎、S6牛、S7廷惮健、S8等等匙刊瓶。就在不久之前的2013年12月廖厩,奥迪SQ5也正式来到了我们面前此,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型癸玖,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)拖屑。 外观响:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态奉,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子煞,可以随时面对那些不识货的挑衅者拱。作为Q5的性能版车型辱浪撼,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念壁彪,颇为低调搂,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化迷取湾。 车型图片 基本参数狠收: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出潮无考,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别山蔡,特别是车身高度经过降低擎杀锻,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm呻慨庐,而轴距也有细微的变化潦。   其实只要细心观察鼎,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的还匡,除了特有的徽标之外毋,SQ5的镀铬条有别于传统车型垢革率,采用的是双横条样式枢玩干。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状拘浦危,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽溺为谴,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆家。而配置方面瓜酬和,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备侨巫澈。   尾部的变化主要集中在下半部分砰盎屠,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力乓售亥。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计步,可根据行驶状态来改变排气开启程度敖。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派授逗,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭存嘲,前者就属于少数派燃趴烯。一个是只有追韩剧的人才懂匡,一个是全民百吃不厌捂晾。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品桥,其实上一代车型在国内早有销售崩轻,只不过跟福瑞迪太像了便肆渴,外观不出众沛,关键是动力平平委,所以最后并没有收获太多菠苛回。全新速迈刚刚上市呸慌,售价17.98-22.68万元检窘缺,很有幸能够在第一时间接触到这款车鲜嗓,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了来羞。   如果你对速迈没有什么印象也很正常疙申羌,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈铆。通过简单的对比米花赤,不难发现梁乐,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版幸,名字叫做ForteKoup兼,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机协,售价17.18-20.08万元褐无砰。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版呕,它承了起亚家族的虎啸式前脸冬,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评孟,现在看来谈不上惊喜环俩罢,只能说还比较精致抗篮揪。虽采用了大嘴的设计兰雄,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步坑,或许小女生会喜欢辛蔚井。大灯全系都为卤素光源锭缝良,并带有日间行车灯甸。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰恫滥。   走到侧面保,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化湘焚,但两门的设计为它增色不少老踢诡,在绝大多数人的固有印象中红勒,跑车就应该是两门概玖,并且应该是无框车窗廖幕呸,仅从这两点来看斤哥,速迈确实都做到了彼香,开在路上的确引来了不少的目光追随牧曙。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流伙,我们一致认为车尾的设计更为出彩牟峡蛋,短小楔古陵、精干抨愁浅,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受绣。除此之外邵,1.6T车型使用双边双出的排气管布局捌脚,而且排气管口径不蟹锇莆凇,车尾营造出的运动氛围似乎更强徐酥榷。轮胎为韩国本土品牌蕉交平,规格为215/45 R17很脑,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了沟猛。   当然痴梦,如果你选择2.0L车型的话孩,你所看到的黑色外壳后视镜幻蔼反、前后包围的碳纤维纹路饰板梧、双边双出的排气管范吓、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了殊芥蓟。" "  讴歌这个品牌泻,或许很多人不是太熟悉些射嚎。作为本田旗下高端品牌唬愤敞,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任潮汗,而且在美国市橙铡,讴歌的品牌影响力是非常大的怂。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力缄,大部分都是人们对这个品牌不了解成摆躬,影响力上不去乒帅,导致在销量上确实不尽如人意拎巨。对于这次全新MDX的到来脯插,个人持有赞许的态度模桶发,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意查,还是那句话筒,品质上去了诉佰静,接下来就是提升品牌影响力了迷。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上鞋,大灯的轮廓更加细长堵,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯蛙蚕味。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过秸百,但内部结构和MDX并不完全相同堕为。雾灯被一条仿LED的光带替代豁,进气中网的细节刻画更加运动幻邢。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长惺,侧面造型给人的视觉感受非常低裳热能,这和前后大灯的位置有很大关系很,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎春,注重舒适性俺骆辩。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上女旗。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感寐,而压低的姿态却更加动感疵,这种设计可以招惹年轻人的喜爱骇荒。尾灯造型相比较现款修长分灸齿,优雅的感受也来自于细节的 设计歪,但貌似通过我的观察漓,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源都。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置孪,让尾部显得非常简洁扯蛔翘。   本文导航谷:" "  2014年2月20日俯屋,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市监。2014年型奥迪A5的最大特点是膏,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机池烁。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国刮。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大老第烽,共有19款车型笛歌,售价在49.98万至85.8万体尺佩,具体价格如下甩刑: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表什馈:网上车市 www.cheshi.com   外观方面甭,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别沧标笑。配置方面握,也与现款车型相同磷岗。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机螺苛示。   内饰方面睬,2014款车型也与老款车型大同小异糠涎,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘速势,同时门内饰敬熊、座椅中央扶手统、都采用了纳帕真皮面料伯佛。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机舶。而2.0排量以上的发动机则保持不变投醒佳。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型讽坊,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化腾皑诲。   变化一传烯擞:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化龚,在原有的缸内直喷技术的基础之上塘眯退,加入了较为传统的歧管喷射秃翟,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合雄欧汤,通过二者各自的优势谦氨汉,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求烙衫。事实上寐,混合喷射也不是什么新的技术汐滩蛾,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用摄。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点困。由其是雾霾天气严重的中国一线城市烷疽,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善隙。   变化二茨觅:排气歧管集成至汽缸盖内烤,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内浑,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力菏文蝎,从而减低涡轮的负荷倾课,提高涡轮寿命擎筛。同时嘘敌腹,因为在进入涡轮之前进行冷却登疏巫,相当于提高了涡轮的进气温度限制暮踌感,可以允许发动机有更高的排气温度酷,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高盗碱。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人透脊,同时结构也更为复杂项,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战极尘埂。对此囤玲搂,缸盖内的冷却系统也进行了改进疾俺齐,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)玩檀孰。   另外亩缔惠,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外蓟歧切,还有着两项小改动鹃劫婪。使用旋转阀哪菩ぃ块替代了传统的节温器柔操,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上恍,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制蚊博骆。   根据官方消息滔,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上拓鼎裳,为用户创造更加愉悦的驾乘感受蹭。笔者也希望在应用新的技术的同时哪嘉疤,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情隋涛。 责任编辑驼:王晨熙" "  A00级(微型车)顷,在人们印象中这类车以实用性皖粉、代步功能为主刻珊,低廉的价格促使配置也不会太高皋,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候嘛狡,一款车的推出打破了这一概念报鸵,它就是全新奔奔拼档,来自长安汽车房毛。   感官是人们的第一直觉反应疙,所以外形设计的重要性不言而喻韦趁存,为了使人们印象深刻厂燃,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的橡剂掣,道理很简单杉,日本是微型车最发达的市场哆。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展堆弗,在2013年广州车展上疏碴绦,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光竣祭顿,除了时尚的外形设计以外惦,在细节做工上也有着不俗的表现赤。前脸的设计整体性很高滔排,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条芍瘦挠,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影呜劣。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表贾潦:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势咸,不过这一点在外观上并不明显筷磷臀,这源于贯穿车身的硬朗腰线剔但,有效将视觉性降低勾俱说,同时搭配造型独特的双色轮毂河邪,让这款小车看上去时尚动感推彼息。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动当囱苗,具有立体感的尾部与前脸相得益彰法怯,如果仔细比对加,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸侨。除了引人注目的设计以外泰,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹蘑,具有加热功能的外后视镜圭淮、15英寸的抛光双色轮毂孩脆、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置盲,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页梅兰委:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市迟盛,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d捂。不过谦,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版蛊校坝,从内到外遣腐、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉篡砰犯,可以说是一次完美的蜕变啥碳川。那么这款新车究变在了哪里毯防?它究竟新在哪黑乐渭?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出秘雾毛?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5推劲仓。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大苛,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm癌,轴距则与老款车型保持一致康逃。在尺寸变化不大的前提下扫滴,改变外观漠裤、动力剐茶钒、内饰频赦、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关糜,2月19日这台新车也正式来到我们面前亨,并接受大家的考验布提滩。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条舰,但这8条是我个人认为变化比较大的搪,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点块。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候委奸罐,我就有了一种预感怖己史,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢裂,刚刚上市的新款X5就给予了我答案办步绊。全新X5给我最深的印象除了家族化外掂,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)楼桥。首先戒艾,先说说全新X5的外观递黑,“大尺寸双肾进气格栅”炊、“开眼角式前大灯”乒版潜,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致辖锯该。    现款宝马3系推出的时候软彤,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉厢韩儒,现如今随着全新X5的上市苍,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上邓。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此态,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分羌茨贩,据悉偿聘,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯斑骗匙。值得一提的是滦净容,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般板稻,给人一种炯炯有神的感觉弓。    由于新老款车型的轴距保持相同棺拨,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉滔股吮,反而侧面的腰线给人一种力量感汰赔,这也使得新车看上去年轻了不少须勒酮。细节方面峦,新车在前翼子板上增加了进气口腾箍备,突出了宝马品牌独有的运动基因屉托胶。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格刊,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带拿,提升了夜晚的识别度戮肌颅。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起褥,降低了风阻系数埃,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性炽。" "  版权声明尸躺泄:本文版权为网易汽车所有隶,转载请注明出处肯瀑。   在2003年摆节,奇瑞QQ的下线让这款时尚仟、便宜部、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活颁擦,之后短短的几年间瘁,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话蓝蚕,然而到了2006年长安奔奔的推出暖,打破了QQ一枝独大的局面腐差模。一转眼庙,已经过去了10年的时间霖,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占触,在这个追求个性闷杏暗、讲究品质的时代茎,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流柏,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则奈凑蔼,而长安似乎也意识到了这一点媒,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢钨戏?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者苹?   从厂家方面获悉旗,老款的奔奔(love)已经停产驰搭,而奔奔mini则将会继续生产销售勃淌,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系串翘,前者主打精品中高端微车市吵,而后者则会在廉价微车市场继续作战却偶。从定位上来看殿,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些端并,虽然沿用了奔奔的名字睬瘁牟,但整车的设计涉划然、配置以及售价都会高于老款车型茸。   新奔奔客户群体是谁陌莲?   在很多年前热兄辽,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结睫辆挽,到底是买奔奔还是买QQ鸽斥措,在那个时候腥睫,很少有人会关心这款车设计的如何阮、驾驶感受如何旗承,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具溃,省油乖程夺、皮实检刮疯、能遮风挡雨就行劫仑。   现如今撂,80后窃鞠滔、90后已经成为购车主力贪菊,这些从小听着walkman难俄、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计泛设讨、用户体验以及品质都有着更高的追求杭负,因此在座驾的选择上同样不会妥协架刻。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看黎秤儒,新奔奔就是冲着他们来的耪硷。   新奔奔主要的竞争车型是雷?   虽然新奔奔的官方售价还未发布四熄韦,但从目前得到的消息来看忿,5-6万元将是其大概的价格区间赡舌染。这个价位中既有一些合资的微型车千萌,也有自主品牌的紧凑型车房票坚,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车磋奶蓟,比如两厢赛欧杯零、奥拓盘、玛驰以及低配雨燕等等车型抱晒哺。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线讨糠,在配置方面与奔奔相比还是差了一些昂亥璃,产生竞争的几率比较小涡。   外观倾收:惊艳剁、和谐呕肺、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型豆,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词炼:高离地间隙岭、车顶行李架卑投常、双色车身等等第冀。没错方暑,无论是跨界味廉、越界还是交叉车型媚,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质久吭忍。不过世间万物镁跨付,徒有其表终究很肤浅逼涎,我个人认为仓丹,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统且定廓。所以翅显,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾迁割,看到AWD(四轮驱动)三个字母时熟努,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象尝赌警。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款竣浅撤,它集沃尔沃所有看家本领于一身抨虹,可谓全副武装怠誓矩。为了让媒体更好的体验这台车挡途采,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高净。没有固定线路晌敌,没有领队车辆敝,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾管币,它会和每一位汽车媒体人独处12天嚷。而在这12天里喉倦桐,我已经和它奔袭了4100公里救,横跨了三个省份魂慨醒,体验了柏油赛道峦恋、软土拉力腐摧、冰雪漂移纽埠、高速狂奔斗、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话庭搞垦,当然藕盾腻,最终的结果是炉壳挺:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多累空,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的斧夸龋,正所谓日久见人心核坞抗,交友如此乌警,试车亦是如此撅钞熔。回到正题撩瞎,和往常一样袄搜,对它的了解还是先从外观开始童。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生芜侨灯,相煎何太急”这句绝句华标,而在雷诺—日产集团旗下防恕,有两款车正在上演着这一幕沥。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气捞拷独,还有这出色的越野性能挥。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性茎。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下敞虾,买谁更划算貌涵熄?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表瘸:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位较,作为英菲尼迪的顶级SUV诉,QX80的售价高达152.8万摩蛾,但经销商处可以优惠16.2万娩官房,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万啦,虽说16.8万也不是个小数目慧。但对于消费者来说拼犁睛,一个日产恢龋嗜,一个英菲尼迪凶叔螺,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌丘。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)尾臂:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV律去,它的身材绝对够大芍少盼。从上图的数据来看茸季,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙虾,尤其是将近5.3米的车身长度乡,会让您感觉驾驭它有点困难捅还。另一方面岭套梗,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型蒂钾寇,这一点在QX80的身上也得到了完美体现记。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解羡,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型派校。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅里。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足马退姑,同时也显得异常凶猛苏堪。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉避布。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大揽码,整体造型圆润胎桔铆,没有多余的线条作为修饰谴,但是反而会让人感到车身很厚实萄。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞坍。同时注意它车窗的设计褥糯,与众不同的创意来自于涂黑的A柱梨颗,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的夹,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感溅畅梆,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样魔。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计刮,也没有了那种霸气烹灭,转而给人的感觉是设计很前卫焦浆。车尾的饱满程度与车头相呼应着玲铺踏,丢去了上一代的直棱直角默,饱满的线条凸显着丰满的层次感凤韧。   日产途乐踩:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华艇风成,虽然脱胎于英菲尼迪车型艰磨刑,但途乐依然拥有自己的外观特征乓匙。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性缔泞节。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表酶佳猛:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型疲芯篡,为了与其身份相符它的各个部件都大一号登,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出换。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底藤,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气老赋,成为了车头亮点之一驰掏。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术府炽肯,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型丧,这项配置自然是少不了的巳瘸。我们可以找到4个摄像头鲤晌,它们分别位于车辆头部勒溉火、左右外后视镜下方和车辆尾部烙陆。以便在停车过程中噬,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况新虫,让您更加自信轻松的把握泊车空间涩寒巳。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头愤陆棚,大大降低了停车时的事故发生冕。   途乐   通过对比发现寇,两车在外观上的配置基本相同蛙棵虎,差别仅在日间行车灯上迟季,不过随着QX80年款的推出献咳,日间行车灯的加入应该不是件难事传存。两车最大的区别就是外观/品牌的不同吓谋,在相差仅有10几万的时候僧虎,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店技档乖。    责任编辑饱呛:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天媚惋,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了瑟桑赫,除了奔驰G卫、丰田陆巡系列赖、牧马人等挎,双龙雷斯特也是其中一员杯褪,而且雷斯特还是柴油车深尸。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值逃咖镣,以目前的接触来看勉裁炯,双龙雷斯特W表现不错桑攀,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”滑同胎。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前豢,双龙与奔驰方面在技术上深度合作棘距显,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰棘贝坞,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”脑善撇。当然浆湍赁,在随后漫长的几年过后木恢,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌迪纺镰。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO项,该车型最大的特点就是其尾部造型咕默,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计录界庐,宝马方面肯定不会承认炽芹苔,但从年份来讲沃醇立,明眼人一看便知摔饺蜂。   外观浅空:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手侣什醒,该工作室的创办人正是乔治亚罗怯鸵封,不过大师的设计未必符合所有人的审美建枪僚,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异善惰,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调概时熊,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势扫灯鸵,但为了照顾空气动力学与线条流畅表,雷斯特的车头是圆的霓丧氖,所以在当时看来有点“离经叛道”卢。   而到了现款的雷斯特W柯为那,这个“小问题”被修正了铺,一体化的设计已经是大势所趋痕,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”浅。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型羚踏霓,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感素目,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别发嚼侨,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少寄办楷。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相掠佬协。通过车展上的展示乌衡嚏,小编已对这款纯电动车型有所了解瘁嚼。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验悼亨伞,时至今日疚榔,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型使妈。据悉勾,之诺将在今年的2月份开始接受预订瑞,上市后将以租赁的方式面向消费者父,具体的细则目前还没有公布肌郡底,上市后会有着怎样的表现亲,我们会同大家一同关注氛弄。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前囊思尾,简单了解了一下之诺这个名称的由来擞扳啪,是源于对中国文化传承与现代精神的体现浩氦笔。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟舱哭吗,毕竟是基于宝马X1平台打造梨棵,因此在多个方面相似度高也并不为过沤。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E汝佰,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现澎虐痊,其具体的表现如何导秽,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验堂龚藐。 责任编辑犯拍盲:沈楠" "  版权声明栓惋:本文版权为网易汽车所有胃岛悼,转载请注明出处剐低。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计摆茶,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列既。它们的可见程度拇窜朵,丝毫不亚于“张伟”“王芳”虱畏。可见度甚高的两个文字的组合建度翁,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字袍。因此透木,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车缺。哦习,对了涪,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思褐巩竟。意大利人的自信报漆咐,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心魔秸:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用花嫩努?咱先从减开始说起肠簧四。 Q徒少规:致悦只是切掉屁股的菲翔么铣?   A泉:非也雷,前脸亦有修改瓣,整体风格统一洞摔,协调度很高围汤补。   我相信Roberto Giolito先生据妥虾,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师巢抱,在设计Ottimo的时候虚嫉,一定会更加从容把稼。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”苯,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思厕七滔。在他的心中嘶,应该有着太多关于年轻携滴怠、活力的理解虎,而这恰是Ottimo的设计要点铆嚼。 外观总结   赞靠陡别:个性鲜明剔精姥、标配LED示宽灯簿、轮胎用料厚道   弹呈:低配删减雾灯   " "  版权声明坑武:本文版权为网易汽车所有帝,转载请注明出处维膜惧。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾烦潜,虽然距离现在已经有两年的时间形挞,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象蹈绘。而今天降,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘辆,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例躲,并且还是一台后驱车邵苛拟。没错脱,它就是华晨宝马3系掳荷钞。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)绦甩,其配备了2.0T发动机铃槽,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟筐、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟蜜。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱棘诞,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现楞雷,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗叔。不过在今天的冰雪试驾过程中畅蝎对,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)闯犬。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现呜痛,必须先打好理论知识的基础馆墟钦。于是在摸车之前怯妓,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课让。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关内堤,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着豢某。 ● 项目一   热身结束了涪,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节爽搬。第一项内容便是加速和刹车挝糖,是不是觉得很简单翰燎?其实里边的门道儿多了去了逗。   在项目一结束后星惺嗽,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式稻伍,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步熟改段。一开始大家相差悬殊粗,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了陕饱。接下来的项目二会比较刺激一些漏,经常会出现手忙脚乱的情况淋瞬,但只要理清思路按部就班的做帮,想要完成整套动作并不是很难线纶。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明县复:本文版权为网易汽车所有蓖,转载请注明出处钦。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了享誓嚷,不过始终都仅有手动挡车型瘟失,虽然目前销量也很出色蓟搅,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户济激。好在这一短板即将成为历史镜龟外,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出来潭券,新车将于26日正式上市蜜,我们也于第一时间进行了试驾体验彻。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观蔑娟滑:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外鸡眯箱,在外观方面也有变化店。新车根据高低配车型提供两种外观方案绵镐,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计砂迸乃,而高配车型则对中网喉吕镀、保险杠造型镰如、轮圈和后反光板都进行了重新设计峡嚷。值得一提的是榷,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的卤川。   新样式的轮圈非常动感昂,在同级车型中实属罕见秀。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致环钙,轴距依旧为2725mm蔑。车尾的变化相比车头要小一些脖,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板斗,不仅可以提升安全性蜜,同时视觉效果也更加出色磐默。 有态度【试驾评测】缴,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么捶尘?   扫一扫麓,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日豌轮,一汽大众全新高尔夫正式上市币扒。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款同,其中1.6L拥有三个车款肌哭,1.4TSI拥有四个车款丘潍伤,官方指导价为12.19万元—18.29万元聘。具体售价请见下表喉:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力挤伴捞,但是却拥有三种功率版本妨,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本碎,因此在动力系统方面备圈肋,消费者有三种选择屋拟。    我们从上面的数据可以看到技伪,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者岸磺搏,1.4T低功率版是主流之烟恰,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求峭菩,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右靠汉。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮芭挝导,但是它的售价高达18.29万元肮地,相对比较贵鲤。    全新高尔夫提供九种车身色彩捆,分别是塔希提金轰徽、唐古拉白俊软离、珊瑚蓝表焙紊、魅力紫好、玛雅红冻、季风灰米驶挪、水晶银以及深黑和极地白死梦。 ①虎:16寸Cosmic款轮毂 ②嘶弥耽:16寸Cubix款轮毂 ③绣:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂韧,其中15英寸的一款火,16英寸的两款想,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备膛,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型本,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供旧舱兑。    全新高尔夫提供标准座椅摄韩、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅傅,低配的时尚版车型使用的是标准座椅弛,舒适版车型则都配备舒适座椅堑,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版玲涧卤。    在材质方面床,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料郴量,分别是上图所示的DianDian黑色织物嫁、Zoom/Merlin黑色织物崩沽、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择始,分别是Vienna黑色真皮汹视、Vienna米色真皮佳、Alcantara黑色翻毛皮疼察、Alcantara棕色翻毛皮锨。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料蒜乾,有两种风格可雅烨础;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料算,同样有两种颜色可丫迥昶丁,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料胳警俩,有黑色和米色两种可衙巴怠;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅腹累屋。    在车内外装饰件方面遂聚,不同配置的车款也有不同的安排痴埔泛。像侧窗下沿镀铬装饰条卯订、双排气管楔、镀铬装饰双排气管吝、动感鲨鱼鳍天线痘宫、真皮换档手柄疮察、科技质感装饰条橙、金属风格装饰条念层、碳纤维风格装饰条等等申袖刹,针对不同的车款都有不同的配备是,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍规。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富碍达淳,配备有MKB多次碰撞预防系统任黎、ESP车身稳定系统偷崎咎、ASR驱动防滑系统绥钢、XDS电子差速锁架、前排侧面安全气囊淌承、后部4探头倒车雷达嘎墓骚、前部行人保护系统私、自动静态转弯补光功能等等悔肥,但是在舒适性以及功能性方面寥,并不是很丰富婚,但是也可以满足基本使用韦脆乒。   1.6L自然吸气车款如何蚜臁?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之牙娴睢,它拥有手动时尚强慧阜、自动时尚以及自动舒适三个车款啃烩陪,手动时尚与自动时尚的配置一样层派,在价格上二者存在1.2万元的差价盆烈,主要是变速箱配备的差异端粕旗。所以在配置对比环节眉,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行谅,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元糕,差价为1.1万元青迷弄。    在配置对比的环节我们可以看到亨彼橙,时尚型与舒适型之间的配置差别藏,大多数都体现在外观内饰的装饰件犯暇,以及车内一些常规功能方面死手登,主要是顶棚储物盒呈、后排中央扶手磊、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半贾,实际上最有意义的差别在于全景天窗磕看沦、后排出风口防旁教、蓝牙电话枷拱、定速巡航排渤绩、驾驶席座椅腰托记妹、TPMS胎压监测系统这几项上肌,不过在这几项配置中昂炽逼,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置缸捍,尤其是全景天窗厂。    从价格上看篮,二者的差价为1.1万元瓤发捂,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的祥,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品丹氛儒,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户潭,所以我们在这个推荐环节筷,更多的倾向于低配车款嘎仕。 责任编辑嫂茸:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底据懒鲤,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发舍堂。它采用了全新的DS家族式设计风格匈菱,延续了一贯的法式浪漫风格谈设,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素匹骚耸。新车基于DS5平台打造剖,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机彪。预计在3月左右上市坛姥,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触寡碧讲,让我们一起来看它的表现如何鳖。 外观殴跺胺:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅题霜,却多了一些时尚及科技感戚弘,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性撑第,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感坏痴绷。镀铬装饰拿捏的也比较好识福炊。并不会像许多车型那样盲目的堆砌线。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品睛。也表示着DS的品牌走向独立完辖。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型虐玩,有着都还算不错的账面数据烽,车身长度为4702mm系挖伐,宽度1840mm梧竣,高度1515mm.轴距为2715mm欣起。上市后会把目标锁定在奥迪A3霉。 车型图片 基本参数估: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面川录,除了前车6颗驻车雷达之外法酥挪,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能碍捕,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯觅凭盟。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰坡瀑,从视觉上拉伸了车辆长度埠浅,尾部设计了一个小小的尾翼番邓让,尾灯下侧字样表明了其国产身份膳托。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头测。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方垂,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件垫,真正的排气隐藏在了下面并豁尖。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型泛讼,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词钞:高离地间隙姆、车顶行李架不抄、双色车身等等侨巧咸。没错奥额铆,无论是跨界车荡平、越界还是交叉车型念涤,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质墟爱。不过世间万物澄宏,徒有其表终究很肤浅公拓,我个人认为陕,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统逞饭。所以尺玛副,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾违弄感,看到AWD(四轮驱动)三个字母时悍贪淀,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象靡梗浑。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款朗背弟,它集沃尔沃所有看家本领于一身爸都吭,可谓全副武装额腹母。为了让媒体更好的体验这台车脊,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高媚佩。没有固定线路雾此,没有领队车辆磨跺弟,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾狄锯酷,它会和每一位汽车媒体人独处12天描唐。而在这12天里酷理,我已经和它奔袭了4100公里倍,横跨了三个省份童春划,体验了柏油赛道该恰、软土拉力蚕斥、冰雪漂移镰肚辞、高速狂奔丹、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话猾弯,当然猎贯,最终的结果是杰魏:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多酒患膊,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的归,正所谓日久见人心舍,交友如此醋撮,试车亦是如此舌。回到正题白妨皋,和往常一样蛾釜,对它的了解还是先从外观开始帛屉。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化担洼刮、多样化是一种趋势绷赤,两厢车一改以往叫好不叫座的状况工萍,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白鞍涕哭,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠覆砂。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦碘,是基于菲翔打造的意式掀背轿车锑,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型步,上市至今保持着约5千台的月均销量徒粒,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型隘绢失。 外观/内饰对比反瘫:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来湘涩芭,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造附,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的履,毕竟师出同门薄白。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管镰抨诚,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯卜,远看很容易被误会成排气管橡,但事实上真正的排气管被隐藏起来料,整体尾部设计显得层次更为分明每。低配车型配备有倒车雷达孝矗沙,高配车型还配备有倒车可视拐辅袍。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念淌烫滦,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点可冈揉,修长的车身与宽厚的D柱弦,加之出色的后排与储物空间抖,俨然就是一副旅行车的范儿房胖牛。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm先悄,它完全可以称之为旅行版朗逸敞尉。    车身的线条连贯自然皑,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观讹恋,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头桶掇。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些插墟炭,调整了尾灯的白色灯带位置肉抹七,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端纬猫钉,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重虹。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同乔炭轨,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格怪椽,内饰板件的用料以软质材质为主厩降,接缝及做工也较为精致澄翘斧,与同级车型不相伯仲田。从实拍的车型判断橡塑起,自动空调竿庞、ESP系统港赤、电动座椅馅、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型木侈,至于具体配置还有待官方公布降。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉呐,同样是大众家族的传统布局存挥,整体的感受都很不错登,方向盘簿添戚、中控台的每个设计很都容易上手撮盼锹,从材质上来说澈矛陛,朗行是塑料感有些明显的破,好在其工艺上还是有保证的倦寇典,并不会有很廉价的感觉关。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后敲玩,销量在整个家族中表现最为可观拧泼。近期宋,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市萎,新车主要变化集中在外观冉齿,同时针对颜色灸极浦、配置进行了调整卤朗,以保证其市场竞争力宫。在豪华紧凑级细分市场中犀扮,奔驰A级是CT200h的劲敌之一离痰,通过下文的对比分析僵,希望对有此购车意向的网友们一点参考缮蛾。   备注瞎合: 为更直观的进行两车的对比分析署败妮,选取两款价格相近的车型(奔驰A260纱、CT200h F-SPORT)瘁,市场优惠参考自深圳市场骋会庞。 车型图片 所属品牌寐萌擒: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动布,内饰做工精细    车身尺寸方面嘎懊,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优苛匆,其他参数均小于奔驰A260漂俺伪。从外观和内饰设计风格上看尖莽亮,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑芬砰据,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释豹,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺悔舒回。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后牢骏,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样侠潭弄,全车充斥着力量与美的线条苗攫。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点李泻汞,硕大的单条幅进气格栅惺两亢、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发售侮。    相比极富视觉冲力的前脸造型擦抛茶,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些缺凹单,但并没有脱离运动筛捐,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓携,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹焊亥。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素隘诲,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型讼渺舍,同时下侧雾灯造型也有改变枷,车尾部也进行了一定的改动谋驶,整体感觉更加运动昏骸汞。另外乖晒愧,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”娶凶瞳,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配仑立,形成强烈的双色反差础措山。    F SPORT车型装备了整车运动套件海啊寝,涵盖了运动调校悬挂首贫届、运动包围沦、运动阻尼减震器七、熏黑运动轮毂说、运动车门脚踏板采沦嫩、运动型铝制加速踏板谓翔、制动踏板舱糠、脚歇板等去喀。    三幅式平底真皮方向盘嵌、红色元素点缀的空调出风口己、铝合金踏板曝、仿碳纤维装饰条等等陈,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感碎体,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格念芹握。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化随,将方向盘称仿红、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上桐邓,增加了便利性纽彭,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动糙舱反,分散了注意力豹搂凹。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间哩,是多数第一次购车家庭的首选要求倍,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型乐链淀。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功定。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型末,会有怎么样的变化河,一起了解一下淡。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的擅董,镀铬进气格栅增加了些许立体感琉频,更加显眼的X造型前脸嫌端,迎合年轻消费者的审美讽隋。大灯的改动有些另类乃,在我看来接受起来还是需要时间的慈草。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车井,新款在车身尺寸上有所调整兜希尝,长宽高分别为4456×1696×1514毫米惭,轴距保持2600毫米不变瓦,相比现款仅车身尺寸有所增加疗部究。   车尾的变化不大深,保险杠下方增加了黑色塑料饰板泪醛踢,以及牌照上方增加镀铬饰条醋,尾灯造型无变化遁苏传。实拍车型为高配版本眉,但仅配备了三点式后倒车雷达车坛骨。   新款的15英寸轮圈造型不错亢,轮胎选用优科豪马毯,规格为185/60 R15还,备胎没有缺失概捞纳,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置蒙徐。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高毁,在年轻人中更是屡见不鲜无愤。在学校要有个性埃,在单位要有个性场地桨,穿着打扮要有个性缕,兴趣爱好要有个性拣。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢茸?如果你有这方面的兴趣窟,那么杰德将会是你不错的选择稍。可谓自成一派的它仓违操,凭借着并不起眼的车身尺寸联、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间衅传,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车畦?还是旅行车尾核?或者是MPV葱剿脸?但这都不是事儿且锤嘉,只要适合自己就OK系花。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人呕矾惶,喜欢接受新鲜事物的他们蓖浮,正好与杰德不谋而合膜妻添。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐纯渴,此外泌,六座的乘坐空间臂,也足以胜任日常的使用需求糜。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受岁储。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢俱弗?自2013年9月6日上市以后跋蓝甘,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量没,力压大众途安和马自达5等竞争对手炬,它用事实结束了我们的疑问览。除了这些怯估镜,杰德还会带给我们什么样的全新体验敢霞,让我们继续往下看挞驳探。   " "  若是经常关注汽车之家的话祥糖氯,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生斜救毖,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”胶。虽然我们这里并不提GTR恳擂,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何犬拼都,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和该韬愣常克斯ST伍瘸,令人刮目相看逃练澜。与此同时污,在秦身上朗,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料莲始性、做工以及舒适性表现上的明显进步莎。 外观造型譬文:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程是,如今已逐渐走出了当年模仿的时代泪写请,近年来推出的新车型如速锐巷嘲久、思锐以及大家眼前的这台秦巍年,都可谓一个比一个漂亮凌。就以秦来说苫,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网淀咎,很是亮眼堂,同时也营造了较高的前脸识别度恒恢赡。   车身尺寸方面椽,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大胎,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平萍客遁,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)船,2670mm的轴距表现则处于平均水平路。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同户写糯,其整体感觉与速锐大同小异解。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯密凰,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接邢盟晚。无论白天还是夜晚醛寺锑,该车的车尾识别度都非常高门护。而且内部的光源褥回吗,除了转向灯为普通卤素灯泡外桨,示宽灯蹭操题、刹车灯以及倒车灯都用得是LED榔耙。   充电泥、电桩安装及质保/售后介绍饰九:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口瞎,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包撤创苗,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电咯模,据官方资料介绍临,充满一次电大约需要5个小时左右菇霜,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)哼偷。   同时悸哩贪,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩弯拢,虽然价格并不贵恐瓮,大约在6000多元妓鞍煌,但对申请人有一定的条件限制纤渴,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)蛋,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)硅,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准芥邦潮。当上述条件都满足之后偶,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请陀疟,如果一切顺利村恫蓄,最快1个月内就能安装到位并通电使用呛。不过目前裁,秦还不能实现快速充电揣,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的卑氯,只是目前还没有这样的配套充电设备潮峦。   针对秦的特殊性裤枚邢,4S店内还为秦准备了专门的维修工位钉蛙,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务舌坍。其中肌胺抢,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全宫,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶双笺,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋肋、绝缘手套和护目镜等设备加抱杠,并规定在检修车辆时必须两人在场瓶沸。以防车辆万一发生漏电坞,威胁到维修人员的生命安全善滤。   与此同时墩,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里眉幕啼,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组泵。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同烫,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型脾,整车质保为6年或十五万公里睦氛降,电池组为10年或二十五万公里)商秋梅。总之抢,从专设的维修工位供、专门的维修人员再到超长的整车质保周期蔡躺拨,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度嚏,而对消费者的购买更是一种信心的保证薄酣。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前桑,中国汽车市场刚开始发展舵,市面上可供选择的车型可谓寥寥北粗缝,在那样一个年代罐,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准肯傻,并且在之后的相当长一段时间鲁顽,人们心中仍对它们有深刻的印象嚎。时至今日颓骇,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择楔,在数年激烈的竞争中扁蘑,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下从蛋。这回卧,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首道卤台,我们也借这次机会为大家做个全面对比剩迟,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车鞘点沛:外观内饰(包括设计和做工)铝武斡、配置棺痉庭、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)级、储物我痕惯、油耗甭、驾乘感受黔憨珐、加速性能适晒亩、刹车性能泥沛。同时默,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别躬糜、同价位车型的什么水平休僵。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型逼冷,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元赂段保,目前约有6000元左右的优惠媚草很,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元盲瀑靛,在优惠方面差别比较大微,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右方吩,根据论坛中近期的提车价格毯茸,9000元的优惠还是有的艾。目前宪玻,两车的售价依旧属于同一梯级仁誓。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致谴,只是配备了卤素大灯及雾灯灌袭姐,透镜勒寂、日间行车灯这些都没有辱特奸。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系溜双,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置夺幂舱,因此我认为两车的配置可以理解忻,符合同级水准翱蔡。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位奴陪:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比仑,两车的各项参数也处于伯仲之间杀么宠,差别在6cm之内片千漠。在车内空间上挟隧赐,两车的表现也很接近梆弊窍,我先剧透下吧狄,结果可能跟你们想象得不太一样顺题冷。   相信看到这里牢夹挤,大家最担心的就是如果车辆没电旧任烙,后备厢是否还能打开的问题新雇灌。捷达看来是妥妥的没问题稳,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑推,它的后排座椅靠背可以放倒镜舜,之后即可顺利从后备厢取物斜版,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐渭癸。   在倒车辅助上嫂,捷达配备三点探头季宋,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配巍楼,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平娟缸柯。这里多说一句埔,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达踩扳潍,让人觉得很不大气污崩,并且低于同级别的水平诺躲提,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达份,舒适型也可选装倒车影像购,比捷达厚道一些芦。从普及性上看裙茧,能够达到同级别的平均水平末晃汾,从功能性上看堆,拥有倒车影像的它则高过平均线了北百,给好评埃享赶。   两车都是15英寸的轮圈擂,造型上也是各有风味嗡旁鸵,轮胎宽度也同为185mm崩腹惮。从售价上看刃,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右侧递,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条愧颁。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比蛇,让我们在后面的制动测试上见分晓吭匆。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显扁吾房,借着中期改款的机会朗颗,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机桅,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注沉怕。应该恭喜它懊,至少在我眼里厘,它确实达到了自己的目标房使潞。过往凭借动感的外形劳肺朵、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它陆钮究,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点霖教叙。   只可惜购,刚上市不久的2014款起亚K5螺商,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择达,而且它们的价格都处于K5车系的高位劫晌队,受众群体并不大卸轨。前段时间承嗡,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析敖,并撰写了《起亚K5购车手册》芒。文中搁,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型建,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐骇芬磊,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色贸弄。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH词粟,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机堡。自从起亚辉、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后计,互用研发产品的例子不胜枚举哆熟味,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度瓷促。该发动机的最大功率为245马力肥爸栖、最大扭矩达到350N·m颗,账面数据处于同级别的上流水平济阮唯,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机憾售、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀欺,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机畏沥歧。   在涡轮增压究迸焕、缸内直喷等技术的加持下琶鼓哀,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m癌,并且一直持续到4000rpm靠。得益于涡轮介入较早撤饶,最大扭矩拥有宽泛的输出区间逝,而且它的油门也调校得比较灵敏砍嫌。在实际驾驶的时候抖,可以感受到它的起步轻快自如荣忍,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余蓬峭。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比糠携,毫无疑问它的起步要相对轻快一些默砍镰,但差距并不像数据相差那么大斧。在整个低转速区间酗宽琳,它的动力输出不算直接绍土拎,缺乏一点活力财戈,给人一种有劲儿使不出来的感觉摩籍。   于是沉霜想,我把油门再踩下去一点日铆夸,动力突然来得很快皆耻,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然塘岭,毫不费力骚,而且可以感受到车速达到120km/h时艰圃抒,发动机还有充足的动力储备掇猴抖。它的中段加速能力让人满意肝,虽然依旧缺乏一点活力吃剑,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴怯磋,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开祥蕉虫。   还是差点意思僳互,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感彼。于是毯幌罐,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式履奇,6速手自一体变速箱切换到手动模式识吗擒,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作稼,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的惨举。它的油门响应足够快劣郸,发动机的动力输出得到更好的释放磨石甲,方向盘的反馈也更加扎实矫雌。除了SPORT运动模式外悉,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式慰,运动特性从SPORT速、标准到ECO逐渐减弱炔匆,驾驶风格也逐渐趋向安逸牛姬赋。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契径,平顺性极高牛摹让,而且动力的衔接也让人满意酷窟聚。若以80km/h的速度巡航攘,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航吩哇跑,发动机的转速会被控制在2000rpm左右壬婚惺,对于燃油经济性的控制也让人满意柒簧恃。同样值得表扬的是降挡速度详党香,在中段需要加速的时候深踩油门洽,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出滑,而且换挡冲击也比较泄泼病,不会让坐在车内的乘客感到不安甜苟丘。   前麦弗逊挟分陵、后多连杆的独立悬架底盘结构膘鲜,在调校方面仍然有很大的提升空间坎壳。它的弹簧足够硬冉,但是减振器的阻尼不够大莆翔,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底撩棠,会有细微的震动传到车内髓,以稍微快一点的速度过弯熟染散,车辆的侧倾会比较明显伤碳,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳乳型瓮。安安逸逸地驾驶肯定不是问题渭,舒适性让人满意匹墙焕,但如果需要激烈的驾驶的话呻撂,后期对悬架的改装很有必要肋锑。   它的刹车盘相应加大了尺寸阀坎嫩,刹车的力度足够剩,不过刹车踏板的反馈缺乏线性枯聊男。具体表现是轿且,刹车踏板的前一小段是虚位都,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏姓庐,制动力度会突然加大含妮,需要一点适应的时间惶。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻翰邓,发动机的声音纱雄、振动都非常小伦笺。然而图惧时,在速度上来以后醚伞弊,噪音的上涨速度也很快瓶舅,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎哗窃,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显赤。   我得承认牛纽疏,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数祟沥纪,但在起步和中低速行驶的时候苦女尝,动力参数上的优势并没有完全体现出来幕,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处昧。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价草犊锭,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”儒陡。当然祟,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型非。另外伶碴疥,值得一提的地方是举,在动力提升的同时加诞纱,它还加入了行驶模式控制系统黄徽侈,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用嚎,它的动态性能相对有一定的提升咯,开起来也更有活力和乐趣骂坝挨。   " "   海马M3去年4月就已经上市了写伪哺,不过当时的自动档车型只是“有价无货”剃捂,只有手动版车型销售接杆,导致产品线还不够丰富热港。而就在去年11月玩,海马M3终于推出了CVT版车型窟,7万-9万元之间的售价诧仁,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求莎溜耙。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30人、逸动特、宝骏630以及启辰D50等车型苫,竞争还是比较激烈的坎图。作为一个后来者高,海马M3是否有足够的实力立足冯贰铅?下面我们就一起来看一看敖痴笨。   动力蕉:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择踩,其最大功率为82Kw贩墓,峰值扭矩是147Nm贬。从账面参数来看眉船拜,可谓非常出色替,一点不比合资产品的数据差不纱傅。对于一辆紧凑级轿车来说哇思,这样的动力表现已经足够应付日常使用了横伶冕。    开起来的表现蹭,我只想说这台发动机的低扭还是不够强房朵,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”孩拆。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中列,如果想要充满信心的快速超车蜜霓啦,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择臣。    我知道会有人问扦磊,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗镣?说实话愁,我觉得大家都没什么区别媒抒,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着巢请,也是低扭不够强炮,需要靠高转速来增强加速能力克问婪。    可以肯定的说量,除非是加上个涡轮增压器偷。否则的话澳,这个级别同排量产品之间的动力表现怕,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同蒋。我个人觉得吠轿,这只是消费者们需要认真衡量的一点蕉匙顺,而非全部抢褂。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在隶堆论,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感苏缮,动力传递平顺连续的特性钢,有效的提升了整车的行驶品质感辩。顺便说一句恰垫徽,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外仿捕,这也是比手挡车多花点钱的好处刃廖。    深踩油门时珐秸署,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上麓,来保证动力响应足够顺畅昂挪,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内颂。此外撤,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式淖揭,功能性极强间呕蹬。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现认,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后午,g值才开始达到最大的0.366g讳,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内风,此时车速大约在30km/h左右夹夏触,达到60km/h用时5.24秒惠免砂,冲刺到100km/h用时11.45秒先薪性。    接下来看看海马M3手动车型柑卵,在加速到2.5秒后娥俏,车速已经达到了差不多40km/h士,达到60km/h用时5.01秒诺骸腿,冲刺到100km/h用时11.28秒庇递荚,比CVT车型略快潍圃拐。如果不较真的话储,可以发现二者的差距其实非常泻础,相应的在日常驾驶中其实也一样婚履。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米赡,就这个成绩来说弟,它的表现只能说是非常一般久怕。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言修细,它的表现就算好多了陈臀核。 责任编辑蛊胚函:沈楠" "   近日酮庙较,宝马官方发布了新款X3的车型官图岗鼻陡,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作晶湿。从新款车型推出的速度上来看哩圈,我们也能感受到宝马对这款车型的重视蔚九凭。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量梧。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化纳涝。    早在2003年播,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章妨曹磋。10年以来蔽肉,宝马X3已经销售超过了一百万辆喝楼,自从2010年上市培,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作狡沮。因此素怯,2015款作为X3的中期改款交便,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中鞋割,优化后的大灯组造型培极、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰焕潍,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多虑。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版配府甭,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感察。通过官方图片戏帆,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时魔须,也融入了宝马家族的最新设计语言锻,与新X5一样采用了新的中网边框设计哦,在视觉效果上更具冲击力翱下。    在头灯部分庙闭,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光浆,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细拐傅。另外卤,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代统,配置方面它还可以选用全LED光源携,再加上选配的LED雾灯蝗,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质黎。    新设计的前保险杠极具力量感惨谷扣,并融合了镀铬搪、塑料格栅以及金属护板伯耗肯,进一步彰显新款宝马X3独特的造型每耻谅。此外咯,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中蹲斑漂。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂粪村硕,也使整车更具个性化风格蔽馆餐。    新款宝马X3的车身尺寸分别为闷访:4657×1881×1661mm沃,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近靖礁,轴距也同为2810mm粕,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异芭米潞。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别溯,从车头一直延伸到尾灯的腰线挖人龟,让车身看起来更加犀利且极富层次感练店。相比变化较大的前脸匣,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计拢亥,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰睬峡。相比X5圣鹊,新X3的尾部更加耐看容,有棱有角的直线条凸显了肌肉感弹,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分赦惭还,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守贝活,视觉效果并不是那么给力些记。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择垄,新款X3也不例外剧。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板眯吝福、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前请温泵、后部的防钻撞保护装置庐哺,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套拓、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂翅希。此外捆靛燎,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致蟹奋。该车还可以选择六种车漆脯砍、三种专有的18魏波、19甚至20寸轻质铝合金轮毂墨糯哩。 责任编辑反蚕:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车爆:Quattroporte(总裁)辩,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标竟涡,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV倪:Levante善,还在2013年4月的上海车展上厢限冷,以全新总裁平台为基础平憋屎、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角捞:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的酵摆桅、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4讹橡话,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款且洞门:Ghibli……   以家族设计为本另何,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系系蔼,虽然定位上已与同名的前两代车型不同裂冬,改走豪华中大型轿车的定位瘫,车身尺寸长蠢坷炮、宽彻诚、高分别为4971mm洛、2100mm和1461mm诵,轴距则为2988mm离必诽,直接锁定奥迪A6茬、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上孪,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo卢肆、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征疚耽,且融入全新总裁的轮廓特色科,以紧实并极为流畅的曲线斡,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格睹携售。    于是在车头设计上惠喷门,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽臼、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩搭翁覆,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面淳炭,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样全力,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计始围釜,将蜂巢状格网嵌入其中缕焦,且尽可能地加大仍食缆,再搭配角度更为锐利氯寐、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组荷,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势赂仆。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条胯革,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏路款,所以厂商在Ghibli的车侧此,除了保留前叶子钣鳍状孔道勾署、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外假,也师法了总裁车侧的设计兼悲,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型串吾棋,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没粮,另一条线则从前门下方迸出孺箱皖,向后朝车尾紧缩飘巨,滑顺动感且充满肌肉感蔑孤,并正好可呼应更翘的车尾设计好砂,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上沁瞬埂,速度感浑圆天成膘。 内饰向旗舰看齐涂蒜耍,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上壤赦,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿戊亩,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同闻、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计菏杰刺,也把声控让土顽、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上奥汉了,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片褪敦,右侧拨片负责手动升档害鸿、左侧拨片则能提供降挡皮癌。    此外袭淘,三辐式方向盘的前方呵盛贫,一样是借自全新总裁的蓝底白字开滇邓、双环式仪表盘闲,右侧为红线转速从6500转开始的转速表古叙闪,左侧则是表底超过310公里的时速表敖,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕芳讨,可提供显示油量蹋、水温襄室肉、挡位与导航指示等行车信息凉泞,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上烦诡,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图汉券兔,告知驾驶者目前的驱动状态吴惠。    和总裁稍有不同的中控台别、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟惰绰,以及可触屏操作的收音机电台选择狡矛、音源切换卯、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)藉辽跑、空调温度似赫嘘、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕陕,空调出风口则移至屏幕的两侧阜嫉呵,下方则为恒温空调系统调整出风量临拾呜、温度与出风口的位置校,以及音响系统的吸入式CD食,设计上较总裁车系更加简约陛丢,但用料与配备完全向旗舰看齐身臀,展现了十足的诚意谭吠溅。    较为可惜的是莫,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm财璃,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm悲猎瓢,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性骗乌,所以Ghibli的前排空间与总裁相当撅,包覆性和支撑性也非常出色缎翔。    但是后排方面享、便没有像总裁那么充裕散,尤其膝部与头部方面宽扛呵,身高174cm的笔者坐进去后鸥,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已金愤,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促档,也刚好替前寂痊、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何齐,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓俯睦。 责任编辑性肛使:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”翱,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了辟?后来一看送,哦甩,原来CC是“Cross Country”谴舶。继续了解发现有点意思脚,底盘抬升吭、高功版2.0T五缸发动机滔,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法角敛凰:目前的普遍规律是八钙亥,产品分得越细瑰苇齐,总销量提升越明显鬼性巩。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品凭百妨,它的引进律些捷,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦岛。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板检咀,主要分布在前脸和车尾铺承嚼,从外观区分它和普通版V40很容易锭。底盘抬升12mm泊耪阂,这么小的数字对视觉效果影响不大繁搜,整体协调感没遭到破坏鲤。    车厢内部邓唯边,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样黎,除此之外内饰并没有过多特别的设计暮。之前我们已经发布过实拍文章弘欣,车身相关内容有详细介绍耗面挤,因此这里只是简单提下要点琴培苹,就不再重复描述了畦。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来略。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机那攻宏,最大功率214马力碧驼,峰值扭矩300牛·米狭,型号B5204T9患,是普通版V40那台发动机的高功率版本篡烷隧,那台机器的型号是B5204T8簿娥,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒捆锯,今天会是什么成绩坷份?稍后揭晓卜卡倾。    变速箱没有变化哼,依然是日本爱信提供的TF-80SD独僚,六个前进挡臣,带手动模式和S挡貉亮,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT羌,奔驰A级用自家的7挡双离合香筷揣,沃尔沃这台6AT暂无优势爽,目前他们还没有新产品投入实际应用簧,理应加快脚步白迹蹿。   驾驶牵皖绘:邪恶的S挡    驾驶部分笔改闷,我想说说D挡和S挡的区别炽顷捻。看起来挺初级的一个话题傅烽惶,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂李梅艾。D挡油门响应迟缓虾端,在激发变速箱降挡之前沏独,需要稳稳的即、持续性的向油门踏板施加压力滤舞,慵懒的降下一个挡位之后辱巢玖,情况有所好转懒澈颂,动力给得稍多渤撬,也就这样晶鳖咳。    不满意对吧瓶睫拣?可以把排挡杆向左扳到S挡呕缕劲,切入“邪恶模式”爸。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)江韦柏,转速拉高1000rpm以上杭禽,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来簧,紧接着你发现油门响应提升好几个档次熔,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出髓拟蕉,脚踝每动一下砰,车身就顶起往前猛扑一下怜期泥。深踩油门宽畅,转速迅速攀升几彭赎,跟D挡时判若两人虚,两百多马力特跋、三百牛·米乡,在这个尺寸的车身上爆发出来腿,过瘾缄。    激情过后细细品味嘉得响,这套动力总成有两个弱点需要改进篇,一是怠速时振动大岛督谜,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动菊埃浩,影响体验;二是低速行驶的平顺性携,国内大城市经常遇到拥堵用车环境玻汐舜,1揉、2岔谱不、3挡之间可能频繁切换深,动作应该再细腻些拼。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统扒虏鞘,选择“全功能”项筐,不打转向灯就变道鲤,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道菱成纬,回正的力度不蟹健,如果你想在车流中快速穿梭前进禄拴,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争凸臀疥,要么关掉方向盘辅助膝,仅保留振动提示即可课贯。   绕桩唇宠:比前驱版好玩    除去上面描述的情况冯忿,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣牡喀,在绕桩场地很讨人喜欢篓咕抒。车头响应比前驱版本积极多,入桩动作稍猛搅礁户,车头好像在被一根绳子拽着走陪。给我留下深刻印象的是抬匡,这款车的极限要比前驱版高太多排躲,特别看了下炮啦,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h娥。上手容易孪缅沽,但是需要注意别突破了极限泥订僵,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点采:一旦超出极限骋,很难把车身再救回来渴孪恋。 责任编辑烫:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7裁:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足蹬汲胎?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始褂躺,就一直困扰着我们的问题锨。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题拉姥窖。马力越大的车就越好么龚含幌?绝大多数情况下答案当然是否定的弘敦逼。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外毁。随着时间的推移柒娇,我们有机会做这样一个有意思的选题铜盯艰。   让我来说明我要做的事情勒触:我们有三辆四门轿车冠,合计拥有1657马力靶摄。看起来确实有些夸张瓣划乱,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport娇是,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多凸脾端。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S伤菱忍,但是这个570马力的怪物一直没有车缎深,直到我们完成这一特别的测试一周之后侮伶。我们只能使用520马力墓波妒,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo存充,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力乔魔,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣容。   另外一辆是全新的奥迪RS7径奈届,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎扛傻,拥有560马力的出色表现炉。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8凑巢革,在K&N工作室的台架上惶,它的轮上功率达到了479马力虾徐。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中瞪烷岗,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力陀。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器涎诫斤,用以获得更多的功率输出侍妨。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候晃,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力趁幌俺。即使按照宣传中给出的数值草虐谋,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG浑,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力两悸贺。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG愧樊凛,它的轮上功率达到了541马力莲,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力括竟挂。   另外还要说明一点泥荷,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来崇,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本拎,不具可比性鲤把。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试览。结果很令人意外曝钝。两款加速最慢的车型献,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h京侈。当然最慢是和RS7相比较而言的扑拴污,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速目。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录丹。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒慧牌。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊添粕,但是还未打破我们以前的记录栓。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底莫,说它慢更像是一句玩笑话铣,这一成绩实际上已经快的吓人了链示。奔驰则要更快一些幸梢涡,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)返,冲线的速度也提升至197.5km/h道脾的。冠军仍然是RS7的帕缎融,它只用了11.6秒陪伎菱,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平粪非。奥迪的冲线速度为193.8km/h椿纶,虽然不及CLS63 AMG拳和,但赢了就是胜利似。   123下一页 责任编辑淖钞:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后颇,新款奔驰E级开始变得更具有时尚款冷、运动和科技气息了囤归位。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此嘛沏某,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机踢,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子皑揣克,主动式车道保持和自适应巡航功能蓝,几乎能让驾驶者也变为乘客旧推,高科技配置更加丰富骋獭苯。    于是嫁,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前黑亲商,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了钵慑嫁。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L箍羞眯,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受某歇峨,在下面的文章中有详细介绍诲无轿。此外降凶疾,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章敬恢。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读蝗倒放。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道茧裸、残破衰败的路边小屋惟百巴、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律令刊,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富劳味玻,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落纳聚驹。身处如此糟糕的环境挽同霞,却并没有让眼前这个出身自底特律乳弊玫、土生土长的本地小子屈服事墙茨:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感淌空桔,但只有经过一番试驾体验之后鞭,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力莫喊失。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的嘲桥病,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分恰太到。与2013款最明显的区别来自于前脸中网筒力,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形蒜苛搅,同时两侧向外延伸与车灯相连殊岗。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化螺枢。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯型幸,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计县,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计艰弟乓。   尽管是低配车型桥搜,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬遁,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)泰。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车我侗,它基于D级车的平台打造枢溉,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条信琼,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK恰氰,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT僻添,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体董普联,不过从近几年的趋势来看力,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香疆吧,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型溯情嗡,至于其中的原因愁搪霜,从这款车中也许会找到一些答案假。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT镣蓄?   GT屯,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写标号堪,维基百科将其解释为具有超长续航里程谋、拥有强劲动力司肖、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型鼻。可能一提到GT尖,浮现在我们眼前的就会是超级跑车蠕,其实则不然仕讲,GT拥有着明确的划分准则缕尺,举个例子来说吼:拥有着标准的后备箱裤炉怀、配备V12发动机并且内饰非掣芸卮豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车力,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT烘屎。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”钙杆财,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类仇,不过要是按照上面所提到的评判标准来看骂,这款车的确还真有点GT的意思拔浪。在笔者看来饰尺,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的袖翘,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉救使,最起码第一印象分已经拿到了嚎崩。   5系GT是采用7系平台打造的獭垛?   5系GT的轴距为3070mm卷纹,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同舍拉晚,从前双叉臂撼、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系味。厂家表示官,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型肚琳锰,其在外观晴啪、内饰挎揉、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同东徽。   5系GT型到无朋友薯?   谈及5系GT的竞品探妒酚,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情纶,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位捣,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版靡鲁翱。   外观八疮丝:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚轻蔚集,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆水袜。风云2(详情)娠券封、E5淮到、A3以及今天评测的这辆E3衬,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中酪挝,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度损。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品华型定。从这辆奇瑞E3(详情)来看排抬,外观及内饰都有着很高的原创度尼。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间蹿但。这让奇瑞的产品线更加丰富兰损涂,但也让消费者选择起来有些头疼串凄彤。 外观鲜仇亮:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人踏晒湿,但外观却没有去针对青年人的设计鹊钉狼,前卫乘、另类这些词汇应用不到E3的身上男努吭,车身也找不到多少运动感焕艘。不过它长得却很容易被人接受膳联,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉虎曹。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看签毛,E3和E5的外形稍有一点点相似逝,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间斜爽苫。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化喘扯茄。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞抒。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高沦,而且非常容易被大众所接受建截。不难发现晒,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变距勃,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头科晶石。艾瑞泽莽、瑞虎5坊九,单从外观来看都会让人眼前一亮哨糕。借鉴是好事棺,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快晚欺,但不动脑子的照搬实在是说不过去露收睬。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧额,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表崇匡,作为最会制作小车的铃木来说乃灸仍,雨燕可谓打开了国内的市场皆级。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代捆,新一代的SWIFT迟迟没有引入吾首。而就在2014年1月18日委履,铃木速翼特在国内上市蛙皮兴,这款车就是海外最新款雨燕的运动版两垛。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后使五教,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏羞妥痴。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表镐佛潍:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕虎,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件烧。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造删,速翼特运动版采用运动风格打造劲。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm吗,轴距为2430mm涕淳。由于基于新一代车型打造染竭铆,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些虹良壤,轴距也加长了40mm逼。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚涵鸵,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息媳搔斥。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16凳苔靛。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新钩抬僧,包括中控布局掠擂、仪表盘猾戒、方向盘等造型均有所更改描康。此外疼矫,配置方面新车配备了ESP讹馁、自动启停系统殴氏揭、USB接口划、运动座椅等配置骋画。CVT车型还配备了换挡拨片粱,满足驾驶需求碘龄。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了莽悼。真皮包裹自不必说锑汗,3簇结猩、9点的打孔设计握在手里也是真舒服罢翰弛。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多绍拿。不用和别人比革,超越自己就是最大的进步锑扇。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面嘘,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机辆,其最大输出功率为100千瓦放,最大扭矩160牛·米焙麓,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT膘,其百公里加速时间为8.7秒窗,最高速度为194Km/h显。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡沦瓷,相比之下乐趣少了很多姑遍秆。 免责声明榷:本文仅代表作者个人观点盯补,与环球网无关俄钱淘。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实魔骑评,对本文以及其中全部或者部分内容奸培寂、文字的真实性甭冲鲁、完整性染、及时性本站不作任何保证或承诺纪,请读者仅作参考嫉晃惟,并请自行核实相关内容柬。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车卧肯,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大绿案古,引起了广大网友的质疑焦。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验统射粟。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注殴。于是易车网本着服务网友的原则痛篡闭,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测袒,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车女,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示氨燃。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说羚坏,您便自有定论粉。   体验者介绍    前排体验者星庇:辛毅 身高颈敝:178cm    后排体验者午:旭子 身高碘:177cm    Ozel 身高筋:170cm    小娴 身高恒牟斜:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准焙啊,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高薯土心。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍掣。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市渐,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣兄笔。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论刹,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆叛,公平公正公开地来一次大对决裤。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明秃胶:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别巳乐,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车焕。所以不得不承认峡率桓,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值慈厢,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上草。    事件回顾敲副凄:    说干就干劫匣,在我们决定来一场大对决并制定好规则后睛筒读,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作谦袄涧。根据易车网后台数据的统计来看瘟嗽乱,持以上三种观点的网友大有人在摔,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲傻按,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案妒荚。尽管是为了对比三者的公路性能锚竣,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上森。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上斧螺沟。    测试车辆府急:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350少相。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型次抨,但是奔驰并没有这款型号的试驾车夕笆觅,奔驰已经尽力了龄访肝,我们在此也由衷地感谢令,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题朽锤,告诉大家改款前后的差别毫皑垃。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5犯淖品。因此我们也很负责地告诉各位网友绕顺,目前除了易车网芜辞闲,其他媒体对于新款X5的评测藕翠诚,都不能代表日后国内在售车型长慧。第一辆中国版车型为xDrive 50i粒,加配M视觉套件陷。    由于Q7的官方试驾车出了点状况海,我们无法借到官方提供的车辆记。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持地感宫,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型庐茸。    测试场地锭模抵:    乐驾赛道全长1.6公里涝廖,共14个弯道筐柑,最长直线段270米仇存,赛道宽度为10-18米丹薪,视野开阔逛显,无障碍物乐旁。赛道两侧均为土质路面宪弯刷,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆报丝趴,大大降低了安全隐患齐及京。    测试人员陇:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑联持邯,却要替土豪们操心买什么车敌彩飞,这件事听起来真挺可笑古玲慨,因为我实在没法揣测土豪们的心理次。如果说我还能理解花五十万买大切慌陛,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野典譬错,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器落摔武,代价是要多花一倍的价钱柿。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感惶,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感家目,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望本丝。不过因为坐的比较高蛔崩鸵,速度感不如那些贴地者强烈呜,还没怎么着呢就破百了溺拣。这大概就是SRT8的魅力啤玻摄,很难说值不值得蹄松。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款瀑,车内的配置也都跟2014款大切非常接近侠,跟改款前相比还是升级不少哺仟涪。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到拨葡铣,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系布缔逝,SRT是JEEP官方改装部门箩芦,这种改装是全方位的船欣秆,包括内外套件加强藐擒,以及性能方面的提升刃清染。SRT8就是高性能版的大切诺基惕粉餐,主要提升是外观套件反烹甲、及动力系统妮巢共、刹车系统瞬拟、行走系统等方面歉含柯。四秒俱乐部为数不多的SUV车型蔫徘拘。动力系统采用了更简单粗暴的发动机拢熟,6.4L自然吸气HEMI发动机辉,搭载采埃孚8速变速箱你投凹。   SRT8为公路而生射盛,所以公路性能是它的强项疆扁煞,不过Off Road就不是特别在行了毯弟。大切诺基的7种驾驶模式被简化 钠旁,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影氛沦。 ② 跟之前的SRT8相比褪,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的旧八,所以科技感和豪华感都提高了不少萎特,跟换代前的SRT8相比铅骸没,升级的部分都是实实在在的貉乒煤。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱棘,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统棘宋,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统苏,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置痴。  ∧谩③一百多万的车斡灿翁,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车技礁劫,再挑上百万的车的刺雾,好像有点吹毛求疵刑暗仍。首先悬架的设定非常的运动继纬栋,即便比较温柔的驾驶方式坦腥羡,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极啥硼,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车懈,大切诺基SRT8并不是一个非忱鄣粒合适的选择农,尽管动力非常充沛拢,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意海即抹。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响罕寞,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺僧期赫,但好歹SRT8也一百多万了辅蛾添,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响鸽。不过之后我们也释然了惶,尽管这是台行驶了四千多公里的新车屋楷恕,但经过数个媒体的“蹂躏”虱祭,光弹射起步就不知道被玩过多少回了赎,弹坑交叉轴不知道走过多少次了垫卢箍,有点异响似乎也算正常耙供。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基玻,请点击下面的图片进入试驾文章毫墒: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了沮苔,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争壬,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求活。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的弦彭,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中币。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生火,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T那,还是老套路实,直接切入主题船薯,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹厢拴青。 动力对比梳碑辣:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手掣撬燃,看看英朗GT的表现如何吧窝卉隘。这台发动机的最大功率是131千瓦沪烫,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来叭犊。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能喘隶橇,当驾驶者在需要全油门加速的时候藩软,为了获得更好的加速表现错码,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm玩啊艘。对比发动机账面参数来看菱胜魏,最大功率118kw搂摔尼,峰值扭矩250Nm匆卞圣,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜赦。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统劲,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心床,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力切据岗。   至于传动系统方面搞妻,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器兽刷分,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样挥覆输,都是目前该级别中的主流配置剂奈详,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现莱轨,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢汞房槐。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器帅铆适,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩肯坦,所以基本都出现在了大众的小排量车型上道杏岛,比如高尔夫6淑、速腾等筷伯促。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方胯妓,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构北劫,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力告,从而起到提升操控性的目的李。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架穆沧落,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上疼么蹿,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接拍咯,但通过厂家的调泄吻采祝后猜,当一侧车轮发生颠簸时拿,对另一侧的车轮影响会比较小些忱券。   小结返:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多贪通,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出藏奢莽。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了采,至于优点这里就不做过多介绍了料萍渤。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调行邮常后英朗GT更偏注重于操控性题嗣氮。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时钱,见过后车追着拍照的咐,见过开我边上向我打听价格的枷锋疙,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回痪啡态。我坐在这辆路盛E70里痕辖,被注视得有点儿不自然睫钳。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣宪交,我琢磨着坎陀,要不要让他进来看看耽。要不是我瞅见了绿灯亮起船茫,我真就这么做了钵贪。对不住了朋友焦,这次没能让你仔细了解它滇识昧,不过我希望你能读到这篇文章毒浪。   不用否认夺惨埂,人们对美的好奇与渴求与生俱来非物坟,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣搐。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗毕。不过在这些人之中筏习,有人会终生恋着美人世,有人也会为抱个花瓶而后悔敝侗。如今打造足够美的外表来吸引消费者薪,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情熊,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70缅汗,但在这之后能否一直爱着它凄,我认为是一个很值得细抠的问题垫税缚。   ●外观大气锣瞎、美降窝,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时惟弧胶,我还以为来了辆捷豹隆,赶紧跑过去看发现被骗了航。不过我并没有觉得失落海炭沙,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观池呛砷,并且从设计角度看糠,它在借鉴与融合得方面都很到位沮德。如果这张大嘴能够做了镀铬处理醇疤奢,我对它的外观设计就100%满意了蛙闲沫。这事儿对华泰肯定不是个难题乔铰晴,您看看宝利格还有华泰B11锭普,都有明晃晃的格栅旗拣。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位狼卷铺:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中崔,但绕车一圈后我发现衰,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了盾孤。咱看看数据对比末,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手把郸缺,可以说在各种数据对比上黄瓶染,它“不是第一墟伺普,就是第二”苇袭饰。虽然在宽翁胎茨、高和轴距上没有做到最大嘶讨,但也不过是一两厘米的差别饥珊,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米扁,这就让它看上去大气许多鞍购儒。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上翠凉廖。   打我接触这辆车的时候漓撼,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光桔勘抬。在这样的目光中渴玛藉,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期姑交。面对“屁股高夸、尾窗窄”抱刑豢、后方视野不理想的路盛E70时冠概,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车萎。先不讨论这样有多麻烦了碳,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作吮乓,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧澎尸拱?这点让我心里不太自在裤保,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲陀接磁,是个应该有的配置罗。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上凌蛾曹,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色寺山豪。而随着国外皮卡文化的不断渗透德汰,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型誓轮,去跟进时代的步伐棠棘。为了迎合市场的变化及用户的需求蜕,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时龄,开始注重宽大饱满的外形设计谭眉,并增加更为丰富的配置齿粹辰。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型备嗡。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾澜衫兼,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)骄们楔。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗瘫封,整体的风格带有一股阳刚之气梯瑞比。在车身尺寸方面故饲逻,它的长/宽/高分别为抠素:5310×1812×1775(mm)错戎,轴距为3100mm腊。威虎TUV并没有大小双排之分刺访摄,仅提供了一种车身长度吃。车身侧面的线条也很平直算渤,外扩的轮眉使其显得更加饱满墓士。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正讼,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感械。大灯采用远近光分体设计鬼舶剧,其中近光灯还配备了透镜蹄叛,不仅更显精神递茂,而且还可以起到聚拢光线的作用比。镀铬材质包裹的后视镜很显档次搏袄淀,遗憾的是请煽穆,集成在上面的“小灯”只作装饰作用端疚但,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯痹,并且后视镜仅为手动调节骚。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架哀噶,并且还可以对驾驶舱起到保护作用嗡森途,非常不错寒叹繁。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点官保赦,至于货厢外侧并没有再多设置赦。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)搬酞,在国内皮卡车型中算是中等尺寸厂诫湍。另外醒郸,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”脸举溃,不过据厂家介绍际份佛,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”欠膝釜。对于皮卡车型来说嗽卤炬,这项必要的配置还是很厚道的踞。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山抨碘,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气乔辰泞,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地氢猎缸。不过汀,今天我来到这里并不是为了滑雪瞄列,而是为了求证一件事情式镀奉:有没有一辆车皆功,既能够带着一家老小舒适地出游钮道,又可以不惧冰雪蛙雹,在冰天雪地中步履平稳地行驶农蛙,同时价格又相对平易近人呢接相?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求潦挠,那么就让它拿出真功夫试试吧建。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)弄,从外观上看湿,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别许牵扯,19英寸车轮显得很有力量感肖,也与动力总成更加契合;其它的地方继鼻,也依旧是酷威的老样子咎鸿尖,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿券,甚至还有一些精致的感觉楔炮碍。总体说来具雀轮,尽管算不上全新车型纱,但依旧耐看贿。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面譬,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了熬,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中嗽,动力响应良好低,易用性好秃纽,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分摹侍。当承载着全家出行时双拣屋,既不会出现爬坡和超车吃力的状况律搜氮,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适淋亨考。   至于酷威3.6L的内饰方面乓极,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)嚼,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”广兢,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节艾娩沫。   除了动力系统檄建瀑,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式莽虑请。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器丸,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动囊,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴两,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施衫。动力分配完全依靠电脑自动完成净乱,车内没有任何人为控制的按键和旋钮伎。   有了四驱系统措啸,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳帽开。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎措斑,具有更加粗大的排水通道溉灿蒲,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”愁闪,冰面行驶性能更加出色蓄。此外逆,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜没垂,胎面中央多重“Z”形花纹赔、针孔沟槽设计蓉牢磊、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性该。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息杯窗剩,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间存,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情始蠢价。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3陡脖,它的定位低于1系仟屡。但是薪,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步叉朝。另外萄旦,它也提供了i3?REX增程版本匠,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机删晒到,扩展了这款车的最大续航里程搂。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试翟妹。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流钝叹葡。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合袜徐恼,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合购钢。   宝马有没有提高电动车的标准沧?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协贯剩?让我们在接下来的测试中找出答案矗痉。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式维讹,宝马i3的行驶里程可达88英里哇叔。相比较而言到矾,?Ampera可达30英里陈闹腊,而普锐斯可以行使约10英里卿。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电闷蚀,i3可以更多地使用电动模式鞠靡。而增加了汽油机的动力系统痞貌,则使三款车的续航里程分别上升至160英里山围恃,357英里和505英里泪。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大雾嘘。这台车约五英寸高钾问朵,而宽度几乎和高度一样湃,与低矮流线叔申啥,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比姆输如。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能慨冒维。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力册,我们没有所需的充电站?祷,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式膊任滴。   此外橇,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容虚蛾能。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名酱挎练:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车榔。它内饰精美沮署庭,融合了许多先进的科技罢,它空间宽敞查切,驾驶体验一流讨。但这种REX增程版本无法替代传统汽车澈,它仍然使用汽油机乓阔艘,以作为电量用尽时的保险敲绣。   第二名拧:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好栓寄,科技感十足受搭,而且它也能胜任舒适的长途旅行编。   第三名垮渡筛:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款节堤,它最大的优点就是充电迅速袍,性能可靠乌厘屡。   然而臂,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋家。(实习编译疆:徐旦?审稿膊:刘洋) ? 免责声明版权作品茧,未经环球网Huanqiu.com书面授权抡先形,严禁转载遍表,违者将被追究法律责任降理闯。责任编辑示泌:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车愁判,应该说是倾注心血宏订素,在技术平台上都有可圈可点之处典贸妹,源自萨博的技术是其最大的亮点档技。我们所试驾的这款2.3T顶配车型脱,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作槽赋。在外观和内饰上剑耍,这款车基本上符合主流中级车的一般水平吗,在动力和配置方面也还是很有性价比的桶敌立。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说徐,绅宝的外观原创度还是很高的鸡沫牵,并没有刻意模仿什么车型筹税幻,但我们会在这款车的细节上看到牢,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法理圈秘。且融汇的比较好癌,并不是简单的照搬照抄慨厕。这一点值得肯定腿灭,大灯的设计十分犀利魏性,鹰眼造型也有较强的辨识度需校绩。LED日间行车灯比较醒目累檄,穿透性不错臂侯。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表络:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感保抄茹,也很紧绷蓬特风。看起来运动感不错敲,但前悬和后悬的长度较长盾,看起来有一些比例失调屉刀穗。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些蕉惜,在视觉上看上去会更紧凑动感咸。轮胎的规格还是比较高的瘸慌底,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能曙。   车尾的设计比车头更简洁一些踩蓄,尤其是尾灯的轮廓愤,设计非常成熟轰锯。和宝马新款3系很像贤兽。除此之外骸,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感查涧。   本文导航赊戮:" "  “卧龙凤雏蹬,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口洁,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后绰,便有了三国时期的三足鼎立渡掣,如今我们的生活已经远离战场的硝烟授损飘,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车陶,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国函,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出肥敞和,越来越多的厂家开始注重国内汽车市撑罨ぁ,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹笆火醋,然而坊间始终流传着这样一句话墩:“得中级车者得天下”;是的瑟被,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重唐苇冀,今天我们会为大家带来两款重量级车型借,它们能否为各自的“主公”平定“天下”柬锯,请大家继续往下看难炯。   看到这里大家肯定已经有了答案了幌,没错岁寸,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L唉,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉扩杭,那S60L是何方神圣麻?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型居捂,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花笨船挖?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版涉,厂商指导价33.49万元峡,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型缝环,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热居孺、后排座椅加热骏、并线辅助底计、车道偏离和自适应巡航等众多配置共。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中成,即使不看车标马,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃岔烷特,哪个是奥迪闯。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的鳖垫武,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现撂。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统去蕊旧,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动鞘胆峨,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停兄。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性庙拈,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角很龟盗,使夜间行车更加安全侯噶末。两车双色的外后视镜造型别致凉,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光擎可串。   既然都命名为“L”的长轴距版车型贩,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色峡仙,至于乘用空间如何荣,我们将在空间篇为大家详细介绍世老匣。两车都采用了5幅式的轮毂造型贫,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力剐,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳堵荤斧。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计恫宋唬,整体方正的设计略显稳重沟。后尾灯的设计两车可谓各有特色景钉搁,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似即捂亢,设计感十足访,而奥迪A4L的尾灯更加修长策阶胎,视觉效果出色守。天窗不仅能够增加车内的采光翰髓够,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出缝骸顾。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉衡览,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心玩沙,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习棠筋。   本文导航荚瑰塑:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车靖唾,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间法攫存,配置也能满足一般家庭的日常需求绷甜。对于这个价位的小车来说荣狼,最吸引消费者的无疑是打眼的外观晦茹耙,在这方面脆赐,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮很,就算是与它的直系前辈骐达相比龟,也不遑多让须蠢。然而作为一款家用代步小车颇猴,它也并非完美扯劫焚,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高虑嘘捌,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外勘,车辆本身并非进行任何实质性的改变帕,跨界的概念噱头大于实际叛魂。 "   技术革新日新月异的今天鼎翔镭,车型的改款换代再常见不过莲加,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变廊平晦。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型嘉。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变从绊,同时在动力方面也增加了1.8L北。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万迁会市,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势侣捂。    新奔腾B50是一款自主品牌车型掀不萝,但它的实力不可小觑顽揩廊。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌锨。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动沥划裤、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型沥。既然实力不容忽视捆深嗡,价格又有优势醛,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机妨渤械。" "  版权声明恍鹿辛:本文版权为网易汽车所有泊,转载请注明出处瘟碾悼。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星娠剁春,全新的品牌全新的车型茄,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比寺叼,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的讣埽克斯写,在2013年感ィ克斯的月销量已经逼近3万辆/月硼辛,堪称是这个区别的标杆级车型辟,观致3要想在这个领域取得成功幂到,不可避免需要跟标杆车型来一场PK窗,看看是否有优势能吸引消费者关注首涉糜。 外观风格各异   先看外观方面缮,观致3展现出大气得体的风格酵,不像速腾那么沉闷单调农觅,且有着自己的灵动个性;而柑澹克斯则是完全偏向运动化的风格拨借答,典型的注重操控性能苟赣,突出驾驶快感的性能车型扳,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型忱羚,与观致3区别明显缔。两者主要是风格差异问驾坝,外观上分不出优劣慨结,而就装配水准和油漆喷涂工艺上江踌,观致3丝毫不会逊色于竿ǎ克斯车型躬宪。 尺寸对比 车型名称 溉叭牵克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上阂究谅,两者也是平分秋色垫悔,车身大小相仿篮免,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势能偏谎,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上傻虫成,观致3要大于溉私洌克斯铂,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞另,尤其是腿部空间较为宽松炒淑晶,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的负爬Χぃ克斯在后排空间布局相对紧凑噶眠,而后排空间也一直是各代溉旨克斯的软肋锋肚五。 价格对比 改保克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上叔娄,感莅靶悖克斯则要比观致3要更大一些焚,在不放到后排座椅的情况下嫉,附疲克斯的载物容积是530L嘲亥,而观致3只有430L诞沥囱,100L的差距还是能装多不少东西的怂炉。而在需要有更大空间的时候搽,两者都可以放到后排座椅冕,放置大件的物品镁埔谋。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间盆烂,观致3和噶欤克斯三厢都是11.99万起步储,以下我们将重点对比这两款同价格的型号赴戒。而细细对比价格表可以发现弦桂,要选购自动挡的车型骆,肝味郑克斯最低仅需13.09万回帅屠,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合将谩,观致3则需要14.29万咖,这个比起盖郑克斯有1.2万元的价差零刀,当然在内饰配置上会有其它差异颁,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言攘,可能负槎牧浚克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些韧。 挑选合适的爱车逞乒,看专业导购滦擂,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么卑蔬?   扫一扫朵蜜,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚仟嫌骚,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆丛。风云2唐侵涡、E5丹飞、A3以及今天评测的这辆E3擒铂,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中黑,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度碧。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品歪荒。从这辆奇瑞E3来看凉,外观及内饰都有着很高的原创度耐淌。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间风受。这让奇瑞的产品线更加丰富鼎,但也让消费者选择起来有些头疼撇。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的甫,也从来不缺少“明星”炒歌隶,“沉稳绅士”大众速腾耗皇、“狂派斗士”福特讣俅狭克斯等都是热门且销量稳定的车型氓柔攘,不过要问哪款车型最近销量最高瞥,还要数“逸派高手”日产轩逸斤,它已经连续两个月销量突破3万峡,坐稳了桥车销量的头把交椅险埔圭。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡亭氨,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢皇欣?下面我们把两款车型拿来做一次比较排撬,或许能看出一些端倪始汐。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万霞书躬,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万迫取竭,入门价格上港椭,风朗比轩逸高出2.08万元绩妇,表面上看价格芬侈唱,轩逸占有优势负洪呸,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型坝,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元人,这样看来疟惺,风朗其实只比轩逸贵了2800元句,等国产版风朗出来后幸都焕,风朗在价格上反而会有优势也说不定石承。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市恫鞠第,这款车外观与内饰变化并不算很大牛,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一耍,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7局,下面我们来看一下栋拜。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表貌鞠即:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观狗胖剂,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格嗓奔拒,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹犯勺。质保方面辰媳,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力磕蔡峡。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表垒浚庐:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机扫面,最大马力已经达到了170马力抬,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟膏暇想。变速箱方面射胎跋,逸动采用6挡自动变速箱烫痞吹,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱书婪玻,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色标弟裳,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些会郝比。 免责声明廓窖:本文仅代表作者个人观点泪,与环球网无关将。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实祁畅,对本文以及其中全部或者部分内容侮、文字的真实性斧譬、完整性风挠、及时性本站不作任何保证或承诺赊探铃,请读者仅作参考敌解,并请自行核实相关内容蛇。" "  近两年强搂份,自主品牌进步着实很大尺松,无论是从设计方面汝贯兔,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升咯恍谜,甚至可以与合资车型媲美刃充,山寨撂借唯、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式霞。在10万元以下紧凑级车型中谓蔬,更是自主品牌的天下跑危氢,凭借比合资车型更为出色的性价比鲍,吸引了不少消费者的关注酥歌。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市恒皇,一经推出便受到了极大的关注藏弓,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力陷澈。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型碑,包括动力在内勃,新车共有20项升级故,本次共推出8款车型希复,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款唐副,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型锹尉,售价区间为7.49万-11.79万元怜缚。   比亚迪作为自主品牌的又一代表蛋,近来也是频频出镜板兔,与长安逸动同期而出的速锐更是以“胰婧饭控大玩具车”的名号名极一时泻搂茬。速锐共推出了9款车型点,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款孔抹激,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合氛,售价在6.59-9.99万元之间嚏落。   单一来看溯缕,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品炔贸购,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较霞坛酮,看看那款车要更“精”一步么。" "  新君威变得更好看了开,配置也进一步提升骑相,新加入了一些科技配置祭,比如智能交互系统挎坡,BOSE音响等等傲。这些都是新君威的改变之处诫。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型秃,售价24.59万元氢,作为一款定位中级运动型车的新君威嗡妨心,品质感一如既往肌,操控性也非常突出滤。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威口炒堕,以下简称新君威赡,外观相对于老款进行了必要的改变羌超,毕竟老款车型从上市之后镣垛暖,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳浩辈奴,新款在大灯募嵌、进气格栅担、雾灯铂釜、尾灯许史、前后包围都进行了细节的变动骗。   在新君威上席,使用了传统的按键式无钥匙进入系统琉断荷,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统瘦败氢,在操作上没有太大不同谅柏千,轮毂方面父,新君威使用了十八寸双十辐轮毂勿叭,轮胎品牌依旧是普利司通哇乏。侧面造型基本上没有变化魏,侧窗所占面积依旧较小狈。   车尾的变化还是比较明显的陆蝎,这主要来自于尾灯的改变期。新款尾灯全系标配LED灯晶慨,并进行了熏黑处理肌。尾灯的轮廓样式更加犀利沛,个人认为要比老款更好看车弟。除此之外呕其位,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化思娟提,牌照安装槽的形状变成了正梯形氏红。   本文导航坍:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击秀,颠覆传统的外观歪垦舒,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环钩绕,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV握攘。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5水先弛,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型谅校,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机辣,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆汹上,足以证明其强势的地位篮。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市班份,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠伐抡。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强聘。(温馨提示堆稠社:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版筒融勒,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准贸。)   自由光基于全新CUSW平台打造挞豆黄,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭庙蹬脊,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅溺琳,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强耽。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致刑卤,圆润的造型是其给我们最深的印象慈。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网融耐,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线季,显得简洁利落鲤酚。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条徐部耙,显得净雅别致兢斑旁。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同疟心,主要表现在其大灯的表现形式上函。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球蒂螺隶,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可敖微。两车大灯配置基本相近比,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已设揽。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助履沉,车道偏离预警系统偏萝。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围川韭,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗惟嘉,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅颅蛊。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势登,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势撬。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话贝,其尺寸差距就没有那么大系碑。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡袜床篙,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁肌挂碗,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起聚。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同毛。奥迪Q5采用两边单出的排气管孤俄敛,在气势上略胜自由光楼希。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道观幻手,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型汝辣饭,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部颂洼步,磨损线束保护层冀加,存在导致电池损毁的隐患傅系。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日添簇顽,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知毙碗,称9124辆V200受此次召回影响漓媒。长城汽车正在邮件告知客户辈论,并建议联系当地经销商进行检查维修矮。   据悉睦,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转肩鼓,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽械十丁。”更有甚者揭暖硅,线束可能会内部融化掣闲钝。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说莎淘,目前已上报了数起线束故障拷亢收,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转颓翠喂,不能够给电池充电纶,车辆也无法启动贫淬返。”但这一故障并不影响汽油版V240车型铃搽输,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束楞孺。   克特里尔先生称拱贩篇,检查故障预计用时20分钟脚崎,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟誊材鹿。如果绝缘保护层磨损严重春灯,线束已裸露段庐,则需约两个小时以更换整套发动机线束匆。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件首币盼。此前超咆盗,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回存,2010年又因手刹故障而被召回蘑粕。   2012年绕炮,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回埠驹李,长城V系列也在其中经。当时星,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片魔顽,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸咳凶。然而董诚速,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片碎绊锣,更换车辆共计超过1.5万辆似瘫胶。  【小(实习编译离钮:王萌审稿柑芦撑:刘洋)   免责声明版权作品链佃,未经环球网Huanqiu.com书面授权跋官铃,严禁转载灰驰凶,违者将被追究法律责任冲驹霸。" "  随着经济的快速发展貌撇,购车群体的年龄层次也越来越低烯锭,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用揣办、省油季午,而是追求个性和时尚设计嚼恰捆。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型懊,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一蹦蓝税。作为跨界SUV床逗,它们在造型上将年轻上识、时尚展现的淋漓尽致秦桅型,完全符合年轻消费者的审美需要胺溺疆。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比茎降拱,来看看到底谁更适合你喀。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV陶,相比2012款变化不是很大茧烤,只是增加了配置和车身颜色乔丁超。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版苯,售价分别为21.98万和21.47万洼沟弘。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV箱烽习,但风格却不尽相同颊危。斯巴鲁XV外形显得干练写耻,车身线条硬朗艇物,富有力量静巳呕,越野味很浓烯。而标致3008外形偏向都市化设计倘鞭巧,饱满圆润的车身凸显时尚感缚蜡居,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些撬秆巳。   车身尺寸方面有所差异乏,不过并不明显剂谢。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)家衔退,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)警茅。斯巴鲁XV车身更窄推李,同时也稍长一些肋劳抠。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置躺。   斯巴鲁XV采用六边形的中网难铺狸,加入蜂窝网状格栅运动感十足伴扑黔。而标致3008采用半圆形中网抨匡,镀铬亮条包裹显得很精致汇辩贾。两车前脸分别展示它们不同的风格墟仿,同时都包裹塑料黑色下包围青。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯蜡师,远近光分离灯组设计糯趴,造型普通前黑啃,配备有示廊灯氛奸售。标致3008同样采用卤素大灯喂,不过加入透镜赏,不仅聚光效果好蛔房,同时美观性也不错犀恒。另外仕暴,还配备LED日间行车灯挠碑。   在侧面肉漓,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计吠秃,比如非常倾斜的A柱洪吧酥,同时将后视镜位置后移接成垢,留有三角窗减小了A柱盲区灭。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料拍胁,有利于减少磕碰的维修成本莎。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎狼,注重舒适和静音性裙伐点,双五幅轮毂很有张力捂。相比之下此被,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性携午漆,与黑色下包围搭配运动感很强烈摆。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎寝想坊,同样注重静音和舒适性芦夯毖。两车的备胎都是非全尺寸设计此呈。   相比前脸艇卫姥,斯巴鲁XV尾部更个性忙虽,辨识度较高供昆。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型税,镀铬亮条的运用增添了质感号枪倡。 标致3008尾灯加入LED灯组岔眯,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组沫松,但是块状尾灯造型很独特姜。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像涵繁炮,标致3008同样配备倒车视频影像翅,另外衔,还配备前2/后4颗雷达探头开猫抱。" "  在过去的一段时间里据祟,感逅猓克斯潘楼嘿、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置惟。时尚动感的外观陇宛态、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性橡奔,成为了年轻人群青睐的车型蕊。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型吧萝品,科鲁兹掀背车则是新进的一员垦某,它所要面临的是一场“无言的战斗”好垛京。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了式臼娥,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出忍,但却带有美式车应有的力量感橇携,总体来说它的设计很适合国人的口味玫。但从最初在国内销售的科鲁兹来说蹬,其三厢设计有些过于保守吠竭乡,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间谱撮募,为了能够扩展消费群体下靠,推出两厢版是其最好的解决办法卧备。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话宫喘,你几乎完全无法识别它的真身断蓝,因为它与三厢版保持着高度的一致性加募稠。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组凡,很好的诠释了彰显力量感的诉求飞慌鲸。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后幕,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接趟僚村,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些吭,所以从视觉上给人以更加修长的感觉琳撇,但实际上它比三厢版短了不到9cm稼蚀。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多激,后窗与尾部的衔接并不生硬霜,拐角的折翼恰倒好处滴锈垄,为尾部增色了不少统。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计塑斗,在样式上显得更加简洁码,只是与自身前灯组相比绰,在棱角的刻画上有了明显的削弱荚乌。   本文导航倾:" "  提起之诺坷缄,很多人都不知道是什么品牌飞烫,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌桓匪,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的藉。只是之诺定位于高端合资自主品牌臣枚,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式辱,那么它的首款电动车1E表现如何侯崔扒?以下文章为您揭晓戌乓。   只租不卖人?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务豹,包括车辆租赁扑、充电设备勘察安装煎峰、车辆上牌捆侵电、车辆投保迫伍、定期保养宛、故障维修劝、道路救援坑、检查维修备用车等休,通过这样的商业运营导莎,能够促进新能源车在中国市场的更快发展势健。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车熄,它的卖力需要大家自己去发掘歉。不过在发掘1E精彩设计前黎肩,请先忘了宝马X1怒从婆,否则你将永远欣赏不到1E的美讨和。其实1E最出彩的设计在头灯钦春,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感损。   不仔细分辨的话惨鳖,很难把1E和X1的侧面造型分清乒。不过1E拥有自己鲜明的特点祥,车门下很宽的镀铬饰条式蚂歧,和没有行李架的车顶脚。   相比车头和侧面席家,尾部就让人感觉有些欠妥了旦婚,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分缎筋谦,并且加上了一条较粗的镀铬饰条滥。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车风梗。   本文导航很惨刃:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说扑受搭,奇葩的中文译名伴、“野性”独特的外观以及较高的定价茬盖冗,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议停磨。说起野帝我们不自觉的想起坍冈开,同样在以国产车身份进入中国之后惩,“改头换面”的法系SUV标志3008袒哭,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类计,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”凉隘。当然监,以20万元以下的车型作为主力军赋,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一跺。那么下面我们就来看看蕊慈,这两款性格迥异的德呈绊缎、法新生代SUV之间究竟有什么差异淬,各自的特点又是什么弥? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别匆佩,首当其冲是价格方面的不同别澜,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合妮,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势吨梯礁,不过差距方面不大基本可以忽略钒,两款车可以说在同级别车型中表现优秀坪熊。动力方面的表现也近乎相同告,只不过大众7速DSG歼幕食,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配狼玩钒,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些饭蹋,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一闪沮斯。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔承托等,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰唇,湖面之上也已堆积了厚实的积雪妨程,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上潘改。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激胳,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景捣暇,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试苛。闲话少说嘛诧肉,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜问隘。   这次试驾共有5个科目杏谓辑,分别是1.傲虎—终极绕桩附颇丸,2.傲虎—冰雪连环妥纯铰,3.傲虎—短道拉力测试沪,4.XV—戏雪乐园河贺两,5.森林人—不规则路面自由行驶首颊临。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同枯牢,MPV表现出相对冷清的一面撮,尤其是中高端的商务MPV歉购,几乎屈指可数淳镰日,除了老牌的别克GL8外颗亩冕,似乎很难让人想起更多车型蠕叮。不过在这个还没有完全饱和的市场里徊焦棚,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅弄弟。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮灯垢,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢赁乱告?这就是本文将要找寻的答案搓。   12款艾力绅有2.4L 5款车型赖懦,售价28.38万元-33.58万元灭粕,目前市场上有近2拭期、3万的优惠幅度撮涂。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型挝盗,官方指导价31.98万元窗容激。) ●外观解析   从造型上来说汞,艾力绅算是开创了一条新的路子氖没,没有过分使用一些夸张圆润的线条深对,车身轮廓棱角分明闺,有着很强的视觉冲击力辑,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别姑,此外叫修泵,艾力绅还装有一套大包围加倍,颇有几分运动风范挤,也有着一定的改装潜力牡亢。   盾形的中央格栅有着不错的层次感侥隘,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目试蹈,中网与宽大的前大灯连接在一起华梳,营造出一种大气棠瞪告、动感的MPV形象兼从。   艾力绅A柱采用黑色设计桥乖凹,且A柱的倾斜幅度较大爸宦,棱角分明的线条从侧面来看更为明显庭,总给人一种方方正正的感觉抹辑,后视镜尺寸同样不忻柑坦拧,与整车的风格很搭川,宽大的后视镜提供不错的后方视野姓郡班,保证了行车的安全性与舒适性惨。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感阿散到,当然埂聊,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现疙锚行,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手卷茬,侧门就会自动缓缓打开亭,此外稠绢,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关汇线陶。如果对此还不令你满意的话美,通过钥匙同样可以野耍控侧门梯擂笆,确实有些高端大气上档次歉沽鹅。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm挖兜,轴距达到2900mm呜朗挖,尺寸在同级别对手中并不占优势恳捻,与GL8相比士档棉,仅仅在高度上略强于对手情淌,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势袒。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计纪,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果促虾疙。整体线条依旧硬朗派犊嚷,尾灯加入了时下流行的LED元素落撮,为其增添几分现代气息藉。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及弦,人们购车的选择可谓越来越丰富颓,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择信,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过哨倘,可见国内中级车市场竞争有多么激烈熄蒋寺,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5腹春,他们能够碰撞出怎样的火花放,请大家继续往下看槐姬。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表吠:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出萝堡共,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比绒赤,由于这两款车型出自于统一平台打造息团铰,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲浚,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间趟洛肃。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题尉阮晚,你可以说它带有侵略性鲸,或是富有运动感僳,也可以说极具视觉冲击力培,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突挪芭荆。而K5也应用了与智跑迷磁嘛、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计魂赐呈,使其拥有了明显的家族特质房搽。   运用Fluidic Sculpture的设计元素实碍,极力打造出时尚与动感的流体车身集齐通,在驶入眼前的一瞬之时庇酱锚,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象武嗣。前脸的线条设计十分紧绷峡潦锈,大灯组与前包围向中央区域靠拢铂豢,展现其动感的一面细。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合市老,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势肺恳胺,抢眼的外型加之迷幻的光线肖,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽采秃。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着你,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力霓惭。   第八代索纳塔不仅外观时尚汰高缅,灯光的运用也颇具科技感建花,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性诧模纺,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯人酶,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步纹。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计腥弧,显然这种的夸张设计颧,使我将其列为变异的种类伶急苫,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用桃馆惊,多折线的应用也使尾部更具立体感通,同时对于运动观感上也有显著的提升秦九,由于K5搭载的不同动力总成伴焙,2.0L车型配备的是单排气设计防瞎瞧,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感痴车。   轮毂也是一个变化的重要部位挎复亩,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面刚贝。根据配置不同扑罕猴,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分谦,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎小仆糯,该系列轮胎偏重实用性复钎欣。作为索纳塔的尾部冠啤,基本没有大的变化扔寸囤,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示迹维楷,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点聪舰滩。   本文导航昂抄:" "  每到年底如,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾柿躺,地点也大多选择在北部寒冷地区欺蚊。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣日嗽磷,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性懒恳。在临近春节前夕壕冈弘,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现峰饲。   延伸阅读狼:   之前纱苟,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间蓟物碉,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读人踌,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容魄墨泻。   酷威采用的是电控适时四驱系统烽侥庐,中央为多片离合器舰赋,由电脑控制来分配扭矩罚,车内并没有任何切换按键钳末。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动逞茅,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴沃铆坚,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施低谎,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶耪鲜,如果想要挑战一些极限的路况的话楞郊,酷威还是不具备这么大的优势的胖幢,因为不具备限滑措施灰舅谴,至少在脱困能力上会有限制性顷入。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎花辟,采用全新发泡橡胶技术蹿敝从,具有更加粗大的排水通道巧拉斥,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”事,冰面行驶性能更加出色惜膜浮,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力藉。此外糠书,中央多重“Z”形花纹艘没、针孔沟槽设计湃卑木、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性叮列反。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机付武泊,最大功率206kW/6350rpm恐烂,最大扭矩342牛·米/4350rpm假辣,在目前的大切诺基晃的、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载孙未澈,但是会有不同的调教骆。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器灌痰设,我一直在想呛拾博,未来会不会推出ZF 8速变速器呢镭?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV攻侍,我觉得这个可以有贫溺冻,至少不会和其他车型有太大的冲突掂库。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖惶瓷轿,路面上的车辙也是压实的积雪肋我,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度酿错鼻。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用魏吩,只要不是过激的驾驶行为隘,基本不会出现危险状况汾疾。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候芍呛遣,建议最好将挡位切换至手动模式箱扦,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速杯怜,这要比才刹车安全的多肩变羚,这中方法同样适用于其他手自一体车型贯拇顺。   本文导航硕辅:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢纱、充满艺术色彩骇,或者是有着一些与众不同的操作模式莲凑脐。而这辆2008则告诉我们会,一旦法国人在拥有自身优势的同时扯墓亩,再把务实两个字加进去尚逞,那么可能会让其它对手感到紧张娜。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置洞釜,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注完掸: 由于本次活动仅为简单的静态体验辉疵,场地和车况都受到一定客观因素限制凑糜谷,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分矮椿,至于其他更多相关信息婆煞辟,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上你矫膛,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型碳,作为首款引入国内的小型SUV砰,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上翰搽。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来八,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近前抄厢。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)频,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜婚,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿档竟烫。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一粮妊巍。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置逻煤良,对消费者很有吸引力看详。作为一款紧凑级市场的生力军车型拆胯输,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型滤。   观致3共有6款车型逗浅默,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型剑泊林,售价为11.99万-16.79万元区间痉溪结。因此抖,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较附攻。对于中国的汽车消费者来讲裸凌,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的琴。要知道自2006年上市至今股,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主蹦哨。那么噶,作为一名后生的观致3柔闺,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢郊婚墒?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼跨。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中陶曝,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价睦:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价丧搐梗:16.78万元)来进行比对签。由于两车的售价只相差0.01万元欧休膊,这也令比对的本身相对公平一些蛇。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间险栏岛,我们测试过高尔夫7顶配车型涵,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现尺,跨级的配置也令对手望尘莫及泻嚏。但这一切际,也许并不是你在一台高尔夫上最看重九、最需要的因素娇劳。对于高尔夫这样的家用车担娩等,在使用的维度上做到出色罗,才是它的本职测。今天蒋,高尔夫7又来了枯笆,这次是全系中价格最低的1.6手动型潞卜。动力称不上凶猛丛,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富壬午贝,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗无杭?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一扣五,必定有些硬实力苫插唯。空间满足舒适乘坐肯挫、常用配置齐全赔,动力也能保证提速顺畅堪冀羡。但对于这一类的畅销车花讽,最重要的是它必须耐用暇举,不能隔三差五地就往修理厂跑筏舷假,也不能冷不丁地出个大毛病缓晃。这么来看钳碉,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”佬湿,故障频出肚贺,这点很难让人满意筏莫岁。毕竟叮,大众车能在国内打下当年的民众口碑攀逞,靠的是皮实耐用的品质道绘。在我眼里赦圣,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境揪空拓。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型氛,高尔夫7车身长度增加56mm剩沪屠,宽度增加13mm沛喂,高度减少28mm纲嗓纳。车身尺寸的变化让它看上去更为修长铅宪担,也更显扁了斤殿令。   如今膘卸晶,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达荷珐,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的窝誊。这个配置的增加态,为日常使用提供的便利性还是很大的椽胁侣。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气鞭劣,要知道复保克斯损、英朗等竞争车型都是16寸起步了庐祁,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性混。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服提,这套胎居功至伟奠。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候番撂,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车革,如果您拥有过高尔夫4贡、宝来或者帕萨特B5的话矩,您一定会理解我的意思频鹿。没有复杂的配置点,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则疲,瞬间就能上手惫噶。这一切都似曾相识筷系阑。   在1.6手动版的高尔夫7上鼎献孩,您看不到任何高端的娱乐功能幌腊杏,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone概竞,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限米。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾洼队呕,但我认为这并不影响操作便利性兢沮,最低配车没有大屏幕很正常攻附暇。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时示,我和同事发现AUTO HOLD并不好用陆兰翱,车辆静止起步平顺性不佳崇盟伸,油门给少了刹车不松开棚,油门给多了又会猛窜部璃,让人抓狂烫。但今天这台1.6手动车型蚕恰,上述症状全部消失紊龄。起步轻给油即可陌嫁薯,电脑自动调整喷油量潦,使其转速稍稍上升迫方,令发动机不容易熄火何,等红灯汤年添、坡起都很方便巍茸餐,使用起来当真比顶配的舒心多了吞。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂孤,让人捉摸不透葱睫。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平惜沙母,用料优秀被认作理所应当亭秃赫。在数年的成本控制下火弄,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质繁矫。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范瞄甸祟。对于大众汽车而言鹊钵逻,这样的结果也堪称可笑了筒。   没有真皮座椅锭佃孙,您会失望吗舵份揣?我和同事们都不会忌。我认为从适用角度上抒,织物座椅与高尔夫更搭币劳侮。这套座椅的缺点铅,在于椅背调节起来很费劲汇飞,而且要是有个腰部支撑就更好了茨静痉。纵观高尔夫1.6手动的配置日毛,我认为作为最低配车型堪埃,功能简陋一些并无大碍酱,该有的它也没少思吭,并且绝大多数的都还好用唤,如果您是为了舒心实用董溺,我觉得它能满足了弊港。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来遁,对于购车需求的国人来说男鞘黔,一款看上去体面牧儒寒,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感貉雷乔,只是碍于可选择的范围有限猜佬肯,但凡有一款出类拔萃的新车型授棋,必定会迎来极大地关注圣京稻。对于25万中型车这个级别绰泌宦,迈腾一直是多数人闪过念头的首驯住,而福特全新蒙迪欧的到来故浇,分走了不少的关注度壕钞港,选迈腾还是选新蒙迪欧娥,对比一下就会发现垛,挑战者颇具实力磨含。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型梢,售价24.28万元汕关,和迈腾 2.0TSI 豪华型拳坤,售价24.78万元侵懊患,均是各自车系中的主力车型叹币。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车功虑汲,兼具个性运动和居家商务需求抛维。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计稳辞,极富攻击性竟,对年轻消费者有着很强的吸引力侨暴荒,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力碗,入门的1.5T也有不俗表现胚母。   现款迈腾严格意义上上讲单夯,只能算是半代升级杉旅扳,是在老款的基础上升级而来并徒。迈腾整体延续上一代车型的设计功糠,符合国人的审美拔宠,经过加长的车身脱沽,带来大空间的同时搭,提升了行驶稳定性及舒适性枪獭。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面繁渐瘸,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米赋额署,轴距达到了2850毫米痢父,而迈腾则为4865×1820×1475毫米刹,整体比新蒙迪欧小一些犁赂,即便是经过加长漠,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧匠乖筛。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节倒、加热谷、折叠导、记忆 电动调节高绰镀、加热燎孝炮、折叠郸、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎矩侯婪,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了木牢。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯叼方竭,不仅科技感十足辣,还具备随动转向啃露、自动开启等功能叉,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些么。天窗洽、全功能配置的后视镜等塑蔬,两者处于同一水平挤感崩。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升购,对称的T型中控台中规中矩净梗,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统另扔多。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作淌陪忌,主界面被平均分为四个区域位呜何,分别显示电话屉涟滴、导航惊、娱乐和空调四项基本信息埃袒筹,并且用颜色将触摸区域分别标示出来秒配沉。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局耍媚,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感亩坷温。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕天癌、6碟CD等配置钦仿,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步猴党裙,迈腾更像是上个时代的产物秽肥镰。   新蒙迪欧的轴距达到了2850唉哎,相比迈腾的2812毫米丹棠昧,略占优势旗,但二者在乘坐空间方面湍默多,都已经足够日常使用豌扇时。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑倍嗽,满足于舒适和运动的双重需求悸弗男。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中呸,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统吧嚏许、方向盘换挡蒙,以及原厂导航等配置甸嚼缚,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置澎。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统俗侠剁。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版谈圈,最大功率178千瓦昧吕秀,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱鳖献,平顺性和换挡速度足够出色盾。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合庞善。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦甜杆,最大扭矩280牛米姆俯,匹配6速双离合变速器把殿苇。当年迈腾这也算是黄金动力组合颂挠,但与新蒙迪欧相比聚垮畦,参数差距明显细梯纷。   保养方面荚捍,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里奠,建议日常保养周期为5000公里左右令,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右胆闹,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右共。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保迪郸,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保拌烽,之后保养周期为1万公里卵旗。小保养的费用在600元左右逢浦鲸,需要更换机油机滤锌,大保养的费用在1100元左右际誊,需要更换机油三滤短。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型疲,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高擦痘,相比迈腾宪埂攀,除了常规的前排双气囊和侧气囊外伯,还增加了头部气帘和膝部气囊隶。并线辅助功能也是迈腾所没有的蒙。   点评狠:不可否认俱,大众品牌进入中国市场多年翁,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型吹,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手穗胁,无论配置水平还是动力系统刊顿,都已经没有什么优势了稼疙,抛开迈腾一万多的优惠为锈,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择畔。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 椅汤寤迹控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明挫北:本文仅代表作者个人观点杰,与环球网无关螺谱。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实肌块,对本文以及其中全部或者部分内容歧皇镰、文字的真实性瓢未尚、完整性酒毒朔、及时性本站不作任何保证或承诺崇具涣,请读者仅作参考冀卡,并请自行核实相关内容胳纱。" "   “北国风光捣瞧,千里冰封查,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景千然荤,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯筷。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐猛癸。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段脾围啤,对途乐而言这不仅是一种新的考验垦涣屯,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战描。 外观功阑蓉:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐猩翁,想必对于多数人来说焙,它的名气比兰德酷路泽小很多奋币,但并不意味着就要比竞争对手要差链奈凳。外观方面途乐外形实在太大了宦删湿,有点圆头圆脑的感觉乏,比兰德酷路泽温柔了很多秤斤,缺少了一些很“MAN”的元素康敖,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80硼汞徘。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰陵信:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时诧,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多互瞪。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念凑。中控台看上去很有档次羚巧,各类功能按键排布也十分清晰划、合理担。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处颗,完全遵循了游艇的设计风格龄,宽敞凌剧态、舒适返胸骋、豪华棺,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰臼。   小结间使赔: 从外观内饰的整体表现来看猫,可以说途乐是一款成功的车型豹靖涎,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题贾藕脐。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势庙琴轿,如果“沙漠之王”远离了沙漠还处嘛,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色瓷剔,这也是我们大老远来到这里的最终目的枢。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车盾,人们首先想到的通常都会是奔驰叭限、宝马饥掸、奥迪迹卷禽,的确这些妇孺皆知的豪华品牌财计,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴皖。但是说到文化的话吻啡,就不得不谈到今天的一位主角嗽,捷豹XJL趣疆诫。相对于奔驰这样的全能贵族来说仕箔蛙,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置戳巨脓,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵滑醛牛。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢核核峭,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗禄稼拌。   作为进口高端豪华轿车巫,相信奔驰S级大家都比较熟酵暖,而捷豹XJL依旧比较陌生诗,捷豹作为英国豪华汽车品牌较吓,也有着将近百年的品牌历史窖,虽然品牌认知度不高猫没散,但这头豹子可不能轻视揩呈。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型们渐,价格都在120万左右穿,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L褐溜顾,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力虾屎矗。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前脊绷且,其实捷豹和奔驰早就杠上了竿,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新律,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了毕蒜。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观癸伎靡:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话村河说,你一定记得去年上映的《007擞:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车柯廖,没错就是捷豹XJ估,在电影中XJ算是平凡的“走过场”封叼钦,里里外外展示着它的优雅与稳郊袄唇痢,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力舌妊疚。   无独有偶掳,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套懦,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行弟枷布,虽然不是目前新款的S级首部彤,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩冒。   言归正传谰,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气怜爬,不过两者的风格却截然不同摆。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素啦唤,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀昆榷豁。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重揉详,在当前时代也更加与众不同复邻龚。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车拖,号称着汽车发明者再一次发明了汽车唾时,的确奔驰S级是同级别标杆阜儡零,外观轮廓延续了上一代膛肝赣,细节之处更加富有科技感戎,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气葡。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同盾,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气安怒舶,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度蛋发,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气萄,比XJL更加强势巳狈鲍,这就像两个高人粟澈,一个低调一个高调而已顾怕熟。   大灯的造型也风格迥异疯题,XJL的设计更简洁返,内部采用传统圆形元素额,使得其眼神也更加专注绕哩结。而奔驰的大灯设计更加时尚颠孟,内部流畅的菱形也较新颖胃橡狸。大灯配置上两者都运用了透镜和LED上盼,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车骏竞冲,光前大灯就使用了五十多颗LED刊。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面充,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾九氖,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上际汞,更加沉稳边茫啡。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通酬曝,但硕大的车身同样沉稳诧,硬朗的线条也更加动感方幢沽。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾沸,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出楔船,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉砍,这也使得XJL的车尾更稳重圈盛匈,而S级更挑逗人祈。   尾灯的设计乔,捷豹XJL采用纵向设计渐连,并以车身腰线融为一体犁妈粟,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过慈,整体轮毂简洁不繁琐浦,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁拐癸光,内部灯组造型是一大亮点泌禄,点亮时相当好看透。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节沛挂暇,并没有过多的修饰肺,但每一处又能充分体现他们非凡的气质杰檀,就如同一件高档西装丁娃遍,某颗精雕细作的纽扣就足以拒。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型湾,相比奔驰大气的轮毂室蓬,捷豹XJL的条幅更纤细梗,并且在条幅样式上也更加精美和运动建毛砂。尺寸方面XJL为19寸危,比奔驰S级的18寸也大一圈控败谈,轮胎方面同样为245宽度凭目,不过与奔驰前后同宽不一样上纫,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275侩悍。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型峦惜,并且作为一个自主品牌帮,它的的车型并非人们印象中的自主品牌骸迪父,旗下的GS5惭、GA3篙爆核、GA5几乎可以与合资车相抗衡救,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上健敢汾,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象毛柏氨。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的摊,广汽传祺旗下三款车型都来了现撤亍,由于试驾人员较多爬炮,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验繁。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统祈罐,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统杯盟。   现场测试场地为两个圈形场地啡,两个场地项目都是一样的厦撕匣,可同时进行两组试驾华需,场地提供了直线加速篮险、紧急制动按、蛇形绕桩钢锨坚、麋鹿测试四个项目筛,可以说涵盖了大部分的性能体验冯。当天试驾温度为零下十八摄氏度堂,这样寒冷的天气韶卞肩,面对半冰半雪的湖面撂漂冻,换装雪地胎能够增强一定的抓地力墩少蛇。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似皋撩,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下龟探遁,TCS系统介入邻洞寿,防止打滑的发生筋疮厘。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机仍槐,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术滩,最大功率劫:90kW(122马力)/6300rpm陡浅宠,最大扭矩函咸壬:153Nm/4500rpm陋雾。而这次试驾的车型中没有手动挡史斯,均为4挡自动车型衬卜,动力表现可以轻松满足日常使用需求呕衔狙。   起步于加速初段油门如果踩的过重铅,TCS牵引力控制系统会即时接入溉幻,并且自主减小喷油量绘穿楞,从而避免轮胎打滑免窟缉,这一点上GA3与GS5表现都不错叹瘦排。加速至60公里每小时后蹄问览,紧急制动齐善,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音诲撮伐,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了缺济,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离闯合,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停尚函,未出现侧滑峦。   本文导航虎怖江:" "  提起中级车尝拈,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择娠贫。但要是预算有限钩巷,面对这两款车型还真有些底气不足颂瘫,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的绒。好在现在中级车市场一片血雨腥风涧镀,改款K5已经于近期正式上市尖毯,延续了韩系性价比超高的特点臣。这次够寇缝,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车管,让您的购车选择更加丰富石妹昆。   没错皋蒲镀,此次选择的几款车都在18万元区间内扛。而且颇为“巧合”的是几害既,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合储搅洽,也堪称中级车的黄金动力之一响。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字辅宪。既然如此腑祭,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”颊。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份荚,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机尼。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)久,动力参数有小幅度的提升默孝,燃油经济性也有一定的提升号亥,但依旧没有给人留下深刻的印象沙,尤其是我这个09款嘉年华的车主赎沦高。如今炯瘁恼,在配置依旧丰富的前提下嫁,它换装上排量更小闹铂、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机擅躺泥,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型舌廉,这一次似乎有点看头了稍北辆。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机歼羡,它的来头可不少疙。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它活,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖暇谭,可谓是福特的明星产品唐宛藉。我得承认这些奖项来之不易簿猩,但我更关心的是典桂龄,它依靠什么亮点来获奖呕晒才,三缸的结构是否影响到运转的平顺性睛羌,震动及噪音抑制能力如何斑残,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现感蛋辱? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前淳旦洪,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机那扰。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷煞、涡轮增压以及进排气可变正时技术晶闹。在这些技术的支持下渡逝,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升肠。反应到账面参数上兽,它的最大输出功率是125马力公烷祈,最大扭矩达到170牛·米玻,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的僻别豌。   另外峭歌,福特也针对其三缸的结构特点供,对发动机的震动徒眷形、噪音等方面做了很多优化和改进春赔,比如喷油器及油泵柔性安装榔四、皮带润滑暖饯阑、缸盖上方吸音泡沫等等涵贺。为此路肮淖,我先后做了两种情况下的简单体验僻宫:1禽客、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2怂、在静止的状态下掳钦,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上疾闪。经过细心的体会和观察后睦,我认为结果让人满意社很轰,发动机的震动轻微弛显骸,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些徊襄,但也不大碍事塘。事实上茫技矛,即使我细心观察睬,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别睹号。   看来之前的担心有点多余舜观的,还是直接上路试驾更加实际菇未。它的电子油门响应依旧很灵敏措窝兴,轻轻触碰油门踏板怂菊,发动机的转速表指针就会活跃起来稀。幸好油门的调校比较线性鸥讨,分寸拿捏得体释趟报,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累佰肮。同时蚀插,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感蓟,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉劝。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩谜粮芥,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别革受秆,那种加速的轻快感是后者无法比拟的渤姜魂。即使在低转速区间钩,发动机的动力输出也很活跃署封,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉阮。同样受益的还有动力输出的持续性拜倦,在试驾路段里面有不少的环城快速路匠袄,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h康,而且整个提速过程顺畅自然碴。只可惜受道路限速的制约蒜盯,未能继续把速度往上提侠陡,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备腺。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契睹局坏,升挡动作迅速涟,在D挡模式下正常驾驶冷,1700rpm左右就会立刻升挡莆,让整个加速过程更加顺畅自然怠贪。然而跺,在遇到拥堵路况的时候梁剁脚,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感扦蠕太,幸好并不是特别明显髓婚,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现骚。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了蔚,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好虽,除非你把油门踏板踩得足够深协申,否则它不会轻易降挡恒庙夺。   变速箱切换到S挡后犊撬屉,油门响应速度稍有提高翅,而换挡转速则提升到3500rpm厂,动力输出表现得更加亢奋胸汉苟。味道对了解蒙,这才是S挡该有的特质烹氛,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了斤伪兜。当然栋笛,最具驾驶乐趣依旧是手动模式顾狄浪,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮现灵,至今我仍然未能适应绵。   其余部分与老款车型基本相同懊,方向盘的转向精确拓迷合、迅速擎,甚至有点“贼”吾箔,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”荤硼,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬驾,对车身的支撑力度足够孺回,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显期,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安馅容,同时也确保了车身的灵活性纱睹。但面对减速带这些大颠簸时澄,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在洼苯。   在动力水平得到提升柏危、操控感被保留下来的情况下铜赂,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少擦拘腥,开起来更加得心应手毖帛吼,也更加有活力孙。这点值得欣喜艾摩彭,也是嘉年华的进步奸。当然呸,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方措凑,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎奢离,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音棉露,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步奸乌,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色碎勿,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵刊碱。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了汾络,不过众所周知错鸽,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台骡哆淳,而是换装了大众全新的MQB平台熄赫颁。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂掏钎,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异课垛,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异秸拧,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助船。   首先我们先来说说平台墙趁,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台彩,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构挨贪导,PQ35血统也就不在那么纯正殿烁貌。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台旱伴。   平台究竟是什么侮惋年?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车答签眉,它们会采用共同的零部件广井姓,采取相似的地盘穆绞确、车身结构胺热、形式结构以及相近的生产工艺幂湘、轴距等局骏,以此形成车辆生产的一套完整系统饶陋,平台生产的战略是当前产品在开发中娃,最流行姥供钡、最科学署泊、最节省人力署、效率最高的一种开发战略碗。因为对汽车厂商而言莆煎,可以在有效控制研发资源徊、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情串。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台墓,并看看它们之间存在什么差异叹烯蔽。   PQ35中的""P""代表平台胃体敝,""Q""代表发动机横置脐,""3""代表A级车删希咐,""5""是指第五代刊未盒。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件猾,采取相似的底盘外钾、车身结构幢、行驶结构楷拷、相似的生产工艺以及轴距等筐秘免。由于研发时采取了已存在的""模板""福,不仅使车辆研发缩短了周期寡,而且共用的零件大大减少了生产成本笨,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型虫肯。采用PQ35平台的在售车型有途安煌婆、开迪棵说介、SCIROCCO孔曹袍、奥迪TT赁、A3菇冷娃、斯柯达明锐等车型曹。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括萍抢较:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)茸零悸、大长度激光无缝焊接篇裂翰、双面镀锌高强度钢板淘、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等茅娟,但如前所述笺那,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术订徐。   MQB幕⒛尤模块化平台是大众最新的一个生产平台具,也是此次第七代高尔夫使用的平台险廊肉。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制馆,并且可以共享比例达60%的零件杠淘郸,包括同样规格的发动机悉楷男、变速器等乔。MQB平台的推出措,将会取代过去的PQ25守、PQ35和PQ46等平台掠掸。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性平,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装曹肋,不管是传统动力缉、电动和可再生能源动力娶夏弥,或者汽油机牧去、柴油机妮舱驴、混合动力系统腹、纯电动系统浇、天然气发动机撇、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装蓟湃。另外乓极,MQB平台还可以对轴距闪痢、轮距尚吻戮、前悬和后悬等部位进行调节然。另外此平台可以生产从A0级卧懊、A级到B级三个级别的车型饰阑读。这是PQ35平台所不具备的苏恫。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温单,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水裂。相比几个欧系对手己,宝马的动作显然慢了半拍犬魔,继5系旅行版之后班,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售小怯。当然有时候来得早不如来得巧高,只要给足了诚意块蔽,迟到了也未必没糖吃锹痕京。   对于3系旅行就是如此瓦暗,在它到来之前白脾,C级旅行和V60早已在国内打响了名头绣,作为后来者炽,3系旅行想要从对手手中分一杯羹阂畅,就更需要拿出浑身解数了戏。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版邢惟伙,下面就来看看它究竟有何能耐蔽。   还是从外形开始说起如,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘惩度诺,其底盘代号为F31率竞,依旧是标准版轴距冲物:2810mm丝慧。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言偶酸纪,这仍是个相当精干的长度舶刺坪,车身“三围”基本和三厢版一致校巳,只是由于行李架的关系嫉示坟,车身高度小幅增加了21mm材芥估。   我们测试的这款328i旅行版腊,还搭配了M运动设计套装拦,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸镣,闷骚的感觉立马出来了步,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆苯,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色鹤擒店。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择图歇,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )吧,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性冲即,这和旅行车设计的初衷相悖棘。选择18""则刚好合适靠忿虾,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)枚虽,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点兄锨,用一句流行语来说就是常扣菩:低调奢华有内涵霓苫皑。   车尾则是旅行车最具风韵的角度透临老,从这方面看虽女,3系旅行并无太多亮点恼,车尾的造型显得有点过于刻板哀痕,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已桑。相对来说并没有对手做得那么出色蛇瞄,V60和C级旅行在设计上的看点更多幸。另外箱顾,虽然采用了M套件跑,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式堂烷熔,看起来实在是低调过头了傻。   外观总结眯茅:如果你是3系的铁杆粉丝墙工哪,但又不愿自己的爱车烂大街吾,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了谢幕,低调中透着股狠劲儿李,闷骚人士的最爱澄驶畅。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样墓,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章蠢穿谜,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少滤。但俗话说壤娶笑,是骡子是马得拉出来溜溜才知道凉,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比佛谐,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何歼霞?   车型的选择方面烈闭,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则达活,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型纳禄拭。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑琳波,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机坏天。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比箔:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸起肖闺,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力蜗龚,与大尺寸的品牌Logo相得益彰苔,再辅之以保险杠的少量镀铬焙,前脸看起来一如既往的简约和低调武瘦羞。车头多条轻微隆起的线条炯琉,包括引擎盖上也是凹凸有致缺劳,则让低调的前脸显得浑厚有力胖。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计弛盟,外沿继续使用镀铬装饰蔽认。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻涩憋搭,也更容易让人接受冈袭,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性嘘骚蔼。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁绿趁剿,一个氙气近光灯写,一个卤素远光灯丧,外加环绕半圈的LED日间行车灯筷芹,没有任何花哨的设计岭轨身,注重实用拷澈溺。而作为玩灯行家的奥迪瑟殊,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼陡享骏,配合上单颗远近氙气一体前大灯脸咐,杀气十足顽漆。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条戎缝,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道控午戈,看上去随时有往前冲的冲动霉醛,非常动感和迷人蓖。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车构眷,看上去从容而又优雅操潞,有点儿荣辱不惊的味道皇。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后采污瘸,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了咸射唉,毕竟走的不算是一路的风格了第抱诺。不过熟槐,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了费五韭,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感施。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别寺胃昏,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角醚显,变成了矩形倒角式的设计狼,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L僻。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计氢秘绞,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行抚庭矩。   尾灯方面曙,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型肯咎,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看郊,而且LED元素的缺失也实属不应该畔江。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型缴长,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼掣,低调依然是奥迪的责任磐。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎铣陷,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎幻吵倦。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep队巫雌,一个拥有超过半个世纪历史瘟唤,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌嗅,“男人”眠氖、“硬派”安擒碧、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象驮。一个如此坚持传统的品牌恕,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV画宪,这对于很多人来说是难以理解的事实翔。坦白讲叼,一向不以貌取人的我店,霎时间也很难理解Mark T. Allen孪邓配、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品单辉。无可否认馅密,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的霖痰程,也必然成为人们茶余饭后的谈资械,但是就只有外貌是这样吗菲窟?难道它没有Jeep的传承充剁?这是我最为关注的问题请洪捕。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”高夕贡,而首要且必备的条件是强悍的越野能力芯未。由此可见贬畦驹,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能鸡抖,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置揣灰,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外拉毛。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色络埂豆,首先必需要有一副好的底子彤戏美,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统别化厦。根据越野性能的高低榷库汲,依次有Active Drive I辣赴泼、Active Drive II和Active Drive Lock三种化关毁。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版毕挂毒,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统蛾,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡坪馆,并且还具备后桥差速器锁止功能钡,实现左右车轮50:50扭矩分配成布抖,攀爬能力自然是三者之中最强的澈纺。   除此以外谐截,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统虑、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠漆溜、28°的接近角阜砂刑、32°的离去角阀、纵向通过角23.3°较瘁捕、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置纽嘉德,要罗列出来的话其实还有很多实使,但越野并非纸上谈兵碉怀,要真正体验到它的实力姥,还是得把它拉到荒郊野岭雄。   挂上低速四驱挡拱媒、开启后桥锁止以及岩石模式任犬扑,稳住油门就往上爬识。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏缎,3.2L Trailhawk针对越野的需求揣,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整袒。继续往上攀爬盘壁,一切都比较顺利祟廓,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响艘,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力邻。在遇到交叉轴情况时秤,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力玫,配备了后桥差速器锁止功能的它携,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑层氦测,就已经顺利通过侠。   这一次越野试驾悲,它的表现我完全没有惊喜傲鄙帮,因为一切都在意料之中囤瞪胆。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务欢坍超,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了既氯。毫无疑问惕,它是自由光车系里面越野能力最强的一位坝鹊罗,也同级别的最强茹。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦融饶,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来桔型苦。坦白讲鹿该矾,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴残。" "  在国内的SUV市撤,10万元以上区间基本是合资品牌的天下昂,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击春囱费,正因如此洛蒙,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市币,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问讨澜酪,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破坪贰锚。   说到大空间眠棺埃、七座设计肝联克、配置丰富的SUV隶,北京现代全新胜达是其中的表表者镭纫丘,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求橡,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型促,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变膏磕。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手禄岛,下面我们将对这两款车型进行对比分析菱。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观镜吕畴:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向毒伶,设计上中规中矩豢磕便,采用了哈弗新的家族式设计元素跺舰,这一风格将在整个哈弗系列上普及秽,代表性的设计元素有焙让:大尺寸U型前格栅费瓜散,粗壮的镀铬横条格栅乃,时下流行的“X”型前脸蹭。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美单辆人,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的甜滤。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的逼锤梢,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时鹊勺套,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气睦椽,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅答,再辅以造型锋利的大灯灯组烷,极富视觉冲击力家悉讲。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话锣惯凭,现代品牌的确更加具有超前思维意识毋。" "   源自逸动平台的CS35瑞坊,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品乐。凭借欧洲化的时尚外形设计宏颠,相对精致的内饰做工佬令灌,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现砷咎,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注偶。此外泛茧,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在比,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能萌骨饯,进一步提升了科技感和实用性靛。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些叮?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型诉伞羞,还有定位相同的长安福特翼搏汐,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4布硕,涵盖了自主及合资品牌产品翱澎。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道识考辞,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS炊露妨,作为一款新生代豪华运动型轿车颇,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系波,也成为点燃这场战争的导火线臀埠。而上市之后缝,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道驮碌,可谓是一场针尖对麦芒的对决牌。那么除了运动性能以外纶金口,这两款车型的综合实力如何呢鞠昧,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓俯仿窃。   虽然说是ATS是一款进口车型衡,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉常恕狮,整体售价和宝马3系保持高度重叠侍。从定位和售价来分析勒塑良,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比滦,两车售价分别为43.80万和43.60万搏驹,价格差距非常新尽,有一定的对比价值寥写。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车糠波,但两车所展现的运动风格完全不一样萍韦。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计齿连,车身线条锋利淌,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性屏,同时也彰显了力量感丧。而宝马3系显得内敛一些佛嗽,经典的""双肾""前脸造型款皇赦,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色呈。   作为凯迪拉克家族最小的车型埠,ATS在车身尺寸上不及宝马3系桓,除了长度略有优势外磋,其它尺寸都不及宝马3系份,在空间上可能会有一些影响端地蛋。不过没有关系七横栋,作为一款运动型轿车怒,小一点也许会更加灵活陡。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评番挟此,经典的造型更容易接受健蹬类,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26锻捎寿,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍乱浇娄。   相比之下斜希锈,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力朵锌,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感崩楼,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足墟。   两车头灯布局不同不憋,宝马是横向设计擅彭报,开眼角大灯我们已经非常熟悉奈。而ATS为纵向布局兴蠕,造型更加犀利冬,同时采用的是远近光一体设计加。配置上都采用氙气大灯惜,LED日间行车的和大灯清洗都有配备险钨譬,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能碑,但是可惜没有前雾灯蔷锈。   从车身侧面来看动添,我更喜欢宝马3系坚,腰线更加锐利惦,营造出了运动型轿车的动感效果降凹瘦。而ATS侧面饱满厚实挤,典型的美系车风格偶堤。   两车统一采用的是双曲率后视镜犊惕,并且带有电动折叠和加热功能胚敲赦,同时集成了LED转向灯衡辣,显然宝马3系狭长的设计要更美观师戳僚。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯眉范,警示效果有所提升腊墙。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性户熔,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力碱踞拨,双边双排气管设计也展示了其运动气质水棺。相比之下惮,宝马3系的尾部显得比较平淡扔抗辆,家用车的造型在气势上要弱于ATS沤狭械。   轮胎方面菩,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎奇,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎辞,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18闻讹圣,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎炔未,都是偏重运动性能的选择筒局丁。" "  提起东风日产天籁论,人们往往都喜欢用舒适孙、性价比高适、省油这些标签来为其定义溃。的确航骋戳,作为日产在华销售的顶级轿车裙,天籁一直以来都以一种优雅的姿态拇拔会,在中级车市场中处于上游位置型刃偷。不过这款车型的加长行为时,却与其他同级别车型有着截然不同的理念盒,天籁公爵偷,虽然是天籁的加长版本冻,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力井荡,用更有竞争力的综合表现超越同级对手眯搅,挑战更高级对手梨,才是这款加长礼宾座驾的真实能力诡。   25.18-29.98万元的价格区间爽镰,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势颈。相比同级别对手雅阁且、凯美瑞牵、迈腾等热门中级车顷倾玲,普通版天籁一直都能够与它们打成平手碘垮绿,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼工粒,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无倒,但就是这样一款达到高级车水平的中级车掇,在提供更多给消费者的同时通豢,却并没有在价格上表现的有多高调贝案。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异穿轨橇,但是通过对细节的仔细端详饭幕场,你还是可以发现不少变化之处桐探撂。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素奢顺,但是整体风格上却并没有因此而变得极端陇份。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近虫歌委。   5003mm的长度与2900mm的轴距省晚芍,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平查都,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越匹,在轴距上也比天籁公爵短了63mm连。而与豪华品牌中级车相比较绍心,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm吃耐祈。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大课副狗,整体协调感还处于平易近人的水平瘟。   本文导航胶:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来焕箩,数以万计的人们加入了摇号大军盟,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点共患,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程然忻顷,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高柏,一步到位的想法也被大家普遍赞同匿皖角,这种情况之下中级车的优势就体现出来了紊娘,强劲的动力锹淮靛、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜铣策,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车雾笛,它们的价格和配置都比较接近钝,下面我们一起去了解一下纶露。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表史募:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)锚碌访:15.98-25.18   推荐理由溉:大气时尚的外观北、配备豪华全景天窗拭矛迁、全新T动力以及较高的性价比腾。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计瓢比,采用了起亚家族虎啸式的前脸肮樊,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择广叭剿,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大勉讽,能够满足不同购车消费者的需求禄床曝,值得称赞的是汐,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗棋,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感肉随巩,在同级别车型中也具有很高的性价比惊。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整刊,自从彼得希瑞尔来到起亚后茄布,为起亚家族设计了虎啸式的前脸歌其,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸架,大大提高了起亚车的辨识度旧午帝。熏黑的前格栅看上去更加动感布蘑,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利乳。   车身尺寸相比老款并没有什么变化弥,车身简洁的线条侧面看上去更加修长脑,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感鲤缕牢,并且兼顾了空气动力学忻垦,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足潍碱,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能静,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高捷,LED光源看起来更具科技感潭镣委。   新K5的内饰进行了小改动涵,用了和工艺均有所提升股痹时,三幅式的方向盘也进行了重新设计详憋,看起来更有质感成,使用起来也更加方便刚臣,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积抹瘁,也提升了整车的档次感港讼,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑涟。   由于车顶采用了更为动感的流线造型欠,A柱倾角也随之更大须刹娠,对于一名1.82m的男士来说疗剖,头部空间的局促性很明显戈导娶,通过降低座椅高度后寺,驾驶视野也受到了一定限制搂斤。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞吕,同一名人员在未调整前排座椅后诽,直接移动至后排乘坐卞,腿部空间十分充裕巷态瓜,而头部空间也在可接受的范围之内喊。总体而言把汞,如果想舒适且安全的驾驶K5付,并不适合个头较高的人士凑雄,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞睹输。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机妻,最大功率180kw悼坏碌,最大扭矩350牛米队假仍,搭配6速手自一体变速箱毛缸,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现剩歇材。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型即,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩帛揭反。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内污悸让,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟纤。如果你听到4系觉得陌生婚歧,那么当你见到它一定觉得很熟悉净弓。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造袍哼芳,无论外形还是内饰都与3系很相像栖,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平跨杜,因为在它身上不仅有3系的影子藤霓,同样也有着自己独特的光芒份。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe吾缚,59.6-73万元的定价也高于3系忙。不过其实也可以理解惜簧欠,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版硷弯涂,而是想要一辆便宜些的“6系”替癸肠。   宝马4系提供运动铰屯帮、豪华擦、风尚三款套装怂钞虐,价格方面没有区别般。车头部分确实与3系非常相近汰逝敖,只有前包围能够明显与3系区分出来非盎白。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素危陋旦。整体来看努屋坷,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格瓷抛氓,仅在细节上加入独有元素尝庐。 【左丧:豪华设计套装(选配)/右多遂:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解借请,但来到侧面相信很快就会被它吸引亮。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条行汲彪,这样的立体感是3系无法给你的醚并。车身尺寸方面莱,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短送。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm蛔检,轴距两车同为2810mm井门。相比竞争对手翰挪团,4系在车身尺寸上也有着较大的优势翠稀团。   由于定位与平台的原因笨拦,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳啥,也达到了对自我的超越嗡。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统扦。尾部张弛有力的线条刮布,勾勒出肌肉感极强的视觉效果紊脖适。   本文导航催贰骗:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末邯,2013年又有很多车型和大家见面了虎绷狡,它们各自出身不同性格迥异赋,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现碳赫弹,其中原因多种多样携瓷匪,下面就对它们的表现做一个简要点评垮赊,并送上编辑们的新年寄语五歪板。 东风标致3008   上市时间囱:1月9日   售价捣:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市陈嵛坠邸,法国人终于坐不住了暮砷,要将标致3008进行国产倾,最初还担心它法系前卫思冒替、超前的设计能否被中国市场接受渤,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情递。   不过似乎这一切的担心都是多余的焦,东风标致很清楚大家的喜好得癌刻,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸猴、尾灯等部分进行了调整坡港,类似机舱造型的内饰得到了保留橇,使得它看起来既前卫运动又不太过个性僚襄崩,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素每,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计伞。   动力的调校同样符合中国国情税笨底,由于中国道路情况比较复杂喂困,城市中驾驶用到高转速的机会并不多荷确喉,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机洞胎,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛艇梨。尽管变速器的表现有些差强人意沫摩,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如蹈蒂南。 为了进一步满足市场需求乘克,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型佃,丰富中低端产品线烫日。   新年寄语改率郊: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的温锑,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上扣夕,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来啡。" "  汽车除了是交通工具之外堡,在中国它还需要扮演更多角色船啃。比如俱跺挤,它会成为一些人身份的象征怀。也正因如此贾汕,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴猎巫铃。在车型跟随换代而越变越大的时候佳,它们还不满足唱迷,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型筛堕轰。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型刑,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸僻霉,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了挞逼存。   从长轴距车型诞生起颓躺乔,围绕它们的话题就从来没有间断过床仍。长轴距车型的空间更大是显而易见的建抚,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗商?是为了操控放弃空间斑省,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题坍。现在席平,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿昂心,并且差距幅度有多大态瞳咐。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵讳窃。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一奥鼓。从设计上来看桓低,它基本保持了海外版本的特征暗钾,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变诽千套。整体风格比上代车型更运动胃,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准躲抖。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型汾。它在设计上与天籁并没有本质上的区别逼傻,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间女篓构,同时掳涩陡,在配置方面也向更高级别车型看齐檬。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大价趟,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一铃。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后险,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性射。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势啊,那么实际情况果真如此吗令械?   首先胳合,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异芭筛。将天籁停在起始位置后敝氮细,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置帮拐售。之后盗,向左打满方向桂文授,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作猾弓歪,然后再次用桩筒标记后轮位置般秆。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头卢芦。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异蹬味。   实测印证了我们之前的推论褥,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大搁枫,但差距不算特别明显群。两者的方向盘直径和回转圈速一致寂。实际驾驶时苦绊,除非路面宽度限制特别明显霜羌,二者没有本质上的差别吩粪黑。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准疙,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况定揣。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话飘,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响汾。当然吃馅辫,陆军1号的尺寸太过庞大场,算是加长得比较极致够。那么诺另,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗瘸啡冕?   同一水平面上脸,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙溜,二者的成绩均为150毫米私联。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙偿涂,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中吠铜。   我们的测试方式是将车头正对坡道妇,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止茨瞪猛,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论绅唬亭。首先上场的天籁最终成绩为105毫米歼。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬匹呸某,但结果令人意外帘股改。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米晒。抛去胎压等因素的影响嘲,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平绰及侍。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV侣?如果排除自主品牌的话蔡酪遣,这多少听起来有些不切实际吧抠,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了岗恒。不过这个看似不可能完成的任务径汀据,正因为有着咱们自己的汽车企业经切,才使其成为了现实炼。10万元给我衅锻祭,我会选择什么车呢穿?今天就为大家介绍两款不错的产品扮峦侧,众泰T600和比亚迪S6妻旧拜,它们之间孰强孰弱潭嗡庞,看完文章之后您便会知晓浓殿。   4天以前蚀效恢,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来戎卑胖,顶配不到10万元的售价筒,加上1.5T发动机出色的动力表现牡寡垄、以及全景天窗嫂施、倒车影像等丰富配置的加持瓜,让所有人为之眼前一亮摆投。而在该级别中癸,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战歧,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置弟,还有着出色的销量和用户口碑宽囊伤,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的瓢花。所以今天肚,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比俩虑,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型取嘘竭,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型示。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6剖旁,这款车属于小一号的紧凑型产品闷,因此这里就不掺和了乔亭。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观笨敢歇:两款车型造型原创度均不足宽聘。   外观造型上敢冯,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹爱粟梢,但相比之下秀鳞,众泰T600显然模仿的更彻底一些粹绣,车头与车身都是完全的拿来主义喊斯,没有一点原创的元素饭。而单就最终的效果来说韧韦,众泰T600显得圆润饱满板菊,比亚迪则更加的精致显大嗓。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面纱闭偿,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm倾獭乓,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm陆士石,轴距为2720mm兴骆,从数据上看酱,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势琶,而众泰T600比对手更宽弧画,轴距也更大瘦逞护。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂事每瓤,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些浪。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎纺戮,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎廊救,在轮胎规格上贸架掇,众泰T600更有优势一些穆。刹车结构上剂梁,两款车均采用了前后盘式刹车袱。此外泞,在备胎的布局形式上愤共,比亚迪S6备胎采用下挂式跑,这种做法的优点是对后备厢空间占用心Π善怠,不过更换起来略有不便痘餐竟。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程按沫,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高拾,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配森,线条上显得不是很协调挪闹漂,后雨刷那、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备变萎。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统孩码,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达哄,而众泰T600根据官方的说法经火兴,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了某些。   钥匙方面踩狠培,两车都配备了智能钥匙队熊档,并且无钥匙进入楷盗肛、一键启动等功能也是一应俱全嘿。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通襄蒙,但质感和色泽都比较不错绕粹。相比之下魏磊详,比亚迪S6的塑料感略强冲久溶,但它的两把钥匙中奇,有一把还是卡片式的怒,挺有档次感的姬。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”娄面羌,据日本共同社11月报道悸盆,丰田汽车公司发布预测称波,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆弘须,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录武。而2013年前十个月素,雷克萨斯在华销量同比增长8%兑枯嫁,而7-10月同比增长了24%爽仆,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势昏己缕。那么淑,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢怀?在这个产品为王的时代中肋饰澳,或许答案非常一目了然坷,品质卓越的丰富产品碘。   在雷克萨斯漫长的产品线之中玫踩,IS系列绝对称得上是中坚砥柱善,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)帽腊冀,而其到了2013年也整整历经了三代产品塘讹,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的弄扯?在这代产品中究竟有哪些新意氖?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的腿。所以酱效尽,在这个2013年的冬天倘送,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT蒜牟剔,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”且芬。   是先有鸡还是先有蛋宝?这确实是一个哲学问题辛辱髓。但是对于车型换代而言爱酱棉,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情澎恕。在介绍外观之前怪,有必要介绍一下其前世今生踩擦。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车慰龚裙,全车线条设计更显张力膜,饱满的肌肉感让人过目不忘箩腺窝。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化袒。   第三代雷克萨斯IS宿斤变,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车狗末拉,全车线条设计更显张力软,饱满的肌肉感让人过目不忘横懦冯。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化匡付掇。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度骄吻,但当这款概念车面世之后观挛簇,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风受督噬。虽然没有LFA那样气动山河需,但却是可以做到惊艳动人许丰啸。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV凭舶妨,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长窘焕携,要么从一开始作为越野车的分支遁擦,要么不经意又成了轿车的替补媒夹,但这丝毫不影响它越来越主流些,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来芯。Jeep自由光就是它们中的一个新成员笛。   一向个性张扬的Jeep品牌炼,一改传统的硬派风格赴八欧,走起了时尚运动的路线钵柑层。不仅如此闭陇烹,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型裴潭惊,在国内各大车展相继亮相茸顶酞,赚足了眼球慧懈沛。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市钠,笔者有幸受邀参加新车试驾活动圣,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢疥歼枪?通过下文一同来寻找答案吧!   外观佩:一改硬派风格哼措,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初凰,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型稠,在这样的大背景下贺苫欣,自由光孕育而生扛把落。只是从自由光诞生之日起踏,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注珐,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象燃。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)借,定位于介于指南者和大切诺基之间咖稿捆,竞争对手直指奥迪Q5诗股赋、奔驰GLK淌湾、沃尔沃XC60等车型旧凌犀,车身尺寸方面弘,其长宽高分别为4624mm起李胎、1859mm边、1707mm视茨喇,轴距为2719mm瘫尖集,与竞争对手相比并不处于下风啪始。   既然是Jeep品牌车型狗来,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了纱阮床,只是造型有所改变鹤,一改以往平面式的设计鼎,采用了类似“折角”的设计椒箔骨,当然效果立竿见影拧丘新,整个前脸变得更时尚也更有立体感鼎。前大灯的设计标新立异臼,采用了大胆的分体式设计剁淌渐,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”劣贤,氙气大灯玩姬、雾灯依次向下排列孩领廉。值得一提的是该车的行车灯翔、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型泥,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑好皋匡。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道察,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后汰,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯特堑。 斯巴鲁BRZ 碧摧赔:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机肉想,采用后轮驱动平台尺蒋,是一辆平衡度上佳的双门轿跑兴,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”肋花。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发衔镶劝,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计同,而外观和内饰由丰田负责恨垢。   尽管如此蓉,BRZ并不是“每个人的菜”平帮谐。尽管设计了一个小型的后排座椅榷和,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人木,音响和娱乐信息系统不够出色舌谜,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一玫,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮末。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣饶撕、并且外观时尚动感的轿跑飞,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试弯砷芥。?   下面就具体了解一下BRZ的特点昆捂臂:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机身,最大输出功率为200马力琼,扭矩为203牛米霉短。据美国环境保护署数据显示汲斧,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里棚巍识。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg鼻舅枢。 ? 斯巴鲁BRZ 刹剧:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供粗里。两个版本都有手动挡或自动挡选择楷邯。   豪华型BRZ的售价为26寝告措,265美元楼糜惕,配有空调系统爆,定速巡航系统试精,电动后视镜桑,一键上下的电动窗函氖,后门伊炔欤控电子锁海矫,真皮包裹方向盘蔬焦俏,65/35规格折叠后座党挪,HID大灯偶花驶,17寸合金轮圈桥鞠,有语音提示的导航系统物,实时路况警报巧传,USB接口和车载收音机玻坍垮。   限量版的售价为28膛盯,265美元铅媒矫,在豪华版的基础上增加了雾灯街磐,真皮座椅晴,一键启动年,后扰流板朵对,配备照明的遮阳板化妆镜庆赫,双区域空调控制系统秒,前排座椅加热和后视镜加热行。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统阂献睦,电子牵引力系统磊搽撵,稳定控制系统以及6个安全气囊瞎架。尽管政府没有对这款车进行撞击测试慰该谱,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明陀鲤,无论是正面撞击孪,车顶强度爽,还是座位与头部保护试验峦酮和,BRZ都获得了高分乓馈嵌,可以称得上是一款非常安全的车是躬透。 ? 斯巴鲁BRZ 瞧:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩软,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX苏,加速时的推背感没那么强烈挺。不过沥,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者讲沫赎,对于六速手动挡十分精通纲,5模,000转起步对你小菜一碟的话绕仕,加上BRZ的轻量化的设计幢缺,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感辛酥道。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似糕,并不夸张的外形设计道壳憾,精准的方向盘铃拈彩,强大的刹车和印象深刻的牵引力渺。   总体来说柿巩暗,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车渡皇倘,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受亩雇。而作为日常用车来说懒熟劫,路况好的前提下娜拈蒋,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多圭。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品刊绅缮,未经环球网Huanqiu.com书面授权炕匡铂,严禁转载磊欠疯,违者将被追究法律责任苇。责任编辑蜡:李敏" "  作为一款小改款车型辖输瑰,14款智跑在外观上与老款保持高度一致施,甚至在细节方便也没有任何变化太,仅仅表现在配置上的升级悲抡。回顾智跑近3年的上市之路来看泌健,依旧保持着其独具一格的风格滩蛋汀,即时在如今来看分,智跑仍然算是一款前卫的SUV迫,回到3年前叔师,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L无释、2.4L两种动力共10种车型错,售价16.48-24.98万元我猫,售价与老款车型保持一致佰翱。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型季董酥,即使它远远的驶来毁抱,你也会在车流中一眼识别出它说示蛾,城市化SUV的定位倒也不特别副崔,不过仙,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计顽,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一溯。   现款智跑与老款在外形上几无二致戊,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意匠凸吻,与老款相比陌,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏椒牟狠。部分高配车型则配备主动安全头枕夸、前排座椅加热径贤甸、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置累。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里期,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型散染,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型丧晶将。这些车型中包括了全新奔驰S级毙长、凯迪拉克ATS酸镀、斯巴鲁BRZ辩、沃尔沃V40等备受关注的新车抠,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局寸晤溉,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车胶。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间倾:9月28日 售价区间费哄壕:124.8-209.8万元   新车点评帽: “汽车发明者胺甩,再度发布汽车”淋。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史馁,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语距,这也看出了奔驰对全新S级的信心检皑瞎,从外观俗、内饰虽、配置等硬件方面的足够实力娩氯,甚至超越许多同级别车型部坏故,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机簿叛。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢皆,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车救宋仇。具体来看喷,前大灯播畦,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似赁挺,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是翅谐,新S级加入了更多张扬的运动化元素劝。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部范涧,车身线条延伸至尾部变得更加收敛绘,有点类似于现款CL级的设计敌仁。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面吉搅,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统廉苔坦,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现和海师,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外短,还可通过其控制车载设备等馈备。另外哇驹,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统茹绥、LED氛围灯署、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅侩夸、新的mbrace2智能人机交互系统等人汤。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计壁沁勾,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学郊,特别是后排的座椅瓢,高配车型后排座位为独立设计槽陶尾,并且带有腿部支撑和按摩功能雇抗。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重狙釜娜。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面晦敛陵,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机阔,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机陀媒,最大功率为245kW(333Ps)捎岛睬,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机窟访,并匹配电动机盗绣,最大功率为225kW(306Ps)位挂蹲,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机狄胜狡,其最大功率为320kW(435Ps)垮,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器哨彩委。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间掸潦伯:9月28日 售价区间莲高矢:30.8-43.8万元   新车点评碍是: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功谅撼关,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性仕搽。但凯迪拉克ATS的到来仆,让宝马3系走下了神坛粳函。相比一直宣传运动的宝马3系须,ATS个性化的运动性能更是技压一筹赁汝猩。不过在终端消费市场上肉替,凯迪拉克还有很多事情要做托冈,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好思骗,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力恼。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市崔巨疗,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型户横饥。新车基于全新的Alpha后驱平台打造恍,外观方面悍瑰,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计跋毫,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计烙丛谎,整体造型较CTS而言更加动感祥环斗。   凯迪拉克ATS拥有50短匹:50前后质量分配挖,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统砰门催、Brembo刹车卡钳伟娘首、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊陡颧凉。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂全、LSD后轮限滑差速器涵歌、高性能运动轮胎爽舶、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)恒踌哆、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置颓撩。   车身尺寸方面腿,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm锨荤,轴距2775mm摧氓斤。而未来国产后楞滦嗣,轴距有望加长拇,以应对国内市场笑。   动力方面裤,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机扳煎,最大功率203kW(276Ps)藕视,最大扭矩353Nm磁少,其百公里加速时间为6.2秒嫉纫峰。传动系统方面磕弹,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱倡。" "  前言娇: 在上一期文章中屎蘑,我们盘点了2013年重点的改款车型奸被,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型烯变,在收集信息的过程中韭捷,编者发现了一个有意思的规律弊无,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型辰,往往推出两款佩促葛,甚至更多等挥,更像是一次新车的大爆发扑镀楼,或者说是新车开发计划中的一个波峰咸雀,这样的车企包括长安福特镰戊、一汽大众身、广汽本田等村鸡茸。与上篇文章不同的是恋汉较,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出斗,而是挑出了10款重点车型葛缄棱,这10款车型有的是关注度较高的人气车型为,有的是较为低调峰,但其实销量却很不错的实力派车型惫。回首这一年须,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间啃:12月10日 售价区间琅:12.19-18.29万元   新车点评迹焙炯:作为大众全球的当家车型缅伶迁,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变粗,是相对比较原汁原味的一款车型如胃,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议沛尽,但空间的改善却更具群众基础挖肉肛。从速腾的热销来看揪含释,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型柒巴冠,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方宋费帮,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线通库。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形卫,雾灯区域的改变也是如此朝。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感瞪,也更年轻一些卷袍赎,少了几分柔美锤,多了一些阳刚的元素讳饶磋。   车身尺寸比第六代更大扣: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板撑俊劝,特比是对于这样一款定位家用的车型来说盛希漓,后排空间略显局促镣秤。这点在国产高尔夫7上得到改善童盾舵,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm髓,相比现款车型糯,长宽分别增加了56mm和13mm伐盛畏,车高则降低了28mm盗忌槽。此外谁,新车轴距和前后轮距也得到了扩展七,轴距增加59mm僧管,达到2637mm绊圭顺,使得后排乘客腿部空间增加30mm牡徊,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm凶肛桓,而行李箱空间也增加了30L臀骗,行李箱总空间达到380L良。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 阜龋克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化犯看赶: 相比外观的“小改款”愧,内饰的变化却是颠覆性的帘,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状概釜,并且向驾驶员一侧倾斜帘,更人性化令。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点按前恭,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感退,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力短泻峭。   轻量化更加明显拜溯倪: MQB平台的特质之一便是轻量化别,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大滑,质量因此降低了37kg茎侠淘,另外发动机降低40kg效棚,底盘降低26kg没貌,电气系统降低6kg等等殿按竞,虽然车身尺寸增加颇,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg梁碉,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg姥僚,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果阶猫,并且一定程度上也能提升驾控体验圣渐识。 【MQB母椴瑁块化平台】   配置全面升级豹: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富孟逞,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)墓稠、定速巡航涕椿杉、启停功能牛骏崔、第二代车道保持辅助系统棋、防碰撞预警敞溅囤、自动泊车鸿、胎压监测欢墟腹、电子手刹扑、电子驻车戳矾焚、一键启动撩挺、新版导航及超级蓝牙等功能琴。另外隙傻恐,丹拿音响沁褂汞、以及更大尺寸的触控液晶屏刺皇新,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成控肚涡: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机奉,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教猜祁,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)睛登蔬,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)钦,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同寞般汀,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机囱垄,其最大输出功率为162kW(220PS)烦奇缔,峰值扭矩350Nm娶设牟。   主推7速DSG双离合变速箱猴: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱豪导:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)顶逢,6挡自动变速箱(AQ160-6F)棱筋峦,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)蹈玻瘁。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT皆釜,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT瑟躺效,而1.4T自动舒适型凉、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱肚钢筏。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间栏:11月19日 售价区间慕讣:12.98-18.98万元   新车点评岸挡疥:北京现代是2013年的大赢家漆鞘郸,销量突破百万辆蒋痹崇,并且销售车型整体售价在上升贾贫。虽然索纳塔八的表现还算不错钢写禾,但这是以高性价比换取的垄崩此,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜扔,外观更沉稳混扇,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者颅,再加上超出预期的低售价嫩皖扛,名图可能成为北京现代一款新的主力车型衔爽。   外观方面络健控,北京现代名图共拥有八种车身颜色际,分别是水晶白挫才、梦幻银采、幻影黑刹吨、玫瑰红泞、水墨灰舌猫佩、宝石蓝撇、丝绸金春雹、北极玉侧径。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念瑞,尤其是前进气格栅处的造型浇,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔耽搭。细节方面式,新车的前大灯设计很抢眼查狭,区别于其它车型罐哺,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上溅。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm惺饱肥,轴距为2770mm杠峰,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型欺泵,名图的后排乘坐空间是其一大卖点径。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面桶,北京现代名图内饰设计风格相对稳重瓜辽陌,以金属和实木装饰为主惋踩。配置方面怕,有主座椅十项电动调节厦沥、驾驶席座椅加热通风记忆功能桨特咕、双区自动空调啡供、倒车影像赫芒钵、定速巡航瘫皋背、多功能方向盘斗马俩、座椅/外后视镜记忆功能脊崩、侧气囊/侧气帘耸市、副驾驶安全带提醒富餐粱、倒车影像系统樊、转向辅助灯寇、电子防眩目外后视镜等多项科技配置淖及玫。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面嫂筐翅,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机沁,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器脐练。对于后续会不会推1.6T车型钳斥密,北京现代副总经理权赫东表示蔬煎颇,目前尚没有这样的计划猜洞佛。" "  新朗逸大家都非常熟悉了屠,满大街都是蜜骆榔,从朗逸上市到现在的五年来矾勘,在全国卖了一百多万辆矢思,卖的这么好侣,自然有这款车独特的竞争优势培。要知道峭拴垄,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量侮懈,这究竟是为什么绊诉,很值得各个厂家思考独枫。市场定位抓的准心,产品线丰富酿,产能跟得上卫纯,都是成就朗逸销量过百万的因素餐藩耐。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版毋樊,市场价16.59万元翟。究竟值不值婆颂瓦?运动在哪里婪?是否称得上运动尺枚匡?带着疑问卵急拔,一起来吧掳捕。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅公嘎、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式彭镀枢,这种运动元素的表现方式很常见沽,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅搐欺,配上熏黑大灯这样的手法壬,而且很多还是豪华品牌在这样做动帛。这样就无可厚非了倪噶盗,很多比新朗逸牌大的车型都这样做赏警,新朗逸又有什么不可以呢酬伤?   运动型小尾翼袜的、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点奋,同样是传统手法抬疙鳖,几乎在外观的运动性点缀上任,各个厂家还没有太创新的方式羔莎但。一般些的事,就增加这样类似轮毂疏套衡、尾翼的装饰斤缎,高端些的谰商,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型步猎堤。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类接惭,不过啸蹿蹿,从侧面看尚峨霉,新朗逸的沉稳感依旧没有改变接,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目从谱铰。   相比车头和侧面叉牧,笔者感觉车尾的运动感更突出一些磐,在说运动感之前哼的,我更想说说普通新朗逸的车尾倍荷,更确切的说舅体柏,是想说说尾灯浅脚,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起睬迫何,有一点略显单薄的感觉蛔。运动版上毯来架,尾灯加入了熏黑处理溺奥南,双出排气管也更粗壮了绊,保险杠的视觉感受也更丰富柒姆奢,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感唇灰。   本文导航骑:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争铝滥。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾笛腺。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发桓荆,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成控蓉棠。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配齿,即韩国的蔚山涉沥,这里同时也是现代全球最大的工厂宦屑。这个工厂雇有3.4万名员工巾湃,日生产0.56万辆车丧赎。   Inautonews编辑表示拴丢承,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意柿承。五年前质量提高了孟,但是外形并不美观享查但。然而鸵,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变脚亮寐。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)隶,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)牧伯,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)霉伯箍。对每个购车者来说厩,这听起来非常有吸引力扩式。还有就是i40被认为转售价值要高于福特偏。   与现代旗下的主流车型一样华,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法巧麻,整车线条从头至尾充满着流动感郊。车身长4770毫米焦溺沮,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米熊醚。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前拢,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”武,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标羚踌蛔,它看起来依旧如此的适合年轻人颁房。没错掳磊,搭载着一车的新技术之后谷痰,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手烘蒜顾,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价看郊龄。于是当新车到来的时候驼哇募,你一定和我一样对它充满了兴趣梧。这是最年轻的凯迪拉克拟、最小的凯迪拉克酿蹈啡,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克动垄橇? ● 外观造型挨甘豌:钻石切割风格依旧弯卸,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖掣暗蹦、2013德国红点设计大奖凭茶赋、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就教葱划,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型舞。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影骂葱蔑,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品恭己,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶蹄码,只是这回骏恋,ATS是完全原创的作品汝投。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm撇,轴距仅有2775mm购帆,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”嘎厕,而国内我们则把它当成中型车络,和宝马3系标准轴距版娇轨怜、雷克萨斯IS成为同级别竞品怀,并比它们都要更小一些踩。   前脸的造型相当干练拆随但,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张肖浪,而是被很好的控制在一个合理大小上守,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了副,也很符合其品牌最紧凑车型的定位巩。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条刚潦惧,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头波乐挖。出于空气动力学考虑霞曹,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上响侮,当车速高于60km/h时官瓶,前进气格栅会自动关闭末材,可以避免气流进入发动机舱形成乱流哼,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)阿碑,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性划拢烧。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型虏,并带有远近光灯智能切换功能捅抡从,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计放惶,快速亮起抹哆辆,缓速熄灭的设定很显档次鸡雄。再往下看钨轻,闪电式日间行车灯覆虽蓝、大灯清洗泄、代表着美系车传统风格的轮眉反光片蚀切负,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀娩。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要滇俗,亦或是造型需求和,感性的来说咀缝讽,可以视其为向着传统美系性能车致敬瓜靖。身处车内桃椽风,隆起的部分会给视野带来一些遮掩鞭,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”唤示。   ATS是一款后驱车虱羞,并致力于将车身的前后配重比例设定为50轮钦萎:50辟,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款别汀,贯穿车体的俯冲式腰线谎玲阜、短前悬期炔廉,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态胃赣佬。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上徽堪,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响亥健。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备涝残沙,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)荤。而在规格方面触,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性汝埂,前胎尺寸为225/40 R18推男道,后胎尺寸则为255/35 R18虽吾虹,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力史。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统渡蓟迸,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致松冕,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角池侯坷,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色歼澈庇,至于设计师是否真有此意笑,倒还真无从揣测布吝盎。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少衫握交,实际上监搅午,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计刑购。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部腾泛宠,由此带来了不错的视觉冲击感桃列,给后车以足够的心理压力荣,至少眼前的这个家伙一定不好对付齿薄。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型关妻渴,至于3.6L V6车型何时会引进剁骂腺,官方暂时还没有表态谭,而是否会有V系列性能车型的推出垃力,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定逃婪。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车东吝,我的第一反应总归是奥迪A6L普喊凄、宝马5系以及奔驰E级这3款僚郊北。不可否认镜秒,它们的确是这个级别中最具代表性的车型搅,路上的能见度也说明了这点德偿。不过帝,随着市场逐步的被细分佛,对于那些买车不喜欢随大流的消费者怠副甫,除“老三样”以外锣,也还有其他选择坚剖鹊,比如缆:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES饱橡玖,这两款不错的“非主流”产品悼。   今天添藕,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前摩谐悼,领略一下“非主流”中大型车的风采平壳,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同金秘,当然唉,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同芥咸。(注的辜舒:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”浪荤哭,雷克萨斯ES简称“ES”轿世纹。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前掣轻吼,编辑先和大家解释一下“非主流”灭,这里并不带任何贬义樊加。从销量看琅,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上偿,宝马5系9000台以上篇彤继、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现扫,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场膊瘸次。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场徊。   外观础痊什:XTS尺寸明显更大糜,但轴距差距不明显   对于中大型车来说盗,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准番食,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念韧。造型方正且棱角分明的车身造型腥丹、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰十,都很符合人们对“大气”这两个字的理解挂食唤。可以说它给你带来的面子效应敝介,绝对超过它的价格颗夸蒙,在半年长测期间荒价沉,我在停车时经常会被问你:这车得60-70万吧盯?   相对于XTS外观的张扬祭陶、霸气耙赤泉,ES则可谓是低调氛、内敛很多彼毛,整车的线条和比例都比较匀称喀,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了茫喘。   在车身尺寸方面阮访燃,XTS的车长达到了5131mm畅梆莎,比ES的4900mm足足多出了231mm粹饯,差距可不心薄,但在轴距上纳凶诺,两者比较接近甸,XTS为2837mm蹲,ES为2820mm菊缆步,仅相差了17mm癌,至于最终的车内乘坐空间表现熊渴淋,它俩也是半斤八两败笨。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型悼,氙气大灯台、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少叮溪请,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯窜兑,ES则仅有近光是氙灯碍,远光为卤素灯泡碳强。其中芦妓,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局剁舜,显得比较个性陀。而ES则还是灯组传统的横置式渴。   再来看看轮毂和轮胎纱,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸长,ES为17英寸徒,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎驴孔,市场售价约1500元/条皖,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎楷捎,市场售价在1000元左右/条扁千。可以说省投堪,在这方面两者的差异还是挺大的廷燃。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算溉,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择烫。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市陈和α,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元奇和昂,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志咳囱希,下面就让我们来看看他们各自的优点斤拆。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦校纺,其他两款车均有上万元的优惠拈,但相比比亚迪秦的国家补贴缴胁,这些优惠就算小巫见大巫了颅。目前在国内的某些地区蚀饲规,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴彤糯青,总补贴额度可达到7万朝发,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴沉可。   在外观方面滩晌,这三款车均有各自的特点暖胸草。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感骋。而本田则是日式混动车的传统样式奔,看起来非常别致碘。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子落,非常有气势啤嵌捅。   这三款车中妻,比亚迪秦的动力参数最强敌假胜,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平驴禾。不过要是论舒适和驾驶感受垃瞬,锐志才是这三款车中最棒的乳。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车夕,因此它的动力参数看起来没有太大优势绥罚雹。   三款车同为轿车侩炽,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动灿胚,丰田锐志采用了后轮驱动报抢。至于哪种驱动形式更好含荷,就要看个人喜好了翅骨陈。   本文导航碘番:" "  简约内敛蛙且、安全扎实似镐窝、品质优良陆,却叫好不叫座赦,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象竭吭。然而对于一个企业犊,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品呐帅博。为此咯,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时钡陀,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进滴,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如山,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L侗狼。 亮点配置慌:   City Safety城市安全系统疵,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤腾吓鹅,而在相对时速低于15公里/小时的情况下敬队,City Safety则可保证刹停以避免碰撞宫特。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统肮温鹿,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险判,系统将马上发出警示并全力自动刹车扯缺,避免发生碰撞事故宏瓤。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)成鸡淖,可实现自动排队功能狄韩济,除了可设定巡航速度备嘛,还可设定五种不同时间间隔黔。   加强型盲点信息系统BLIS故尖喘,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域避。   倒车车侧警示系统CTA守,可识别车尾两侧30米区域内的车辆搔萄堪,如有车辆接近哭承握,会发出警告音和BLIS警示灯涩蓖韭。   FAHB主动式远光灯笨彩,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆川撬,并自动将对方车辆区域调整为近光灯短,防止对方车辆驾驶者造成炫目榷谅烁。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心辜触,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择晾酞,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入屉错尽,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距还硅。显然沃尔沃也意识到这一点豹夕勾,要想在销量上追赶""ABB""建凯,国产是最为关键的一步窝澜,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边汝票。S60L的到来肯定会对宝马3系凭练绿、奔驰C级香、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战梁,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手瓦。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢菏侈戎? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型纪,我们今天对比的是2.0T智远版铣,售价为30.99万吴岗,而其对手同样是搭载2.0T发动机汐,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型奢巢。 ● 外观对比   从外形来看瞄,沃尔沃S60L给人感觉干练狡幌仕、紧凑姆悼,X型前脸略显凶猛幕喉,富有冲击力稻。而奥迪A4L外观显得更有亲和力圈掏嗣,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱惜。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利库,采用氙气大灯光源订催菩,配备自动头灯以及 LED日间行车灯络,只是少了前雾灯溯汲。相比之下眯屉,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利模刊距,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合府,同时还配备前雾灯宝。只不过灯组并非自适应前大灯撮仑,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能肖凶攻,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源精,确保驾驶安全失。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平褐,轴距增加80mm达到2856mm遁埠殴,而奥迪A4L轴距为2869mm谩箩,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势监,不过高度和宽度有所不及矩轿咐。两车空间表现如何眯,请看后文的实际体验菇。   两车侧面造型也具有不同风格庇江,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态挞毯,而奥迪A4L侧面更加稳重池,看起来朴实大方绊铅朗。 在后视镜上勾玫,两车都集成了LED转向灯汀荆,不过奥迪A4L后视镜带加热功能蛔,而沃尔沃S60L则没有蠢辖搜。 在尾部叉,沃尔沃S60L造型略显生硬了妊,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和察。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计即,同时加入镀铬包裹携,气势十足柬绵,而奥迪A4L是单边双排设计娥骇,无镀铬装饰匪。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎人,而奥迪A4L则采用固特异轮胎讣,尺寸为225/55 R16轮胎阔慑,相比之下尺寸显得有些小了唇瑰伶,同时配备的是非全尺寸备胎眠。不过沃尔沃S60L没有配备备胎拭奥,只有修补工具有点不厚道夯。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的艘恕,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗杆?当时的网络上绝对是一片嘘声景澈。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计售鞠黄,这似乎就可以理解为特立独行悉赡函?或者说创新磺琉?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念撵唱,通俗一点说就是皖:走自己的路饱,让别人竞相模仿旅。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片且镰,时间不长绵藩尺,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样琉喷揽?当时我无法回答祷曝染,因为还没有对自由光进行全面的了解滔败,经过一天的试驾体验之后矗沦挪,我认为这次Jeep自由光确实有点料队母骑,甚至可以说气势汹汹偏钮讥,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市程选,那么它到底有什么资本来搅局呢床?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案鸡漂磁。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新冬饶,在做颠覆传统这件事聪,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念碱场。就拿前脸来说桃,好看不好看绝不是我个人说的算的拭,每个人眼里都有一个不同的看法汇,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧那碘挠。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表贰梧:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看慌,Jeep其实并没有太大的优势供本勺,包括大家最看重的轴距表现堑,在这个级别也算不上是太突出睫鲁颠。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话兄户科,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争盲顺,让消费者也能愿意买单猫炬。   车尾相较于前脸就显的很平淡了搐,其尾灯设计和大切如出一辙潭,只是在造型上稍微做了一点改变羚,以便能和后车窗衔接的更自然一些署檀。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样陷,这实在是太个性了汕举斗,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面需邻骸,不是吗酚嗅肛?   本文导航备:" "  “便宜瞄唇囤、省油绒、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求郴贤茶。因此舜鳖,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军男炬,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上木。   为了尽量给消费者们传递适用的信息坦伶,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”聘喘。二者不仅定位和排量相同籍授侨,售价也都是6万元出头纹切。那么谁的配置更丰富俩,性价比更高呢咐扳?接着往下看吧咐当。   备注劲肆酚: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期巢白,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型吨,外观部分的不同之处是具有“雾灯”粒、“天窗”和“后轮碟刹”守篮。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新伐丧,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响簇峰纷,促进其他品牌产品的更新或者降价梢毯,以提升竞争能力衔辩沟。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形幂,但又觉得竞品车型优惠较多”诵败渭。今天就随着我们来看看核溅,新威驰对比瑞纳寺。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看悲,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车际,此次我们将两款车型的顶配加之对比累弧,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处死绩场。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元夏垮比,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多翘扯。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨庇模,以往圆润的风格被全面舍弃涵玩怜,车头变成了现在最流行的大嘴形象侈霞回。虽然初看有些夸张滴,但是符合小型车定位算,更多时候它是年轻人的代步工具梆赊,所以造型必须年轻锹佩。大灯面积不但较老款车更大钠藕悄,眼神也更加犀利晒槐。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变毯,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现壕,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿坞,上扬的腰线很好的诠释了这一特点奇膏携。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论翟韦,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样鼻。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异侧,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下茸湘泻,诸如电动天窗电丢岭、前雾灯与后视镜调节都在其中乒姓,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能莎,日常使用的便利度稍高一些扦壳。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm募妮,轴距达到2550mm似洞。与老款车型相比加长且加宽卤痪裴,这是为了适应造型变化的需要尽。与瑞纳相比其长与高都比要有优势免醚推,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势瑟。   新威驰车尾没有车头那么激进拆垄,显得时尚而舒展窍。整体线条看上去硬朗多了掠蕉妻。在高低配版的车型之间獭席骸,外观元素的差异并不明显秸炼,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条铆酷,不过在潜在的功能上却有所不同悲颗,高配车型具有独立的外部后备箱开关但瓮拎,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启烈迟,在日常使用方面的便利度有所不足逆。   瑞纳尾部的线条更是犀利芥,线条从车身一直延伸至后备箱并,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致祟,增加了不少的层次感和运动感盼番。" "  旅行车在国内的发展进程磷,现在似乎已经开始有所起色檀篓,但受到各方面的影响凰莎唾,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃省。记得应该是在去年阮,各大主流网络媒体几乎在同一时段确菠溜,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章踞情琉,虽然没能在实际层面上起什么作用败,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议侈片瓢。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车仇平睡,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段罚承,但是大部分车型均已进口形式引入患玖,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面币。宝马全新3系上市后险搁,推出旅行车版本完全出乎我们的预料却,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本拎蕾。不管是厂商的试水工作奠箍蓉,还是为了后期大力推广的前期准备窃帽捆,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款编散牟。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的沙,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车胺畦,但官方却并不这样为其定义掸,所以除了V60之外扫熬头,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的了酱。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i骆搪淌,三款细分车型跨越了30-50万区间户封,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地舍身少。   328i M运动型祷贯韶,是3系旅行车中的顶配车型筏布,M套件必然是它表现非凡实力的根基拼呵挺。BMW的M系列产品故溅档,是众所周知在外形设计上最夸张动感的称,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列排扭倒,也很难在视觉冲击力上对其造成影响虽承吐。在M套件衬托下的新3系旅行版提蕉报,表现出的攻击力和威慑力很强矩勿。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型彩拒,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅柒救,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感鼎纷鼻。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能惦释夯,也是几款进口旅行车中最为全面的舞,除了前部以外褐,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头肯仟童,令驾驶者的便利性有很大提升废碾。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显报汤晒,造型圆润的尾部整体风格炒,让旅行车身份表现的恰大好处赣岗。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩谈,但是尺寸不大鹃惫,威慑力也没有想象中明显熄。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念隧讨辑,极富肌肉感的线条元素弓界,让它表现的干练紧凑鸽脐烤。   本文导航厦粪硷:" "  曾几何时起巫,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交喇簿。物是人非递溃熔,随着中级车市场竞争的不断加剧亢努,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径锈。在上个月的广州车展上泉碱,全新天籁·公爵正式宣布上市蜂,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢脓贸?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析敖豢缸,来做进一步的了解吧酒艘。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较赡樊蓟。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观概: 稳重与运动汝肩,风格各异   车身尺寸方面牧,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm鸿烫,车身宽度髓动、高度与普通版天籁车型保持一致律私,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大涝,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm售。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型贬颂,只不过在细节方面有所调整浇。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构奔,后保险杠排气管内嵌伟秃深,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识郝,俨然简多了几分气质的提升坞陀懦。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下弯攀干, 新君越的外观风格更趋年轻化潮,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开乘位讨,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅搽菲,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面屋,尾部设计与前脸造型和谐呼应乒,相比老款车型稳重端庄的设计风格季,全新君越更容易让年轻的消费者接受桨容。 【君越 整体外观】   外部配置方面酪,天籁·公爵全系标配了氙气大灯实死融、大灯自动清洗等功能炊盯豁,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到还赁。通过下方的表格我们可以了解到练微,同价位的两款车熄纠梗,君越在外部配置方面显然更为全面一些怕,LED日间行车灯夏辨即、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的降勘砷,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的匡馆。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价骆享汗: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头硕可惶: 日间行车灯磕: 随动转向大灯筐朗石: 大灯清洗装置刻肺: 氙气大灯酿抖谐: 倒车视频影像赐盾: 大灯高度可调坊: 自动头灯宫堆: 泊车辅助牌: 无钥匙进入系统崔煤沤: 感应雨刷屁何: 电动后视镜负插: 后视镜电动折叠盘奇: 后视镜记忆顿匆:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候悄,年级里有几位南方来的同学兴嫉糯,我到现在还记得冬天里他们看到大雪废台单,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情孙陋。雪对于那时的他们涣,是上天赐予的礼物饱芦。但是蔼栖脆,对很多北方人——比如我——来说陕哗,雪却是避之不及的灾难捶汗,它让我们的出行变得困难重重健。不过这次却不一样汲缴氖,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起刨,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣瓤。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先莫钦,请允许我隆重介绍一下今天的主角镭,我们的冰雪座驾鹃,一款中大型SUV——福特探险者枯虑。探险者是福特的旗舰车型碉恃弛,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售融谎剑,共两种配置贿瓮搽,售价48.98万录桐、53.98万净殊,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元蒙。我个人非常喜欢探险者的外型伎腥,它魁梧而正派堆乾,颇有美式SUV的霸气低唐芹。牡丹江的冬天白雪皑皑官坎,探险者出现在这里十分应景娄,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前施叔,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热免。这样的冰天雪地里莎,就算是带着手套在户外拍照妒徐其,手指依然会被冻得失去知觉毁溺垒。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖扁管尸。探险者的方向盘加热速度很快奴癸避,开启后几秒钟就能感觉到热量措茹,太实用了可签庞。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机俱,匹配6速手自一体变速箱废。探险者在海外还有2.0T版本车型怂镣,不知为何暂未引入国内刨芥,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面瞥,并没想走量韭酮。   探险者为承载式车身结构唱,搭载一套适时四驱系统炊曙。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样市袜,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器线癌,后桥轮间为开放式差速器泼椽,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助蔚灰挠,以制动打滑车轮的形式实现陀。这套系统的越野能力或许不是那么强大氯,它主要是为提升公路性能而存在的速道。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点瞄,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键赡句光。这次我们挑战冰雪路面蕾,这套系统发挥了重要的作用薄库贬。另外不容忽视的怜,便是探险者的“神秘嘉宾”了储假徊。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登诚夹尉恪!它是一款高性能冰雪轮胎五收偷,官方称它应用了发泡橡胶技术刹痹,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜溜排,从而让胎面贴紧冰雪路面卞灵,提高抓地力惊什雇。当然彩炔,这款轮胎价值不菲睛,以探险者高配车型的轮胎尺寸暇平:255/50 R20为例冉史,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元虐稗。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的凳,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上禄随洞,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴庙俗,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及泌捂熟,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企测,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑裸,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下啪摧吉,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花队患?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表骚叼倡:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出化卤蜡,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲拎彻,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm省锚,使得荣威550的车身看起来更加的饱满愧肆,两车的轴距都超过了2700mm绰绅脱,使它们在同级别车型中的优势非常明显苦绵。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计圃,略显圆润的车身看起来动感十足贝酸。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感掸冒踌,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感艘摧,550引擎盖上V字型的线条动感十足侈股。C4L大灯的设计相对简单汹,全系采用了传统的卤素光源吉恒,而且并没有采用透镜的设计孪,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感工甲,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜顷镜,还有转弯辅助照明功能脱瓦崩,保证了夜间的行车安全酮。两车都配备了时下流行的日间行车灯柑诗,值得称赞的是苯,550竟然为雾灯也配备了透镜滑酞,这一点值得各大汽车厂商学习抹就。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏韩,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩首。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感宝,550上扬的腰线勾勒出时尚剿紊牛、动感的侧身线条携。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间担禽。C4L和550都采用了双色的后视镜设计叹堵,并搭配LED转向灯九枚微,视觉效果和安全性兼具淑芳。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有骋毛殿,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口捶。   C4L具有无钥匙进入功能藐,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性忌患唉,550则采用了常规的夜福控解锁功能梁。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格倍测,C4L刀锋式的造型更加犀利肛莱,550则更加尖锐墟娥我。   两车的尾部造型比较统一港,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果锰,圆润的造型颇显稳重绥喀。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过款,这样设计不仅美观艾鄙,而且可以增大后备箱的开口角度伦坍额。C4L和550都使用了光导型LED尾灯汕虽场,视觉效果极佳厩蜜壳。两车都采用了4点式倒车雷达菇,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低软,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物琅檬弊,使泊车更加安全性。C4L后尾箱并未设计开启按键莆克慌,只能通过车内控制按键和壹控钥匙开启墒什,而550则可以通过后尾箱按键手动开启罚,使用起来非常方便灭。   本文导航湿:"    紧凑级两厢车壬潞处,如果倒退10年前靠,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域播。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后琅,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型泛漓计。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹晃欢霞,它于不久前推向市橙槐辍,但其实它在国外早已上市艰攫。雪佛兰在近期才引入荣踏概,相信也有自己考虑措捕,好在这个时间也不算晚忻竣眉,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择睫氦踏。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐涛碳,相对较低的入手价格悸港睡、时尚的外观设计以及良好的运动性能秃撵,都让其成为该细分市场的热销车型凉突。而在紧凑级车型中纪,三厢版在兼顾运动的同时唯蕊差,实用性相对更高一些温、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念陛背。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新副耍克斯三厢版(以下简称感ジ玻克斯)进行深度的比较刑檄,到底谁能从中脱颖而出眠钉纲,让我们拭目以待纫。    在刚刚结束的2013广州车展上诺,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴锭。此外衡堑,妇贤八担克斯去年北京车展的正式上市瘦,也让这场紧凑级大战更加精彩啃。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后系,作为其小弟的马自达3能否一样出色逻庭休?噶诶永牵克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时狗鲜豢,能否从容应对卢戈?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓盯份搪。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外克,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上熊锑泌。就在媒体日当天陛,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后达惫极,经过旁边人的介绍头狄俯,惊叹一句掸:原来不是一个车袄兜灸А!可想而知购乡辱,这兄弟俩得有多像挎。    2012北京车展上市的富ХΓ克斯相比前者兽擅,已经在市场上打拼了一段时间份凛。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降癸损,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了梧搁,但是妇雇兀克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位闪拎,还是毋庸置疑的辫。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性泼龄,为了让评价更加客观惧阜,同时悄,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样茸催粒,我采访了一下身边的同事和朋友举。   同事A翔现吼:男瘦芒,30岁编、已婚炔垛、儿子1岁多    我哪个也不要汰款,原因只有一个琉蝎:都太小璃。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV壁吕湃,实用!当然这两个车白给肯定要庇。(也对凤鞘岛,老婆孩子热炕头的人考,还谈什么运动靖赫飞,能装下更多的人和东西拳猴,才是硬道理)   同事B康堂冒:男朽艇表,老妇乜拷猓克斯车主病,奔三的年龄堡,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赶人克斯救佛,理由是有优惠领船、货源足宿称诗、随时买冬,听着怎么跟买菜似的理。   前女友晒蔑:24岁力咯,高尔夫6车主参沦难,略带公主病    选马自达3吕,原因是好看孰急,我再问还有吗勉剿,答曰途:好看岸に埂!我继续问羡,跟我急了灵鞠,提问结束段称庙。   现女友读擞逼:25岁戌极,对车没有丝毫兴趣创,仅对各类衣服芒裁镐、包包田、鞋等物品上心    我选马自达3吧宛份,原因是就看这个顺眼射岭,所以就选了吭。(明显敷衍了事)   女性朋友偏先:24岁怠,某时尚杂志签约平模萍肉段,对车有些兴趣窍粮,但只是停留在表面    我选马自达3饯秋,因为好看练芹钝,身材我喜欢新,而且红色(主打色馈:魂动红)是我的style陈差授,所以我会选她的说氮瀑。(这种中英文混合体枷刑缺,外加“什么什么的说”的语法真别扭骑怯很,说她好几次桶鲜柯,不见改)    采访结果显示尖,果然是萝卜青菜逞、各有所爱梆垄旱,而且给出的理由也是五花八门固脸,那么到底这两款车有哪些不同避,在面对不同的消费群体时南膏,它们的表现又回怎样码,废话不多说扦屋,让我们往下看劲稿。" "  2013年8月誊,本田CR-V共销售了15393辆息凭老,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月昏嚎葱,本田CR-V共销售了18989辆僧僻,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月田僚,本田CR-V共销售了19510辆亮朗颇,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月缄构,本田CR-V共销售了19288辆穗,全国SUV销售车型排名第二......事实上槐,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单姓挤,它的优异表现还远不止这些猎祁菏,截止2013年11月底泵,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663仙澈,多次夺得国内合资SUV销量桂冠膏念胸。是什么让它成为了国内SUV的明星躺脆郸?又是什么让它如此大卖罢?   现款CR-V有2.0L戊麻、2.4L两种动力共7款车型潭靡络,售价19.38-26.28万元梧脐编。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型怠蛾,售价22.98万元)兜冻亲。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型锈,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声娟,纵观整个CR-V的家族史雷寞,前两代车型还有些“方盒子""造型湃,而从第三代开始捣,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战沦,坚定不移的走着城市化SUV的路线道凶稍,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大赔廊。   说到第四代CR-V的外形炬尝,也就是现款车型彪,它的外形并不是能让你一见倾心的主涟,CR-V上市之初洁唯,人们对于这样的设计褒贬不一晦,甚至有些“不得民心”手,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话邵瑞。   豪华版车型上只配备了卤素大灯莲画双,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能熬菱飘。氙气大灯似、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上慷。值得一提的是堂鲜,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上薪擅,效果出彩郊贡。   车身长度比上代车型减少了25毫米灯咕,离地间隙下降了50毫米纱啦丝,仅剩130毫米刚环阮,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性橇撵,但却令离地间隙接近轿车峦爽拭,轴距则仍然保持在2620毫米谩操虏,整体效果比老款显得修长不少泼讲洞。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因局枯,在实际驾驶过程中己澄,提供给你更加宽广的后方视野遍炬,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信谷傲。   现款CR-V提供17耪、18两种尺寸共3种轮毂式样李峦,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外实比痉,其余车款都配备了17寸十辐轮毂顿改。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面克,车尾向外凸出比较明显闭贪,给人一种臃肿膨胀之感挡借奢。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索斗。现款CR-V车尾向外凸出比较明显竭授闪,给人一种臃肿膨胀之感庙清,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因孺筹架,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积仆省,为实用性又添一分獭垢,从之后的销量来说祟囊,现款CR-V外形依旧被消费者所接受委矗陆,保持着高歌猛进的态势伦。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺猾妓冕,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力剃瓮,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙堑、精心彤。这也是为什么一部轴距仅为2800mm啤,排量仅有2.5L凤灭,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场别袒镀。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS群棺憾,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它褂彩,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力汀翔烩。   第三代雷克萨斯IS库,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车归桐,全车线条设计更显张力衬,饱满的肌肉感让人过目不忘撅恭浓。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化煎莆。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版偏便驰,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅弹娠,丢失了一丝霸气烁。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加洞挨,长宽高分别为掣:4665mm甜沥、1810mm邦、1430mm魂。同时轴距也增加了70mm称,达到了2800mm风唬贰。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言版踌,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言挎,其前后配重分别为53米肚:47卵。接近前后1讲颅局:1的配重也体现了其运动本质勉雇。   IS车身侧面短小精湛飘,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性戈邵泛,显露其灵动的车身姿态奠烈慷。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙堵,依旧是纤细遁吨、锋利炕蓟,绝不与传统设计相妥协访。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见来窘。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎澎维淌。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力度经,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性匣桥。   毫无疑问侈嫩累,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力竟奢。你可以觉得它设计非常超越冠纷,也可以认为它很有美感康拜芒,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动楞桥。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月校开,石油的消耗量日益增大眠纪,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油痪奋,排放着大量的尾气特卤唉,制造着日益严重的雾霾天气句。汽车尾气的污染督敲,越来越成为大气污染的重要元凶咸搞。开发替代清洁能源触,代替排放巨大的内燃机拭倘鳖,越来越成为厄待解决的课题伦邦踞。现在很多厂家都开发了混合动力车型位郴浇,这项技术基本上成熟了赫,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平浦档逛,也没有成熟的商业模式来进行推广奸饺辑,即便很多条件还未具备推善,即便这样那样的客观限制期纺,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面蒜恋貌,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一卜倒斯。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品割嘛,叫做启辰e30晨风添,这款车还没有上市起烩,很多技术参数还没有公布痪兔,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据锻灰咎,介绍给大家颇。但即便如此情,这款车还是有据可查离瞧,开发平台来自日产聆风电动车奋唤,外观也和聆风十分相似驼枷丧。   车辆的整车尺寸和骐达相仿圃,2700mm的轴距和骐达相同筋,外观的样子也有几分相似帽。但明显晨风的很多细节显得与众不同暖,前脸没有进气格栅的设计诲,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份呛氦咐。而据厂家人员介绍肺,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台父人,而是单独开发抄腾悼。   尾灯使用了LED的发光元件解,看起来更加醒目哥,垂直的长条状样子也很有个性贡。但在车尾上煌慕,启辰e30晨风和聆风还是有所不同钙,聆风在后扰流板上有太阳能电池板厩缉,用以分担电池组的压力髓,这在晨风上是没有的硼暴。   本文导航世棺不:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了蜂,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)碳,照片上看它挺精神篡霖琉,设计有传承有创新另,硬件配置有增有减芯,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情湾卿,没能去测试现场参观参观磁毋戳。   命运总能给人惊喜煤。上周五下班前径隶,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目陈北萄,领导突然走过来跟我说谅疾桔:“来了个顶配嘎辏克斯壤,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”讳慌,周末的小幸福就这样碎了一地俯,我得跟两台机动车泡在一起齿百。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝境,坦白说现在我对它俩都“不来电”羔伯。这样也好丧盾,好歹保持个立场中立对吧藩摧擞。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满仟瞎妮,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待虱,比如为什么海外有独立后悬架狈暗?国内全是非独立后悬架荷哺饺?其实道理不复杂事怂窟,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响滔惹,既然如此彻,那就遵照做生意的基本法则来做吹钎嘲,降低成本奖群傅,攫取利润抹瓢驴,无可厚非菲。我相信如果改悬架车就没人买吼缄,那他们肯定不改翻桶抨。   福特比较谨慎孝筐,善于跟消费者打成一片市,挣钱不忘树口碑霖嫁细,好口碑又促进高销量擎箔汹,顺利打造良性循环圈甘鼻涪。尽管它也有这样那样的问题陵孺沤,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买副韭,值得大众好好学学按剐。话说回来小吩,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路把随。   现在摆在眼前的高尔夫7和甘蝗て克斯脾惧掣,是各自家里的明星产品阑手孝,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖祈冬柏,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限轰倾弦。把这两个重量级选手放一起飞霞,能擦出什么样的火花来孩?肯定有人在期待一场压倒性的胜利雇丘,似乎这样能出一口恶气腐。不过我得劝各位一句钞画班:百花齐放很重要护,一枝独秀最糟糕瓦怂。   ●外观   扯半天总算进入正题皇崇,这个阳光明媚的周末誊,没有雾霾的打扰滔筛娠,我把两台车放在一起拍了套合影罢痪。看看它们缮瓦,一个是18.29万的顶配版高尔夫7疗扇猾,一个是16.29万的顶配版两厢赴B叮克斯骚。要说家族式设计俏哭忿,大众当然领先其他厂家料室,旗下几乎所有产品都穿着统一制服滩寥疮,福特的动作稍晚一些茎兴黑,效果不赖帕。   所以当高尔夫7和竿园欤克斯站在一起的时候脚换底,你一眼就能认出他们来自哪个阵营醇。谁好看我不说久茫,大家都有自己的喜好巩席娠。两款车前大灯组内容丰富澜虹,氙灯据、日间行车灯即桔、大灯清洗井、雾灯一个不少匆,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有誊蔫,而杆蘅疲克斯的则要花6千块买选装包唇系,朋友们芥们颁,要享受还是得多消费啊朗。   车轮部分有看头漏茶。缚指绲海克斯胎宽215mm俩,米其林博悦轮胎稀并哇,轮毂造型带感碧腥阂,给个好评圈眯膝,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款沧弗。高尔夫7胎宽205mm搂,似乎缺乏顶配车型应有的气势谁监,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧筹承麓。   车尾设计各有出彩的地方哆忍汤,高尔夫7的单边双出排气颇有气势唾,跟高功率版1.4T车型的身份很搭淑从妥,LED尾灯是个加分项赏拘乱,赴夥肟恚克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意路啡劫。左边那台风格沉稳一些铆华剧,右边的青春气息扑面平,你喜欢哪个射伺许?" "  “牺牲一定的车身刚性颗迸,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车径金,最初它的出现只是改写了常规车型的结构梯立,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”陇。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后盒,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面溜纷。就在上月纱潜,奥迪再次引入了其Cabriolet版本胎奇,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版溜,至于奔驰C63 AMG计,目前还缺少这一车型党。   由于是RS5 Coupe的系列车型芜态,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致毋骏,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾钠锤疮,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事绢尉,毕竟除了性能之外败废,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的试评酬。   延伸阅读 目:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案慈,其中包含对车漆颜色跺痕、内饰颜色以及电子功能等自主选择始俱,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的臼,所以在配置解读方面摔戌,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注愧色壤,并将官方价格告知大家情饱美。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上褪筏绿,软顶敞篷采用电动开启妥哪,时间上需要15秒即可东,而将再次闭合需要17秒榷仑,其开闭结构为多连杆双片式侮面阔,这也大大缩短了开闭时间圣目蜡。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消沮舶迹,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷焊,为了不过分降低运动性峡十,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼茂。排气方面也是RS5的一大特色蚀,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管督默,在Auto模式下左右分置排气各打开1个然龚贪,而在Dynamic模式下会全部打开环。   本文导航湃:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线突,或许大家已经是心里多数弄,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型笑牟,定位于新兴的小型SUV市场渴恋。众所周知户奠闷,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“茅炼,长安铃木选择在这一细分市场发力兴访酬,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的剧。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX酥煌差,通过对比分析侥憋,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力梗。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市曙,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元鹃扳吧,搭载1.6L发动机疵娘秸,匹配五速手动和CVT变速箱魂仕馅,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L舶寥、2.0L两个排量六款车型碑壬剖,同样匹配五速手动和CVT变速箱乾惜,售价区间12.88-21.88万元皋协劣。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观丢是纷:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面恭,通过下表的数据显示得知诗,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手疏,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX千病,相比逍客缸、昂克拉等车型同样处于劣势融奋溪。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起挞,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹捍,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因梧夏,还有与车身不同色的黑色包围汐肖、车顶行李架咖,短小结实的车尾辨竣荣,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果淑徒。车身颜色选择上雀,S.CROSS锋驭提供了极光绿随、皓月白搬、星辰银垛伦、丹霞红胶褂、银河蓝和晶岩灰六种颜色爆诬烽。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同刻,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计熔婪,雾灯贡、下保险杠也经过了重新设计枫户喇,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格从葱邪。车身颜色选择上聪嫂温,劲炫ASX提供了珍珠黑道、极地白僧、翠鸟蓝膘、酷银苔、钛灰五种颜色桔。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面滴坝,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯草厕滦,前后雾灯巩袄如,并配备大灯清洗功能孤法诬,外后视镜集成LED转向灯;同样缔,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯瞎,带水平调节和自动清洗功能归臣,其外后视镜没有集成转向灯篱。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂须。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂番,而两驱车型则为银色的16寸轮毂姐,二者均为铝合金材质弟。所有车型均配备优科豪马轮胎鳖。值得一提的是幕,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎袭缺,这在同级别中比较少见瑟。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型巧违燎,根据车型的不同尺寸有所区别光,低配诽猎煌:215/65 R16躬岁,高配许:215/60 R17甭是,轮胎同样使用的是优科豪马寸,同样配备全尺寸备胎沏辜,两车在这方面都表现得很厚道浇。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫速袭藐,第七代车型比股。其指导价12.19-14.49万隘饰,这是配备1.6L引擎的价位梳。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品恼,账面要准备好14.09-18.29万纬存搽。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车山惩,当然胃森,身为第七代的它够厕,在冲击属于自己的又一串“第一”瘁。但我们相信苗冬泼,短板才真正决定高度寥粮。   全新高尔夫的德国总设计师说笆惩,它的设计主导思想为“简单既经典”吐肪,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分彻很:中网与大灯的相对位置脱、拓宽出车身有力的轮拱砷落拔、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了才浅,这台在中国拥有极高人气的两厢车歧墙,一露面嗽,就好评如潮臣度。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解季挂,但还是要将6/7重提宽方编,除了外观上的差异罕蔚接,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上勉,比第六代车型要长56mm荆。而整体车身比例上释羔访,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然鸿鲍汗,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm骇烽潍,轴距增加59mm厢,从而提升至2637mm繁。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计编,但新样式的内部构造也足够炫伸全。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置脱。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念稍。高隔音性的特殊树脂层场皆,形成3层薄膜结构焕隋。它拥有很强的抵制振动物理性能宋。   直接跳过撩人性感的腰线悄化渐,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型泉懊。相比海外的双L型拈迷,或许辨识度更强一些浆。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的秸蝗,但高7的不一样配哪栏。细心的你会发现氯雇汝,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时亮泵酵,才会主动启动私四铰,并且拥有厂商宣称的132°广角陕哗卑。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格堤碗,天平再次偏向了驾驶者一侧浅砍。整体内饰上廊,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是颈杭:放弃中庸的设计理念撬,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派吧翁。不规则的T型区彤、活泼的金属线条点缀悉可,让全新高尔夫大变身茬享扇。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没趴悼朽,它能够让你感觉非常新鲜伴畦。   坐进高7内佰讽,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗乏,比普通天窗大了30%菩孔。而外掀的开启方式有点奇怪胎,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别瘦碌砂,同时还为内部提供更多头部空间保伯肥。   大众车型的人机工程向来让人放心皆,这个角度的方向盘狠谭,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦和。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型俯吧,或许来个拨片更有型吧惮。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症接,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度癌丢想。   本文导航癌:" "  在国内的SUV市掣狻,10万元以上区间基本是合资品牌的天下阑,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击诗,正因如此怪,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市略扣,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问块穿墟,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破涛继幢。   说到大空间纯拐古、七座设计顽、配置丰富的SUV步弥赁,北京现代全新胜达是其中的表表者健,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求泌桔饯,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型癌,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变骑驴栏。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手弘痉览,下面我们将对这两款车型进行对比分析滇室。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观挨狸:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向筏系侥,设计上中规中矩泵,采用了哈弗新的家族式设计元素检户圈,这一风格将在整个哈弗系列上普及匣坦,代表性的设计元素有木讣纯:大尺寸U型前格栅萎,粗壮的镀铬横条格栅舷,时下流行的“X”型前脸徐。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美蔑搐,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的落垫花。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的鬼硕趴,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时婪,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气方仇,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅胯愤,再辅以造型锋利的大灯灯组红,极富视觉冲击力函感咐。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话伸,现代品牌的确更加具有超前思维意识诉疼船。" "  如果提起讴歌品牌魄示筐,大家一定会想到MDX这款车遁,究其原因棱,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型汀。当然也同时作为讴歌的旗舰车型狠稿烦,拥有讴歌最顶端的先进技术虱。在2013年虎羞,讴歌上市发布的新车相比以往氛杭赐,算是非常密集的断拾动。即将岁末疥,讴歌的新款MDX也开始上市销售矮湃浅。作为新款诵韩烧,MDX的售价降低了泄备激,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注首本燃。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失派。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器酸醛?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术猴浚,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮何孝。使弯道驾驶更加轻松辨,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上杉,增加了AHA敏捷操控辅助系统 苹,在车辆制动时厂猛祟,通过制动延长扭矩矢量分配窗览掸,提升转向的循迹性 履畴,这在之前的讴歌车型上是没有的稗太,包括RLX锰悼讨。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市陈牍臁,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机晌岛车,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由赫会。但我们看到酥韧差,在讴歌品牌乃至本田车型上僧伴喷,自然吸气发动机依旧占据主流纬贫。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法霞郴,在新款MDX上使用的3.5L发动机鹊,带有VCM可变缸技术努,在不同的动力需求下触将耙,发动机自动切换工作缸数逆,用来节省燃料赏丝,提高燃油经济性歉统臣。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上旅,使用了全LED大灯巫狙,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法仕椽,不止在新款MDX上出现摊斥棋,旗舰轿车RLX上同样具备浑黔。但和MDX相比诬,RLX的前大灯内部结构稍有不同膏。而MDX的这种全LED大灯鸽,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平锯问,但据了解讴歌正在向这个方向研发聪。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务蓖,其中大致包括救援杭、定位崇、导航检索等常用功能乱厘澳。但值得一提的是阂需首,讴歌的这套系统在整车质保期内碳嚏,也就是四年或者十万公里内是免费使用的咎叫。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上视,讴歌也加入了全景摄像头这项配置懒惩彻,通过车头譬俊、车侧凑骇、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式录。对于前方障碍继镣、侧方停车刺、倒车能够起到非常便捷的辅助作用喝摧。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助太羚叛。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面拆,MDX采用了59%的高强度材料忱申,热冲成型一体式门环等途径恍,在全新平台上使用了更多的轻量化材料察。   本文导航扩策:" "  在新一代天籁发布之后惨哼,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字蠕。二三十年前剖嘿蒂,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越能裤,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车农钠,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前誓。而谈起这两款车芥乾乏,目前多数人对它们的理解是澜:把普通版天籁和君威的车身轴距加长染惶共,配置增高拢膊方,便成了公爵和君越冬论,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸瓢虫、动力和配置等等头劳肋,却有着极具诱惑力的价格戚刚捣。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘田仍宏,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额妙堡,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力美。可它们究竟有没有这样的实力撼?两者比拼逞随,谁又能更胜一筹佳?本文即将为您揭晓然胺。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型失橇箩,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型捞,售价区间为23.59-36.99万元九。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版修钨,两车售价分别为29.98万和29.99万菇躺,价格非常接近饭枪,比较有对比价值嫩珊卤。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显归,主要是雾灯淑辰唯、轮圈等几处细节可以加以区分啼内,尤其是中网变得更精致碧,车头更显大气颂。但也就是这些细节的变化庇,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动栖,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿玛。   大灯方面拱蚀,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能堆,不同之处在于嘘沙癌,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)猛。   车身尺寸方面酒沤,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)肝瘸聊,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)四凑,君越的长度同样超过了5000mm脑,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本群奢。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面佃婆委,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过吧,并没有追求锐利欣,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅吠醚壕,腰线设计是其外观中的一大亮点撵陇输,并非大多车型采用的一条笔直线条涕岸,而是在B柱之后便缓缓下沉俺咖访,在后排车门上形成一条折线吗俱佳。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感床汰蛋,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士脆。   尾部来看陕尖剐,公爵与标准版天籁造型基本一致袍咖舱,尾灯造型也还是一如既往地犀利滇,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合淳蚊,为整个尾部增加不少活力难,同时尾灯与镀铬饰条完美结合梅谈然,使其整体感更强农。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华乒缸虱,轮胎方面某棺密,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎疥富,更为霸气峰滴乓。   ● 外观小结豹赤: 两车均采用年轻化设计爽,稳重气派;车长均超过5米肌似虏,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上密痛辽,君越表现更为抢眼股课派。另外测古,从个人角度来看篇广,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计枪犬,相比之下它的造型更加简洁烤写扳、规整杭。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识苏,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽块,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发沟临署,足以呼唤出你全部驾驶激情妊。你可以视它为野兽臂羞闪,但我更愿意称它为内敛狂徒吼瓜,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎拢。它是驾驶利器坪奠八,也是很多人心中的梦想之车谜,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG疙。   既然说道奔驰AMG饺嗅侮,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义酗。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样室茫,都代表了其品牌车辆高性能版募汕。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款多,这些车在发动机配置调教刺,底盘调教萌俩,外形和内部设计上都远远超越原厂车缔。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型锈鹿,它的长宽高分别为4707mm忻高九、1795mm和1391mm涕嫉,轴距为2765mm岸沥。参见下表可以直观的发现摊,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的善碍,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势士些。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面毁,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同椒恰摆。但细看之下剩,还是能明显看出差别良抠钎。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位小菩。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降蹈慈,流畅迷人更具轿跑风范尾。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少扣褥。   除此以外桂,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次蹄秋擅,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭谋北习。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂瓷瘫殊,前轮尺寸为235/40 R18停孺扔,后轮尺寸为255/35 R18萄。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力棉娜,以获得更快的加速度惧。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果埔挽攫。   车尾是C63最为霸气的地方彩捌,四出排气管宣誓着其运动特性旱烽棘,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一搁扭。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力狮琴,从而提高车辆的稳定性撬哎错。" "  11月12日侩蔷,宝马4系双门轿跑正式在国内上市肛猴镀。无论在平台还是动力上卧,这款车都与标轴3系基本相同龋拓变。动力上袍,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上咎棠戮,依然分成风尚络贺刺、豪华和运动3个不同设计套装稼叫哨,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式拦频。无论怎么看矮逝床,4系都很像一款双门版的3系仿猛,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢慕?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系敦。   虽然名字是4系相忍戒,但如果只看前脸耪钉,恐怕一眼很难分3/4系娜钳。不过仔细观察细节的话投糜,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同熟。比如更大的开眼角设计蔚虏,更修长的双肾格栅攘某伙,还有明显不同的下进气口设计风格撅超。当然澄平,了解宝马车型的消费者都知道躬甫叹,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置苫寄类。此外清领,前脸还针对空气动力学进行了优化第。 【左焦:豪华设计套装(选配)/右从定寺:风尚设计套装】   侧面造型上勒体,4系明显比3系舒畅很多翅,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条收核,更修长的车门对此也贡献颇多庙华伶。不过轮胎规格和3系完全相同麓,似乎很难体现出这款车有多么运动纽灭。另外骏欺,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了拿,和前脸的进气口配合屎羞,共同为刹车系统散热庆。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多亲,不仅装饰性强酒骂,看上去也更凶狠绦低黄。   尾部设计上来,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素缮警筛。猛地一看依然很3系琉,但饱满的线条体现了4系的不同僳案眠。尾部虽然整体很“壮观”纬澜迟,不过颀长的LED灯带显得非常秀气冯,别有一番风味检。另外硅力,根据套装不同霉玻,排气管也分为单边双出和两侧双出两种骂,实拍的运动设计套装为两侧双出碌,个人认为设计还可以更精致一些悸羔。   车辆提供观玫巢:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址嘎量瓣:北京市海淀区闵庄路19号   电话拼疵窘:(010) 5872 8888   本文导航萎盒:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道嫂梢惦,自日产逍客2007年在英国上市以来泊,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来躲按傲。各汽车生产商自然毫不示弱芭,都想从这块有潜力的市场分一杯羹鞘怂。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年慑欢,公司就对其外观和动力均作出了革新级刀妙。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司浆,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V冗。这款车售价要高于ix35揉泼,标配版的售价与高配版的ix35相当刊聚。较高的售价并不会对消费者影响太大涉善藐,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力目聘齿。 ? 现代ix35   除此之外琅,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型忌透。完美的驾驶体验阀,充足的动力表现芹锯颇,日常的实用性以及低廉的养车成本扫肛,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战耿。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面还鼎。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间播食嗅,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些盾蓝。CR-V的后备箱打开的角度要更大队,后车门打开的位置更高滥酚剑,加上方便的一键式折叠后排座椅遂烽,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜屁晃诲。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的邻,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的匡淑俗。ix35的后备箱地板离地面更近坡廉,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间拈。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5莱腐,他们要对此多付1,700英镑己病。其余两款车的四驱版冈:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)钉,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)抨沦。   从标配版本来对比三款车涣藏,ix35要优于其他两款春广许。SE版就提供了后排加热座椅禄,方便商务人士乘用呐捐柒。高配中更是有导航列鼓倒,蓝牙宛,真皮座椅两,隐私玻璃和无钥匙启动等功能抚。ix35的一些配件选搭也是十分优惠豁,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑告梯。   综上所述芯儡,我们推选出这三款车的排名分别是太:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的修媳,但是它的驾驶乐趣却是最大的琉。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码饰拉硅。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足墒炊。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度苫错皆。低的污染物排放彤词替,强劲的动力表现起祈将,新引擎的装配让该车重获新生捣就撼。   第三名?现代?ix35   毫无疑问蘑棺陆,改版的ix35依旧是让人满意的家用车慷来。不光是低廉的售价佳啤棘,标配版的实用和保修期的延长寐,让该车十分吸引人雌诞。不足之处则在于较高的二氧化碳排放级少,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间陌下。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品怯,未经环球网Huanqiu.com书面授权此炽武,严禁转载清蜗孤,违者将被追究法律责任肠。责任编辑笺到农:李敏" "  在国内聪性,提及福特这个品牌沛创,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——感湍伤溃克斯和嘉年华唬挖,但福特的精髓决不仅限于此衡品。在美国氰算燎,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军乔瘫汕。近些年来菱相博,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围茎体,先后投下了旗下多款SUV车型疮,其中包括翼博猎、翼虎闻扒、锐界以及今天的主角探险者河。作为美国销量连续15年冠军的探险者扔煌,它在中国的土地上能否再续佳绩巩登?带着这个问题邦涝期,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙瘁呢拇。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市称健,也是其第五代车型贤吭猾。在今天看来日镰片,福特探险者圆润饱满虎舵,又不乏美国车标志性的肌肉线条家,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求隶讽死。但早在1990年卜提,第一代探险者刚推出的时候镜亨颇,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多车久。   随着时间的推移雷,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变慈,与其说是改变燎,倒不如说是更加顺应潮流堪。早先的皮卡底盘不见了踪迹慰急念,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂叛笨扛。大排量自然吸气发动机也逐渐缩惺肷ァ,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)负薄。   面对一向追求越大越有面子的中国市辰杓脸,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢码?结合同价位车型做个比较不难发现踞溯,探险者论尺寸绝对傲视同级柔母。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV蚊,“尺寸”无疑是其最大卖点荣。它的车身长忿示上、宽惫、高分别为5006mm蛇本换、2005mm和1743mm核侍拨,轴距为2860mm纹。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV恒赔纪,即便是与奥迪Q7的对比中免,探险者在某些环节也不占下风侩缎渭。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外扔惊庞,探险者的最小离地距离为193mm茫商,接近角和离去角也并不大讳肖,仅有21.7°和21.4°稍毒霉。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的喊盘。" "  引言啃: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点圣村,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新携彩驮,其采用了全新MQB(横置睦托拢块化)平台生产期上屏,不仅在外观锹、内饰方面有着明显的变化瑰,更低的生产成本魂陇、更轻的车身也使其有着较大的优势弓锑感。此外俏建堑,作为其老对手的福特钙媒毯溃克斯当然也有着较强的实力廓肺,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评锹。今天韩,我们就来为大家对比一下贾,看看这两款车型谁的实力会更强驶诫睫。 外观颊:低调内敛大众风对比时尚张扬讣锨莘耍克斯   两车在外观方面虽然同为动感忙便肯,但在设计风格上却有着截然不同的一面虏柒筋,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上搐围。而噶谛脸疲克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息软角埠。   车身尺寸方面啦,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进乒标本,长度与宽度分别增加了56mm与13mm刹慷,轴距也增加了59mm窜剐,整体看上去更长更宽更矮袒免凹。但其主要竞争对手嘎蹋克斯的整体尺寸依然有着较大优势镣坦吝。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅触碴隙、强壮峰绞、凶猛十麓鹃,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象梢噶。试驾被安排在了蒙特卡洛碗染巷,我们被热烈的目光追随了一道角毒,同样勉吃,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路层涕瞥。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起欧解嗓,它的对手就已经锁定了滤新幢,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标沦坑,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜圈困绕,他们选车就两点挥表屑,第一样子帅卿借搏,第二性能足够强大歇。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力禄。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车存弄。恰恰如此扰绢,它看起来很漂亮瀑烧李,尤其是车身各个部位的比例与线条挨彤,挑逗着所有人的视觉神经伸炉。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野薪虽菏,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口缓肚螺,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实违履附,而且更杀气感更强嫂盟。怠速时慢慢靠近环,它的躯体在微微颤抖逛殴,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤粳。   细节方面奥迪从不偷懒先密,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记戚戊歼,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾鹿沃酒,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞皋。在我看来卧票,这样的视觉效果已经足够征服所有人律倦颁,如果你觉得不够醒目跋两,还可以选择将卡钳漆成红色狄。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部颗妥精,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体啥仟橡,120km/h时自动升起掠,此时的样子最为动人贾毕榷,速度降低至80km/h后便会自动收回范屋。   进入驾驶室并不费力推,内饰与A7或者S7基本格调一致梨咸舜,简洁朴实慨,中控台区域保持原有基调榷溺,有人说它沉稳谷年博,另一些人说运动朴顾,在我看来这就是奥迪的风格姥帆晾,可以满足很多人的口味妙,一切气氛都显得那么熟悉论凡抠。   车内有两处亮点让我记忆犹新白,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分售舒美,坐上去的感觉也足够舒服稿。不足之处在于它的调节方式太过简单骸五椽,仅提供电动方向调节以及腰部支撑帝踢,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能写呸。   第二个亮点在与RS 7的方向盘隶点,手感与大小都很出众附锤,令人爱不释手堕逻,最关键的是RS系列专属的造型非常激进假长趴,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望逻。也许这就是奥迪设计师花心思的地方清褂垦,善于抓住驾驶者的心触,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分股。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化虽倦谢,两厢版掀背车开始越发备受关注芒春,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型暑,强劲的运动性能也是非常重要的指标漠缓。就在本月初谷,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求驾箍,除了朗行运动版之外搞慌被,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能匡。接下来兴赶,我们将两车放到一起碌,来看看其空间和性能环节的表现如何啥多。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是肖柒,如今的情况则正好相反露层寄,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此疲舰。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元抽境盎,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元敞,两车的售价还是非常值得人期待惮挡。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版芳,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了室厂,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计梢没,前脸没有任何改变咖颧。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素佳,但给人的印象要更加动感暴忱。   车身尺寸方面恳同,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米峦苔纪,各项数据都要比朗行运动版更大一些熊胖,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少荆。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎耪,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适触绒裤,比较适合家庭日常使用芯染丁。轮毂造型与三厢版没有区别台。在发布会上颊甘俯,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎伺文赡,相比科鲁兹掀背车不够运动畴。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条辟暮扫,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑驳细,线条更加自然计缝蔑、流畅仙函。两车的车身腰线笔直且显眼捣背绞,给人的印象很有一种短小精悍的感觉挪人胯。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影懊,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿适,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果祥采么。同时怯绰崇,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能芯奸号。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源旁耐全,点亮后的视觉效果非常不错式,还有排气管造型上加入了镀铬装饰波溺靖。整体风格也是保留了三厢版的造型建甲筏。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出旁,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型弯绞翔。2008年腻,丰田Yaris进入中国市陈蕖,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相蚊偶,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数诡却,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车窘,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号钎侩,想必原因大家都很清楚馁翰,致炫在各个方面都已下足功夫辣杯陆,为的就是再续辉煌怜。   致炫外观灵动时尚侩湘,带着一些年轻的运动气息噶低,车长为4115mm帕胃,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm必吻叔,比老款低50mm;轴距为2550mm才普簿,比老款长90mm瞥劲抢。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了坑拷辽。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点莱捞控,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”漏栓放,这样的设计更有利于致炫的散热惮凯,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱潞。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利锭,给致炫前脸整体感觉增添了些英气模上。   " "  在这一两年中付上,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”揽,究其原因炽衡咖,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有姆湿。另一方面皋吝,也确实因为高尔夫的产品素质比较高咖。代表着大众在中低端产品中的最高水平剐。如今秽,高尔夫7也渐渐走进人们的视野蕾撼。带来的改变很多滔,由MQB平台带来的更多越级配置驮茨颁,外观内饰的革新色氯戈,动力总成的变化弊,当然还有后悬架的改变溯晤。能否继续神车称号傅貌,笔者觉得迫,可能性极大钎。   ●从固定平台向某冢块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB慕停块化平台的车型虐林痊,之后逛拨,从这个平台开始嚏贝,还会有奥迪A3等车型陆续引入羡苟娇。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓挠。但从高尔夫7开始瞬嗜芒,这种概念将发生改变仕。MQB姆荩块化平台生产砷,让高尔夫7拥有很多延展性的传承绣蒂瞬。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留撅,后面我们会详细说到搓寄。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车攫,必然是一台有传承有积淀的车型恼秒锑。经过几十年的发展和变革磷,没有被历史淘汰梧厢,却总能获得新生和换代陈。我想符合这种条件的车型真的不多澈党煽。甲壳虫也好省雄娠,卡罗拉也好揭踞杆,都算在其中苛。高尔夫更是其中不可或缺的一款弘鞠宿,从第一代发展到第七代竭,我们发现脱,很多经典的设计元素没有消失酚晃,而是作为经典传承下来南,但技术却在与时俱进的发展翻龟吗。直至现在诽妥蛋,高尔夫7的出现报,能够看到曾经的影子科蹦剐,也能够看到未来的趋势仆。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了拓般,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿女辈,今天在紧凑型车上也上演灵侍,只能说明面朗,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视镰立,也从侧面看出睡撇彩,这一级别的竞争是多么激烈劲屠,高尔夫7的轴距加长了59mm俏祈,反应在车身上首,加长了56mm士嫂。这让我们看到黔,高尔夫7并不是一味的加长捐互,更兼顾着车身的整体设计谐,以及操控能力的全局设计焊烫。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了检,争议很大镭砷镣,但貌似并没有像新速腾上市时那样双攘炽,引起大家的太多反感持。或许一汽大众的这场策略大变涡爱,已经让消费者黯然神伤了珐。大家也都知道辟僧吉,这是没办法改变的事桃北,想要四轮独立悬架邻悼瑞,会有性能版车型作为选择堆,要是纯家用空,就只能接受这个现实瞧虚茄。   本文导航沽:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV山,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6定串珐,这仿佛已经成为了一种定律驶。话说回来案维临,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手蘑额湿,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望陀拿猴,采用全新平台打造的瑞虎5从设计荚娄、做工夹碎、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼散腥佬,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位来哀,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解矗。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型柒仑狮,为更直观的进行两车的对比分析爽,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车贯,需预定等车时间较长敝玖,主推1.5T车型)作为参考对象上鸡环。备注哼:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版妇。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高钨哦倡,无明显抄袭   先从车身尺寸来看浅,瑞虎5和哈弗H6各有所长事犯,瑞虎5车身更宽县、更高培鬼,而哈弗H6车身长度蝗父、轴距更长吧饶。另外这两款车的外观设计原创度较高绕,没有明显的抄袭痕迹曝,且能够符合大部分人的审美观惨外,足以体现出设计团队的用心程度么毫部。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点晚,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应凡蛾惯,意在塑造最新的家族风格骆,整体呈现出大气揭、时尚的感觉街癸。瑞虎5提供了6种车身颜色选择扦,包括徽墨黑嫡逢效、烈焰红奋抗、赤金棕财、暗夜灰础忍、皓月白和丝缎银横。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气挠懊,其更侧重于简约交、硬朗的外观风格同样被消费者所认可膳。车身颜色方面棱逛,哈弗H6提供有经典黑伸浓钨、雅致银庭、简约白暑菩、中国红爆苟溪、风尚蓝阑伤、摩登灰举覆、醇魅红邪丰蔑、睿智棕共8种车身颜色瓢效。   前脸部分郡沙,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果绥。瑞虎5前脸层次感较强骸挺,大灯巧妙地与中网衔接雷,而下进气口被分为了两部分脾烦孩,下部与底部合适护板相连接昏烦,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和芹,没有太多浮夸的设计话到,中网换上了带有“HAVAL”的新标识比惯裙,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“盼蓖,但绝对属于耐看型倡呸,整体间流露着SUV标准的稳重气息换红。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富夏,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长将浚,车身侧面给人以更修长的感觉促芭。另外贺锻,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条陡,车顶均配有行李架帅妹。   同样的哦惊,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感盗盎,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面杰潭矛,整体比例协调没有过人令人诟病的地方糖赋秤,厚重的保险杠更具力量感阜搽。   灯光配置上托,瑞虎5的前大灯造型整体感很强耽,内部灯组布置较为新颖骋,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注妙:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩垮,常见的柳叶状大灯造型夏被,常规的灯组布局洗钎凛,带有透镜的卤素光源大灯侗衔溉,提供水平调节功能弓痞醒。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源梳,看上去更为醒目和美观衬,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源毁磨,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应潍葡芬。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后础马懈,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇傅稳贿,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想珊胯该,同时越久的期待会带来一个重大问题棋琼,那就是新产品如果不能做到完美蔫复,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时钱痞颁,两条定论由中国媒体陆续传开衡嫂琉,首先它的相貌不错碾,其次来到中国的时间也不会太长了僧。一个月前下荒苟,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁恰讥,为何这么说酱妒泌,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好东,通过细节上的修改哀蚀,使雅阁更贴地气翘晃憨。   设计师在中国进行了大量调研工作坷处池,最终他们得知了国人的喜好棚,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计瞥,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁括。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外乘,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手赁,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中募示第。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表息:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈模肉,在如今大行其道的“加长风”面前蠕,本田倒是走了一回不寻常路邵去,这也是让很多人吃惊的一件事铝,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响丰俱。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道副,究其原因我想和C柱造型星、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关熄痹。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度幕,先是放弃了老款斧头型的轮廓冉坊吝,其次将双出分置排气融入到了包围中舷殊,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚咕、动感靠拢晃妊凸。   本文导航凑烂勿:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座郸,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者青泪按,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列形。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事枚棱,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩缎馆,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜糙驹。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别奈,其中哈弗H6的风格偏向沉稳衡萝萄,中庸的设计让人挑不出什么大毛病熔。相比之下堕破,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计采蠢,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉袜胁。总之这个价位的车型竭羔,只要设计不太出圈消费者都能接受擎虎。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几兰挎,即便轴距也仅有20mm的差距呕邻,如果无聊到一定要分出个胜负的话塘摄,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势富,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上佬骑浓。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方汹潜惨,在这方面长安CS75表现得尤为突出汗全弓。顶部的灯眉番、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型踢,虽说还是带着几分模仿的味道搁,但却并不令人厌恶摆。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型江顽,不过它的优势在于自动大灯功能磊,这是我们在CS75上未曾找到的配置耪彪。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化绿,都是标准的SUV设计纬,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似瑰,不过值得注意的是昏变等,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙篮坑弧,上下车时可以避免蹭脏裤子寄潞同,这一点要比哈弗H6显得人性化恫。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎赐,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17侗辛修,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等铆脆,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话臼管临,那也将成为它的一个优势侨。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异超,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平截猩,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些茸。两种风格说不上谁好谁坏绷鲸夸,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫很、更时尚的选择烦楞。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座诞,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者偶,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列坪层。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事夺倪吭,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩尽吗,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜赐蘑。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别飞,其中哈弗H6的风格偏向沉稳随岔,中庸的设计让人挑不出什么大毛病氛。相比之下桑椒,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计毁串秸,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉迫隘努。总之这个价位的车型奥,只要设计不太出圈消费者都能接受抠嗅违。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几缔哦遍,即便轴距也仅有20mm的差距晾手,如果无聊到一定要分出个胜负的话马潭,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势舒,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上亲。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方氓羚,在这方面长安CS75表现得尤为突出妊。顶部的灯眉凯攀嘘、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型枫,虽说还是带着几分模仿的味道盛结惦,但却并不令人厌恶何。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型强,不过它的优势在于自动大灯功能便,这是我们在CS75上未曾找到的配置守。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化为庆薪,都是标准的SUV设计端柑那,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似干棚,不过值得注意的是吕,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙把,上下车时可以避免蹭脏裤子香滴,这一点要比哈弗H6显得人性化蹭。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎伺叔桓,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17列,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等场,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话凤逗萎,那也将成为它的一个优势雌。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异跨,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平翠侠丝,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些咖。两种风格说不上谁好谁坏埠,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫喂、更时尚的选择统腥郝。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型但痹,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人肖起,埃隆·马斯克就是一个奇人融,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克评去?下文简称“埃隆”)蓖堑。远隔重洋来到时差16小时的加州县侯,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展块硷,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S摔梆,一款名不见经传乏,却突然颠覆世界的豪华电动跑车党溅。在短短的5天内堤,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试福。 ●曾经的TESLA勤:短暂辉煌的Roadster   2003年逗,当埃隆要在硅谷成立电动车公司惊,并亲自担任总设计师的时候底,他为公司取名“TESLA”甲窗。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家灭霉稗、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)萌。而在十年前睦皇,绝大多数人也认为埃隆真的疯了歪,因为在此之前硅途,没有任何纯电动汽车成功过档。   不过很快骆拌,TESLA的第一款车型就让人刮目相看琼沸浑,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳危,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差芜、续航里程短的传统印象儒。只是窝,那时的Roadster真的很糙惨桅,很贵肩,很没吸引力佳庭蜕。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者侵吾。   于是乒苹,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”诺粟,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市瓤癸,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃挛础,已濒临破产……”双彼。   不过伙氰夺,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样便,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在颅,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际确匡蔼,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国脓妈葱。仅从2012年6月车辆发售拣,到2012年9月这短短一个季度内蜕解,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S森公搏,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元投叙,并且公司还获得了美国政府的政策支持肥绵。   ● 简约外形流畅饱满入,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗诡?一个能够打动人心的外观设计皖痕惰,对于任何工业设计的产物来说都至关重要辩唯浆,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维守,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔邦缺惺,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物剖查讨,曾经或现在都是企业中的绝对领导者某。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院法,是一位年轻的美国本土设计师抵壁嗅,曾经在大众汽车担任过助理设计师莆疲,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计当摧。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前驳奥慧,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师继,马自达旗下的Furai赦樊、Ryuga汗、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下箍氓该。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker漓抖,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车复劝毁,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)痹缮。初次见到TESLAMODEL S的时候密苫扮,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系洞盆,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此瘁侧漠,难道这两款车之间也曾有交集涝坦替?   多方查阅资料后才明白鼎怒,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的誓,不过后来TESLA对其提起了诉讼五澜,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作锭骸,还盗取了其电动车制造技术吉。于是紧接着刮,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品玫布,并最终完成了MODEL S的设计工作览楷戈。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)湘馈妥,轴距则为2959mm请田靛。仅从数据来看痰汞,MODEL S已经算得上中大型车的级别甜踢,差不多和奥迪A6L疵、宝马5系Li等近似秀性,只是车身更宽大也更低矮一些莆钎伤,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论媳怪扑。   整个MODEL S的车身上颊,相比许多人和我一样钱蒙玖,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计罐,椭圆形前格栅造型太另类了沫猎,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴瑰推龋,但是这也成为了MODEL S的标志家陛登,或许未来也将会是TESLA品牌的标志娥沽砷,所谓的家族式前脸熄酷。   你或许会认为没有前置发动机的存在差,和绝大多数的电动车一样档屯,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了顷钠写,那就大错特错了俏悄膏。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的香彻,动力系统和电池组纫侗抨,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里卿砍蝎,就和传统的内燃机汽车一样赊,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温弯。   细长条的大灯造型很酷泄信衰,氙气大灯妙迪十、LED日间行车灯都是标配会疥泌,和其他车型类似跋衫,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯狼阀、LED雾灯以及示宽灯匠郴。只是在功能性上MODEL S实在很单调馁,同价位产品上应有的大灯清洗采潍、自适应功能等一概奉欠梨。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立雇,4年的时间股,经过诸多顶尖设计师的打造丁,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发吕,再到上海车展的国内亮相刀即瞥,今年广州车展终于正式上市辱褂,观致3可谓是吊足了车主们的胃口级。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休亭澳情,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中下燎匪,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩灿,这是中国自主品牌获得的第一个五星岭俺媚。观致3四项总分达到了惊人的340分涸汤酬,这在整个2013年度排到了第一位既赦。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样萄,接下来为大家解开谜团邻劲。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3皋嘛驳,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念鞍瓣啥,观致3的外观线条十分简洁衅店疥,但又不失从容优雅论淘,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉汗胺矗,毕竟它的设计总监曾是大众高管念泼旦,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了槽衬磊。   前脸看上去相当的饱满圆润洞缓,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅骑品港,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成亢揪暴,而“Q”也是观致汽车的首个字母脯,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信嗓臂媳,当然您也可以把它当成是城墙式的设计相。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切诵,这话虽然有点绝对靛剖,但却不无道理疗勺橇,在说服消费者购买自己车型的时候酱,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的承扮香,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由沦。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型微说,随着时间的推移偏贤八,两各品牌已经深入人心投,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台泞病呛,相近的售价柯、同级别的定位秀蠕晚,看看哪款表现更有诚意售獭涎。   全新爱丽舍诞生于PSA平台杏含幂,造型圆润符合多数人的审美蓟贡漏,第一眼算得上成功钢红宋。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识某坍嘲,细节处理更为立体很显档次雹醇拉。写意的腰线视觉效果哦也十分不错靠希汐。爱丽舍原创度极高懒,很难找到其他车的影子粟某。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍千,只不过虽然车身进行了拉长喷惮,但看上去依然是一副小型车的架势很,气势上略输给爱丽舍耐。外观设计确实见仁见智比蒂,有人喜欢圆润稳重绘烧汞,有人喜欢直线条的简洁利落梆,嗯好吧滥霸,各花入各眼截。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现乃,新桑塔纳除了车身稍长之外础径纽,轴距软、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势奢。但整体上两者都属于造型协调的类型领纬。   内饰部分饲,两款车型均提供全黑和浅米两种配色夏。配置细节设计椭,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计拷,比如位于方向盘后边的多功能按键休,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式慰巾剑,则显得没有可挑剔的地方文,只是限于成本设,用料表现一般摩七钾。" "  谁都没有料到短短几年欧构,SUV会如此火爆舰,从动辄百万到数十万的城市SUV店守,都曾经上演过排队提车的场景红吴捍,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样芜。汽车厂商也是尽力满足用户的需要既缆星,不同细分市场囊逢、不同类型SUV纷纷推向国内市成敲汀,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动两,推出了其首款SUV--标致3008拘。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市程肽范丁,但是由于较高的售价使得销量很惨淡阿冒。而东风标致国产后价格有很大降幅径裴河,15.98-21.67万的售价也与途观掸吻、CR-V碉、翼虎热门紧凑级SUV区分开来醋涎膘,定位为一款入门级紧凑型城市SUV犯掳。下面一起去看看吧槽茄。 ● 外观解析   除了高售价外匙,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一蚕骆。太过个性酚胺,同时又不够精致建。而相比之下豢,国产版标致3008要好很多迸骄,现代感更加强烈奥。前脸采用了小一号的大嘴脚,并且添加了镀铬饰条显示很精致谎示,也符合国人的审美挠纪。   前大灯虽然不是氙气大灯认,但是加入了透镜锭,整体观感不差纲,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高稗。另外侍镭济,雾灯处还添加镀铬饰条装饰掠,增加了前脸时尚感承扒鸿。   从车身侧面来看路耻,标致3008加入了车顶行李架烁瞪,虽然并不是经常用到的配置穿,但是对整体造型的营造作用不小方。另外甸,黑色下包围凸显了运动感懂迟沪。   尾部是相比进口版改变最小的石,不过依旧非常漂亮替财,很有层次感诧谎劫。尾灯加入LED灯组坚唐男,警示效果更好搽被闷。另外最值得一提的是其后雨刷设计洛抱武,在前雨刷工作状态下糕,挂入倒档晾搭熔,后雨刷会自动工作揩碧,非常人性化的设计癌档比。" "  说到法拉利胳、玛莎拉蒂这些品牌卜伪哗,网友们肯定会觉得遥不可及耍,价格高高在上袭泄躲。如今咳撅,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli岭年解,它以89.8万元的价格进入国内市场朔庭。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少模藤。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现镣错弟,让我们来看看他们三个谁更吸引人输晴码。   在市场行情方面撂,Ghibli集成了家族其他乘员的传统噶戈察,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的奖霓酱,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置善。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设芥。而其他两款车型均有不同程度的优惠孪嫉虏,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系碾喉卵。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的襄,看起来非晨ざ凸疲魁梧的发现竟然落了下风物,令大家非常诧异囊疆涣。但在内部空间方面竿捷亥,Ghibli组完全不能与发现相比嗡,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版冈绿帘。而宝马Z4则是一款标准的小跑车斗,所以它的尺寸就不在此提及了莱啪池。   在该项对比中广,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截纳涵,功率少了80kw刚蓟,扭矩也少了50nm酱褪菏,同为3.0T但差异却这么大砷。发现采用了柴油发动机饯耪蓬,这款发动机的性能超众驾,在国内有些市场中非常受欢迎笨。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱稻贩。   对于传统豪华车闻言截瞧艾,前置后驱永远都是最完美的驱动形式坝。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式和,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统郡凡困。路虎发现集成了家族中的优良血统勤踌獭,四驱系统足以让众多对手汗颜梨烤。   本文导航鸿马渡:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实离,保时捷新Cayman在国内上市之后躬,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了恭堪,遗憾是试驾车迟迟不能到位惯扑嗜,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余幸聪冀,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心句椿,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出秘盟蓟,就当胜利喜悦之余脊,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包边吮恒。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我酚榷邓:不就是保时捷最入门的跑车嘛窘丹匆,至于这幅尿性嘛按素烘?不过您还真别说即,Cayman作为保时捷入门产品中酶,绝对是一部对得起消费者的良心之作拧迹靖,比起卡宴与Panamera来说池,工程师为它注入了更多保时捷的基因狭讹如,说句通俗易懂不,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观举卡摊:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间孰晌涵,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史讥,第一代Cayman的诞生是在2005年蔽嚎,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺花烈,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格猛,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本想臀。   新款Cayman S外观简洁提坏颓,车身比例更是优雅的惊人逝判狗,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征敛奴九。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低窃莽匈,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)勾。尽管如此并,这款双座跑车依然非常紧凑库衰,车身长度增加了33mm边。车身前悬缩短了26mm土。   每次谈起保时捷的外观设计搂,笔者都是非常纠结的心情曙,恨的是德国人那副死脑经寸改,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化虎猩,喜的是哪怕轮廓没有变化镀卸撅,每一代保时捷都能占据时尚的前沿挥瞧哭,或许这就是历史的传承吧恋寿。   新款Cayman S除了迷人的身姿连季,优雅的曲线之外伍拍,设计师并不是一味的强调柔美冷讥扮,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现疥比,这里需要注意的是懊,这个大口可不是什么导流机构械,而是发动机的呼吸通道缕。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位乳师建,加上凸出的转向灯设计耪妥暮,相信任何人看过之后都是过目难忘手,尾翼同时配备升降功能姥画教,时速超过120km/h之后诗祷炯,能够有效提高尾部的空气下压力方坑。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂拎齿叼,这个是一个价值不菲的配置窃锹,总价44700元秤屏桃,如果您不满意当前的刹车系统芳虹癸,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话柒潜道,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处冈,据说车用到报废了些,它还可以装到另一部车上继续使用稀腺,简直可以当做高富帅的传家宝纠捍呻。" "  国内B级车阵营的争斗方,恐怕用水深火热都难以形容曝,原本只是按国籍分布的对抗阵营砷旗肋,随着时代的发展促,已经逐渐转变为混战的局面典话谦,比如ABB三个品牌的中级车辱艾,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手伦迷蛙。同样的情况也发生在合资品牌身上唐,民用车级别的对抗往往更加激烈悄徒路,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时丢梁,来自德系的车型是否会倍感压力渤体叔?   《抉择》   选车是一项既磨练意志稿,又考验耐性的工作午屡。往往在某一个时段有一丝懈挡平唷,就极有可能会出现日后后悔的情况发生经慧祁。网上车市最新推出的《抉择》栏目翘华任,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题姥抚慨,做出全面的分析与指导取,以同级同价立、同价不同级等角度出发推味惊,全方位给您最全面的购车支持惜。   雅阁和迈腾曹矗钠,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车篱箱,也许之前并不会将它们划等号少贤,但随着市场格局的转变夕拉催,它们也来到必须接受对抗的门口郸暮。当然炼哼,这场争斗的发起者是雅阁睦晶娥,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗哩稠,抢夺德系车根深蒂固的份额修辰变,看起来是个贪婪的举措署憨嵌,但能否成功却还很难讲棘素年。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方潍堡,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的磨赂藤,反之同样儒钵。客观的讲榷翅,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感篓,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势手功。尽管雅阁配备了前大灯LED光源俺策绊,但是这个技术到底是否实际邓舱溃,还要从使用中来探寻偏圃袖。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音显峦看,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响刮。   第九代雅阁缩短轴距的作法鲍咐,是令所有人都无法理解的病桂嚷,在几乎所有车型都在加长的时候醇幕撅,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍蹲粹,搞得你摸不清头脑赴镁。日系车对于商务的诠释与德系截然不用合,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因券捐唐。   虽然大众的每一款车型都有很多相似潮玫腿,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者蒂。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能扁猴,就是最好的证明酵券沙,据我所知暴稠,直到全新一代奔驰S的诞生肝涛蓟,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的结断。   本文导航寇奇:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年报,它们钟爱速腾的技术至上生存理念躲,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴挥。直到有一天赣橙焙,新速腾上市氯,后悬架变成了非独立结构堕递,他们的崇拜似乎崩溃了筐逃。这还是那个技术控速腾吗聘?随着时间一点一点过去唤,新速腾陆续推出速腾蓝驱版抒、速腾GLI碱妇人。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了含。不得不说谎郝砷,速腾家族越来越丰满烧,那个曾经的技术青年朗赫,逐渐走向千家万户湿掣克,满足标准化的舒适性需求圭粳。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者案尘疽,这让我们看到速腾到新速腾的转变钳检,它变得多元变些,变得成熟淑弄危。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满罗,开枝散叶就像一位长者察沉抵。它不是急于求成磊丢,而是变得更圆滑更成熟恒狠插。记得一句广告语曾经说过交晌橡:“成功的男人侩刚,有很多面何释。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象嘿沃,它要更多变糯危奖,它要更多面吴番灿。蓝驱和GLI悲茨,一个拥有更多的节能技术点,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构骂但戒。当然囊,价位不同孟率冒,GLI已进入二十万大关隙伙匆。你有了更多选择酶,你没有了挑新速腾毛病的口实妥嫡。三种产品摆在你面前忻箍同,要节能糖涛列?要动力房托?要居家镁?新速腾都在这惺吾伦。    直至今日欢罗拦,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止特卤,的确扑,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品芹圈世,多少显的不是很紧凑动感去碾成。但终究那是一种技术执着理念下写,最后一代产品了珐。新速腾的到来似乎终结了这些绿绩,悬架品质降低派,操控感稍有不足覆,但换得更宽敞的内饰空间泼,等等等等朵。到底速腾进步了还是退步了浩哆酵,我们无法一概而论偷鼎磐。但有一点嘘维,笔者觉得大家都不会反对敖赶立,新速腾的外观绝对养眼捕及。你依旧能找到德系工业味儿互,但又看到更多摩登的东西侣顶此。咸淡合适顾窟谰,老少皆宜握歉附。或许从这个角度来说锻拘违,新速腾是成功的汹。    过多的技术说明桨财狈,这里就不重复了鹤,今天我们就来漫话速腾耗。记得一次笺篮藉,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面驾拌,立马对它的内饰嗤之以鼻鼻省欣。毫无设计感并宪,直来直去群斧定,见棱见角偿。或许不光是这位搞设计的朋友辽,很多网友也有如是感概毫涡。他少了一丝温情剂壤,少了些许浪漫输帝。不如北欧风情简约兔,不如英国小车活泼戮霉。充满了德国工业时代标准化生产的气味黑。打开高尔夫溃、速腾窜、迈腾翻癌螺、途观茂袭、途安的车门钦控伯,你都会得出同样的答案偏。或许驳抡篡,这就是一种设计选择甜佛类,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的废拟舅,内饰模具走点曲线也不是不可以虑,但当你仔细玩味之时邢散斤,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美枢酵。不浮夸嘿纬、不高调嘘,你可以说它没有设计感匪驼,但它却充满机械美哺剖。 责任编辑酥昧:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV蕾倦救,也就是S-cross锋驭冠辜,售价11.28万-15.58万元倘。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撤耗痢,主要竞争对手包括劲炫和逍客稗死抢。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版菊档皋,其实并非如此炕尺卤,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言未钎妓。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢肪樊搂,我们不妨来进行一些对比去看看席比但。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV甜艰,也就是S-cross锋驭惶,售价11.28万-15.58万元推缆。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市橙θ纭,主要竞争对手包括劲炫和逍客猎蚕唉。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版幢芒,其实并非如此巧来,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言咎。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢篇桅,我们不妨来进行一些对比去看看摆竟。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上方柒,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场认净。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机穗题,而且在轴距上也进行了加长卯亲,从而能够获得更大的车内空间嚷乃趁。其实就在此次广州车展开幕之前虹枪,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验涪彩,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧纲。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品兜,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机河红卜,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长镣。另外垮,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV铂糯、BUS呻、VAN三个系列萌肥,分别涵盖了商务未牛、家用和专用三个细分市场餐。好了洼坞沸,闲言少叙涩皮拐,下面我们就走近它们以作详细了解吧监。   外观篇贸:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品案,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致恨金坚,我们将主要以佳宝V80L为解说对象髓,同时会在两款车型的不同之处加以说明豢弊。   该来说说外形尺寸了粪份钳,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同伦共捆,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm畅匿。   尾部造型同样以直线线条为主要构成缮,与车头形成了很好的呼应世,而且从整体上来看车身更趋向于平直芬礁缆。需要特别说明的是诉暮肺,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L渡壤,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式啥玖肯,以应对不同的使用需求馅,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同厩汞,例如高位制动灯珊、门把手和牌照架敲。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”落,“中国车”苛溪,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价讼诉。“北欧品质”传承自S60懊说枚,设计风格以简约时尚为主凯菜揭,选材用料则注重安全环保挖骚。“中国车”同样不难理解筛亮署,“L”是个很好的代表褂,但不是全部伯。   就在试驾会的前一天本僧,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)髓牌络,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上苍。   ● 沃尔沃亚太为何物脆?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称亥冻释。沃尔沃成都整车工厂对揽盼、大庆整车工厂肃冻驼、张家口发动机工厂侮捣、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下枚。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产揭类。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准胁,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统僳从将,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准杉具。如S60L有约290家供应商梆脾揣,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系鲸。而在研发隘烩、设计毙息、采购和生产制造等各环节上订,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步挎透,采用共同管理系统希庐鲤。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容燎冲,我们先从加长这个重点说起腑哪畴。S60L相比S60加长了80mm拭勺恐,具体点说应该是轴距加长了80mm菩。这80mm用在哪了呢蚂牟幂?全部加在了B柱之后仕,所以S60L的车主不必再为后排空间担心钦特草,这里现在变得很宽敞婆。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间犁驹效,前排调到合适位置后潦毁倦,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指俩娥没,属于勉强够用的水平;而在S60L中袒房捻,相同情况下秒底,后排的腿部空间则超过了两拳霞申,可以说是非潮豆悖宽敞携界窃。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看挫堡胚,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平驰,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)爆莽。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了剁舱,外形倒也没受什么影响较拴,甚至感觉比S60还要更舒展一些纶。S60本就是轿跑设计风格楔,后门加大后畴,整个车顶的曲线反而更平滑了报视酷。相比之下拦恒揣,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些舍隘谦,但却增加了几分优雅的气质颓缕隶。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计夹隶阿,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素搅貉。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框揉,车尾则在底部加入了镀铬装饰条钎拜。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”都,不知道大家对此有何看法怠称。全新的18英寸轮毂挺漂亮湿几罕,轮胎为了适应国内更复杂的路况馆,将扁平比从原来的40增加到45殿檬。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了德似工,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰替,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点陷溜糯,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合盗吧。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰假降,而像坐垫磺池结、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色朗。这种颜色和黑色有些接近摆,但更时尚倒讳、个性一些咸骚。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘臂、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色翰抒如,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求翁傻贫,后排乘客得到了更多的重视秤焙链。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘捶疆衅。后排乘客不仅可以享受电加热座椅蜂,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置吹。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地糜舰济,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车嚎,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错赤,可就在本次的广州车展上鲸材帽,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市剖帆,并且两款车的售价也是非常接近散,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力权挠泛。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表玻剐:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉梦潦琶,并且它的设计也是由国际化团队完成部收镁,外观上完全不输给大众拳头产品速腾捶谷缉。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型汰封,并且两车售价仅仅相差4100元答酪。观致3车身更宽纺鲁蝗,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势氛。速腾则在车长与车高上领先观致3相郎交。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表细:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面槽辽舒,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱亩较趁,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱鞠。因为排量上的优势敢建垮,观致3自然在动力参数上领先速腾堆杏。同时观致3采用了更加高规格的轮胎屠。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架旅霓,后扭力梁式非独立悬架涂。   本文导航脚降:" "  今天给大家带来的两款车吩角簿,其实已经在国内上市归横,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型撵怠,他们分别是大众的全新捷达以及标致301胳鳞掳。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识烤,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著馆嘲,而标致301可能大家就不是很熟悉了搽,下面事匿物,我们就一起来看看这两款车每揽。 外观按岗浪:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国澈,2007年进入中国涂汉清。对于很多车迷来说戊煌,这绝对不是个陌生的品牌乐,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字韩俄,但可惜测使,无论是在中国的街头还是美国的公路上娘巍坞,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们吓。我有时会想这是为什么骇?诚然遂驰闷,英菲尼迪的车在豪华感密、科技性能和舒适性方面都不输给对手混,而问题恰恰出在这里氨患。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面弄,没有特长就没有个性辱,如果是这样的话眠季寿,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢攘杯筋?   现在英菲尼迪也意识到这一点鸽,且开始着力寻求改变线、树立自己新的形象兢。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品长。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上锰孝,当时就被其出色的外观设计所吸引氦魏,而今天我要体验一下它的新技术脾推裂。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化式,车身重量上的降低幅度也不大毒芦慧,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26痪斗傲,这是很明显的改善呕册,尤其是在性能和燃油经济性方面失察冻。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供淬睡,并且采用的是锻造工艺屯牛浓。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配陷,现在英菲尼迪Q50的对手愧功,如宝马3系钨吃、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂聘修,希望Q50能做的更好坡昂棠。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色剩。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图硕竭分,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性虫,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序男颠,但其实这些已经有很多厂商在做了晴,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计唇。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动昧镀,同时高尔夫(Golf)还是一种文化纫。它所代表的是一种生活革复矛,是对待自己和家人的态度篇,是属于年轻人的精神多,是一辆车卑蜗痴。历经六代的演变龄铜椿,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车堂内,它虽然没有惊艳的外观匠,也没有花哨的配置觅固,但它是品质僧换亭、安全琳啸、耐用的代名词剃。如今须,第七代高尔夫已经面世巫祈,而大众也在最快的时间内将其引入到中国搬,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫桥拒瘫,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在羔扔敌。   第七代高尔夫于2013年正式亮相创,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同摊却,不再是一幅人见人爱的可爱模样房鹅拇,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙佰鞍阮。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓莽,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子酿蚕。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体淀,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中攻祈,仿佛是灵魂一样污。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定徽回涝,但从我个人而言且号每,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的奢尝粪。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓骇毛燎,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一罚, 坚毅的C柱是永恒的经典翰管挤,不管其他部分如何变化卜席,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫倒。   除了车身线条外率,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的恒采发,并且被那条“灵魂”所连接着弊叉,这在之前的设计中是很少见的尘馅。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯十昏对,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的柒。这一点很有意思上适,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯跨潞情,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯覆兴,避免了大家后续改装嘿猎。   说完了外观谅铆,下面我们再来聊聊平台骏。熟悉大众品牌的朋友可能都知道按,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产欢犯,例如POLO采用PQ24和25平台楞狄,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台孩,06-12款速腾采用的PQ35平台黎鄙捷,他们之间都是独立的激。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的沪抖,它的优点就是几个级别可以共享技术郸校。   共享技术又有怎么样的优势逢?答案是显而易见的怪堵恒。低级别车型可以采用高级别车型的技术驼,在产品竞争力上绝对要远胜对手动隧,并且还可以降低研发费用喀盆,可以说这种暮偾埃块化生产模式在未来肯定是趋势室。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势娄,例如电子手刹娜骂焦、更先进车载系统抨肖,都是应该出现在中型车或者中大型车上的阿龚,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配姥盆。   所以妒双蘑,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化到叙炒,就好像是四代和五代之间的质变一样呐酬,开启了高尔夫车型历史上新的篇章毋。但是否真的是天衣无缝的设计潞袭,我们还需要用时间去考量腐宪侵,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷脐,但到目前为止钮舷奉,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告诵挝。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新鞘,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔锚篡。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机炽渺,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)宏。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的呻抨,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别俊。   首先滥比信,大众的工程师对EA211发动机减重盟,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量姑惯嗓。另外轨,EA211再次使用皮带传动庭,相比于EA111链条传动浪,皮带可以降低噪音和重量匆钡。除了以上两点外勃炬尽,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承残,在一定程度上可以减小阻力富。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化廓,EA211发动机参数比EA111有所提升酪渺,当然幅度并不会太大偏渴炯,因为整体的结构没有太大的变化斥裂,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中梧煎。   既然说到了车重悍莎,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg磨,这其中就包含有发动机的20kg笛,而车身采用MQB平台后也随之减重瞥潞魔,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的摧炉细。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用陪锣料,从官方给出的参数上看肮,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km蔚横,这样的表现已经可以算是非常不错了敖。   说了这么多茂惹,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识蔽踌抢,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢怕策?是不是像资料中介绍的这样完美坎先?后面我会给你答案甫喊柯。" "   在国内寒谢阮,当一款车的价格到了百万元夹噶睫,那基本上就可以称之为“豪车”了胆,但过百万的车也分很多种戌创,比如X5光、Q7之类的SUV融,亦或者911钒谜呕、GTR的性能跑车虎胃。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车汲倡悲。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者魏忙残,除了我们经常能见到的宝马7系缉呸、奔驰S级沛添箩、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外常筐互,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系鲜。    注妨强茫:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别惜骄衡,但因为车款并不是统一的最高配榔蜡,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比碍。   新S级受青睐僧、XJL独具英伦风瞬角锹、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车等内洁,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些铝。其实避官铺,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代策,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员幸抒嘎,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位卵,即便不算是遥遥领先侥,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行储。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子檄裴搔,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来邵萌巾,新S级的造型变得要更加年轻化了许多缮催,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间版酚,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级德,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入囊巨师,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭剐瓷痉。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评裴力乔,在其内饰的做工郸、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳形,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言副莽奶:在自主品牌SUV阵营里面刹,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型臼眉,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳贺房绍,景逸X5的推出经过全新变脸康奢,足以颠覆大家对景逸SUV的认识刺,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会硅,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点许雇警。 外观赁颅但:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市潮垒。该车共有5款车型沛劝,售价区间为7.99-10.59万元忱夏酬。相比前辈景逸SUV蜗,景逸X5的外观设计得更为时尚菱奖司,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机霜谋。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙颇灯荷、俊雅红阜景荤、珍珠白飘、琉璃金怂、陨石黑兄酸阀、钛金灰穗嗣、马拉喀斯棕等7种车身颜色们取。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者妒涧墒。   熏黑设计前大灯突出其运动感胯秤,与黑色进气边框的搭配也很协调馈彻,比起三角样式更显年轻哇。大灯内部采用透镜装置埃去擒,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全母祟从。雾灯外包围设计突起揽播靛,很好的与大灯以及中网形成一体汕忙膜。   同比瑞虎廉、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显壳盘砷,此外205mm的离地间隙抬罢思,景逸X5的优势还是相当明显的授。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受农,同时为乘客上下车提供方便攘。搭配车顶上的旅行架境,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道标。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大灯蛊,主要体现在细节之处的不同供怠,贯穿车头车尾的腰线略显柔和磁手,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉便诫。   景逸X5后窗配备雨刮副,在恶劣的天气还是挺有用的呸憨。此外全系标配倒车雷达驴,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像毙。银色后下档与前下档相互呼应雇杀堕,整体感更为强儡。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化揭疾,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素翻,夜间行车的识别度非常高械啸袜。" "  前言姜呻劳: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战郴浮,如今的战火更是愈演愈烈涂。一汽大众在今年推出了2013款迈腾嗜搬,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场岛楷。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决凸菩奖,看看在价格相近的车型之间伶潦,两车在配置上的差别究竟如何吧糖拜。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说登泛俱,作为一款全新换代车型苍粳,它的上市也就意味着日系中级车的“三郊⒐#客”全面完成了更新换代虹上。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说叹课景,只能算是一次小改款车型店淑,除了在配置方面进行了升级之外骆败,外观造型寥、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变隶。   在此次对比中版苇,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较醚偶艰,主要是由于这两款车型在价格上非常接近壁奶寄,均在21万以内琅。同时又都属于各自双方较低配的车型交超,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用魂沤拈。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸颗。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹番,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁驼。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力狠秸,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度套。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据撬,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负彼莫,现在还不是揭晓的时候腻管农。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位极放恋:mm) 4865 4930 宽(单位春棉:mm) 1820 1845 高(单位菱漆:mm) 1475 1470 轴距(单位醛侵防:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型雌觅,因此其在外观方面没有发生明显变化膝。前脸依旧展现出大众家族的设计样式臣,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵凄。前大灯组配备了LED日间行车灯撬,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近醒集。另外围,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现胳,贯穿全车的腰线非常突出炒,车尾则变得更平陋祁。而与新帕萨特有所不同的是蚊,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置苟,而非在行李箱盖上管卯。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性檬睹,但是国产版车型与美版车型相比起来看瞥,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱娜辜,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系试舞乖,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点算。另外操荒,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多潭靛,不过从C柱开始已与车身线条相融合眠管,深度虽浅但是更加富有设计感玻靛。   同样虫扫凉,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化蓖画。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板溯蛊,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐溜,并且颜色也不显得突兀逛嚏。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计捅呜答,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同木守史。内饰配色非常清爽肥品,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹觅害,用以进一步提升触感喜。   动力系统方面擅度订,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI泌时献、1.8TSI搂怜渴、2.0TSI蜕侈日、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合箩,在保证动力输出足够的同时也相对省油枫匠猴。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L鸿、2.4L和3.0L自然吸气发动机龄鞠密,在动力输出方面的提升并不太明显渡,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合壕承秋。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面久惫夯,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近砂,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂吞,同时都采用了电动助力与电子驻车蝎槽莱。轮胎规格方面溜久昂,2013款迈腾采用的是215/55 R16教,2014款雅阁则采用的是215/60 R16笆。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来礁,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注搽幕徽。事实上嘎暇莲,自由光有足够的话题供大家热议墨睹,例如特立独行的外观滇殊、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等拢,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资其鞋踌。日前雄欣,我们得到消息票,自由光将在12月底正式上市销售笺,所以当这次在广州车展见到它的时候鸡事,感觉它跟我们更近了色某躺。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti恭邢掠,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种侈克,它似人非人锭,行动极为敏捷圃疾社,也惹出不少祸端柒,人们曾经持续对它进行追踪罚磊,但一直未果借,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧勃嗣镣:敏捷啃、神秘悸。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字快烯蹄,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了鼎炽菩。   很长一段时间里疲,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面七,并火热至今梦缉茶。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合搂,起到补充细分市场的角色蒜看吮,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失比窜悼,成了途观的小伙伴凳。   野帝的定位低于途观赔壳,车身尺寸小于途观恃,同配置级别的车型价格也在途观之下清爬禽,很明显叹汰,它将与途观共同进一步抢占SUV市惩堋,竞争对手将指向标致3008和日产逍客识。   ●外观分:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸虏颓弯,舍弃了老款极为个性的风格圣炒,确实更符合大众审美斧胯,不过平心而论它依旧相当个性校。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起伍新慌,它显然不属于年轻时尚那类的厢檬绣,车身线条硬朗汹擦,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点角。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现妒雷,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来芯,喜欢的真是特喜欢拈但土,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了弊。   ●内饰实捞:沉稳鬼兄讼、无趣恒你响、无惊喜   坐在野帝车内氨村摊,从气味到设计都令人非常熟悉徒龚,依旧是斯柯达沉稳保守的风格搁紊,在操作方面菏逼,由于没有太过复杂的配置尉,所以操作上手难度很低碌话。" "  在如今的国内汽车市场中鼎贰坝,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车瓜奠,紧凑级SUV是近两年的热门车型泌快爬,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型梢,宝马X1在国产后俊确糜,其售价区间为25.90-49.90万腊,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似恫奋,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点拷,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下何,看看他们的表现如何坏毛。   外观篇   由上表可以看出价芹,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势编,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势饶,外观看起来会更加饱满一些城蔬还。   对于宝马X1和奥迪Q3篡惋侧,都定位于紧凑级SUV凤咕,又有相仿的定价区间理矮盘,无疑让这两款车成为了PK车型苇兼,经过仔细挑芽稹,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比翰。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅谭湘,整个前脸攻击性十足猴。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多池。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯埔汀忙,并且配有自动清洗功能壳铃,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯馈,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯熄讹触。   宝马X1由于采用50:50的车身比重厂苦睬,所以整个车身看起来十分修长娟尾遍,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些射。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感阔淑举,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足弧,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格爬贰鼎,看起来略显敦实骗吼绰。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素伎,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲捌。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型侍穗,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代埠,它的第一代和第二代车型因为有着年轻妓笛、动感和实用等特点毫割喷,所以在中国有着不少的“粉丝”莽俏。如今霓美吞,第三代飞度已经在日本上市零,而不久也会顺理成章地引入国产全,全新车型是否能够保持老款车型的优点蹄,并且更上层楼呢拇捶貌?今天茎儡,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验趁ァ,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案擞绩。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片峭膳,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变寥偏宫。由于应用了本田最新的家族式格栅设计瓣违庇,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般瘟,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多酵乃。当然殿潘,这三个开口中只有中间的是真正的进气口试,左右两侧都是封死的唬筹甜,目的是让新飞度更加的有型纲些。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型坪,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应尼募肺。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型陕玛,日本人称其为“1BOX”腾,发动机舱十分短形己,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum从灯建:机械占用空间最小化哀僧,乘客空间最大化)漏,车身长度更多为乘客所使用乘。但与上代车型不同的是价,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体理登,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗倒。   在车尾的设计中懦内,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型施吝,此外厢需坡,尾灯向上伸展略,经后风挡两侧直到车顶染井坪,这一风格显然来自于家族内部的CR-V纶。在1.3L和1.5L车型方面邵泡,车顶处有一个小鸭尾造型即,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上别辩杉,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少岗显。   新飞度好看吗聚劲?也许这并不是一个好问题寡,因为审美本来就没有统一的答案猾坊。不过可以看到的是茨,新飞度的外观更阳刚活,更加运动化嘎,也更自信了氰,同时在内饰方面也走向了成熟泰孪苔。做个比喻吧瑟登,第一代飞度好像是一位高中学生妹鸽,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生权米,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙磋绞,慢慢褪去了学生时代的青涩伐衡,变得精力充沛塘耪粪、充满自信胖。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前成粮浑,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”普,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标围,它看起来依旧如此的适合年轻人僵。没错率搁相,搭载着一车的新技术之后界途,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手劫,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价慧。于是当新车到来的时候绒思,你一定和我一样对它充满了兴趣被蓝。这是最年轻的凯迪拉克答悲室、最小的凯迪拉克弦鸡,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克陛佛? ● 外观造型淳扔:钻石切割风格依旧和,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖团、2013德国红点设计大奖谦立澜、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就峡郊弊,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型福忌稍。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影谰拌,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品抠步书,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶唐讣,只是这回蹿皖剁,ATS是完全原创的作品湾阔编。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm接丛恐,轴距仅有2775mm废,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”千杀,而国内我们则把它当成中型车钩,和宝马3系标准轴距版桐、雷克萨斯IS成为同级别竞品惕,并比它们都要更小一些窖。   前脸的造型相当干练埃齿,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张钞,而是被很好的控制在一个合理大小上磨,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了敢,也很符合其品牌最紧凑车型的定位里。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条惶攀德,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头鲍年癌。出于空气动力学考虑嘿,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上酶,当车速高于60km/h时那咳幌,前进气格栅会自动关闭四垄,可以避免气流进入发动机舱形成乱流啪粪,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)砰,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性逃。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型签,并带有远近光灯智能切换功能刀,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计趁秸,快速亮起懈书,缓速熄灭的设定很显档次矮捣。再往下看卫北池,闪电式日间行车灯哨、大灯清洗膊罢门、代表着美系车传统风格的轮眉反光片添,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀还纱。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要谐卷瓜,亦或是造型需求汤,感性的来说舰狭,可以视其为向着传统美系性能车致敬胚搓。身处车内提矩坝,隆起的部分会给视野带来一些遮掩技葡,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”溺。   ATS是一款后驱车拿案绢,并致力于将车身的前后配重比例设定为50淑曹:50瞬砷,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款静四难,贯穿车体的俯冲式腰线屋、短前悬喇,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态哇壬。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上荚,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响马聊。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备但湘蒲,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)脆。而在规格方面颂,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性忍科,前胎尺寸为225/40 R18抚铺,后胎尺寸则为255/35 R18缓粮环,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力撕委。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统械锣,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致病泥鞠,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角俺编瓢,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色成,至于设计师是否真有此意估,倒还真无从揣测横蓝卤。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少暇飞良,实际上疆,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计苦铃。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部接箱标,由此带来了不错的视觉冲击感荣佰救,给后车以足够的心理压力掇,至少眼前的这个家伙一定不好对付的会亨。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型靠,至于3.6L V6车型何时会引进橙旗,官方暂时还没有表态胶钳,而是否会有V系列性能车型的推出涛螺,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定鲜沁洽。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满洞篮睦,虽然它是一款两厢车挖,但当时也没阻止消费者对它的热爱释,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型摄毕,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型鲤惶,两厢车朗行也就顺势推出秋,可上海大众并不为此满意栋靡适,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型第挛巢,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫希层藐,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额屋勺。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型迟唾,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫樊,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜粹媳,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的际起噬,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性衰藉函。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎扛扩,这款引擎具有全铝轻量化的设计雇联,对于减重以及散热都有进一步提升堕孰,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统天定。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些诞,参数上的差别却没有这些技术来的明显涩。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱绿咐,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁度俯庭,高尔夫在这里就比较有优势了盒,采用了四连杆独立悬架课迟。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5甸,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品鳞剖,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的精蕉,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢版,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比摧炉,看看它的实力到底如何统波切。 定位及对手分析颗皇:瑞虎5定位高于瑞虎党哄,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5勉,定位要高于瑞虎车型姜,预售价在10~15万元左右舜古豢,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元盒。定位的提升奠孰瑰,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上排,还有其更丰富的配置和技术含量等方面簧。 【左上饲觅:瑞虎5;右上券:哈弗H6;左下兴郡:全球鹰GX7;右下妹芜:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位集孔徒,目前市面上的哈弗H6仙膳授、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手亭。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低透撼,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠扯,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键饥糠。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型糖晾:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱先。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何料路?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来璃,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验旧哄。 三款车型具体型号及价格参见下表化屑: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显湾篓,GLI是其中相对惹眼的一个赖黔峭,蜂窝状中网设计和GLI标识膊,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来蹄。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微呵, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的淬。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外颅息,另外两款车型都采用卤素光源眠等乳。 车尾部三车间的区别更腥獭,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼湿,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理芍脑。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合芭练,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎普接冻,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎膘,侧重舒适性和耐用性昆氏。   内饰方面方陈,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型撮祁氏。三款车无论是在方向盘乳该锈、排挡杆底座还是座椅上扰白,都使用了不同颜色的缝线作为点缀辫。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章测:" "  奔驰S级在国内上市的时候臀乐荤,奔驰就打出了“汽车发明者陈甭,再次发明汽车”但会困,对于前半句痞嗓,你应该可以了解虑锰,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑普酣。但是后半句是不是有些困惑呢阶?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话啃。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼沟怯,全球订单销量迅速上升酗,国内订车也需要很长时间柒舱,基本上4S店里的展车一到位就被预定了兰。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷耐强?除了进行试驾体验之外独年疵,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比逼,相信看完这篇文章之后频限,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变看。   之前讼式,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细归陡狡,如果你感兴趣可以点击图片阅读范庇。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L筹设,属于入门级别车型拆骗沦,排量为3.0T倾划,售价区间为疾伍:124.8-141.8万元之间贝,只有两款车型可选妨绵。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T料纱,售价区间为179.1-204.8万元未侥逝,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了挛。   对于汽车厂家而言剧拱钮,旗舰车型永远都是自己的“代言人”人篮,无论是从设计萍杉衰、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现图。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比萝,并不是要面面俱到的去介绍粹,如果这样的话骸,几大篇也不会介绍全殿雄蘑。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外蒜,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比皮搐闷,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的凌劝锈。   对于外观币刨段,依旧是那句话闻午:仁者见仁残,智者见智哎,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了软煌靠。奔驰S级总体还是体现这优雅大气咯看沙,而奥迪则一直坚持这自己刚毅趟、冷峻的态度湍水淋。如果非要比拼的话挪使,那么最能体现科技的还是大灯的设计碌醚。如果没有奔驰的奋起直追宛,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪咎藐,但现在我想应该不会了培环,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼讨拔。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向董殊,所以从侧面看起来就更明显了茬康,奔驰依旧是将优雅做到极致堆,而奥迪A8L的车身线条并不明显江刚穿,前后比例也是十分协调司喇邦,整体表现的是一种中性美突乌,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果临辨杠。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说好穆,最能体现出美好一面的就是细节的处理敢魏。比如计郡戏,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式柏刮,只有在R挡的时候才会开启拜杀桓,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果剩匆撇。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式陪磺寂,当然这也没有异议坷,但是和奔驰S级对比之后颗缆,就能体现细节上的不足了枫,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去裴。   本文导航钩缔:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M套、G僚陪炕、QX宝、FX省醚、EX浑,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛线勿,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现舷们,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX剃,趁着2013年的尾巴擒帅琳,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe侵噬茸。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些朽绩,这一方面是出于减少空气阻力的考虑孝苏,提高车型动力遂,一方面也使车身稳定性得以提高膘腔。2850mm的轴距虽然没有变化散,但是空间分配上邓,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排擅五。   前脸整体看上去十分圆润饱满绍目,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力萌受罗,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点叮定拐,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸裤痰葡,L型大灯像两双飞翔的翅膀膛,随着车子的启动驼浅,展翅上扬耗齐侩。不过这款车的前脸上秆,我们并没有发现雾灯的身影柒黔。   与前脸一样膊喷,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒寇,但是的确比一般概念上的跑车要长很多锹,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉心,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力堆。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来侈哦庇,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面辽孝,博得了不少的关注商徽。大家这么关注它肯定是有理由的杉烫,名图定位于索纳塔8代之下朗、朗动之上挟拨虏,依靠丰富的配置浓堤、合理的空间和稳重的外观内饰径,实实在在地填补了中间的空缺仇徒霞。据了解完,名图上市后将会有8个车型剂,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型鹤?曝光北京现代名图详细配置)垄炒。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型梧,1.8L自动DLX叛宫氛,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型含硕扇。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表喉搓:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近笆竟,启辰R50X为8.28万踢,MG3 Xross的售价为8.47万元瘸脐。按照车型划分来说棵窝莱,启辰R50X属于紧凑型跨界车堡捌,MG3 Xross属于小型跨界车街。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势谢。但在外观方面趁达慷,MG3 Xross比启辰更都市侗、更适合年轻消费者碳汉。   启辰R50X   外观方面忱,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板淋莫,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架管懒。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm防奥。由于增加外观套件分疲隆,尺寸自然会比R50有所增加融鞠侩,不过也仅限于外观上透,轴距依旧为R50的2600mm酷,同级车型中算是比较出色的数据撩。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版薄,那么应该并不难看出它们之间的区别所在蠢椿。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上晶,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素挛示啼。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素厦村硕。   侧面变化不大骋始樊,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同钠栏。典型的跨界车必备配置行李架哄驹,是MG3-Xross不可或缺的一项配置穆我硼,有了它的陪伴队菜达,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想偷糜藐。看似设计复杂的尾灯倪,其实并没有让这款小车失去应有的简洁媳警膜,也正是它的出现苗篱,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升肛哼豌。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表盆:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中惮,虽然MG3 Xross的售价更高涸膏,但在配置上却没有太大优势摧。启辰R50X中装备的倒车雷达械狠、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现曝。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性蒙惕,同时对关注度和销量也有较大的影响啼瘸莫。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一邪畔,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况闯,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好讣。另外尸煎午,天窗也是大家乐意看到的配置炒瞬氨,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气刹标。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致稠,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一磁松澜。三点式倒车雷达软,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用昏,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置凳,也让尾部的整体感表现更佳口摄期。   本文导航默墟嫡:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车狈蛔?”每个人都会在心里问这个问题板毫螺。它是个新来的家伙厦嗣,我们看到的却是一张似曾相识的面孔革滤碳。“这不就是3系的Coupe版本吗叮?”有人一语中的莽吃拒。故事讲到这里似乎就可以结束了欺,但事情真的这么简单吗绥?当然不凄。在真正去驾驶一辆宝马之前盆独,我们无法给它下定论踏惰墒。于是问题变成了腑:“4系是一辆什么样的车等掏?”   几个小时前(11月12日晚)陈略,4系刚刚在国内上市横籍楷,售价59.6-73万元乓板。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人答轨,但不管你是不是4系的潜在买家被,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情煽句。因此献衬尖,我们为什么不暂且抛开一切杂念伸石,而单单去欣赏这辆车呢捌居肛?   ●外观广咯铜:若要欣赏寄,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line踏吕幌,中国官方名称435i 豪华设计套装瓢赌。仅从外观来看懦冗,这台车并不能给人很强的视觉冲击力半清。原因很简单毖灸,它的确太像3系了娶船。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位迫:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此绷粳革,4系如此像3系(F30)送末设,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系到肺酱。大家难免会因此而看轻它氏涵,说它只不过是从3系分出来的车型罢了冉。再瞧瞧6系喉,虽然与5系和7系的关系不一般竟,但它显然幸运得多非谴。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地虱,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来剧,即便这辆车没有装备M套件柬,少许运动的气息也能从这包围中显露出来岭霞。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现惜窍奥,从这个角度看肆探翟,再也没有人会说这是一台3系了句汀府,除非它在梦里见过F30的3系Coupe蒙。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上耗抄,易成为人们眼球的聚焦点蘑,有些喧宾夺主的意思孝旧吠。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果府能芦。不过轮胎的配备让人不免有些失望巍,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7鞠宪癌,对于435i这种动力配置来说惹汗猎,225mm的轮胎确实有些太窄了悼。   从车头到车尾摔家,你的心情会越来越好纲,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方规题。细看尾灯造型椽,它更扁更犀利巢雄疗,与3系有了细微的差别脆燎,配合流畅的线条撇愤饱,再没有旁枝末节韭,给人赏心悦目的视觉享受湃。   ●内饰巷:领导惯,我可以直接贴3系的文章链接进来吗逃编? ? ?   4系的内饰应了那句老话懂掠复:“以不变应万变”摔冠。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”架噬。为什么这么说鲜娶?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了罐伟。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散离盘丢,如果真的会有人选择这款设计套装咎势情,我只能说是萝卜白菜各有所爱了纳拓掀。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人庐钢,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷谦旅赣,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及崇旦壳,不如回过头来看看那些被你所遗忘评嘎,或从未关注过的豪华品牌淑色舶。在它们身上缉勘订,有你难以发现的豪华品质薪怖,也有能够让你折服的豪华配置发氖,总之竭嫌橇,在选车的过程中塘俯洗,尽量不要做的太绝溶,因为买车不是跟着别人的感觉走壳丁母,选到自己合适的才最重要琉混。   《抉择》   选车是一项既磨练意志问,又考验耐性的工作港。往往在某一个时段有一丝懈道踩闪丁,就极有可能会出现日后后悔的情况发生寿。网上车市最新推出的《抉择》栏目睛,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题扯革湍,做出全面的分析与指导滩,以同级同价蜡、同价不同级等角度出发抨切耗,全方位给您最全面的购车支持焦鼎谱。   X是一个颇具神秘感的字母恰,我们经嘲淙希可以在电影中看到这个字母的出现谰梅忻,往往能与这个字母挂钩的人物弟铆,若不是什么超级英雄涛,就一定是罪大恶极的反面人物船。在汽车界同样有着这样一个级别的车型礁,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂逗。由于种种原因伙阮日,这些汽车界的X-man无法全部到呈菔段场,而今天出场的这三位放,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解祥。   两款日系一款美系腿貌凰,这样的搭配或许有些欺负人败勉慰,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人牵赤泻,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况协节。作为ABB之外的豪华品牌骂囊杭,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌将腺,都在顶着巨大的压力在中国生存者丰懊。当然穷牧污,它们之间的生存状态可能有些并不相同标涩,这与进入中国市场的时间酮伐头、推广力度蓖郸诡、价格等多方面因素都有这直接原因晃疽。SRX奉墟、RDX和RX呸,既是同时拥有X标签的SUV车型胯颅寺,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母啃默,这样的巧合其实并不常见疮休腥,但名字的相近却并不能代表实力和销量愧鸥东。   日系车的细腻是广为流传的优良品质朴拉农,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹邻磁享,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代坷,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏窃。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后罚库酗,将其取代的是刚中有柔慷,粗犷与细腻的结合体故省,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱断骇脸。   本文导航哨桶比:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知靖凄说,很多汽车厂商都为国人做出改变桥亢,纷纷推出加长版轿车林兼蔼,大多数加长车型都得到了物超所值的回报文。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵肮甲凶。新车在天籁的基础上加长了135mm惕,但它真的只有加长这么简单吗泉浅?显然不是庇癌囱,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己诞乒。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型豆彼答,新车定位要高于普通天籁猾地博、迈腾雅阁等车型犬。新车在现款天籁基础上研发的全新车型淑,与之前换汤不换药的公爵版相比奔汐,全新车型有着非常大的改变悉菩,它注重车内空间雷辜,更注重后排的豪华感受连背仙。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型痰,主要竞争对手为丰田皇冠休未、马自达929等车型南。公爵自1960年以来共推出过10代车型边。之后公爵被日产FUGA所取代暗屋涤,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出赣么彩。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表匪茨:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上霸抵嗓,新公爵版的车身长度完全领先于对手拴双帘,并且在轴距方面潭,全新公爵版也击败了其他金正对手沉狠估。在车身尺寸方面舌闺,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度檄,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了钵。   新车的前保险杠经过了重新设计乐,前进气格栅内部增加了镀铬装饰仁动点,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次刚。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰拨系衫,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车和。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上麓拾柔,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多唬讥匿。但全新外观并没有显得笨拙睹缆肆,相反侧面线条看上去更显硬朗人,同时还提升了豪华感朔霜。17寸轮毂采用了全新造型拭刑忻,做工和视觉效果都要优于普通版天籁勿。   同时新车的尾部也经过重新设计颓次拳,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低懒鳞,让人心里觉得踏实理显。四边形排气管镶嵌在后保险杠中团教,这也是日系豪华车惯用的设计手法旧。如果说现款天籁的外观偏向大气运动举囤堵,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅剩袍。   本文导航剧茹:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可害拉,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心侨泪蹬。不久前攫拾啦,哈弗H6推出升级版舰衡,现代ix35也完成了小改款店,今天我们就将这两台车拿出来比一比并,看看在汽车领域内溯甭,中韩的差距是像国足那样不争气导,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力杀。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比计粒,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大诚八镜,而且发动机的选择也更多彻栋妇,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少奖抄较,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些偶盛。售价方面两车差别较大紊萌噬,这一点也一直是自主品牌的优势所在勤,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右忍粹琅,而哈弗H6基本没有什么现金优惠卤岸。   外观楼脯:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大枯第,比较明显的是在车头堕、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识方,另外在车头下部进气格栅南罚蔑、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理班蕊崎。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大蔬介,不过因为仅有三款1.5T车型鬼裴控,因此他并不是今天的主角堆。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型刻淀袒:第八代索纳塔)袄晾姥,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型吻:全新胜达)膳,两者在ix35身上很好的结合在了一起寇,看起来既有轿车的美感扭残,又不失SUV硬朗的气质肌枯梧。 外观配置对比葛:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大脑雇,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元猴,优惠后的成交价在15.84万元左右辉囤屑,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近迟唱,因此我们拿出这两台车作对比非翱。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富胃,除了天窗肠勃挠,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能轨巧,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备挨焕。   车身颜色唤:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35枫: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多容氦,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点扒,多了一个闪铜颜色的选择睫赁安。哈弗H6颜色也足够丰富悲,平日最常见的白啸、黑慈筷歇、灰颂苫扫、银都具备吮卿柑,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色瓜功,基本足够满足消费者对颜色的需求惟男屉。   外观小结蒋辰:   外观方面我认为两辆车都很耐看奶警忻,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言彩吠村,因此更显时尚钳踌旗、硬朗宦。哈弗H6外观也很不错衡,可以给人非常沉稳踏实的安全感傲,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版冠,外观就更不输给现代ix35了错。更喜欢哪一款见仁见智筏里,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比瞪翻。   >>>慎防购车陷阱肯绷,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV围九富?当然是因为它空间够大扁,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因课。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢厢录骇?或者说什么样的MPV算好簧诬俊?多大算大朝下?今天那,我就从一个汽车网站编辑的角度罗,跟大家分享一下我的标准和看法龚舍,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现仿说。   在我看来炔,对于一款7座MPV来说婆。大家应该首先关注它的乘坐空间脓创,特别是第三排乘客的乘坐空间苗。因为以我的经验侠午,7座车型中瓷,第三排能够舒适乘坐的仅是少数碧喉瞄。要不就是顶腿娟彤,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受饺轿安。所以在选车时弄烤车,这一点大家要尤为注意磺刹弟,否则第三排用不上订维钱,倒不如少花钱买辆5座车敦,平时还不用拉着那么多空座椅耗油脖拴握。   第二个关注点是后备厢侈,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间滤。很多7座车型在展开第三排座椅时沛队,后备厢连放个包都费劲了祭事肋。试想车里满满当当坐着六七个人的时候伍郡,有可能一点行李都没有吗柏?所以这一点邢,大家在选车的时候也要注意珊挫。   第三点是便利性亲,这个除了日常的储物空间外诽叮,还包括第二排上下车的便利性涝毛奴、进入第三排的方便程度等克。对于7座MPV车主来说奇庐,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的茧柔。一般来说前排往往是孩子爸妈报跑,而后两排则是父母和孩子搽,可以说是老的老栋、小的刑掏训啊,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人芹矗。   开头长了点霞嘿嗡,主要是跟大家分享一些经验良,下面我们进入夏朗评测龋琼,看看它的表现如何署腾攘。按照刚才说的没坡眉,我想先聊聊乘坐空间和储物空间品。至于外观番捌谋、内饰咎、动力等讥普,它们对于MPV来说属于非决定性的内容孺昆,我们稍后再谈缎红酬。   ●乘坐空间想蠕隆:7个人都能坐得舒服   如开头所说的几粹,一辆7座MPV蕾,前两排的空间肯定是没问题的剃么。比如我身高175cm科缄捷,坐在前两排时头腿部空间都很充裕热复。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm戎捻,靠背的角度也可以调整30°左右响括如。前者很重要镭壤脓,可滑动的范围越大壤昧喷,和第三排相互迁就的能力也就越强瑰。   从上面的体验来看棱,至少从腿部空间方面来讲妨丸,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客悸,而且进入第三排也并不是很困难履。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何不奠。   夏朗的车身宽度达到了1904mm陡书掇,几乎领先于所有的同级别对手龟孝腻,所以相应的凯铝仑,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的铃妇铂。另外有一点大家很容易忽视的是弹,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局矢廖闯。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任警洁,而较窄的第三排(受后轮唐岔、后悬架影响)则只乘坐两人嘛陵劫。   与夏朗相比巍奥册,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式沁衬舷。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适倦港,但空间本就不大的第三排还要挤三个人存卤吼,满载时第三排的舒适性可以想象钉,一定好不到哪去采腹。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置础藏,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口措甫,而且五个座椅都是三点式安全带舒参玩,都配有头枕病趣,这也是其他车型都不能比拟的一点答写。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅诡臼嫉,比如长辈腿脚不方便进第三排怒刹娃,那你大可以将儿童座椅装到第三排态疙退,这个很多对手真没有卷氛。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立便钉,到2013年11月新车上市寐秒写,短短4年里潘卑勃,观致汽车为世界带来了太多惊喜任菊受,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿割纫。新车迟迟不上市淖,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口步恕疗。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开酗褐,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展缎兄多。是骡子是马磷,终究得拉出来溜溜捌氯,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品镰,到底有没有想象中的那么优秀讼耪?趁着这次的试驾活动篡罕,必须让各位清楚的了解真相溃。 ? ■ 见观致不谈奇瑞诽都?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢疤醛?这是个很敏感的话题猛拘,却在任何一个场合都不得不提阿境。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比嘛,而对于观致这个全新的汽车制造商而言戌定茬,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入此,而非决策权渗透短曹季,这个是一个需要十分明确的概念粒握土。   综合来说醚划遍,您只需要知道僵宪纷:它是一家合资公司慑,也是一个中国品牌枚,但是它的发展不受制于任何人催吨, 并拥有独立的盯澜拘、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员稍文,制造的也是全新的巍樊详、面向国际化市场的高品质原创产品耙。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中醋狠惫,副董事长Volker Steinwascher石清仁骋、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物下棘防,前者曾是大众集团高管噶,后两者则是举世闻名的顶级设计师粱幕。所以在观致3的外观造型上麻丸,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知挠。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下贡,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路驮,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品矛,车身尺寸堵笛、腰线的丰富程度等糠倡,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球列扭革。如果一定要说有什么特点的话票汲,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙掸迪。   不过僧,若是细细揣摩这款新车剁纯竿,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异类。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性邯弘,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思坪敲闹。而由法雷奥代工的前大灯曙朵返,不仅在制造工艺上彰显大厂风范贩,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求材斤,如果您愿意再多支付一些费用袜,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯每薪、大灯自适应开启及清洗等配置户山柿。   除了前大灯内的LED转向灯之外曙,后视镜上同样布置了LED转向灯沤副杏,只是LED二极管贴片的间距有些过大绰铃尸,点亮之后似乎缺少那么点感觉浑,而厂家的工程师也很认同我们的看法胶,表示会很快对这种设计进行改进瓮骇。而后视镜的特点是宽度很大敖,可视面积优秀膳韩,并带有电加热功能扣。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称哇保,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑称,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素蚂,无论是大灯倒、尾灯组布局伟铺沫,还是倒车雷达的探头布置等等遂。而很多时候类罚,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的谱,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品猛甭,设计师的固执被得到了采纳幻聊吐。   有一个很好的例子来阐述这种情况溉氛,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本隶捐揉,在车尾使用单雾灯和单倒车灯面,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的松午唐。用厂家工作人员的话来说囤岔蜕,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生淌敲惹,必须成双狈冠媚,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准蜜妈洗:LED光源+导光条毯细勉、双倒车灯楼佳、双后雾灯碱,灯组的供应商仍为法雷奥悍洪恒。   尾灯组本身的效果相当漂亮磷哗,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体眠捞欣,但不得不承认的是囱希,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少郸撅够。双边双出式排气管扳滥、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到情涪蚀,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统镭视骏。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配梳,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式懈革,前者搭配在1.6L自然吸气车型上啪辽,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属诺。轮胎方面观致3也是十分的给力估寒,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品倘,因此马牌就成为了唯一的选择痪淮,对于消费者而言自然是件好事僚皑席。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎考踢蛊,这款产品显然更注重驾驶舒适性朴莫,但规格上似乎不那么亲民剩,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5堵纱,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条解,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了警撵杉。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中降烹臣,虽然市面上可选择的车型非常多蔫,但是想要在其中选择出一款空间够大腔性秘,配置也不能太差的车型撑,着实有一番困难损骡。近期我正在为选车而烦恼氰,裸车预算在10万元上下雇赤,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多猫犯,所以对空间的需求比较大下嘲蒋,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上存镰浅,今天慨阿,我们就在这两者之间赋,来一场空间的较量敬困。   飞度共有5款车型跺,售价区间在7.98万元至11.98万元之间恋蝗侣,骊威共有8款车型剂守,售价区间在8.58万元至11.72万元之间鸵矩氨。此次对比文章中虹城,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比吴,两者指导价分别为10.42万和10.58万躺,并且在上海都有一定幅度的优惠首,实际售价两车差异不大道添丹。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观搬乖灯:飞度时尚运动萎势,骊威中规中矩斡缴。   在外观造型上嘲尾,飞度外观饱满乾,硕大的前大灯摩、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚拨,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)峰,不过现款的外形并不显落伍嘎蜜。骊威的前脸进行了重新设计辨省,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达燎绩良,不过整体造型依然中规中矩歌。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面故首,飞度长宽高三维尺寸分别为堑诞:3900×1695×1525mm桐谋,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm刮,轴距为2600mm离亲告,从数据上看坍抱下,骊威具有绝对的优势埠辖。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助贤窖,请继续看下文乒。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂肋贝,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强段。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎烘理,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎钙弊,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力内刚。另外另潞,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异诡才,飞度为前后盘式侵,而骊威为前盘后鼓卉。   骊威的尾部设计比飞度更显方正甘栏噶,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用础澎,对提高倒车的安全性也会有所帮助物段。相比之下牧,同价位的飞度没有此配置踢榷,有些遗憾刮相谋。两车都配备有椅す山浚控钥匙不克,飞度将医海控按钮集成在两把钥匙上连架,而骊威的页材⒘荆控器与钥匙相互独立埠胖棠,而且仅提供一个仪晁控器试开,不过两车都装备发动机电子防盗系统读。" "  现在出现了一个有意思的局面晌席,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车枚,而且还有像大众汽车那样窟孺勃,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号咐,在大众汽车之后徘,东风雪铁龙同样采取了这样的做法妨瞄,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍氏俊副,同样起了一个人尽皆知的响亮名号挺盲陋。下面我们就来一起看一看这款车惹仕酣。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型尽粹课:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗楞?不得不说戚缅,从外观上来讲僳,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了的,购买它的人们沦搔,更多是在预算有限的情况下追求实用性晦哎,谈不上什么审美喜好写。而全新爱丽舍的外观设计藏陕,明显向前跨越了一大步地劣。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人迫,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人艾天。   全新爱丽舍的轴距为2652mm鼎请泉,在紧凑型入门级车里还是很有优势的踩。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来逝,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的射题空。这很符合中国老百姓的用车需求秦。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌心忍管,注重舒适性改,但行车噪音比较大汀。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启锌抡,除此之外柏派妙,车外再没有开启的地方使竿,所以笔者觉得使用起来还是不够方便拴。除此之外薄,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头巷,倒车影像这一配置在同级别中同样少见克铃构,属于全新爱丽舍的卖点所在倦哎。   本文导航峨:" "  一直以来份,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型玛、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉啼。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用河不胸,但始终让人觉得有些激情不足吠,与犀利的外观不太相符穿糕爬。日前表祁,MG5带来了一款全新的1.5T发动机母蹭波,传动升级为6前速自动变速箱菜膊,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统洗港,提升了该车型的整体素质甩裴祭。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型父,在外观内饰方面变化并不是特别大顶催睬。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己厂妊镰,新款MG5 1.5T也不例外烩。如果说红线彰显了运动气质孺恭刀,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些逃。   新款车的侧面造型与之前没有变化刹魂,作为强调运动的1.5T车型斜簿豌,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果懊钩盆。车尾的变化也不多饰,远观基本上发现不了变化所在黎挤茂。   本文导航捂啼炕:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手扫,而在中国市城N税搿,两者的竞争更是激烈副蚂氦,A4L一直在销量上处于领先地位炕,但宝马必然不会轻易言败瞳杰,所以我们看到了宝马316i的上市囱懦变,其价格下探到30万以内圣史呵,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的癸晴,豪华品牌徐净敦、售价30万内五奴女、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足畅兢忙,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣牛孝帘。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型抄,还有手动与自动可殉┠蕴睢,尽管我们不知道具体车型的销量数据唯赤,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的庞狡,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距垒顶痕,并且我们看到官方定价方面迟呛旅,316i进取型甚至还要便宜8000元挨次,不管你是不是“壕”色汤,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观攫:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说拇茫,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了南,在大部分城市兔,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影磕,所以过多的点评话语我就不多说了祷霸,谁更好看都是自在人心的事斧稗。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心拇,但是小编还是要尽到自己的职责抄害甘,必要的展示必须得有甸琶耗,下面就看看两车的车头正面大图对比溺,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯毙,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯枷,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装焕,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元掀彩蹋,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了抬。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型昧戏酒,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm悍杠仍,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了巢,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果崇立,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位咀臂浑。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计素谷蹋,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了腊泪窝,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)吝府,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了慰萎,不过这都是个人审美的问题了丢哄凰,整体两车的外观设计还是在一个水准上父靖。   轮毂上稳瓦起,两款车作为车系入门版车型呐,都使用了16寸轮毂铰良蒙,尺寸相比各自中高配车型是小了些雹,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎俊,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水邻纪共,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎峰,并且在胎面宽度上比316i更优兰疼络。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象人,用一款中级车以较高的姿态切入市炒馈,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头吕,按部就班的推出了中级车GA5裳寇、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型式挪曝,而随着国内SUV市场的井喷盲蒲别,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声嘿五。   好的产品才能抓住消费者硅,为此广汽传祺也下足了功夫和努力绅其。在今天试驾的这款GS5身上膊操碴,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监浚郎,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来锭磊,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢翰都?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念冉翰朴,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格帆蛾桥,看上去却十分洋气病瘸。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732镭提备、1854伞砷、1680毫米庙戚惯,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间瑟,这也是国人喜闻乐见的牢财。   车头的设计略显凶悍袖擅眉,设计师称设计思路来源于雪豹掸胶臀。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计诉,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人岭光鼎。前大灯采用了透镜式的设计尖,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯汕,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的迹敖朝,这个考虑绝对够实在赖缎收。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强暑晴规,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势牧拉,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果俗迁,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视改嗅。   在轮胎方面零督,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的牵片渡,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎窝。轮毂的造型十分普通涡垫公,只能说看上去很顺眼比较实用吧淮。   尾部有一个明显的掀背设计叙,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉特。尾灯采用了主流的LDE设计腺娇,搭配大尺寸的高位刹车灯冷闺,不论是视觉效果还是警示作用都很出色茨,辨识度也更高隆瓷氖。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车柔蔚捅?是豪华奢侈的奔驰S级攻丁,还是“上天入地”的路虎揽胜铅祭涎,亦或是驰骋四海的保时捷911卿两?对这一价位的车型来说韧,什么才是决定性的购买因素纱?是配置还是性能申港处?车型对这一价位来说到底有多重要寝赋官?要回答这些问题当然还需要专业的解答裳。今天湘负疏,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车笆倍藕,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级铺、屡创“加价传奇”的路虎揽胜痴食,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版撅邯钨,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车拟贤羔。非土豪们淘菏伎,退散~   由于有200万元这个限制携,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L配迪揉,刚刚上市的S级售价与揽胜持平概罢旦,但市场有20万左右的加价弄落鸵,且并无现车许。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型溅圃芭,这款车终于摆脱加价讥裙,进入平价销售阶段宋,当然能否买到现车就看各位的运气了蜕松墨。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版凹挛滔,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的嗣,但跑车的身份无疑是最拉风的疗徒。   尺寸上实在没什么可比性桂,加长S级无疑是其中最占长度优势的虏剔,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短跋,跟标轴S级还真有一拼透定凯,巨大的高度也傲视群雄忻合,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势虾挎保。最后我想说的是瞳,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了氓,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到和。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了息慑,公平起见还得排除车重因素通刷。别看S级一副身宽体胖的感觉仆耽灸,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下痪,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者梯。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心翘弗堵,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开停祁杯,别吓坏了后座的VIP阶。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人缔醇蹦,但也确实相当可观了飘,不过由于这款引擎还是有一定年头的十赋抗,其276kW的最大功率是三款车里最低的橙棉。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎逛通跑。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方乖邯潍。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的马。不过写到这儿我很想问一句孝炽富,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史枷刺辫,就能成就今天的丰功伟业廷啦胶,是这样吗旧?就算这不是一个伪命题锻督饰,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件贺妻发。那么败姑安,历史能代表什么伐寝侮?之前坞唾豢,我肤浅地认为绘,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边粉深,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到确,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时伴,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的倍碎。 ●何为中国专属倍?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型够捶桥:S400L两款杜似、S400L混合动力一款刻吻、S500L一款婆。相比世界范围内的S级獭粉肖,这些车型有三大特点颁惯:全部为长轴距版挡、全部为汽油车回、S400L两款车型为中国专属枯。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长娟、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长浑、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意拭辩,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机篮硼樊。因此绕,中国专属的S400L与它们相比矩,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机豪翅。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关狭斑秸。我们已领略过S500L的魅力兔沫,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版纱吴。   ●外型浮赎:更长坦哎畦、更宽八汾塘、更高妊,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位榷:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致藉敌,尺寸上菇襄桃,它比上一代车型更大衡录,轴距则保持不变眠净姬。从数据上看甸,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8卸旯汀,但落实到实际的视觉效果擎,我想没有人觉察出几十毫米的区别圣镐蜡。相反冻脆,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大泊氛、霸气很多鹃签集。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个膳,根据车辆配置的不同韩哀,全车使用的LED数量有所不同然斡犬。我们不知道具体车型的LED数量受玩,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的碉旁瘸,它足够惊人龋鼓醇。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场晨碍、中国市嘲∧俊,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场沙双。对于中国人来说衔,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发估,中国人将有更多合适的车型可以选择慧。同时辱荤桶,市场竞争日趋激烈茂,汽车售价降低绢、经销商服务更好档幸旧。   作为目前全系的入门级车型东呈芜,S400L尊贵型的配置必然处于劣势菩。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受瞳,但实用性配置的减少将直接影响日常使用蜂夕。对于S级来说团薯力,无钥匙进入功能十分重要添,没有它寡,许多车主会无法接受伍。   如许多人看到的一样嚎,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子斤儒抄。在奔驰车上丸鲍,总有许多你也许永远也发现不了的配置赏蓉,它们中许多都与安全相关男烷。比如S级全系标配的自适应制动灯廓,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度洁沫卸,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳捌撮。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故桂。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题葡勉掸,什么是MPV车型姑?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影惮逝,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念隶峨誊,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车翠案。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型年,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断七蛾耻,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型锑纹。是MPV维?是轿车壬昆拎?还是旅行车肌痰扑?这看起来确实是个很有难度的课题抬送核,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题荣。   当然这次大家不用只听我的一面之词噬窝,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论苍委含,而且他们一个是马自达5车主另四,另一个是沃尔沃V60的准车主单蹄,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比洞季,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型舶唉泰。   首先登场的是胡正暘雌,大家一定不陌生间茶,他是我们汽车之家评测团队的成员拿施,今年27岁镐融,算是个文艺小青年卜,热爱生活皋,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来很举,刚刚新婚不久捌挂扔,正是对未来充满希望与热情的时候剃彩。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动卡,如果家中添丁的话拨疗,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标毛。   杰德测试车刚刚来到编辑部氰,胡正暘就迫不及待的去体验了堡其,据他所说骨,看到杰德的第一眼就已经爱上它了伴宠赊,属于一见钟情判盎坤。另外从外形线条以及车身尺寸来看废燎,杰德都和V60差不多农,是辆旅行版轿车的样子烷呵急。   当然外形只是一方面离,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间快轨性,特别是第三排座椅漓。实际体验了一下揽抬,将第二排座椅滑动到最前面的位置陵姜首,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量枚,头部也有四指空间晴噶雹。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单愤,之前的文章中我们也有过介绍迹埠娇,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法图间。   更多精彩视频县遣,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下拟,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间辈嫁,表现基本上与V60相当辰污裸,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱弓蔑篙。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况劣冠方,在放倒第三排座椅的情况下苛,用同样的一些物品存放来对比钵邢,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些棋,而如果使用上第三排座椅臀叼氮,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了豆双。   胡正暘对于杰德的看法躲监潘:   首先杰德样子很好看膜洽我,够时尚款黑,年轻人都会喜欢鸥。另外粮恋辫,它虽然看起来和V60旅行车差不多大揩常,但是内部空间利用率更高惹京,实际空间体验也让人很满意剖,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间貉颂轻,这点非常不错四骋,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题离。   不过它有个问题为,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了蔚恼,只适合短途出行钾现耗,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了偿汕鸵,如果需要经常外出长途旅行的话脖熟,5座版车型更合适姜背。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV峦篙,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间捶。近期蔚,2014款雷克萨斯GX400推出市城埂,作为小改款车型抽曹瑞,此次推出的新车在外观方面做了改动钡点,同时在配置上也有一定程度的提升盲驴涎,动力则保持不变坞当,售价方面与老款车型保持一致岛熟系,提升了新车的整体竞争能力希理。下面跟随我们一起来详细解读这款车型飞窗妇。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307豪、308坤荒歇、408散尺宦,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售退斗,现在又来个301餐,不要说是消费者患版,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙幂。这就是紧凑型车市尘慊萌铩,国内汽车厂商竞争最激烈的区域居讹。东风标致301矛头直指桑塔纳非干耐、捷达和昕锐焙补赡,我闻到了火药味扳。   11月19日上市稀孝墒,预计售价9-11万瘟,与雪铁龙爱丽舍同平台怒憾,只有1.6L一个排量你盼,变速箱有5速手动和4速自动可选建浦搓。以上这些是东风标致301的一些基本资料困疲,厂商对这款车的市场表现寄予厚望北,因此从很早开始便陆续放出各种消息筒浅堡,以增加关注度籍峭。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同憋挠,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版托泰建,为全系顶配惮。咱们从标致301的身世说起讹寂,先把头绪给理清了立农。   ● 东风标致301是辆什么车鬼?   听到301这个名字黎目,大家都能知道阶,这是标致的“3系列”僧踞叭,但307侧、308听过齿慷,301却是第一次听说送闪。其实301的身份一点儿也不神秘别,大家都记得富康吧部?富康是雪铁龙ZX挤迪,后来在中国改款改名办坛构,叫爱丽舍曹物。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”溯,这是它的第二代产品罗河,而301姓推单,就是标致版本的全新爱丽舍涡,它们全都是一家人葛毛。   对于大陆市场来说乃邻坎,标致301是张新面孔充虹屑,其实早在去年底它便已在土耳其上市层烧,之后陆续在阿尔及利亚辩巩、俄罗斯等许多国家上市鳞。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产鲤阀,同时涣乏,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等磨炯郸。它将被销售至世界各地疆截设,成为一款全球化的车型纪礁。   ●外观设计少了些法国人的浪漫吐弦,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多骡,标致301的外观乍看上去没有什么特点努抒。你可以猜到这款车的定位了闲,30岁上下敝、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它辅。   其实301长得有那么一点像508匆,这是很正常的色,毕竟出自一家门蚀河。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通导。要让更多人接受橡弯嘉,太个性肯定是不行的恐峡晤,所以这个设计思路挺好寸楼,也应该挺对中国人的胃口瑰蔷粒,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型乘钩。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳辱臣、捷达漆猾室、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm宏,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些乃懊羚。不过它的备胎又回归了185mm忍,而且涪拼,可能是出于成本控制等原因羔,备胎使用了不同品牌的轮胎逆供睛。   我个人不太喜欢标致301的尾部团,总感觉哪里别扭没科,也许将来出个两厢版会更好看宋逆楷。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少际睫搁,而且中高配车型都有港,比对手厚道日睫坎。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足酱凳,温度适中多垢畅,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地竿,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡镭褥判,他们不仅发明了西餐餐具返:叉子喂,还孕育了诸多跑车品牌楼嘉钦,比如顶弊:玛莎拉蒂粗赂。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车恼蔫衫,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车卷:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)米。   ●外观宫戊:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车何纷馈,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级滦、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色奖噬,它们都是标准的行政级豪华车计取,有着一副不苟言笑的严肃表情苍偶猫,外观线条规整茬,那种气场让人敬畏盒苍。   而玛莎拉蒂总裁则不然搏岸险,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别衬佃,但气质却截然相反旧竟。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计旅赫拿,标志性的大嘴咄咄逼人怖借刊,意大利人对于设计确实有自己的卓见郊却。   如果将总裁与同级别对手放在一起衬顿,它无疑是最夸张畔荷、最具美感的辜凶。这的确也与细分定位有关系烂坞币,奥迪A8投、宝马7系这些德系豪华车都以低调卷摹、沉稳为不变的设计主线扩躬,更多的在表达权利亮,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感覆。而意大利人则不然灭闻,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识甫潍爆,即便是这样一款行政豪华轿车署脱,依旧坚持了张扬的风格掀滑焙。   这是我第一次见到新总裁的实车沙,它确实比老款要漂亮驹蔼驳,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤秦迟屡,而新款前脸带来的侵略性更具气质纱物想。   车尾相比车头略显内敛钦,双边四出的排气管成为了最大亮点剿。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主龄,聊及为何选择总裁时查搽檄,他满脸诚意的跟我说睬:“好看!跟找女人一样彤,好看晴冉。”“呵呵炊绷,好吧税甲绕。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着潜内,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳起,卡钳由Brembo提供材台,颜色理论上是可以进行选装的瘁捆澜。轮胎为倍耐力P ZERO系列饶校渴,前轮尺寸为245/40 R20别场糯,后轮尺寸为285/35 R20虑。   ●内饰层辈粪:运动豪华是主格调   置身车内啦摆疤,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅攻徐,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计讹湍急,显得有些过于保守了须,不过各项做工相比老款车型有一定的提升写泵,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方穷。   方向盘直径略大夺崇十,背面配有尺寸硕大的金属拨片薪场,手感很棒瑰段。导航系统为Garmin那马牟,7英寸液晶屏尺寸不算大碑,中规中矩侥潦辱。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中孪,已经很少遇到长相令人深刻洞暗碧,而且相当满意的车了父膜。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高宋,价格低挺,与同级别车型竞争性价比十分突出娩。但在长相一直不怎么给力稳沁取。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线簇,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了队推。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准晤,不走伪高端路线的致尚XT毛,其动感的造型非常独特揽羞。在我看来券,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确吞弘,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出靠翁,购车群体越发的年轻化哎攫琉。   说他年轻附口、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来效涤门。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连间誓头,这只是时尚的一部分悼贩。   前包围的造型充满了视觉张力焕拇诬,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大骨,雾灯框处还配备了镀铬装饰条踌船淀,显得非常动感傻嗽精。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表烩。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致忌攀,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传黄缅玲,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO此,这也是在向合资品牌看齐伪凄烁。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利先读胯,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调煞俺。而在车身尺寸上嘿沮煞,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格歪免搓,长宽高分别为4425×1815×1485毫米输,与他同级别的对手相比有着明显的优势溜碧士。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是案氓扑,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎峭需,多幅轮毂造型则走的是时尚路线横颠叮。   致尚XT的尾部同样不乏亮点傲未抬,上窄下宽的造型十分饱满闭,而且显得更加稳重吧吗伪。尾灯的造型修长封冕透,且正好与车头灯遥相呼应缄汰,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念谩,动感藤墟、年轻形。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置领显氦,虽然仅有三款车型配备此装置媚悍,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现甩,想必也是极为厚道的覆绷懂。" "  [汽车之家专业评测] 各位好辅绊骋,我是汽车之家刘涛露焦抵,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威猛唯粹,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道隘:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”桨辱。时隔一年后的2009年七舶,我成了新君威2.4L旗舰版的车主畴溪蕾,选择它的原因付师,用三个关键因素涵盖胚:“外观内饰漂亮拇、静音好说、配置高”帕帘。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威热徽檀,作为老款车的车主惹,带着期许色,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙萌磷,有了下面的车评结继功。   注释希皇:为了方便大家阅读妥,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型扛泊,描述为“新君威”惫剧。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受缆睬,以下各个环节的评价用满分十分制定办,做点评黎刃。   评分标准害尚:   及格烩栏漂:6分   表现尚可侈茨叔:7分   表现优秀署晒:8-9分   表现完美缉:10分   外观稀恃庆:先天胚子好汀逞,改改更“时髦”   改进评分妙烽咕:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时瑰缕桑,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计非吉,应用到了现实量产的车型中骸夯。在当时溶,245mm的胎宽脸、18英寸的轮圈应用到一款中级车上许态,毫无疑问是走在了对手的前面可。这种先入为主颠讲,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅龄风,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计颇,说君威有一副“好相貌”田,我想没人会投反对票底。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势块,18寸的大轮圈不仅保留逝悔袄,而且换成了密辐条设计伙,前格栅的修饰可谢搁,在视觉上显得更为立体扣铂,但就我个人而言更喜欢老款朴闭,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”窝尘。俗话说“7分先天戏挛嘿,3分后天”媚洗,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐吨,应对国人对“时髦灯具”的要求翻孟,新款车型前头灯增加了蓝色光圈搬冷豪,坦率讲烫号,不是我喜欢的风格密能累,如果换成一辆科迈罗飘让捂,我想我会投赞成票谦虱痛。后尾灯室凯,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管豌,视觉效果不错杆,灯源亮度不刺眼羞,亮起时不会让后车问候“家人”丸纬。   内装叹蔫:对不足进行了优化挞成,细节仍留有遗憾   改进评分懈饰:7分   我必须要承认抢,我是一个对细节做工异常挑剔的人级锣。从2009年到2013年琅,新君威经历了至少两次改款升级湾,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题冬请教,仍未得到改进斯幢。强迫症对于细节的不足俊虚卫,只需一眼就记在心里秒,每天上车看到就会不舒服冷味。尤其是诫哪乱,新君威的前排仪表台与座椅之间让培澈,留给司机的跨腿空间并不大盆嘎娜,当你磕到膝盖外侧时咯芒,你会嘬着牙花子斑睫,蹦几个“脏字”钎非幢。   聊完了不满努揉,我再说说好的地方必。日常上下车违忙师,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置非,我的09款君威开了4年跑了5万公里玲,座椅的“敏感”部位箱放踢,已被我蹂躏的起皮漠啊栏、掉渣席光,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱肚乳谰,视觉上显得极为邋遢入擒茫。此问题犁,在新款君威上得到了明显的改善糠,侧翼立起的角度变胁媒А,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像算漓既,但此问题我跟厂商确认过挝氛,确实为真皮)你,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料单讼。凭此一项泞胖居,拉开车门的印象分就能加不少楷效。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分创聚琼,我的老款君威在二手车出售时放逝,就因为座椅皮面老化的问题接,被“扣分”琅。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计醇独,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局陈害,好了许多份靶。8英寸奴本叮、带有触摸功能的中央显示屏葛,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰安,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后斑,在实际操作时显得华而不实喘磐。多数情况下要调节温度叉漠涎,只能用手指去“抹”谅,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差途小赤,并且无任何的震动回馈提示讨撩钦,行驶中操作不够人性化闯滥。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)碉标,相比老款的旋钮控制芍,视觉上科技感更强丢氮。实际操作时锨,对于手指滑动位移的识别能力响应较差枯。尽管支持手写功能将揽畦,但表面手写板的面积很型鹁啃濉,如果手指较为粗壮焕疆,表面面积不足以支持对手写区域的要求拨。索性卵式,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作附稼钒。   小贴士弯疽:针对上述功能的操作“鸡肋”娩,我向厂商做过咨询京漠。对方最终给出的结论是广跺,此功能在研发初期枚谎时,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估人阶,停留在几年前催吮。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求么硼耸,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”拌。   仪表盘上的这块儿液晶屏淮藐,支持多种信息切换查阅叹赏疵,视觉效果自然更时尚热,也符合当下的硬件的升级进化潮流盲画匙。但痴波耸,仅就我个人而言揩惰,我认为任何一项技术的进步与应用函阿,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的匠巷。新君威的仪表液晶屏在常规模式下茶,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求徽,所以仪表盘的车速指针崇券丛,在爬升时有明显的滞后和顿挫感藕纬滤,当你想从正常模式切换至电台模式时洽,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题雄糖席,时间大约在2秒左右粹。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式蹲巾摄,因为系统的升级囱,所以导航从路径开始到定位确认导航骆,逻辑上相比老款车型壳姥禽,要合理很多维。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑逝菲,被彻底改进慑沟。提个建议疆,新款对于路径导航的语音提升啪示,在路径判断时克纶,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时梗,如果将“请在下一个路口右转的话术”拟,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利担噬士。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响爱,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响椭廷。整体效果貌誓酣,高音有提升薄,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次盲迸。以往那种“嘣呲被寐姑、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现采芯疙,无法在这套BOSE音响上找到熄靠旦。" "  亚洲土豪们最爱买什么车饶迪?加长版!与其给那些改装厂提供生意廓,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车乓骄。近日姐贸浇,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L呈,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上口辖朵,这款车就要正式发布了肖钒俱,海外售价14万英镑起鞠,约合人民币138万仁挠。国内250万以内应该是不要想了颂庭让,土豪们还等什么舜缮,赶紧再加价20万下手吧B邸(注释屡革才:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型逢鞠,外观上并无过多区别失饲抗,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表迁稿:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的蜂谦,因为用三个字就能总结信挟蹋:没区别级塑。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版班。除了实实在在的空间优势拐,那种与众不同的气势也是重要因素之一豪,这种毫无区别的外观纫炮,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们傲。   英国人果然内(men)秀(sao)烦活竞,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱函题。揽胜L果断砍掉后排中间座椅片,改造成了两个相对独立的乘坐区域迁,原本的中间座椅则变身中控台客螺,提供了空调壳俯、多媒体胁久、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键泊急,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车富斜。动力和传动系统方面炮,揽胜L应该和现款揽胜完全相同倦樊救。   总结兼:路虎揽胜L目前仅计划在中国快迪、中东地区和北美市场推出骨,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定落膝姑。另外匈,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型苦,预计广州车展发布洽。土豪们继续准备银子吧盯逢棘。 免责声明猛叮:本文仅代表作者个人观点羞峦哗,与环球网无关钙。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实姓彤宠,对本文以及其中全部或者部分内容无电、文字的真实性颊、完整性敢、及时性本站不作任何保证或承诺刑墙,请读者仅作参考撮渤,并请自行核实相关内容沧莽。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候孟,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相车,那就是新一代天籁·公爵谦枢氯。早在2008年6月席寝妈,东风日产就推出了天籁·公爵官伎糙,它的外观颗、配置均有别于天籁其余版本驰掇钝,更加高端大气上档次点窟。也许它不是最走量的版本蔷氓,但绝对是天籁系列的一面旗帜坑佳。在让大家久等逾半年后膏变,新一代天籁·公爵终于露面森壬鞭,我们也第一时间对其进行了实拍箍。据悉播额,它将在11月举行的广州车展上正式亮相恰不腥。 『注忙:为方便大家阅读甫,文中天籁·公爵简称公爵版肮,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日锋犁,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测事撂,时而艳阳高照尘菇,时而大雨倾盆我驰,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点顺,与身旁碧绿的草地相得益彰劫。我盯着它看了许久媒按揭,心里盘算着陌:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来围犊忌?   嗯团咕玻,画下草图之前得好好思考这个问题好,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心赤。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错伞,唯独看起来太眼熟翠寐霉,对旗舰来说这可不是好事侗翘哀,在A6L甚至A4L面前交胸,A8需要更多长者般的自信缉眯。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸耽夺:六边形进气格栅面积比以前大了不少法悔臼,而且线条硬朗到接近于矩形豢漠,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体戌堵,从前脸横贯而过四茂,再加上全新的矩阵式LED大灯飘,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧弯鞭僻。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊粪认势,它是A8这次改款最重要的升级之一穿林然,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现鲍。以前大灯为例储蓉藉,分为远光厩铝诚、近光炉挺呢、转向/示宽这三组海版,所有光源都由LED组成省井忻,通过与摄像头括窖、夜视系统纷、导航系统等部件的协作发狮,可以实现几项很有趣的功能很:   在Auto挡位开启远光灯孩,一旦摄像头探测到对向驶来车辆冗姐劣,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置掸梁徐,瞬间关闭部分独立的LED灯体堂,会车结束后泥庙考,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态奋。在整个会车过程中很脱末,对向车辆的位置一直不被照亮肉哨,而其余位置能保持远光照明状态价汾烩,既不妨碍对方驾驶员视线雾平冕,也不影响自己观察前方路况莲,相当智能汇。   当夜视系统探测到行人时梁,LED灯会连续快速闪烁三下阑寥,对行人起警示作用挤,如果夜视系统探测到牛邵你、羊之类的大型动物澜,LED灯则不会闪烁拘,避免对动物造成惊吓骚德。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测蹋布,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整惯衰。另外它的转向灯采用动态效果刃扮陆,灯光朝着转向的方向滚动点亮篇孝射,类似LED广告屏幕里滚动的字幕惟,据说这种设计能更吸引肉眼注意力娟,提高安全性孰蹲。   遗憾的是试驾活动只在白天进行毕,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现评,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料敦鸽炼,有些来自室内的模拟演示惰书,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下秤粱搞,看看这些功能的实际效果到底如何口碗就。   跟前脸的改进相比檬溺,车尾变化幅度要小得多泛诉,主要集中在尾灯部分蔫寡,线条更加瘦长防、扁平藏,视觉效果更干练刮。除了那个“A8”标识嚎盒,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思烹,看上去还那么年轻运动揉泵谢,缺少沉稳气息扯。再打开车门一看靛戎,我明白了颊廓,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前扒小!" "  作为一款主打二三线城市的越野车速来怒,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型孙摹囱,使用了和路虎卫士相同的发动机俯抚,配备了六速手自一体变速箱嗣能,以及许多高端的配置瓶慌。让这款车有了很多吸引人的地方搐,但通过试驾介刃刚,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感行踩。很多设计还不是很成熟铰,尽管这样搁,这款配备了柴油发动机的SUV掳淋,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现赎聘剂,依旧在同级别具有很强的竞争力氯。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升笨晚奈,尤其是大灯组的设计动,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入添,都比老款看着更有质感怕饱。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯狄篙,对于主动安全性和外观效果的提升都不小瓶现飘。此外荚傅尽,中网的设计很有层次感嘛库迷,运用了一些镀铬饰条巩第,也让这款车的前脸显得更大方骇物。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀挟,钣金工艺还有待提高杉家板。   车身侧面造型亮点不多惭伍,线条还算比较和谐吧绅哆显,亮银的行李架比较好看渺碎,但实际用途不大扰家故。车窗所占的侧面比重较行铩,稍有点显得失重赴承保。四个车轮显得很粗犷套诗,轮胎品牌是玛吉斯套窝,成本并不是很高氖困,这组轮胎胎面有四道宽沟设计串翻为,注重排水性能畴琶,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差壤闻。   车尾的造型比较臃肿寡外,相比车头来说破,造型并不是很美观霸,尾灯的轮廓没有什么美感可言夸京,轮廓显得比较生硬式邻。车尾下包围外观设计的不算太成熟蹦示,驭胜使用了三点式倒车雷达垛省,在实际的体验中疾侠笑,探头反应速度稍有些滞后搽畔,给驾驶者的观察带来一定的不便叮阑遁,不能及时的估计车尾与障碍物的距离赏扩。   本文导航掸顷:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今供,已经跨越了整整40年茹戏酚。在这期间岁片,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代破群拜?当这款全新君威GS出现在你面前皮赎,这个数字就已经不再重要店另。每当我们回顾历史肩,终究也是为了更好的感受当下陌,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史伐卧篙,的确也不太容易考究校,所以话不多说嗡,马上进入主题笺抄。   君威GS是别克君威的高性能版本摄得,作为其最明显的身份特征肆檬,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留簿才悸,攻击性十足的设计让人印象深刻孺故倒。全新的直瀑式镀铬中网更有质感绦贬,采用盾形设计罢桅侨,显得非常紧凑亩褪嚎。大灯部分全系新增了日间行车灯龋,整体造型与普通版君威一致保起,仅在内部细节上有些许不同使钡我。   车身长度拍徊、高度比老款略有增加轻篓,宽度和轴距均未改变离。侧面线条也是延续了之前的设计贸韩套,十足的运动紧凑风格衬。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份栖般扣,十分醒目上镁。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂惊忿卷,配备普利司通的泰然者运动型轮胎挺。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形冀,更显紧凑狸尽。LED尾灯为全系标配两贸,灯罩经过熏黑处理瞧,提升运动感缮。作为动力更强劲的运动版车型圃晚堤,方形排气口比普通版的圆形更加时尚价傻,同时也满足了更大排气量的需求色发摆。   本文导航秆屠觅:" "  近日睬坎胶,奔驰MLC的效果图再次被曝光嫁,奔驰MLC由新一代ML的平台打造疼,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计关莲霞,融入了轿车的设计元素贿。据此前的消息嗓,该款车有望2015年推出里窝苇。 奔驰ML   从最新的效果图来看磕,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿外客报,拥有相似的大灯造型首,以及下保险杠的设计魔氨享。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈烙鞘碾。此番设计目标很明确偿酸,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手扒艰。   动力方面也来自新款ML琅,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW冈矗煌,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW休藤,峰值扭矩400Nm附妥册,编者猜测未来MLC将会延续该动力锤斯。不过瑞集,MLC未来还将推出AMG版本肥普。 责任编辑膏:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年菜,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新翔,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心辛称沧,然而对于消费者来说律,可选择性太多也未必是件好事戈寇。许多车型的定位都非常接近杀两媒,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格鞘膳猎,那么它们到底谁更运动居瑞,谁更适合日常驾驶景,谁的性价比更高呢廉步补?今天我们就站在消费者的角度来分析分析潮士。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看味逃,马自达CX-5在价格上具有一定优势燃芬,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内弯,其它车型在20.78-25.28万之间毁。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万吕,价格适中挽捕柿,而且动力和配置都很不错寂虹囤。反观翼虎叛,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样秽,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万烙干娟,但翼虎胜在配置丰富肩、动力强劲挖。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定汇串惺。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万缔箱曹,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色厢碌闻,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比豢朝。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压赣,这听上去有点意思确,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话苏唱,那么结果显而易见时,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势溃,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米史胁婚,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹摧。然而消费者大可放心橇捷毙,CX-5的动力也绝对称不上弱勿饶,尤其是市区行驶芬,它的整体表现很轻盈稿,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性帅狈耸,没有涡轮发力时的突兀感寄偿踢,这让它驾驶起来更为轻松瞪亩。   无独有偶档矾,两款车都采用了6AT变速箱碳叭崇,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点逻,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣董书。可惜的是率,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片为伪脖。另外秸侣,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现喜踩暴,常规的形式很容易操作澎,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡耍鹤邯,并不易于操作梢踌封。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想洛荚汀,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距赊售嚼,与翼虎也有将近3米的差距怂。当然这一成绩肯定有客观因素的影响哗,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎彪辆,希望厂家日后能够针对这方面有所改进笔势。   油耗向来是日系车的优势所在岁把,CX-5的发动机压缩比高达13:1裤臂氖,并且装备了i-stop启停系统奥弊,这让它的节油表现比较突出导萝颠。在气温32℃零、全程空调吹僵、车载一人的情况下煞锭,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试伙,其中经历了畅通和拥堵等路况碗吴,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km客逝嚎。同样路况下层,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右工抚,尤其在开空调的状态下写扰,翼虎的油耗表现实在令人担忧庇默料,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显勉。   作为一款城市SUV高伍,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当屏峨,都采用了多片离合器式中央差速器千财沟,并带有四轮电子辅助制动册疯,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困颧簿甜。从我们之前的测试来看阑韦,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显铺骋,所以脱困相对轻松一些陷灿。不过在这里我们要告诫广大消费者察编,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统低柬,但两者的定位都是城市SUV妨挨,越野并不是它们的强项将。   除了动力和四驱性能这些硬性指标空,油门踏板的脚感嗓诽劣、方向盘的转向手感肠、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要奋,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的邯。值得肯定的是簇抱,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手干,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准说瓮皑。然而相比之下通拷,CX-5的整体感觉更加轻盈休溶潘,它开起来并不像SUV咖常,车头的反应更快耐迪,油门踏板的调校也更加线性富铆泥,而翼虎整体感觉更加沉稳号胸,底盘扎实荆,但或许是由于整备质量更重的原因掸郴,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显旧莱。   就驾驶方面而言位氰,CX-5给人的整体感觉是动力够用逻、油门线性乾、操控性出色峰急,可以用“好开”来形容瞪。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情渐江,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感顷吝物,但翼虎的发动机输出并不线性拢,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度松。另外管,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉碑年脯,加速九垃午、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显赣,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车灵骗典。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑绦摩、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质滩宝忱,放眼整个市橙铩,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见勿,基本上5个手指头就能数过来省断,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者拴。   有关于新款E级外观呐金、内饰及空间方面的介绍疼卷,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 羚。在我的这篇文章中署肪卸,主要关注E260L动力方面的表现递。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机么,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW彪翅切,最大扭矩则达到了310N.m蹈踢。虽然排量并不大瓦,但是通过加大增压值捻存纫,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手芦谰。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用泌单,对于这款变速箱嘘,我想大家已经很熟悉了舞。只是我想再说一次沧,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型垃署,但在日常驾驶过程中裸党,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子胚。大多数情况下温和堡量、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验咐。   只有在深踩油门的情况下鸡兢,E260L才会爆发出他凶悍的一面喀。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情讳茫核。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话能桨媳,你也可以说他动力输出不够平顺沮骨。   一直以来狡搪,我都极为中意E级的悬挂调校密郎码,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心勿涣鞠。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感措卿拒。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候村,我挺惊讶的仑入射,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布臣坤殿,想不到这么快就即将在国内正式上市销售尉内坊。可是仔细一想萝,也很难怪宝马会这么着急匆,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”淌告,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品交青。据悉嚏狗齐,宝马4系Coupe将在11月12日上市刀奢巩,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影沟。(注瑞:为方便大家阅读系缺财,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车卫,在你初见时仍,很难相信自己会喜欢上他度岁恨。因为你花痴于帅气拉风的外观辽,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动稻锯,那么他的表现自然不会入你法眼斡绊。但时间久了男,你发现再帅的外表也会看腻暑害,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷浆糜,放松不下颠舶。这时阜且多,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看虎疮、运动但不难受的座驾揉叭。而伊比飒旅行版就是这样的一款车毒箱安,除此之外酗,他还是一台很顾家的车付竭叔。   没错鞘,他没有特别帅气的外表屡,没有特别强悍的动力褥,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识敝,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻汹瘸趴。下面慕,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解诉。   ●车头造型犀利蘑话访、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙扭,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌筛,定位低于大众仍断铣。现如今凡靡贾,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产滤,而伊比飒便与POLO出自相同平台蟹。因此在车长等诸多细节上舅撑拌,两者都十分类似嘎稠蜜。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型嘛掇赫。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长错、1.693米的宽度拒滑,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大疆丰帘,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车慑蓖嗽,这点确实让我感到吃惊花勘幕,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一皖倡。可以肯定的是牌,你无须对他的实用性产生怀疑舜姐吩。   你有没有发现嘎,他的日间行车灯昆澎,很像同集团的老大哥奥迪A8免粹?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份虚己输。但毕竟凛,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂澄劝,他的目光也需要这样嚣张恰。   从车侧过渡到车尾儒勉,顿时觉得氏,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格粗舱兄,从凶狠瞬间变成温顺烩。我揣测不出设计师如此分裂的思路疗谓冒,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品频精胃。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎趣,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力溅,而在我们的制动测试中焕了聚,他的表现也确实不负众望敛纶。我写这段话的时候眉,一名同事从我身后经过说了一句弊聊:“哎奠城舞,这轮毂挺漂亮的”篮。确实斜,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话慈,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名金费,在我看来另外两位应该是300SL和964孪灿酣。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100钒,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间坷闹,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机扯沛。   直到1949年谴煤,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功溯。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时识骇患,速度竟达到每小时 132 英里污酵,不仅完成了试车仙,还一不小心成了世界上最快的量产车型瓜垫阿。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type敞妊,正当捷豹稳步发展的时候胎怒挝,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线陡咖,给捷豹带来了高达300万英镑的损失男甜蜜。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺甲,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中么烦,英国国宝盆眠?人类想象力的结晶狭?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美揭诽,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷戎椒热,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他菱。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type坞娩,正当捷豹稳步发展的时候病暖副,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线炮拴陪,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身陵,自内而外散发出优雅迷人的气质负,在这份自信与优雅之中松柬,还蕴含着极强的力量感檄渐弊。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典返仁,但是很难复制E-Type带给人们的震撼桓。   作为E-Type在21世纪的继任者筋价,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感朽蜂瞎,他更是一台纯粹的运动机器疏,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代焕瘁肃。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信市,刚刚我试驾的是一台量产车稠垫。即便是用再前卫的眼光去审视建澎,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型衬晌腾,不过现实就摆在我的面前湃坏,它的的确确是一台量产车速沙,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车架界财。所以商波,还是让我们先合隆下巴桅、收起惊讶费甲,一同来了解一下这个叫XL1的家伙敲酷。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年熔夕,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念弯。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发鼻,而等待总是值得的貉暮,十年之后的今天蹈究,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1虽。   ● 外观曹:旨在降低风阻   关于XL1的外观坑外堑,你很难用“科幻”以外的词语去形容它东低,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球波,他们的心中只有一个目标季,创造一个前所未有的风阻系数——0.189尸俱,而你对XL1外观的种种惊讶与不解锯把,也皆源于此边炊。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm绊巾徽,轴距也只有2224mm唉纫,如果用世俗的眼观去衡量茎脚期,它甚至比一台大众POLO还要邪 ,不过也正是因此盗棵,它才做到了POLO永远也做不到的北,所以还是让我们放下那些固有的评判标准父淘,看看XL1到底带来了一次怎样的革命细马柏。   出于降低风阻考虑苯,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低廷,面对这样的设计颈伤,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入妥肮卸,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案嘉,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”擂沟。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮诗壁逆,大众XL1的目的只有一个芥,那就是降低风阻怕。而为了达到这一目的堪并,传统的外后视镜已经被摄像机所取代匣勉功,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像鳖嘲,不过相比于传统的外后视镜惋,如何掌控与后车的距离是个问题借。   ● 结构忱:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想滩帆,除了完美的空气动力学设计外墨,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用肋呻胎。作为一台重量仅为795千克的车型活,XL1使用了大量的碳纤维复合材料啤报舍,约占车辆总重的21.3%夺,除此之外五掠沛,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理肖。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾梅,那么牧马人当仁不让的成为我的首汛咏Α,复古而粗犷的外形佩激垛,彪悍的身姿兰侮盾,经典的圆形头灯旅,这些都是我选择它的理由米很。那么在我稍作白日梦之后辞歌,请各位看官赶紧打断我的妄想浩,拉回到现实里荷纤,假如我的预算仅仅有二十几万的话溪,那么好了煌柬,牧马人买不成宪恒氯,自由客或许能让我望梅止渴侗。同样复古的外形态讽,依旧是个好选择夯饲。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品病劫,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话锭凭集,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀催糙秽。单就车头来说甭,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子垂教。简单中又透露着经典的味道琅。另外案毕,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条斧咯,突出了力量感镀,Jeep的家族风格立马突显深翟。   车的侧面造型同样如此风格唾,走向笔直捞陋廉,简单饱满纫。当然不能仅仅介绍外观设计隧,作为一款SUV茂查辅,各种越野能力的参数自然也是大家关心的蠕烹茬。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°鼎刨蠢,离地间隙205mm梦,应对一般的越野路面足够了啪绣喂。   车尾的设计十分简洁脓鼻冀,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条计题起,小巧又十分有力量感底翟薪。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃凶乌,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看喊抛。从总体上看顾破,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似炯纶滇。   本文导航秽斧氓:" "  国人自古就有一种“侠”之情节椽,而“侠”自古就有不同定义程幌郎,“言必行洞,行必果斧勒里,己诺必诚瞳屎添,不爱其躯踞傅己,赴士之阨困花堵,千里诵义者也谓之侠”筐箔。他的形象亦正亦邪沧南,游走于主流与非主流之间自成一派辟。随着近年来加我敌,国内越来越多的人们散琉,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时警,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势腐夕憨,开始在国内市场发力到锯。其中仓爆,路虎全新一代揽胜运动版详踌,向无数消费者展现了一种精神羔贰,一种称为“无畏无惧”的侠之精神偏。   路虎全新一代揽胜运动版舱扒菱,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概颓幸,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调桅赋,它的独立特性被设计师完全释放佳疟。如今蹈抬矾,这款至今为止速度最快俄缅、相应最迅速腐剖熟、反映最敏捷的全新路虎榔,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪蔡棺,冲入国内汽车市撑嫣搿,夕阳下一人一车枷排,古道中憾,说的是情义无价纯帆沧。谁人不为它心动胜钩捻?路虎全新一代揽胜运动版烷荚地,驶入我们心中!   65年来洗胜,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者崩雄,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”工。如今丹,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版藏,再次席卷世界姆纬挺,那完美的车身比例朵得哩,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌豹。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为舵涧:4850mm*1983mm*1780mm辰热,前后轴距2923mm梗。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹脸埃把,3.0 V6 SC汽油版HSL獭涝兽、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版炬和、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴滦郸,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型患皇。   姿态万千的路虎揽胜运动版首档镀,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度停芯,无拘无束的气橙睢,气宇轩昂的出尘之表势橡传,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹丢读。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒檀蜡喀,厚重的前脸部扔,配合后倾式格栅设计室奶桃,更突显了它的自信负。发动机盖上两条凌线刚强有力书牌,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹耸长。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情钮,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体膛通。   车身侧面线条的风度也极不平凡份奸,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮及,带有亮黑色指状套件驴、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口躲,装有亮黑色装饰边的后视镜赖菱,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致稍涣检。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂辉当,这些铝合金结构的轮毂分为裳番:19英寸5辐式铝合金轮毂釜、20英寸5辐式铝合金轮毂嵌拦莽、21英寸5辐式铝合金轮毂戏、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂如筷、22英寸5辐式铝合金轮毂嘛芒行,无论您选择其中任何一款矫辱蹈,它都可以陪您乘风破浪洪始。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐龄讨,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联催,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中副,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯怪邵,整个车尾看似简单却极不简单卜薯戏。   本文导航蚂:" "  1998年坊坍携,广州本田成立伎,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁轻忻腿,而时光推移汲蛾炭,今年9月12日脓,2014款第九代雅阁在中国正式登陆型粒冬。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户吨。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁檄摄,我们今天将穿越时空蓄受,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型呢片驮。它虽然是日版右舵车型巧角含,但3.3L/100km的平均油耗侗、双电机电动CVT斥婚、大容量锂电池巩、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧拒袄烘,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭长。   外观更加原汁原味辱:说到原汁原味泄,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本伯驾。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同星纷,更运动誓金。混动蓝色特征衬奸瞬:作为混动车型股灵挽,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标贪漆。   在下保险杠处潞些枚,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻闲亨疯。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节惶,混动雅阁同样采用全LED大灯设计舜。混动轮毂刺:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志挪。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎壕宪苔,为节能更尽一份力葛埔炕。   本文导航负讥:" "  就在前两周庐逝,我的同事刚从上海归来矮霓达,当时就是为了试驾上海大众的朗行桃挽床,而在不久后的今天宠,我来到了大理挪,依然是试驾一款来自上海大众的新车闪,虽然我与我的同事地域不同鬼空,但对于这两款车而言爸,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来肝忍方,我不得不从朗逸说起谰艇,由于现如今大众牟时娴矗块化的产品研发僧彻才,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品摹位,朗逸莎群、朗行以及今天的主角朗境亦是如此瑰,它们的关系算是孪生兄弟雀拟襄,反正我是这么理解的难。   目前朗境的广告已经全线铺开结堆涪,消费者的关注度也很高颈累痢,虽然我个人比较抵触睦泊埽块化的产物(感觉个性不足)化,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑擎菏,其次在10多万的紧凑级车里吞杆矩,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了董。所以销量方面自然也很喜人其,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息晶,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台驳孩狸。   从英文名来看肺,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版废奠,朗行的英文则是Gran Lavida论池文,其实如果从相似度上来比较朽,朗境与朗行更加接近螺奸爆,因为它们均属两厢车导。我想对于这样一款车来说醒,大家都不会有什么陌生感伺,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍污阑,如果你曾经错过了朗行的试驾文章揭,我在上面也为你准备了延伸阅读南瓶辩,可以先行了解一下体。   说实话讹呈,朗逸桑编、朗行哦、朗境三兄弟如果给我的都是正脸掏,让我来区分一下骨场纳,估计我也需要片刻的停顿怪陵姜,因为它们实在太像了!就朗境而言修迹,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条陕,并将内部更换为蜂窝状造型手,包围下部使用了黑色塑料横耽凯,并加入跨级风格的银色护板琴逢稗,此外前雾灯变成了圆形家滩,以上就是全部它的特征了祟尽。   既然定位于跨界车抹嵌麻,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙蚕,同时为了更加配合Cross风格勾槐,车顶还加装了行李架狙肺冬,车门下方增加了黑色与银色的侧裙睬啃协,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识琼儒。粗犷的风格也体现在轮毂上城,样式上很难用语言准确的描述出来晨群,总之很复杂记戮,其采用了抛光与黑色漆的双重处理甸喀瓜,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)耽篡朗。   尾部的变化几乎与前部一致腻,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法誓,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理剃,说实话就车尾而言燃,我感觉朗境比朗行好看了不少石。其它方面再无不同咖,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的弄究妇,转向灯俏噶鸥、倒车灯辖焊、刹车灯还都是卤素的童。   本文导航即:" "  SUV在国内发展是方兴未艾麻乘,所以无论是合资鸵、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣桥。今天的购车主角是一位40岁左右的女性蘑其扣,白领阶层突丢持,夫妻年收入有50万元左右话,有房锯垒,老公有车暗办。实际上季虹,女主角目前也有一部老速腾车薪迪,开了已经7年准备换一台豪华SUV都。这位女车主喜欢玩赣搐狙,追求年轻轮蹲,注重外形恭城,并兼顾户外嗡吵架,不喜欢纯越野车型氨陡坦,而购买价位瞄准了40-50万元领域兢潭。所以我们直接选择了宝马X3玛,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较睬深。   为了公平竞争栏淌胃,我们选择的车型如下跨旁羚,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 兑磺、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型焙、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 咆粗刻,三车的价格虽然有些区别抠任,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠斤汉,所以三车实际购买价格差异较小桨啥饭。   对比项目一焦: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的朵写谁,特别是女性姑态射,希望自己能买到一款好看的汽车秤,就如同提包还有衣服一样顺蓉,特别是成熟女性饰,尽管喜欢标新立异捕炮茅,但也更愿意接受时尚动感的类型瓮麻搞。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸徊,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯唤涉拜,相比以往方头方脑的设计封晌仓,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少律。更让人动心的是集,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素猾鹅敦,同时形象也不乏干练紧凑拉鞠。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润乔繁精,线条流畅蕊哆品,稳重而且动感乓勒缎,因此吸引了不少消费者罕淌。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性让暇楞,但2013款并非全无变化行宫,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计豆颇,此外还有大灯形状睹、前后保险杠农魔、尾灯隘刻憨、排气管方面都作做了一些细节上的调整腊,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些必。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计吗,锋利的腰线歉,近乎方形的前后车灯缎,甚至连轮眉的造型都是方的痛,虽然它是一部纯粹的城市SUV杜,却似乎在它身上找不到什么曲线等,因此在奔驰车型中也算是有个性的喝。对于女性而言半愤,可能奔驰GLK风格过于硬朗了毒。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面椒册,三车都不约而同配备了氙气大灯婆谁,区别就是雷色,宝马X3采用了远近光分离设计仿钡体,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体部。另外保殊,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能吃侮窖。另外价,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯驼踌龄,而宝马X3大部分车型则无此装备痢晶。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面经,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心蒜啤隆,都50万元的车型茶烘,自然都是配备比较好的轮胎品牌迟平炮,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的碧姜,这些方面倒也不用纠结粱。另外需要说明的是沉揉,宝马X3是没有备胎的睬娘,因为他采用了防爆轮胎扣,可以零胎压低速行驶一段距离贝维,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎对拿卷。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大惜娟,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹急,所以基本打成平手揪驾。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型膏邪内,从两款车型的厂商指导价来看涂胁磐,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略修,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)刊哗,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一牡。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计氖踌秦:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”册铰遣,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要某拱,这一点奔腾X80的确做到了奋清掏。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念尺猩妹,X造型的前脸具有很强的立体感侠德钩,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚斯孰盯。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息钒,尽管这种感受也仅能停留在视觉上厘,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用夺色圈。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升牢弧贝,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线蔚蹋溺。轮廓清晰的六边形进气格栅袜模曝,中网上三辐式的金属饰条却拭辫,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度辈捂承,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式躺鞠哪。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度脆剿,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计撤埃,只要消费者能欣然接受闹,似乎一切也都无可非议每。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面沁,除宽度相同外性,X80的长乔烤飞、高及